Destructor soviético Serdity (1940) -Soviet destroyer Serdity (1940)
 Un destructor de clase Storozhevoy no identificado en el Mar Negro
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| Historia | |
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 Unión Soviética
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| Nombre | Serdity ( Сердитый (Enfurecido)) |
| Ordenado | Segundo plan quinquenal |
| Constructor | Astillero No 189 (Sergo Ordzhonikidze) , Leningrado |
| Número de patio | 298 |
| Acostado | 15 de octubre de 1938 |
| Lanzado | 21 de abril de 1939 |
| Terminado | 15 de octubre de 1940 |
| Oficial | 12 de abril de 1941 |
| Destino | Hundido por avión, 19 de julio de 1941 |
| Características generales ( Storozhevoy , 1941) | |
| Clase y tipo | Destructor clase Storozhevoy |
| Desplazamiento |
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| Largo | 112,5 m (369 pies 1 pulg) ( o / a ) |
| Haz | 10,2 m (33 pies 6 pulg) |
| Borrador | 3,98 m (13 pies 1 pulg) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 2 ejes, 2 de turbinas de vapor conjuntos |
| Velocidad | 38 nudos (70 km / h; 44 mph) |
| Aguante | 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 millas) a 19 nudos (35 km / h; 22 mph) |
| Complemento | 207 (271 tiempo de guerra) |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
Hidrófonos de Marte |
| Armamento |
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Serdity ( ruso : Сердитый , literalmente 'Enraged') fue uno de los 18 destructores de la clase Storozhevoy (oficialmente conocido como Proyecto 7U ) construidos para la Armada Soviética a finales de la década de 1930. Aunque comenzó la construcción como undestructor de la clase Project 7 Gnevny , Serdity se completó en 1940 con el diseño modificado del Proyecto 7U.
Sirviendo con la Flota del Báltico , participó en operaciones de colocación de minas después del inicio de la invasión alemana de la Unión Soviética (Operación Barbarroja) en junio de 1941. Serdity enfrentó a los dragaminas alemanes en el estrecho de Irbe el 6 de julio sin resultado, y el 18 de julio resultó dañado. por un ataque aéreo amigo . Mientras estaba anclado frente a Hiiumaa al día siguiente, fue hundida por bombarderos alemanes. Sus sobrevivientes fueron sacados por otros destructores y lo que quedaba de la nave se divide para el desecho de la posguerra.
Diseño
Originalmente construido como un barco de clase Gnevny , el Serdity y sus barcos hermanos se completaron con el diseño modificado del Proyecto 7U después de que Joseph Stalin , Secretario General del Partido Comunista de la Unión Soviética , ordenó que este último se construyera con sus calderas dispuestas en escalón . en lugar de estar enlazados como en los Gnevny , de modo que un barco aún pudiera moverse con una o dos calderas desactivadas.
Al igual que los Gnevny , los destructores del Proyecto 7U tenían una longitud total de 112,5 metros (369 pies 1 pulgada) y una manga de 10,2 metros (33 pies 6 pulgadas), pero tenían un calado reducido de 3,98 metros (13 pies 1 pulgada). en carga profunda . Los barcos tenían un ligero sobrepeso, desplazando 1.727 toneladas métricas (1.700 toneladas largas) con carga estándar y 2.279 toneladas métricas (2.243 toneladas largas) con carga profunda. El complemento de la tripulación de la clase Storozhevoy llegó a 207 en tiempo de paz, pero aumentó a 271 en tiempo de guerra, ya que se necesitaba más personal para operar equipo adicional. Cada barco tenía un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando una hélice , clasificada para producir 54.000 caballos de fuerza en el eje (40.000 kW ) utilizando vapor de cuatro calderas de agua , que los diseñadores esperaban superaría los 37 nudos (69 km / h; 43 mph) de velocidad de los Project 7 porque había vapor adicional disponible. Algunos no lo alcanzaron, aunque las cifras específicas para la mayoría de los barcos individuales no han sobrevivido. Las variaciones en la capacidad de fueloil significaron que el rango de los 7U del Proyecto varió de 1.380 a 2.700 millas náuticas (2.560 a 5.000 km; 1.590 a 3.110 millas) a 19 nudos (35 km / h; 22 mph).
Los barcos montaban cuatro cañones B-13 de 130 milímetros (5,1 pulgadas) en dos pares de monturas individuales superfuego a proa y popa de la superestructura . La defensa antiaérea fue proporcionada por un par de cañones 34-K AA de 76,2 milímetros (3 pulgadas) en soportes individuales y tres cañones AA 21 K de 45 milímetros (1,8 pulgadas) , así como cuatro cañones AA de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas). ) Ametralladoras DK o DShK . Se realizaron seis 533 mm (21,0 pulgadas) torpedo tubos en dos rotación triples monta el centro del buque . Los barcos también podrían transportar un máximo de 58 a 96 minas y 30 cargas de profundidad . Fueron equipados con un juego de hidrófonos de Marte para el trabajo antisubmarino , aunque estos eran inútiles a velocidades superiores a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph).
Construcción y Segunda Guerra Mundial
Serdity fue depositado en el Astillero No. 189 (Sergo Ordzhonikidze) en Leningrado con el astillero número 298 el 25 de octubre de 1936 como un destructor de clase Gnevny con el nombre de Likhoy . Fue relevado como un destructor del Proyecto 7U el 15 de octubre de 1938 y botado el 21 de abril de 1939. El barco pasó a llamarse Serdity el 25 de septiembre de 1940 antes de ser aceptado por una comisión estatal el 15 de octubre, aunque no se unió oficialmente a la Flota del Báltico hasta 12 de abril de 1941, cuando el gato naval soviético subió a bordo de ella.
En los días posteriores al comienzo del 22 de junio de la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética, Serdity participó en la instalación de minas con sus barcos hermanos de la 2ª División los días 24 y 26 de junio. El destructor se trasladó al norte hacia la rada de Kuivastu el 27 de junio debido al avance alemán, y después de la salida del resto del Destacamento de Fuerzas Ligeras hacia Tallin , se quedó para defender el Golfo de Riga con su hermana Silny y el anciano destructor Engels . El destructor gastó 115 proyectiles de 130 mm durante la Batalla del Estrecho de Irbe del 6 de julio contra el buque de apoyo de limpieza de minas alemán Minenräumschiff-11 (el antiguo Osnabrück ) y sus dragaminas adjuntos . Debido a un oficial de artillería inexperto que era incapaz de distinguir la caída de Silny conchas 's de los de su propia nave, todas las conchas se perdió.
Participó en un ataque fallido contra un grupo de lanchas de desembarco alemanas frente a la desembocadura del río Daugava el 13 de julio. Bajo la bandera del comandante del destacamento de las Fuerzas Ligeras Kontr-almirante Valentin Drozd , ella y el destructor Steregushchy cubrieron la instalación de minas por los barcos de guardia Tucha y Sneg el 18 de julio. A las 14:00 de ese día regresó a la rada de Kübasaar cerca de Saaremaa , pero rápidamente se dio la vuelta después de recibir un mensaje de que se había detectado un convoy alemán. Debido a la falta de coordinación con la aviación naval soviética , ambos destructores sufrieron un ataque aéreo amigo y a las 15:31 una bomba lanzada por un bombardero Tupolev SB explotó cerca de Serdity , matando a uno e hiriendo a tres marineros y noqueando una caldera y ambos telémetros en la torre de mando . Steregushchy , que escapó ileso, se enfrentó a las escoltas del convoy alemán, pero Serdity solo se unió a las 17:24 cuando perdieron de vista el convoy. Después de escapar sin daños graves de un bombardeo alemán en el viaje de regreso, Serdity ancló en la rada de Heltermaa frente a Hiiumaa el 19 de julio.
Ese día fue atacada repentinamente por cuatro bombarderos Junkers Ju 88 del Kampfgruppe 806 mientras estaba anclado. Los esfuerzos para elevar el vapor resultaron inútiles y una de sus calderas fue destruida por una bomba que penetró en la cubierta, dejando sin electricidad. Una segunda bomba agujereó el casco y desplazó el combustible de sus tanques, provocando un incendio que envolvió la superestructura delantera y las dos salas de calderas delanteras . Aunque la tripulación inundó el cargador de popa de 130 mm , el control de daños se vio obstaculizado por la falta de potencia. El fuego se extendió a popa y provocó la explosión de municiones y cargas de profundidad, destruyendo la sección de popa. Debido a la poca profundidad del fondeadero, el casco rodó a estribor y permaneció por encima del agua. El destructor permaneció a flote durante poco más de una hora después del ataque aéreo, y Steregushchy y el destructor Gordy se llevaron a sus supervivientes . Un total de 35 tripulantes murieron y más de 30 resultaron heridos durante el hundimiento. Lo que quedó del casco fue destruido por la explosión de los cargadores de proa. El destructor fue oficialmente atacado por la Armada Soviética el 27 de julio. Después de la guerra, los restos del naufragio se levantaron en pedazos y se remolcaron a Tallin para su desguace entre 1949 y 1952.
Notas
Citas
Fuentes
- Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Siete legendarios: Serie Destructor de Stalin ] (en ruso). Moscú: Yauza / Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Guía de cruceros y destructores ] (en ruso). Moscú: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8.
- Hill, Alexander (2018). Destructores soviéticos de la Segunda Guerra Mundial . Nueva Vanguardia. 256 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen y Monakov, Mikhail S. (2001). La flota oceánica de Stalin . Londres: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7.
- Yakubov, Vladimir y Worth, Richard (2008). "Los destructores del proyecto soviético 7 / 7U". En Jordan, John & Dent, Stephen (eds.). Buque de guerra 2008 . Londres: Conway. págs. 99-114. ISBN 978-1-84486-062-3.
Otras lecturas
- Budzbon, Przemysaw (1980). "Unión Soviética". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. págs. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941-1945 [ Enciclopedia de buques de superficie soviéticos 1941-1945 ] (en ruso). San Petersburgo: Poligon. ISBN 5-89173-178-9.