Invierno de 1990-1991 en Europa occidental - Winter of 1990–91 in Western Europe

Invierno de 1990-1991 en Europa Occidental
Nieve en Ware, Hertfordshire, febrero de 1991.jpg
Nieve en Ware, Hertfordshire, febrero de 1991
Límites estacionales
Comenzó el primer evento Diciembre de 1990
Ultimo evento concluido Febrero de 1991
Estadísticas estacionales
Total de muertes Al menos 42
Daño total Desconocido

El invierno de 1990-1991 fue un invierno particularmente frío en Europa occidental , que se destacó especialmente por sus efectos en el Reino Unido , y por dos caídas de nieve significativamente intensas que se produjeron en diciembre de 1990 y febrero de 1991. Entremedio hubo un período de alta vientos y fuertes lluvias que causaron daños generalizados. El invierno fue el más frío desde enero de 1987 , y las nevadas experimentadas en muchas partes del Reino Unido no se volverían a ver hasta la nevada de febrero de 2009 .

Diciembre de 1990

La nevada de principios de diciembre de 1990 fue particularmente perjudicial para gran parte del Reino Unido, aunque también se registraron fuertes nevadas en gran parte de Europa occidental.

En el Reino Unido, la nieve comenzó a caer sobre Midlands , Gales y Pennines en la noche del 7 al 8 de diciembre de 1990 y continuó durante gran parte del día siguiente. La tasa de nevadas fue bastante fuerte, alrededor de 6 centímetros (2,4 pulgadas) por hora, y como resultado, muchas áreas se cubrieron dentro de la media hora de que la nieve comenzara a caer. Junto con esto, hubo fuertes vientos que alcanzaron la fuerza de un vendaval en muchas áreas y provocaron condiciones de ventisca. Muchas partes de Midlands reportaron al menos 20 centímetros (7,9 pulgadas) de nieve, mientras que las profundidades alcanzaron los 60 centímetros (24 pulgadas) en el área de Derby . En las Montañas de Gales había derivas de hasta 4 metros (13 pies). La nieve cayó en Europa Occidental al día siguiente, 9 de diciembre.

Snow en Canley , Coventry , el 8 de diciembre de 1990.

El transporte se vio gravemente interrumpido con muchas personas atrapadas en sus coches y se cancelaron todos los servicios ferroviarios en Midlands, mientras que en otras partes de Europa occidental se cerraron carreteras y aeropuertos. En el norte de España, los funcionarios de tráfico se vieron obligados a cerrar los pasos de montaña debido a las fuertes nevadas, mientras que los servicios ferroviarios en Tessin , en el sur de Suiza , también se vieron gravemente interrumpidos. El aeropuerto estatal de Lugano también se cerró. En Francia, la carretera principal entre Lyon y Grenoble fue bloqueada y el tráfico tuvo que ser desviado, mientras que el túnel del Mont Blanc que une Francia e Italia a través de los Alpes también fue inaccesible. Muchas carreteras en partes del Tirol oriental de Austria y Carintia occidental se cerraron debido al temor de avalanchas. También cayó nieve en Italia, donde Turín vio su primera nevada antes de Navidad desde 1964. Al mismo tiempo, gran parte del sur de Europa experimentó fuertes vientos y fuertes lluvias, con los servicios de ferry suspendidos en Venecia después de las inundaciones.

Las duras condiciones climáticas provocaron la caída de las líneas eléctricas en Inglaterra, lo que provocó la pérdida de electricidad en muchas áreas. El suministro eléctrico también se interrumpió en algunas partes de Francia. En el Reino Unido, unas 650.000 personas se quedaron sin electricidad y alrededor de 1,2 millones sin suministro de agua durante varios días. Se llamó al Ejército para ayudar a restaurar los suministros de servicios públicos a las áreas periféricas. Además, las condiciones meteorológicas adversas tuvieron un impacto económico negativo con recaudaciones en las tiendas el tercer sábado antes de Navidad considerablemente más bajas de lo normal.

El clima severo provocó la muerte de diez personas en el Reino Unido. Tres murieron en accidentes de tráfico en Irlanda del Norte, azotada por vientos huracanados. En Austria, un amontonamiento de 21 coches se debió a que el hielo en la carretera Inntal hirió a varias personas.

La mayor parte de la nieve había desaparecido en cuatro días, pero sus efectos se sintieron durante varios días después. Gran parte del resto de diciembre estuvo sin resolver y el Reino Unido se vio afectado por fuertes tormentas durante el período de Navidad y Año Nuevo. Los fuertes vientos y las intensas lluvias el día de Navidad provocaron interrupciones y cortes de energía en algunas partes del Reino Unido, mientras que el Reino Unido e Irlanda sufrieron fuertes vendavales el 5 y 6 de enero de 1991. Ráfagas de hasta 110 km / h (70 mph) cayeron árboles y líneas eléctricas que dejaron miles de hogares apagados en Irlanda y el suroeste de Inglaterra, lo que provocó la muerte de 30 personas. Los muertos incluyeron a 11 miembros de la tripulación que se perdieron en dos buques mercantes, una pareja caminando por la playa cerca de Brighton y 13 personas que murieron en Irlanda como resultado de la caída de árboles y otros accidentes. Siete de las muertes irlandesas ocurrieron cuando un árbol chocó contra un minibús.

Febrero de 1991

Gente paseando en trineo en Darfield , South Yorkshire, en febrero de 1991.

El segundo evento de nieve del invierno ocurrió a principios de febrero de 1991 y trajo el clima más frío desde enero de 1987. A diferencia de la tormenta anterior, golpeó gran parte de Europa, congelando ríos y lagos, e incluso los canales de Venecia, que se congelaron por primera vez desde 1985. En Francia, la Riviera francesa experimentó las nevadas más intensas en cinco años, lo que provocó un caos de tráfico: muchos conductores quedaron varados en la carretera costera entre Niza y Antibes , mientras que en otros lugares dos personas murieron después de quedar expuestas al clima frío y a las carreras de caballos en la localidad mediterránea de Cagnes-sur-Mer fue cancelada debido a las nevadas. En el sur de la Unión Soviética, que por lo general experimentaba inviernos bastante suaves, las temperaturas cayeron a -10 ° C (14 ° F), mientras que Spitsbergen en Noruega disfrutó de un clima inusualmente templado.

En el Reino Unido, la nieve fue traída por un viento frío del este. Al principio, se concentró principalmente en los condados del este de Inglaterra, aunque se extendió rápidamente hacia el interior. En la tarde del 6 de febrero, muchas partes de Inglaterra y Gales estaban experimentando lluvias de nieve y, a la mañana siguiente, muchas áreas se despertaron con una capa de nieve en polvo. Junto con esto vino una helada severa junto con temperaturas bajo cero y fuertes nevadas que continuaron cayendo durante todo el día. Las temperaturas eran tan bajas como -11,7 ° C (10,9 ° F) y no superaron los -5 ° C (23 ° F) en muchas áreas. Las profundidades de la nieve superaron los 10 centímetros (3,9 pulgadas) en Inglaterra y se desplazaron con el viento del este. En los niveles de terreno más altos alcanzaron los 30 centímetros (12 pulgadas ).> Las aldeas de Exmoor quedaron aisladas por derivas que se acercaban a los 2 metros (6 pies 7 pulgadas).

Una vez más, la nieve trajo el caos en los viajes a gran parte del país, particularmente a los ferrocarriles, y British Rail presentó su ahora infame excusa de que los retrasos graves en los servicios se debían al tipo incorrecto de nieve . El aeropuerto de Heathrow se vio obligado a cancelar vuelos, mientras que Birmingham y Gatwick fueron cerrados. Los automóviles fueron abandonados cuando las carreteras y las autopistas se volvieron intransitables, y los canales, estanques e incluso parte del Canal de Bristol se congelaron.

Para el 8 de febrero, las condiciones se habían deteriorado aún más, con profundidades de nieve que se acercaban a los 20 centímetros (7,9 pulgadas) en muchas áreas. Partes de Yorkshire grabando 51 centímetros (20 pulgadas). Bingley en West Yorkshire tenía 47 centímetros (19 pulgadas ) y Pencelli en Powys 35 centímetros (14 pulgadas ). Después de que las temperaturas cayeran a -10 ° C (14 ° F) en la noche del 8 al 9 de febrero, las condiciones mejoraron ligeramente al día siguiente y continuaron haciéndolo el 10 de febrero. Sin embargo, las temperaturas nocturnas se mantuvieron bajas y el 12 de febrero cayó una nueva nevada. Después de esta alta presión comenzó a moverse a través del Reino Unido y, a pesar de las heladas nocturnas, comenzó un lento deshielo. El 20 de febrero llegó un sistema atlántico que trajo suaves vientos del suroeste y lluvias que intensificaron el deshielo y permitieron que las temperaturas volvieran a duplicar cifras.

Ver también

Referencias