Volkswagen ID.3 - Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 1 er
Visión general
Fabricante	Volkswagen
Producción	2019-presente
Montaje	Alemania: Zwickau ( planta Zwickau-Mosel ); Dresde ( fábrica transparente )
Diseñador	Marc Lichte (concepto) Klaus Zyciora
Carrocería y chasis
Clase	Coche familiar pequeño ( C )
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Diseño	Motor trasero, tracción trasera
Plataforma	Grupo Volkswagen MEB
Relacionado	Cupra Born Volkswagen ID.4
Tren motriz
Motor eléctrico	APP 310 Motor sin escobillas de imán permanente
Transmisión	Velocidad única
Batería
Rango electrico
Carga enchufable
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.765 mm (108,9 pulgadas)
Largo	4.262 mm (167,8 pulgadas)
Ancho	1.809 mm (71,2 pulgadas)
Altura	1.552 mm (61,1 pulgadas)
Peso en vacío	1,772–1,935 kg (3,907–4,266 libras)
Cronología
Predecesor	Volkswagen e-golf

El Volkswagen ID.3 es un automóvil eléctrico compacto ( segmento C ) producido por Volkswagen desde 2019. Basado en la plataforma MEB , es el primer automóvil de producción en utilizar la plataforma y el primer modelo del ID. serie . Fue presentado el 9 de septiembre de 2019 en el Salón del Automóvil de Frankfurt , después de mostrarse por primera vez como el prototipo ID en el Salón del Automóvil de París 2016 . Las entregas a clientes minoristas comenzaron en Alemania en septiembre de 2020.

Concepto de identificación

El ID.3 fue visto de antemano como un prototipo llamado el Volkswagen ID , que se muestra por primera vez en el 2016 Salón de París . Fue el primer modelo conceptual de la nueva submarca ID totalmente eléctrica. Según Volkswagen, el ID presentaba innovaciones como espejos retrovisores virtuales (con cámaras de video), diseño de batería de "barra de chocolate" y sensores LiDAR retráctiles utilizados para la conducción autónoma, no todos los cuales llegaron a la versión de producción.

• 

  Volkswagen ID Concept en IAA 2017

• 

  Volkswagen ID Concept en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018

Modelo de producción

En mayo de 2019, Volkswagen confirmó que el modelo de producción basado en este prototipo se llamaba Volkswagen ID.3, en lugar del nombre rumoreado ID Neo , y se presentó oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania en septiembre de 2019. El ID.3 es uno de los cinco nuevos Modelos Volkswagen basados ​​en la plataforma MEB . Se esperan coches más pequeños con los nombres ID.1 e ID.2, y los modelos más grandes van desde ID.4 a ID.9. Volkswagen también ha solicitado la protección de marca registrada de una "X" adicional, supuestamente para un SUV . Las reservas (1000 €) para el modelo de lanzamiento del ID.3 comenzaron el 8 de mayo de 2019, y estaban programadas para ser entregadas a mediados de 2020, mientras que el modelo base, que se espera que cueste menos de 30.000 €, se entregará en 2021. Volkswagen nombró una alta demanda esperada como una razón. Recibió 10,000 reservas de compradores dentro de las 24 horas posteriores a la apertura de los pedidos anticipados y 30,000 antes de la presentación en IAA 2019.Las entregas minoristas comenzaron en Alemania en septiembre de 2020.

La versión de producción del ID.3 se presentó el 9 de septiembre de 2019 en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA) , junto con el nuevo logotipo y la marca Volkswagen. Los autos se ensamblan en la fábrica de Volkswagen en Zwickau , donde la compañía espera que la capacidad total de la planta (330,000 autos por año) produzca autos eléctricos basados ​​en la plataforma MEB para el Grupo Volkswagen a partir de 2021.

• 

  Vista trasera

• 

  Volkswagen ID.3 1 ^er (vista lateral)

• 

  Interior

Especificaciones

Se ofrecen tres opciones de batería diferentes con el ID.3.

Las variantes de 77 kWh tienen opciones de cuatro y cinco asientos; los otros tienen capacidad para cinco. Todos menos la variante de 77 kWh tendrán un techo panorámico opcional que se puede combinar con un portabicicletas en un gancho de soporte en la parte posterior. La plataforma MEB admite cargas de hasta 125 kW utilizando el estándar CCS . La versión de 58 kWh admite una carga de CC de 120 kW.

El coeficiente de arrastre del automóvil es 0.267, el área frontal es 2.36 metros cuadrados y el círculo de giro mínimo es 10.2 metros (33 pies).

Primero estuvo disponible en tres niveles de equipamiento de lanzamiento diferentes, a saber, ID.3 1 ^st , ID.3 1 ^st Plus e ID.3 1 ^st Max. El tamaño de la batería y el tren motriz siguen siendo los mismos en los tres niveles de equipamiento; sin embargo, existen diferentes niveles de equipamiento, opciones de estilo y ruedas. Las ruedas provistas son: 18 pulg. (460 mm) para ID.3 1 ^st (215 / 55R18), 19 pulg. (480 mm) para ID.3 1 ^st Plus (215 / 50R19) y 20 pulg. (510 mm) para ID 0,3 1 ^st Max (215 / 45R20).

Problemas de software

A principios de 2020 se anunció que la entrega del ID.3 se retrasaría hasta al menos septiembre de 2020 debido a errores de software que VW aún no había podido resolver. Algunos autos desmontados se entregaron en septiembre y los conectados a la nube se entregaron a fines de 2020.

Ventas

En 2020 se entregaron casi 57,000 unidades, lo que se ubica entre los diez autos enchufables más vendidos del mundo en solo cuatro meses en el mercado.

Ver también

• Uso de vehículos eléctricos por país

Referencias