Vickers Varsity - Vickers Varsity
Universidad | |
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Varsity T.1 de la escuela de electrónica de aire No.1 en 1971 | |
Papel | entrenador militar |
Fabricante | Vickers-Armstrongs |
Primer vuelo | 17 de julio de 1949 |
Introducción | 1951 |
Usuario principal | RAF |
Número construido | 163 |
Desarrollado por | Vickers VC.1 Viking |
El Vickers Varsity fue un entrenador de tripulación bimotor británico operado por la Royal Air Force de 1951 a 1976.
Diseño y desarrollo
El Varsity fue desarrollado por Vickers y se basó en el Viking y el Valetta para cumplir con la Especificación del Ministerio del Aire T.13 / 48 para un avión de entrenamiento bimotor para reemplazar al Wellington T10 y al Valetta T3 y T4. Las principales diferencias fueron las alas de mayor envergadura, el fuselaje más largo y el tren de aterrizaje del triciclo . También había una maleta ventral para permitir que un aspirante a apuntador de bombas se acueste en una posición boca abajo y una bahía de bombas con una capacidad para bombas de humo y flash de 24 x 25 libras. El primer prototipo Type 668 Varsity VX828 fue volado por primera vez por J 'Mutt' Summers y GR 'Jock' Bryce desde Wisley el 17 de julio de 1949.
Se planeó una versión civil del VC.3 pero con el éxito del VC.2 Viscount se abandonó la idea.
Historia operativa
El Varsity se introdujo para reemplazar al entrenador Wellington T10. Después de las entregas a las unidades de prueba, el primer avión de producción se entregó para uso operativo en 1951 a la Escuela de Vuelo Avanzado No. 201 en RAF Swinderby , donde se utilizaron para entrenar a los pilotos para volar aviones multimotor. También equipó dos Escuelas de Navegación Aérea en 1952, y la escuela de Bombardeo del Comando de Bombarderos, con el trabajo de entrenar tripulaciones para las tripulaciones de bombarderos en V de la RAF Bomber-Command .
La Fuerza Aérea Sueca operó un solo equipo universitario desde enero de 1953 hasta 1973 principalmente para misiones de inteligencia electrónica . La designación militar sueca fue Tp 82 .
El equipo universitario fue retirado del servicio con la RAF en mayo de 1976, su papel como entrenador de pilotos fue asumido por el Scottish Aviation Jetstream T1 , y como entrenador de navegación por el Hawker Siddeley Dominie T1 .
El último ejemplo de vuelo (Serie WL679 ) fue operado por el Royal Aircraft Establishment ; se retiró a la conservación en el Museo de la RAF en 1992.
Operadores
- Establecimiento experimental de aviones y armamento
-
fuerza Aérea Royal
- Escuadrón No. 51 de la RAF
- Escuadrón N ° 97 de la RAF
- Escuadrón No. 115 de la RAF
- Escuadrón No. 116 de la RAF
- Escuadrón No. 151 de la RAF
- Escuadrón 173 de la RAF
- Escuadrón No. 187 de la RAF
- Escuadrón No. 192 de la RAF
- Escuadrón 204 de la RAF
- Escuadrón N ° 527 de la RAF
- Escuela de bombardeo del comando de bombarderos RAF
- Escuela Central de Navegación y Control
- Royal Air Force College Cranwell
- Escuela de vuelo central
- No. 4 Escuela de entrenamiento de vuelo RAF
- No. 5 Escuela de entrenamiento de vuelo RAF
- No. 6 Escuela de entrenamiento de vuelo RAF
- No 201 Escuela de vuelo avanzada RAF posteriormente nombrada No 11 Escuela de entrenamiento de vuelo RAF
- Escuela de Navegación Aérea No. 1 RAF
- Escuela de Navegación Aérea No. 2 RAF
- Escuela de Navegación Aérea No. 3 RAF
- Escuela de Navegación Aérea No. 6 RAF
- No. 1 Escuela de Electrónica Aérea RAF
- Escuela de Radio No. 1 RAF
- Establecimiento de aviones reales
- Escuela de Pilotos de Prueba del Imperio
Aeronaves en exhibición
Alemania
- WF382 - Varsity T.1 almacenado en el aeropuerto de Berlín-Tegel para el Museo de los Aliados de Berlín .
Suecia
- 82001 - Tp 82 en exhibición estática en el Museo de la Fuerza Aérea Sueca en Linköping, Östergötland .
Reino Unido
- WF369 - Varsity T.1 en exhibición estática en el Newark Air Museum en Newark, Nottinghamshire .
- WF372 - Varsity T.1 en exhibición estática en el Museo Brooklands en Weybridge, Surrey .
- WJ903 - Sección de morro Varsity T.1 en exhibición estática en Aeroventure en Doncaster, South Yorkshire .
- WJ945 - Varsity T.1 en exhibición estática en el Classic Air Force en Newquay, Cornwall .
- WL626 - Varsity T.1 en exhibición estática en el Aeropark del aeropuerto de East Midlands en Castle Donington, Leicestershire .
- WL679 - Varsity T.1 en exhibición estática en el Royal Air Force Museum Cosford en Cosford, Shropshire .
Especificaciones (T Mk 1)
Datos de Vickers Aircraft desde 1908.
Características generales
- Tripulación: cuatro
- Longitud: 67 pies 6 pulg (20,57 m)
- Envergadura: 29,13 m (95 pies 7 pulg)
- Altura: 23 pies 11 pulg (7,29 m)
- Área del ala: 974 pies cuadrados (90,5 m 2 )
- Peso vacío: 27,040 lb (12,265 kg)
- Planta motriz: 2 × motor radial Bristol Hercules 264 de 14 cilindros , 1.950 hp (1.450 kW) cada uno
Rendimiento
- Velocidad máxima: 288 mph (463 km / h, 250 kn) a 10,000 pies (3,000 m)
- Alcance: 4.262 km, 2.301 nmi (2.648 mi)
- Techo de servicio: 28,700 pies (8,700 m)
- Velocidad de ascenso: 1400 pies / min (7,1 m / s)
Armamento
- Bombas: bombas de práctica de 270 kg (600 libras) en una maleta externa
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Notas
Bibliografía
- Andrews, CF y EB Morgan. Aviones Vickers desde 1908 . Londres: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1 .
- Bagshaw, R. Deacon, R. Pollock, A. y Thomas, M. RAF Little Rissington: The Central Flying School años 1946-1976 . Pluma y espada, 2006 ISBN 1-84415-381-9
- Ellis, Ken. Naufragios y reliquias . Manchester, Reino Unido: Crécy Publishing, 21ª edición, 2008. ISBN 978-0-85979-134-2 .
- Holmes, Mike (enero-febrero de 2004). "¡Ella era genial !: Homenaje al equipo universitario de Vickers". Entusiasta del aire (109): 60–65. ISSN 0143-5450 .
- Martin, Bernard. El Vikingo, Valetta y Varsity . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 1975. ISBN 0851300383 .
- Rawlings, JDR "Vickers Varsity". Air Pictorial , vol. 33, núm. 5, mayo de 1971, págs. 172-176.
- Thetford, Owen. Aviones de la Royal Aircraft 1918–57 . Londres: Putnam, primera edición, 1957.