De tres ruedas - Three-wheeler

Campagna T-Rex

1932 Morgan Aero 2 plazas deportivo

Fuldamobil de tres ruedas ( Alemania de la posguerra )

Camión triciclo en Polonia ( Gorzów Wlkp )

Trihawk, un triciclo tipo renacuajo fabricado en California , Estados Unidos durante la década de 1980

Un vehículo de tres ruedas es un vehículo de tres ruedas . Algunos son triciclos motorizados , que pueden ser clasificados legalmente como motocicletas , mientras que otros son vehículos de tres ruedas sin motor , algunos de los cuales son vehículos de tracción humana y vehículos de tracción animal .

Visión general

Muchos vehículos de tres ruedas que existen en forma de máquinas basadas en motocicletas a menudo se denominan triciclos y, a menudo, tienen una rueda delantera única y una mecánica similar a la de una motocicleta y el eje trasero similar a la de un automóvil. A menudo, dichos vehículos son construidos por el propietario utilizando una parte de un Volkswagen Beetle de motor trasero y tracción trasera en combinación con la parte delantera de una motocicleta. Otros triciclos incluyen vehículos todo terreno que están especialmente construidos para uso todoterreno.

Los vehículos de tres ruedas pueden tener una rueda en la parte trasera y dos en la parte delantera (2F1R), (por ejemplo: Morgan Motor Company ) o una rueda en la parte delantera y dos en la parte trasera (1F2R) (como el Reliant Robin ). Debido a la mayor seguridad al frenar, una forma cada vez más popular es el "renacuajo" o el "triciclo inverso" de dirección delantera, a veces con tracción delantera pero normalmente con tracción trasera. Una variante del diseño 'uno en el frente' era el Scott Sociable , que se parecía a un vehículo de cuatro ruedas al que le faltaba una rueda delantera.

Los vehículos de tres ruedas, incluidos algunos ciclomotores , coches burbuja y microcoches , se fabrican por motivos económicos y legales: en el Reino Unido para obtener ventajas fiscales, o en los Estados Unidos para aprovechar las normas de seguridad más bajas, y se clasifican como motocicletas. Como resultado de su construcción liviana y su potencial mejor racionalización, los automóviles de tres ruedas suelen ser menos costosos de operar.

Los vehículos de transporte de tres ruedas conocidos como auto rickshaws son un medio de transporte público común en muchos países del mundo y son una forma esencial de transporte urbano en muchos países en desarrollo como India y Filipinas .

Los rickshaws automáticos son una forma de transporte novedosa en muchos países del Este.

Historia

Karl Benz, pionero de la automoción, desarrolló varios modelos de tres ruedas. Uno de ellos, el Benz Patent Motorwagen , se considera el primer automóvil construido especialmente. Fue hecho en 1885.

En 1896, John Henry Knight mostró un tri-car en The Great Exhibition .

En 1897, Edward Butler fabricó el Butler Petrol Cycle, otro automóvil de tres ruedas.

Un Tri-car Conti de 6  hp compitió en (pero no completó) una carrera de Pekín a París de 1907 patrocinada por un periódico francés, Le Matin .

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  1885 Benz Patent Motorwagen

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  Camioneta Goliath en una reunión de autos antiguos en la década de 1990

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  Davis D-2 Divan , en el Museo Nacional de Automóviles y Camiones, Auburn, Indiana , Estados Unidos

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  Davis 494, en el Museo Nacional de Automóviles y Camiones, Auburn, Indiana, EE. UU.

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  Velorex era una cooperativa de fabricación en Solnice , Checoslovaquia , formada en 1936 para satisfacer la demanda de automóviles urbanos pequeños y económicos .

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  Camión Mazda T2000 1957-1974, longitud 6,08 m, ancho 1,84 m, velocidad máxima 100 km / h

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  Uno de los primeros Daihatsu Midget , que serviría de base para los rickshaws automáticos que proliferan en el sur y el sudeste de Asia.

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  2016 Pembleton Supersports

Configuraciones

Diagrama que muestra un vector de velocidad inicial para tres vehículos y el correspondiente desplazamiento angular desde las posiciones iniciales de las ruedas requeridas para cambiar la dirección del vector de velocidad inicial en el mismo valor al girar usando varias configuraciones de mecanismo de dirección de automóvil de tres ruedas

Dos frente

Una configuración de dos ruedas en la parte delantera y una rueda en la parte trasera presenta dos ventajas: tiene una aerodinámica mejorada y que permite fácilmente el uso de un motor pequeño y ligero de motocicleta y una rueda trasera. Este enfoque fue utilizado por Messerschmitt KR200 y BMW Isetta . Alternativamente, se puede utilizar un diseño de tracción delantera con motor delantero más convencional, como es común en los automóviles de cuatro ruedas, con las ventajas posteriores de estabilidad transversal (el centro de masa está más hacia la parte delantera) y tracción (dos ruedas motrices en lugar de uno). Algunos vehículos tienen un motor delantero que impulsa la rueda trasera única, similar al motor trasero que impulsa la rueda trasera. La rueda debe soportar tanto las cargas de aceleración como las fuerzas laterales al girar, y la pérdida de tracción puede ser un desafío.

Se ha propuesto una nueva configuración de renacuajo con un motor trasero que impulsa las ruedas delanteras. Este concepto (Dragonfly Three Wheeler) reclama estabilidad y tracción (dos ruedas motrices), así como una experiencia de conducción única.

Con dos ruedas en la parte delantera (la forma de "renacuajo" o "triciclo inverso"), el vehículo es mucho más estable en las curvas de frenado, pero sigue siendo más propenso a volcarse en las curvas normales en comparación con un vehículo de cuatro ruedas equivalente, a menos que el centro de la masa es menor y / o más adelante. Los diseños derivados de motocicletas sufren que la mayor parte del peso se encuentre hacia la parte trasera del vehículo.

Para una menor resistencia al viento (que aumenta la eficiencia del combustible ), a menudo se usa una forma de lágrima. Una lágrima es ancha y redonda en la parte delantera y se estrecha en la parte posterior. La configuración de tres ruedas permite que las dos ruedas delanteras creen la amplia superficie redonda del vehículo. La única rueda trasera permite que el vehículo se estreche en la parte trasera. Los ejemplos incluyen el Aptera (vehículo eléctrico solar) y Myers Motors NmG .

Dos traseros

Tener una rueda en la parte delantera y dos en la parte trasera para potenciar reduce el costo del mecanismo de dirección, pero disminuye en gran medida la estabilidad lateral al tomar curvas al frenar.

Cuando la rueda única está en la parte delantera (la forma "delta", como en el triciclo de pedal de un niño ), el vehículo es inherentemente inestable en un giro de frenado, ya que las fuerzas de vuelco combinadas en el centro de masa al girar y frenar pueden extenderse rápidamente más allá del triángulo formado por los parches de contacto de las ruedas. Este tipo, si no se inclina, también tiene una mayor tendencia a girar ("extremos intercambiados") cuando se maneja con brusquedad.

Estabilidad lateral

La desventaja de una configuración de tres ruedas es que la inestabilidad lateral es más difícil de evitar que con un vehículo de cuatro ruedas.

Con cualquier vehículo, se puede proyectar una línea imaginaria desde el centro de masa del vehículo hasta el suelo, que representa la fuerza ejercida sobre el vehículo por su masa. Con el vehículo parado, la línea será vertical. A medida que el vehículo acelera, esa línea imaginaria se inclina hacia atrás, permaneciendo anclada al centro de masa, el punto en el que la línea se cruza con el suelo se mueve hacia atrás. A medida que frena, se mueve hacia adelante, con las curvas se mueve hacia los lados. Si el punto en el que esta línea se cruza con el suelo se mueve fuera del límite formado al conectar los parches de contacto de los neumáticos (un rectángulo para un automóvil de cuatro ruedas o un triángulo para un triciclo), el vehículo se inclinará y eventualmente se caerá. Esto es cierto para cualquier vehículo.

Con todos los vehículos, es fundamental que el vehículo esté diseñado para deslizarse antes de que se alcance este punto de inestabilidad.

Esto se puede lograr de varias formas:

• colocando el centro de masa más cerca del suelo
• colocando el centro de masa más cerca del eje con dos ruedas (para vehículos de tres ruedas)
• aumentando el ancho de la pista
• limitando el agarre proporcionado por los neumáticos, de modo que el vehículo pierda adherencia antes de que comience a inclinarse.
• Inclinando parte o todo el vehículo en las curvas.

En el caso de un ATV de tres ruedas, el conductor puede evitar inclinarse en las curvas.

Opción inclinable

Triciclo reclinado Tripendo, un vehículo de tres ruedas basculante

Vandenbrink Carver

Para mejorar la estabilidad, algunos vehículos de tres ruedas están diseñados para inclinarse en las curvas como lo haría un motociclista. La inclinación se puede controlar manualmente, mecánicamente o por computadora.

La carrocería o las ruedas de un vehículo de tres ruedas inclinable, o ambas, se inclinan en la dirección del giro. Estos vehículos pueden tomar curvas de forma segura incluso con una pista estrecha.

Algunos vehículos de tres ruedas basculantes podrían considerarse formas de pies hacia adelante motocicletas o motocicletas de cabina o ambas.

3 ruedas eléctricas

3 ruedas con batería

Toyota i-Road , un vehículo de movilidad personal de tres ruedas que funciona con baterías

Los diseños que funcionan con baterías de tres ruedas incluyen:

• Aptera (vehículo eléctrico solar)
• Arcimoto
• CiudadEl
• Coches de cercanías Tango
• Cree SAM
• Electra Meccanica SOLO
• Myers Motors NmG (anteriormente Corbin Sparrow)
• Nobe GT100
• Toyota i-Road
• Triac
• Vanderhall Edison 2
• ZAP Xebra
• EWheels EW 36 ( scooter de movilidad )

3 ruedas con energía solar

Aquí hay tres ejemplos notables de vehículos de 3 ruedas alimentados por energía solar; dos autos de carrera, el Infinium y el Sky Ace TIGA, y un vehículo planeado para producción, el Aptera.

Infinium, ganador del American Solar Challenge 2010

El Infinium, construido por el equipo de automóviles solares de la Universidad de Michigan , ocupó el tercer lugar en el World Solar Challenge 2009 celebrado en Australia y ganó el American Solar Challenge 2010 .

El Sky Ace TIGA de la Universidad de Ashiya logró 91,332 kilómetros por hora (56,751 mph) en el aeropuerto de Shimojishima , en Miyakojima, Okinawa, Japón, para ganar el récord mundial Guinness , el 20 de agosto de 2014. Le quitó el récord a otro vehículo de tres ruedas, Sunswift IV , diseñado y construido en la Universidad de Nueva Gales del Sur en Australia, por un margen de casi 3 km / h.

Paneles solares en el capó, techo, salpicadero y escotilla del Aptera EV

El vehículo eléctrico solar Aptera utiliza un diseño de renacuajo y está diseñado para tener una velocidad máxima de más de 100 mph. El Aptera utiliza motores eléctricos en las ruedas de 50 KW y se puede pedir con 2 motores ( tracción delantera ) o 3 ( tracción total ). El techo y el tablero del Aptera, y opcionalmente su capó y la escotilla, están equipados con paneles solares, y el complemento completo está diseñado para agregar un alcance de hasta 40 millas por día y 11,000 millas por año en los climas más soleados. La disponibilidad del primer cliente está prevista para 2022.

Vehículos de 3 ruedas propulsados ​​por vapor

Fardier à vapeur de Cugnot , conservado en el Musée des Arts et Métiers , París , Francia

El primer vehículo terrestre autopropulsado de tamaño completo del mundo fue un vehículo de tres ruedas. El fardier à vapeur (remolque de vapor) del capitán del ejército francés Nicolas-Joseph Cugnot de 1770 , un triciclo de vapor con una velocidad máxima de alrededor de 3 km / h (2 mph), estaba destinado a transportar artillería .

Otro de los primeros ejemplos conservados es el triciclo de vapor Long , construido por George A. Long alrededor de 1880 y patentado en 1883, ahora en exhibición en la Institución Smithsonian .

Vehículos de 3 ruedas propulsados ​​por viento

El Whike es un triciclo reclinado con vela, fabricado en los Países Bajos.

Vehículos todo terreno

Vehículos todo terreno Honda, Suzuki y Yamaha

Debido a la incidencia de lesiones relacionadas con su uso, en enero de 1988 se impuso una prohibición de 10 años, totalmente voluntaria para los fabricantes, sobre la venta de vehículos todoterreno de tres ruedas nuevos en los Estados Unidos. Los conductores sufrieron más lesiones. por no aplicar una técnica de conducción adecuada y por no llevar el equipo de seguridad adecuado, como cascos y botas de montar. En una búsqueda realizada por la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo, se determinó que "no se encontró ningún defecto inherente en el diseño de tres ruedas".

Registro

Bond Bug en Silverstone

En los EE . UU. , La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras define y regula los vehículos de tres ruedas como motocicletas . Sin embargo, en 2015 se presentó en el Congreso un proyecto de ley que evitaría que unos vehículos de tres ruedas se clasificaran como motocicletas en los Estados Unidos, creando en cambio una nueva clasificación para las "motocicletas".

Los requisitos de registro y licencia de conducir varían de un estado a otro. Algunos estados requieren que los conductores de vehículos de tres ruedas tengan una licencia de motocicleta y registren el vehículo como motocicleta. Algunos estados, incluidos Virginia, Kansas e Indiana, clasifican algunos vehículos de tres ruedas como motocicletas. Virginia define una motocicleta como "un vehículo de motor de tres ruedas que tiene un volante y un asiento que no requiere que el operador se sienta a horcajadas o a horcajadas y está fabricado para cumplir con los requisitos federales de seguridad para motocicletas". Indiana lo define como "un vehículo de motor de tres (3) ruedas en el que el operador y el pasajero viajan en un área de asientos completa o parcialmente cerrada que está equipada con: (1) una jaula antivuelco o aros rodantes; (2) cinturones de seguridad para cada ocupante ; y (3) frenos antibloqueo; y está diseñado para ser controlado con un volante y pedales ". En otras jurisdicciones, como Columbia Británica , Canadá y Connecticut, un vehículo de tres ruedas con un compartimiento de pasajeros cerrado o un asiento parcialmente cerrado se considera un automóvil.

Ejemplos de

Dos ruedas delanteras

Dos ruedas traseras

Referencias

enlaces externos

• Lista AZ completa de vehículos de tres ruedas desde 1940