Equipo Solar Car de la Universidad de Michigan - University of Michigan Solar Car Team

El equipo posa para una foto de grupo en la línea de salida del Bridgestone World Solar Challenge '17

El equipo de automóviles solares de la Universidad de Michigan es una organización sin fines de lucro 501 (c) (3) en la Universidad de Michigan en Ann Arbor . Es el equipo de autos solares más exitoso de América del Norte , habiendo ganado el Desafío Solar de América del Norte (NASC) ocho veces (de un total de doce). El equipo también se ubicó en tercer lugar en el World Solar Challenge (WSC) cinco veces. Seis de sus antiguos vehículos se exhiben en museos de Estados Unidos , incluido el Museo Henry Ford , el Museo de Ciencia e Industria de Chicago y el Museo de Ciencia de Boston .

Composición e historia

Fundado en 1989 por Bill Kaliardos, un estudiante de pregrado en Ingeniería Aeroespacial e Ingeniería Mecánica, el Equipo de Automóviles Solares de la Universidad de Michigan es uno de los proyectos estudiantiles más grandes y exitosos de la Universidad. El equipo inaugural de 1990, que se formó en 1989, fue finalmente dirigido por Susan Fancy, con el profesor y decano Gene Smith como asesor de la facultad del equipo. Gene Smith también fue asesor de muchos otros equipos de automóviles solares de la UM. Los equipos han construido once coches solares y han competido en 15 carreras importantes. Aunque se basa en gran medida en estudiantes de pregrado de la Facultad de Ingeniería , los estudiantes de cualquier disciplina académica o año de estudio pueden unirse al equipo. Los estudiantes también provienen del College of LS&A , la Ross School of Business y la Stamps School of Art & Design .

En 1990, el primer automóvil del equipo, Sunrunner, terminó en primer lugar en el GM Sunrayce USA inaugural y en tercer lugar en general (primer lugar en la categoría de estudiantes) en el World Solar Challenge de 1990 en Australia. Los miembros del equipo principal del equipo de 1990 incluyeron a Susan Fancy, Paula Finnegan, David Noles, Chetan Maini (Maini se convirtió en el fundador de Reva, que es una de las principales compañías de automóviles eléctricos en India), David Bell, Jef Pavlat, Andy Swiecki. , Chris Gregory y muchos más.

El equipo de segunda generación construyó su automóvil, Maize & Blue , y compitió en Sunrayce 93 (el predecesor del North American Solar Challenge ) terminando en primer lugar en la carrera nacional y 11 en el World Solar Challenge .

Después de las carreras de 1993, todos los proyectos se han desarrollado en un ciclo de 2 años. Durante esos dos años, el equipo suele tener entre 50 y 100 estudiantes. La gran mayoría de estos estudiantes ofrece su tiempo como voluntarios libremente, aunque en el pasado un pequeño porcentaje optaba por recibir crédito a través del Programa de Oportunidades de Investigación de Pregrado de la Universidad (o UROP). Se selecciona un equipo de carreras de aproximadamente 20 estudiantes para competir con el vehículo. La función de estos estudiantes es similar a la de un equipo de boxes en las carreras de autos profesionales .

A partir de 2016, el proyecto de automóvil solar de UM ganó el campeonato norteamericano nueve veces.

Vehículos por año

Sunrunner en Australia
Maíz y azul en Darwin, Australia
Momentum en exhibición en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2006 .
Infinium durante las pruebas de roll-down en Stuart Highway.
  • 1990: Sunrunner - Conducido por Paula Finnegan y David Noles para GM Sunrayce: 1er lugar; WSC: 3er lugar. En exhibición permanente en The Henry Ford .
  • 1993: Maize & Blue - Sunrayce USA: 1er lugar; WSC: 11 ° lugar. En exhibición permanente en el Museo de Ciencia e Industria de Chicago.
  • 1995: Solar Vision - GM Sunrayce: DNF (no terminó). En exhibición permanente en el Great Lakes Science Center .
  • 1997: Wolverine - GM Sunrayce: sexto lugar.
  • 1999: MaizeBlaze - GM Sunrayce: puesto 17; WSC: noveno lugar.
  • 2001: M-Pulse - ASC: 1er lugar; WSC: 3er lugar. En exhibición en el Peterson Automotive Museum
  • 2003: Spectrum - ASC: DNQ (no calificó)
  • 2005: Momentum - NASC: 1er lugar; WSC: 3er lugar.
  • 2007: Continuum - WSC: séptimo lugar en la clase Challenge después de recuperarse de un accidente en el primer día de carrera.
  • 2008: Continuum - NASC: 1er lugar.
  • 2009: Infinium - WSC: 3er lugar.
  • 2010: Infinium - ASC: 1er lugar.
  • 2011: Quantum - WSC: 3er lugar.
  • 2012: Quantum - ASC: 1er lugar.
  • 2013: Generación - WSC: noveno lugar.
  • 2014: Quantum - ASC: 1er lugar.
  • 2015: Quantum - Abu Dhabi Solar Challenge: 1er puesto.
  • 2015: Aurum - WSC: cuarto lugar.
  • 2016: Aurum - ASC: 1er puesto.
  • 2017: Novum - WSC: 2do lugar. (El mejor resultado para un equipo de estudiantes estadounidenses)
  • 2018: Novum - ASC: 2do lugar.
  • 2019: Electrum - BWSC: 2do lugar.

Publicaciones

El equipo ha aparecido en los siguientes medios de comunicación locales, nacionales e internacionales:

enlaces externos