Flete de transporte - Freight transport

Este mapa de rutas marítimas ilustra la densidad relativa de la navegación comercial en los océanos del mundo.

El transporte de mercancías es el proceso físico de transporte de mercancías y mercancías y carga . El término envío originalmente se refería al transporte por mar, pero en inglés americano , se ha ampliado para referirse también al transporte por tierra o aire (inglés internacional: "carriage"). " Logística ", un término tomado del entorno militar, también se utiliza en el mismo sentido.

Modos de envio

En 2015, se transportaron 108 billones de toneladas-kilómetros en todo el mundo (se prevé un crecimiento anual del 3,4% hasta 2050 (128 billones en 2020)): 70% por mar, 18% por carretera, 9% por ferrocarril, 2% por vías navegables interiores y menos del 0,25% por aire.

Suelo

El envío terrestre o "terrestre" se puede realizar en tren o en camión (inglés británico: lorry ). En los envíos aéreos y marítimos, se requiere transporte terrestre para llevar la carga desde su lugar de origen hasta el aeropuerto o puerto marítimo y luego hasta su destino porque no siempre es posible establecer una instalación de producción cerca de los puertos debido a las limitadas costas de los países. El transporte terrestre suele ser más asequible que el aéreo, pero más caro que el marítimo, especialmente en los países en desarrollo , donde la infraestructura terrestre puede no ser eficiente.

El envío de carga en camiones, directamente desde el lugar del remitente hasta el destino, se conoce como envío puerta a puerta, o más formalmente como transporte multimodal. Los camiones y trenes realizan entregas al mar y a los aeropuertos donde la carga se mueve a granel.

Barco

Gran parte del transporte de mercancías se realiza por barco . La flota de una nación individual y las personas que la tripulan se conocen como su marina mercante o marina mercante. La navegación mercante es el elemento vital de la economía mundial , ya que transporta el 90% del comercio internacional con 102.194 barcos comerciales en todo el mundo. En ríos y canales , las barcazas se utilizan a menudo para transportar carga a granel .

Aire

La carga se transporta por vía aérea en aviones de carga especializados y en los compartimentos de equipaje de los aviones de pasajeros. El transporte aéreo suele ser el modo más rápido para el transporte de mercancías de larga distancia, pero también es el más caro.

Intermodal

El transporte de carga intermodal se refiere a envíos que involucran más de un modo. Más específicamente, generalmente se refiere al uso de contenedores de transporte intermodal que se transfieren fácilmente entre barco, ferrocarril, avión y camión.

Por ejemplo, un remitente trabaja junto con el transporte terrestre y aéreo para enviar un artículo al extranjero. El transporte de mercancías intermodal se utiliza para planificar la ruta y realizar el servicio de envío desde el fabricante hasta la puerta del destinatario.

Condiciones de envio

Las grúas portuarias descargan la carga de un buque portacontenedores en el puerto de Jawaharlal Nehru , Navi Mumbai , India .

Los términos comerciales comunes utilizados en el envío de mercancías a nivel internacional incluyen:

  • Franco a bordo (FOB): el exportador entrega la mercancía en el lugar especificado (ya bordo del barco). Los costos pagados por el exportador incluyen cargar, amarrar, asegurar y estibar la carga, incluida la seguridad de la carga para que no se mueva en la bodega del barco, proteger la carga del contacto con el doble fondo para evitar resbalones y protección contra daños por condensación. Por ejemplo, "FOB JNPT " significa que el exportador entrega las mercancías al puerto de Jawaharlal Nehru, India, y paga por la carga que se cargará y asegurará en el barco. Este término también declara dónde termina la responsabilidad del remitente y dónde comienza la del comprador. El exportador está obligado a entregar la mercancía por su cuenta y cargo. En este caso, el flete y otros gastos del tráfico de salida corren a cargo del importador.
  • Transporte y flete (ahora conocido en los EE. UU. Como "costo y flete") (C&F, CFR, CNF): el seguro lo paga el importador y el exportador paga todos los gastos incurridos en el transporte de la carga desde su lugar de origen hasta el puerto. / aeropuerto y flete marítimo / flete aéreo al puerto / aeropuerto de destino. Por ejemplo, C&F Los Ángeles (el exportador paga los costos de transporte marítimo / aéreo a Los Ángeles). La mayoría de los gobiernos piden a sus exportadores que operen en estos términos para promover sus exportaciones en todo el mundo, como India y China. Muchos de los transportistas (como UPS , DHL , FedEx ) ofrecen garantías en sus tiempos de entrega. Estos se conocen como garantías GSR o "reembolsos de servicio garantizados"; si los paquetes no se entregan a tiempo, el cliente tiene derecho a un reembolso.
  • Transporte, seguro y flete (ahora conocido en EE. UU. Como "costo, seguro y flete") (CIF): el exportador paga el seguro y el flete a la ubicación especificada. Por ejemplo, en CIF Los Ángeles, el exportador paga los costos de transporte marítimo / aéreo a Los Ángeles, incluido el seguro de la carga. Esto también establece que la responsabilidad del remitente termina en el puerto de Los Ángeles.
  • El término "mejor manera" generalmente implica que el remitente elegirá al transportista que ofrezca la tarifa más baja (al remitente) para el envío. En algunos casos, sin embargo, otros factores, como un mejor seguro o un tiempo de tránsito más rápido, harán que el remitente elija una opción diferente al postor más bajo.

Envío puerta a puerta

El envío puerta a puerta es un servicio proporcionado por muchas compañías navieras internacionales . El precio cotizado de este servicio incluye todos los aranceles de envío, manipulación, importación y aduanas, por lo que es una opción sin complicaciones para los clientes importar mercancías de una jurisdicción a otra. Esto se compara con el envío estándar, cuyo precio generalmente incluye solo los gastos incurridos por la empresa de envío al transferir el objeto de un lugar a otro. Los aranceles aduaneros , los impuestos de importación y otros aranceles pueden contribuir sustancialmente a este precio base antes de que llegue el artículo.

Ver también

Referencias

enlaces externos