Crucero clase Virginia - Virginia-class cruiser

USS Virginia
USS Virginia
Resumen de la clase
Nombre Clase de virginia
Constructores Newport News Empresa de construcción naval y dique seco
Operadores  Marina de Estados Unidos
Precedido por Clase de california
Sucesor
Costo US $ 675 millones (1990) por unidad
Construido 1972-1980
En comisión 1976–1998
Planificado 11
Terminado 4
Cancelado 7
Retirado 4
Características generales
Escribe Crucero de misiles guiados
Desplazamiento
  • Desplazamiento ligero: 10,663 toneladas
  • Desplazamiento completo: 11,666 toneladas
Largo 586 pies (179 m) oa.
Haz 63 pies (19 m) máx.
Borrador 32 pies (9,8 m) máx.
Propulsión 2 reactores nucleares General Electric D2G , dos ejes, 60.000 shp (45.000 kW)
Velocidad más de 30 nudos (56 km / h; 35 mph)
Distancia Ilimitado
Complemento 39 oficiales, 540 alistados
Sensores y
sistemas de procesamiento
Guerra electrónica
y señuelos
Armamento
Armadura Armadura de plástico de Kevlar de 1 pulgada (25 mm) instalada alrededor del centro de información de combate, revistas y espacios de maquinaria
Aviones transportados
  • Tal como se construyó: hangar bajo cubierta para un helicóptero SH-2F Seasprite
  • Cubierta de vuelo ocupada por el lanzador y almacenamiento de misiles Tomahawk después del reacondicionamiento

Los cruceros de misiles guiados nucleares clase Virginia , también conocidos como la clase CGN-38 , eran una serie de cuatro cruceros de misiles guiados de propulsión nuclear de doble punta (con armamento de misiles transportado hacia adelante y hacia atrás) comisionados a fines de la década de 1970 para 1980, que sirvió en la Marina de los Estados Unidos hasta mediados y finales de la década de 1990. Fueron la última clase de cruceros de propulsión nuclear completados y los últimos barcos ordenados como Destroyer Leaders según el sistema de clasificación anterior a 1975 .

Los barcos tenían una vida útil relativamente corta. Al igual que con cualquier barco de propulsión nuclear, su funcionamiento era caro. La clase se acercaba para el reabastecimiento de combustible de los reactores de mediana edad cuando se estaba formulando el Proyecto de Ley de Autorización de Defensa de 1994, que produciría recortes del 38% en el presupuesto de la Marina, en comparación con el proyecto de ley de 1993. El costo de más de $ 300 millones de cada reabastecimiento de combustible y otras actualizaciones hizo que la clase fuera un blanco fácil para el desmantelamiento. Por lo tanto, cada barco fue retirado comenzando con Texas en julio de 1993 y terminando con Arkansas en 1998; todos pasaron por el programa de desmantelamiento y reciclaje de buques nucleares.

Descripción de la clase

Los barcos se derivaron del crucero nuclear anterior de la clase California ( clase CGN-36). Tres de los cuatro barcos de la clase Virginia fueron autorizados como fragatas de misiles guiados (en la definición anterior a 1975), y fueron redesignados como cruceros antes de la puesta en servicio o antes de su lanzamiento. El último buque de guerra, Arkansas , fue autorizado, depositado, lanzado y comisionado como crucero de misiles guiados. Un quinto buque de guerra, CGN-42, fue cancelado antes de ser nombrado o depositado.

Con sus plantas de energía nuclear y la capacidad resultante de navegar a alta velocidad durante largos períodos de tiempo, estos eran excelentes escoltas para los portaaviones rápidos de propulsión nuclear , como la clase Nimitz . También tenían excelentes instalaciones insignia . Su misión principal era como barcos de defensa aérea, mientras que también tenían capacidades como barcos antisubmarinos (ASW), barcos de guerra de superficie a superficie (SSW) y en el bombardeo de armas y misiles de objetivos en tierra.

La clase Virginia , tal como se diseñó, llevaba un helicóptero LAMPS , en la popa de la superestructura con una cubierta de vuelo, y en una disposición única entre la Marina de los EE. UU., Los hangares estaban debajo de la cubierta, con un elevador electromecánico cubierto por una escotilla telescópica. Esta fue una mejora con respecto a la clase anterior de California , que solo tenía una plataforma de aterrizaje en la popa y un equipo básico de reabastecimiento de combustible.

Se descubrió que, si bien era posible producir buques de guerra de propulsión nuclear en masa, los buques eran menos rentables que los buques de guerra de propulsión convencional. Además, los nuevos barcos propulsados ​​por turbinas de gas que entraban en la flota —los destructores de la clase Spruance— requerían mucha menos mano de obra. Si bien se planearon once barcos de la clase Virginia , solo se produjeron cuatro y el resto se cancelaron. Tras la finalización del último miembro de la clase, Arkansas , la Armada de los EE. UU. Continuó la producción de destructores / cruceros convencionales, y volvió a designar la clase DDG-47 de destructores de misiles guiados como cruceros de clase Ticonderoga CG-47 .

  • Mississippi y Texas (segundo y tercero desde la izquierda) en marcha con el portaaviones Nimitz y el crucero Biddle en el mar Mediterráneo, agosto de 1981.

  • Un juicio de choque de Arkansas .

  • Virginia en marcha frente a la costa de Cape Henry, Virginia (VA).

  • Un ejemplo de una operación de helicóptero inconveniente en Mississippi después de que la cabina de vuelo fuera ocupada por los ABL Tomahawk (a la izquierda y a la derecha).

Desmantelamiento anticipado

Virginia en dique seco en Norfolk ; La superestructura del barco ha sido removida y reemplazada por recipientes de contención para permitir la remoción segura de sus reactores nucleares.

Los cuatro buques fueron desmantelados como parte del " dividendo de la paz " de principios de la década de 1990 después del fin de la Guerra Fría , considerado por los estándares navales como una jubilación anticipada dada su vida útil diseñada de 38 años. Eran barcos nuevos y modernos; Dada una revisión de la electrónica de New Threat Upgrade , se habrían adaptado bien a las amenazas modernas. Tenían lanzadores Mk 26 de fuego rápido que podían disparar el poderoso misil tierra-aire de alcance medio estándar SM-2MR; los cruceros retirados anteriormente usaban los lanzadores Mk-10 de disparo más lento, que requerían el ajuste manual de las aletas de los misiles antes almorzar.

Sin embargo, los cruceros clase CGN-38, con sus cargadores de misiles y lanzadores de misiles Mk-26, eran incapaces de transportar el misil tierra-aire de largo alcance SM-2ER , estando restringidos a la superficie de alcance medio SM-2MR. -al aire misil. Esta fue una limitación significativa en sus capacidades. Otra debilidad fue la pérdida del helicóptero LAMPS (aunque el ascensor y el hangar bajo cubierta resultaron problemáticos durante las operaciones), debido a la instalación de lanzadores de misiles de crucero Tomahawk .

Al final, lo que realmente condenó a los cruceros de propulsión nuclear de Virginia fue la falta de recursos, ya que la Armada y otras ramas del ejército de EE. UU. Redujeron su personal después de la Guerra Fría. Los barcos de la clase debían realizar sus primeros reabastecimientos de combustible nuclear, reacondicionamientos de mediana edad y reacondicionamientos de NTU, que eran proyectos presupuestados, que en conjunto costaban aproximadamente la mitad del precio de un barco nuevo. Además, requerían tripulaciones relativamente grandes, lo que agotaba el presupuesto operativo. La Visibilidad 1996 Armada y Gestión de los gastos de apoyo operativo y (VAMOSC) estudio determinó el costo anual de operación de un Virginia crucero -class en $ 40 millones, en comparación con $ 28 millones para un Ticonderoga crucero -class, o $ 20 millones para un Arleigh Burke -class destructor , las dos últimas clases diseñadas con el sistema de combate Aegis mucho más capaz . Dado un requisito menor para los cruceros, se decidió retirar Virginias y otros barcos de propulsión nuclear como medida para ahorrar dinero, una decisión que se tomó mientras Texas estaba en medio de su reacondicionamiento de reabastecimiento de combustible. Los primeros cruceros de la clase Ticonderoga que carecían del Sistema de Lanzamiento Vertical tuvieron carreras igualmente cortas, sirviendo entre 18 y 21 años.

Barcos en clase

Nombre Casco no. Constructor Ordenado Acostado Lanzado Oficial Desmantelado Destino Enlace NVR
Virginia CGN-38 Empresa de construcción naval y dique seco de Newport News , Newport News 21 de diciembre de 1971 19 de agosto de 1972 14 de diciembre de 1974 11 de septiembre de 1976 10 de noviembre de 1994 Eliminado a través del Programa de Reciclaje de Buques-Submarinos en Bremerton , 1999 [1]
Texas CGN-39 18 de agosto de 1973 9 de agosto de 1975 10 de septiembre de 1977 16 de julio de 1993 Eliminado a través del Programa de Reciclaje de Buques-Submarinos en Bremerton , 1999 [2]
Misisipí CGN-40 21 de enero de 1972 22 de febrero de 1975 31 de julio de 1976 5 de agosto de 1978 28 de julio de 1997 Eliminado a través del Programa de Reciclaje de Buques Submarinos en Bremerton , 2004 [3]
Arkansas CGN-41 31 de enero de 1975 17 de enero de 1977 21 de octubre de 1978 18 de octubre de 1980 7 de julio de 1998 Eliminado a través del Programa de Reciclaje de Buques Submarinos en Bremerton , 1998 [4]
CGN-42 N / A Crucero AEGIS de propulsión nuclear previsto ; cancelado 1983 [5]

Ver también

Referencias

enlaces externos