Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1963 - 1963 World Sportscar Championship
| Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos 1963 | |||
| Anterior: | 1962 | Próximo: | 1964 |
La temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1963 fue la undécima temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Contó con el Campeonato Internacional de 1963 para Fabricantes de GT , que se disputó en tres divisiones de cilindrada y el Trofeo Internacional de 1963 para Prototipos de GT , que se disputó en dos divisiones de cilindrada. La temporada se desarrolló entre el 17 de febrero de 1963 y el 14 de septiembre de 1963 en 22 eventos.
Esta fue la primera temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos que incluyó eventos de escalada y rally .
Calendario
Cada uno de los siguientes 22 eventos cuenta para uno o más de los títulos de la FIA. Todas las divisiones no compitieron en todos los eventos y algunos eventos estaban abiertos a clases que no estaban disputando un campeonato o una ronda de trofeos.
| Evento | Nombre del evento | Circuito o ubicación | Fecha | GT I | GT II | GT III | GTP | Resultados |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Daytona 3 horas
|
Circuito de carretera del Daytona International Speedway | 17 de febrero | Ronda 1 | Ronda 1 | Reporte | ||
| 2 |
Sebring 3 horas
|
Pista de carreras internacional de Sebring | 22 de marzo | Ronda 1 | Reporte | |||
| 3 |
12 horas de Sebring
|
Pista de carreras internacional de Sebring | 23 de marzo | Ronda 2 | Ronda 2 | Ronda 1 | Reporte | |
| 4 |
 Targa Florio
|
Palermo | 5 de mayo | Ronda 3 | Ronda 3 | Ronda 2 | Reporte | |
| 5 |
 Grand Prix Spa 500 Kilómetros
|
Circuito de Spa-Francorchamps | 12 de mayo | Ronda 4 | Ronda 4 | Reporte | ||
| 6 |
Coppa Maifredi
|
Circuito del Garda | 12 de mayo | Ronda 2 | Reporte | |||
| 7 |
 1000 km de Nürburgring
|
Nürburgring | 19 de mayo | Ronda 5 | Ronda 5 | Ronda 3 | Reporte | |
| 8 |
Coppa della Consuma Hillclimb
|
Consuma | 2 de junio | Ronda 3 | Ronda 6 | Ronda 6 | Reporte | |
| 9 |
Gran Premio de Montaña Rossfeld
|
Rossfeld | 9 de junio | Ronda 7 | Reporte | |||
| 10 |
 24 horas de Le Mans
|
Circuit de la Sarthe | 15 de junio 16 de junio |
Ronda 8 | Ronda 7 | Ronda 4 | Reporte | |
| 11 |
Monza 3 Horas
|
Autodromo Nazionale Monza | 29 de junio | Ronda 4 | Reporte | |||
| 12 |
Wiesbaden-Rallye
|
Wiesbaden | 7 de julio | Ronda 5 | Ronda 9 | Ronda 8 | Reporte | |
| 13 |
Trophée d'Auvergne
|
Circuito de charada | 7 de julio | Ronda 10 | Ronda 9 | Reporte | ||
| 14 |
Friburgo - Schauinsland Hillclimb
|
Schauinsland | 11 de agosto | Ronda 6 | Ronda 10 | Reporte | ||
| 15 |
Coppa Citta di Enna
|
Autodromo di Pergusa | 18 de agosto | Ronda 7 | Reporte | |||
| dieciséis |
 Trofeo Turístico RAC
|
Circuito de Goodwood | 24 de agosto | Ronda 11 | Ronda 11 | Reporte | ||
| 17 |
 Ollon -Villars Swiss Mountain Grand Prix
|
Villars | 25 de agosto | Ronda 8 | Ronda 12 | Ronda 12 | Reporte | |
| 18 |
ADAC 500km Rennen Nürburgring
|
Nürburgring | 1 de septiembre | Ronda 9 | Reporte | |||
| 19 |
Coppa Inter-Europa (-2,0)
|
Autodromo Nazionale Monza | 8 de septiembre | Ronda 13 | Reporte | |||
| 20 |
Coppa Inter-Europa (+2.0)
|
Autodromo Nazionale Monza | 8 de septiembre | Ronda 13 | Reporte | |||
| 21 |
Tour de Francia
|
2 de septiembre | Ronda 10 | Ronda 14 | Ronda 14 | Reporte | ||
| 22 |
Doble 500 km
|
Circuito de carreras de Bridgehampton | 14 de septiembre | Ronda 15 | Ronda 15 | Reporte |
Resultados - Campeonato Internacional de Fabricantes de GT
Fiat-Abarth ganó la División I con el Fiat-Abarth 1000
Porsche ganó la División II con varios modelos 356 como este 356 B-Carrera GTL-Abarth
| Posición | Fabricante | Puntos |
| División I (1000cc) | ||
| 1 | Fiat-Abarth | 54 |
| 2 | alpino | 9 |
| 3 | Marcos | 6 |
| 4 | MG | 4 |
| DB | 4 | |
| 6 | Austin-Healey | 3 |
| Subdivisión Serie 1 (750cc) | ||
| 1 | Fiat-Abarth | 45 |
| 2 | NSU | 33 |
| 3 | BMW | 18 |
| Subdivisión Serie 2 (850cc) | ||
| 1 | Fiat-Abarth | 27 |
| 2 | alpino | 27 |
| 3 | DKW | 12 |
| 4 | DB | 9 |
| 5 | Capot de René | 6 |
| Serie 3 Sub-Div (1000 cc) | ||
| 1 | Fiat-Abarth | 63 |
| 2 | alpino | 27 |
| 3 | Austin-Healey | 7 |
| 4 | Marcos | 6 |
| 5 | MG | 4 |
| División II (2000cc) | ||
| 1 | Porsche | 90 |
| 2 | Loto | 52 |
| 3 | Alfa Romeo | 45 |
| 4 | Abarth-Simca | 38 |
| 5 | MG | 36 |
| 6 | Rayo de sol | 18 |
| 7 | Lotus Ford | 6 |
| 8 | Volvo | 3 |
| Serie 1 Sub-Div (1300 cc) | ||
| 1 | Alfa Romeo | 87 |
| 2 | Abarth-Simca | 72 |
| 3 | Loto | 63 |
| 4 | MG | 15 |
| 5 | Volkswagen | 12 |
| Serie 2 Sub-Div (1600 cc) | ||
| 1 | Porsche | 90 |
| 2 | Alfa Romeo | 49 |
| 3 | Rayo de sol | 30 |
| 4 | OSCA | 15 |
| 5 | TVR | 9 |
| 6 | Lotus Ford | 6 |
| 7 | MG | 3 |
| 8 | Loto | 1 |
| Serie 3 Sub-Div (2000cc) | ||
| 1 | Porsche | 90 |
| 2 | MG | 54 |
| 3 | Volvo | 18 |
| 4 | TVR | 6 |
| Morgan | 6 | |
| 6 | Tornero | 4 |
| 7 | C.A. | 3 |
| División III (+ 2000cc) | ||
| 1 | Ferrari | 126 |
| 2 | Jaguar | 28 |
| 3 | Shelby | 24 |
| 4 | Austin-Healey | 18 |
| 5 | Aston Martin | 13 |
| 6 | Lancia | 10 |
| 7 | Chevrolet | 8 |
| 8 | Alfa Romeo | 3 |
| 9 | Morgan | 1 |
| Serie 1 Sub-Div (2500cc) | ||
| 1 | Triunfo | 90 |
| 2 | Morgan | 38 |
| Lancia | 38 | |
| Serie 2 Sub-Div (3000cc) | ||
| 1 | Ferrari | 117 |
| 2 | Austin-Healey | 18 |
| Serie 3 Sub-Div (+ 3000cc) | ||
| 1 | Jaguar | 99 |
| 2 | Aston Martin | 30 |
| 3 | Shelby | 27 |
| C.A. | 27 | |
| 5 | Chevrolet | 26 |
Resultados - Trofeo internacional de prototipos GT
| Posición | Fabricante | Puntos |
| Más de 3000cc | ||
| 1 | Ferrari | 27 |
| Menos de 3000cc | ||
| 1 | Ferrari | 72 |
| 2 | Porsche | 30 |
| 3 | Capot de René | 19 |
| 4 | Austin-Healey | dieciséis |
| 5 | alpino | 6 |
| 6 | Fiat-Abarth | 4 |