TORC: el campeonato todoterreno - TORC: The Off-Road Championship
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| Deporte | Carreras todoterreno |
|---|---|
| Jurisdicción |
 Estados Unidos
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| Fundado | 2009 |
| presidente | BJ Birtwell |
| Reemplazado | WSORR |
| Fecha de clausura | 2018 |
| Página web oficial | |
| www | |
TORC: El campeonato todoterreno (TORC) fue una serie estadounidense de carreras todoterreno de circuito corto . Recorre los Estados Unidos con Trophy Trucks profesionales de cuatro y dos ruedas motrices junto con una clase Pro Light. TORC fue fundada por el piloto de carreras todoterreno Ricky Johnson en 2009. Se conocía como Traxxas TORC Series , debido al patrocinador principal Traxxas , de 2009 a 2013. Fue comprada por The Armory en agosto de 2013. Fue sancionada y oficiada por el United States Auto Club (USAC) desde sus inicios.
En 2014 se anunció un acuerdo de varios años entre TORC y NBC Sports, en el que se confirmó que NBC llevaría no solo los eventos en pista de la serie, sino también su serie docu-reality. Sin embargo, la serie regresó a Fox Sports en 2015. BeIN Sports transmitió la cobertura de los eventos de 2016 y 2017.
La serie no ha regresado desde que se anunció la cancelación de todos los eventos en 2018, la serie en sí se retiraría silenciosamente cerca del final de 2018 y el sitio web de la serie se eliminaría poco después.
Historia
La serie fue fundada a tiempo para la temporada de 2009 por el ex motocross corredor y Salón de la Moto de la fama miembro de Ricky Johnson como la Serie DE TORC Traxxas después de albergar un evento de carreras de campo a través en su Perris Auto Speedway en 2008. Había dos órganos sancionadores en grandes Carreras todoterreno de circuito corto para 2008: CORR y WSORR . CORR había estado sancionando eventos en la costa oeste y WSORR había sancionado eventos en el medio oeste . CORR cerró antes del final de la temporada 2008 y canceló sus dos últimos fines de semana de carreras. TORC se hizo cargo de la sanción de la mayoría de los eventos del Medio Oeste.
USAC asumió la gestión completa de la serie a partir de 2010. The Armory asumió la propiedad de la serie a finales de 2013 para manejar todo el marketing y las operaciones de la serie. La USAC permaneció a bordo como organismo sancionador. Uno de los primeros actos de The Armory fue asegurar un acuerdo exclusivo de 5 años para el fin de semana del campeonato de la serie en Crandon International Off-Road Raceway a partir de 2014, asegurando que ninguna sanción competitiva pueda correr en la pista. A finales de 2015, Mountain Sports International se hizo cargo de la gestión de la serie. MSI anunció inmediatamente la incorporación de las carreras de deportistas bajo su sanción a partir de 2016.
En marzo de 2018, la serie anunció que no realizaría eventos en 2018.
Divisiones
La serie se dividió originalmente en las divisiones Pro, Sportsman y Grassroots. La división Pro está encabezada por una clase de camiones de trofeo con tracción en las cuatro ruedas (PRO 4WD) . También tiene una clase de camioneta trofeo de tracción en dos ruedas (PRO 2WD) y una clase de camioneta pickup de tracción en dos ruedas de servicio liviano (PRO Light).
La serie comenzó con una división de camiones Sportsman, que consta de clases de camiones con tracción en las cuatro y dos ruedas más una clase de camiones estándar. Los buggies deportivos presentaban buggies regulares de 70 caballos de fuerza más una clase liviana con motores restringidos de 55 caballos de fuerza. Tenía tres clases de base, todas con vehículos de serie. Las camionetas de Fórmula 4x4 eran camionetas 4x4 o SUV de serie , los autos de carrera Classix eran autos de serie con suspensiones modificadas y las camionetas de Enduro eran chasis de camioneta de 3/4 toneladas con tracción en dos ruedas. La división Sportsman más tarde fue eliminada por TORC y se creó una entidad separada llamada Midwest Off Road Racing (MORR) para sancionar esos camiones. TORC restauró las clases de deportista para la temporada 2016 después de que MSI se hiciera cargo de su sanción.
Conductores
Campeones
| Año | PRO 4WD | PRO 2WD | PRO Light |
|---|---|---|---|
| 2009 | Rick Huseman | Rob MacCachren | Jeff Kincaid |
| 2010 | Johnny Greaves | Ricky Johnson | Casey Currie |
| 2011 | Ricky Johnson | Bryce Menzies | Andrew Caddell |
| 2012 | Ricky Johnson | Bryce Menzies | Brad Lovell |
| 2013 | Johnny Greaves | Bryce Menzies | Keegan Kincaid |
| 2014 | Johnny Greaves | Grebas de CJ | Jerett Brooks |
| 2015 | Grebas de CJ | Grebas de CJ | Doug Mittag |
| 2016 | Grebas de CJ | Grebas de CJ | Kyle Hart |
| 2017 | Grebas de CJ | Luke Johnson | Kyle Kleiman |
Otros pilotos que competirán por los campeonatos TORC incluyen: Brian Deegan , Chad Hord , Jarit Johnson , Scott Taylor y el olímpico Nick Baumgartner .
Pistas
Antes de la temporada inaugural, TORC anunció que aseguró un acuerdo exclusivo con Bark River International Raceway y un acuerdo exclusivo de 15 años con Crandon International Off-Road Raceway . Se asoció con pistas relacionadas con NASCAR en 2013, incluido el Eldora Speedway de Tony Stewart y los eventos del viernes y sábado junto con el evento de la Serie Nationwide de NASCAR del domingo en el Chicagoland Speedway . TORC no corrió en Chicagoland en 2014, pero anunció poco después de la finalización de la temporada que volvería a albergar un evento en la pista de tierra de las instalaciones junto con la carrera de la Serie Nationwide de NASCAR del 18 al 20 de junio de 2015.
- Recinto ferial de Antelope Valley (2012-2013)
- Bark River International Raceway (2009-presente)
- Complejo de deportes de motor Buffalo Chip (2014-2015)
- Charlotte Motor Speedway (2011-2012, 2014-presente)
- Chicagoland Speedway (2010-2013, 2015-presente)
- Crandon International Off-Road Raceway (2009-presente)
- Rancho del ciclo (2011)
- Dodge City Raceway (2013)
- Eldora Speedway (2013)
- ERX Motorpark (2016)
- Parque Gateway Motorsports (2015)
- Autopista del condado de Langlade (2010)
- Autopista de Las Vegas (2009)
- Centro de exposiciones Sunnyview (2009-2011)
- Autódromo de Perris (2009)
- Pikes Peak International Raceway (2011)
- Primm Off Road Raceway (2013-2014)
- Red Bud MX (2011-2013)
- Texas Motor Speedway (2009, 2015-presente)
Cobertura televisiva
En 2009, los eventos PRO se televisaron en la televisión nacional de los Estados Unidos con ESPN2 cubriendo los eventos de 2009 en Texas, el evento de primavera de Crandon, ambos eventos de Bark River y el segundo evento de Perris. ABC televisó el primer evento de 2009 en Perris y transmitió en vivo la carrera de Crandon World Championship Off-Road Races. Marty Reid fue el protagonista principal del locutor junto con Tes Sewell. La ex Miss USA, Kimberly Pressler, fue la reportera de boxes.
Desde 2010 hasta 2012, The Off Road Championship se emitió en Discovery HD Theatre (ahora Velocity) y fue producido por The Armory (www.thearmoryagency.com) con el productor ejecutivo BJ Birtwell. La temporada 1 consistió en veinte episodios de una hora que se emitieron desde septiembre de 2010 hasta marzo de 2011. Se han producido cuatro temporadas del programa. Estos programas presentaban un estilo al que TORC se refiere como docu-reality, cuya característica distintiva consiste en más charlas y menos cobertura de acción de carreras en vivo.
Para 2013, Speed TV transmitió la cobertura en vivo de los eventos de camiones PRO del sábado por la noche para todos los fines de semana de carreras, excepto el evento final de septiembre en Primm que estaba programado para NBC. Speed cubrió dos carreras en vivo, cuya cobertura también se realizó en Fuel. NBC también transmitió un evento. The Armory continuó produciendo la programación de televisión de TORC en 2014 y 2015 en NBC Sports y Fox Sports, respectivamente. Bobby Gerould y Brady Doty, miembro del Salón de la Fama del National Sprint Car, fueron el presentador de la transmisión y los locutores de PXP, mientras que el destacado locutor de deportes de motor Tony Bokhoven fue el Pit Reporter.
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial (enlace muerto)
- El sitio web de la Armería