William Soltau Davidson - William Soltau Davidson
William Soltau Davidson (15 de junio de 1846 - 17 de julio de 1924) fue el pionero del transporte marítimo refrigerado en Nueva Zelanda .
Vida temprana
Hijo de Frances Pillans y el gerente del banco David Davidson, William Davidson nació en Montreal , Canadá. Asistió a la Edinburgh Academia (su padre habiéndose convertido, Edimburgo gerente del Banco de Escocia ), antes de tomar un libro de mantenimiento de la posición en Glasgow. Davidson estaba planeando trabajar en un rancho en Argentina, cuando, mientras viajaba en tren, conoció al accionista de Canterbury and Otago Association, James Morton. Sobre la base de su conversación durante el viaje, Morton contrató a William Davidson como cadete y convenció a su padre para que invirtiera 10.000 libras esterlinas.
La cría de ovejas en Nueva Zelanda
William Davidson llegó a Port Chalmers el 30 de diciembre de 1865 en el barco Celaeno. Fue enviado a la granja de 600 km 2 de la compañía en Timaru, donde pasó 2 años como pastor con James Hassell, siendo responsable de las 85.000 ovejas merinas . Al final de los dos años, Davidson estaba supervisando a 15 pastores escoceses y había ayudado a inspeccionar y cercar gran parte de la tierra anteriormente abierta. Con 150.000 libras esterlinas que le pidió prestado a la empresa, compró más tierras, aumentando las propiedades a 2.000 km 2 . También ayudó a James Little en sus experimentos para cruzar Merinos con carneros Lincoln Stud, produciendo la raza Corriedale . En 1875, fue nombrado superintendente.
En un viaje de regreso a Edimburgo, Davidson se casó con Jane Emily Davidson, hija del sheriff de Midlothian, en octubre de 1873.
En 1878, la Asociación de Canterbury y Otago se fusionó con la otra empresa de James Morton, New Zealand and Australian Land Company, y ahora incorporó más de 10.000 km 2 entre los dos países. Sin embargo, cuando Morton estuvo implicado en el colapso del City of Glasgow Bank el año siguiente y quebró, los liquidadores de los bancos (que tenían casi la mitad de las acciones de la nueva empresa) intentaron vender el terreno para realizar sus activos. Davidson reemplazó a Morton como Gerente General y persuadió a los acreedores de Morton para que siguieran poseyendo todas las tierras menos las más marginales.
Refrigeración
En ese momento, las ovejas se criaban solo para la lana . Con el éxito de los agricultores de las Antípodas, los mercados internacionales de lana sufrieron porque la oferta superó a la demanda, y entre 1873 y 1888 los precios de la lana cayeron en un tercio. Davidson había estado mirando a la creciente población del Reino Unido y al suministro fijo de alimentos para proporcionar una solución. Convirtió algunas tierras en lechería en Southland, ayudando a establecer una industria de fabricación de queso en Edendale . Sin embargo, sus verdaderas esperanzas eran encontrar un uso diferente a la lana para los vastos rebaños de ovejas de la empresa. Nueva Zelanda había intentado exportar carne en latas en la década de 1870, sin embargo, aunque era popular en las islas del Pacífico Sur hasta el día de hoy, la carne en conserva no se vendía bien en Europa. El envío en vivo era prohibitivamente caro. A mediados de la década de 1870 se habían intentado diversos experimentos en transporte refrigerado, a veces exitosos a pequeña escala, pero generalmente no exitosos a gran escala. El primer intento de enviar carne de ovino refrigerada desde Australia resultó en la pérdida de todo el cargamento.
Trabajando con su sucesor como superintendente, Thomas Brydone , Davidson inspeccionó barcos refrigerados e investigó diferentes métodos de refrigeración. En 1881 hizo arreglos para que el Dunedin fuera reacondicionado con una unidad de refrigeración por compresión y supervisó el establecimiento de una matanza en Totara Estate , Oamaru . A pesar de la pérdida de 650 canales cuando se rompió el cigüeñal del compresor, el 15 de febrero de 1882, el Dunedin zarpó hacia Londres con lo que iba a ser el primer viaje de transporte refrigerado comercialmente exitoso, y la base tanto de esta industria como del liderazgo inicial de Nueva Zelanda. en eso.
La industria del transporte marítimo refrigerado se expande
El SS Marlborough , barco hermano del Dunedin , se convirtió inmediatamente y se unió al comercio antes de finales de 1882, aunque derrotado por el barco rival de la New Zealand Shipping Company, el Mataurua . El alemán Marsala se convirtió en el primer barco de vapor en transportar cordero congelado de Nueva Zelanda en diciembre de 1882. En 5 años, se enviaron 172 envíos de carne congelada desde Nueva Zelanda al Reino Unido (de los cuales solo 9 tenían cantidades significativas de carne condenada). La carne y los productos lácteos refrigerados continúan siendo las principales exportaciones primarias de Nueva Zelanda hasta el día de hoy.
Regreso a Gran Bretaña
Davidson se basó cada vez más en el Reino Unido como director general de NZALC, aunque continuó visitando regularmente Nueva Zelanda y Australia. La esposa de Davidson había muerto en 1884, dejándolo a cargo de su hija Jane. Se convirtió en director de dos empresas y fue nombrado miembro de las juntas directivas de la Scottish Union and National Insurance Company y del National Bank of Scotland . Su retrato fue pintado por Sir James Guthrie en 1918. William Davidson se retiró como director general del NZALC en 1916, permaneciendo en la junta directiva hasta su muerte en 1924. William Davidson fue incluido póstumamente en el salón de la fama empresarial de Nueva Zelanda.
Murió en Leuchie en North Berwick el 17 de julio de 1924. Está enterrado en el cementerio Grange en el sur de Edimburgo. La tumba se encuentra en el lado sur de las bóvedas centrales que miran hacia la sección sureste.
Familia
En 1887 se casó con Caroline Elizabeth Thomas Thierens. La pareja no tuvo hijos.
Ver también
Referencias
- Un legado duradero: 125 años de historia de la agricultura de Nueva Zelanda desde el primer envío de carne congelada , Ed. Colin Williscroft PMP, NZ Rural Press Limited, Auckland, 2007
- Diccionario de biografía de Nueva Zelanda, Mervyn Palmer