Proyecto Sagar Mala - Sagar Mala project
| Proyecto Sagarmala | |
|---|---|
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| País | India |
| Primeros ministros) | Narendra Modi |
| Ministerio | Ministerio de Puertos, Navegación y Vías Navegables (India) |
| Gente clave | Kailash Agarwal, Bhushan Kumar [Secretario adjunto del Ministerio de Transporte Marítimo, India] IRS (E) |
| Establecido | 31 de julio de 2015 |
| Estado | Activo |
| Sitio web | sagarmala |
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 Portal de la India
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El Programa Sagarmala es una iniciativa del gobierno de la India para mejorar el desempeño del sector logístico del país. El programa prevé liberar el potencial de las vías fluviales y la costa para minimizar las inversiones en infraestructura necesarias para cumplir estos objetivos.
Implica invertir Rs. 8,5 billones (2018) para establecer nuevos megapuertos, modernizar los puertos existentes de la India, desarrollar 14 Zonas Económicas Costeras (ZEC) y Unidades Económicas Costeras, mejorar la conectividad portuaria a través de carreteras, ferrocarriles, parques logísticos multimodales, tuberías y vías fluviales y promover desarrollo de las comunidades costeras, con el objetivo de impulsar las exportaciones de mercancías en 110 mil millones de dólares y generar alrededor de 10 millones de empleos directos e indirectos.
El Programa Sagarmala es el programa insignia del Ministerio de Transporte Marítimo para promover el desarrollo portuario en el país mediante la explotación de la costa de 7.517 km de India, 14.500 km de vías navegables potencialmente navegables y su ubicación estratégica en rutas comerciales marítimas internacionales clave. Sagarmala tiene como objetivo modernizar los puertos de la India , de modo que se pueda aumentar el desarrollo impulsado por los puertos y se puedan desarrollar las costas para contribuir al crecimiento de la India. También tiene como objetivo "transformar los puertos existentes en puertos modernos de clase mundial e integrar el desarrollo de los puertos, los clústeres industriales y el interior y los sistemas de evacuación eficientes a través de carreteras, ferrocarriles, vías navegables interiores y costeras, lo que hace que los puertos se conviertan en los motores de la actividad económica". en las zonas costeras ".
Fondo
El Programa Sagarmala fue propuesto originalmente por el gobierno de la Alianza Democrática Nacional (India) bajo Atal Bihari Vajpayee en 2003 como el equivalente marítimo del Cuadrilátero Dorado , otro proyecto bajo su gobierno en el sector de carreteras y carreteras. El programa tenía como objetivo explotar las vastas costas y vías fluviales industriales de la India para impulsar el desarrollo industrial. Fue aprobado por el gabinete en marzo de 2015.
El Comité Nacional de Apex de Sagarmala (NSAC) está compuesto por el Ministro de Navegación con los Ministros del Gabinete de los ministerios interesados y los ministros a cargo de los puertos en los estados marítimos de la India. El NSAC aprobó el Plan de Perspectiva Nacional (PNP) general y revisa periódicamente el progreso de la implementación de estos planes.
Para ayudar en la implementación de los proyectos de Sagarmala, el 31 de agosto de 2016 se incorporó Sagarmala Development Company Limited (SDCL), después de recibir la aprobación del Gabinete el 20 de julio de 2016, para brindar apoyo financiero a los proyectos SPV y proyectos en línea con los objetivos de Sagarmala. Además, SDCL también se encuentra en el proceso de preparación del Informe Detallado del Proyecto (DPR) y estudios de factibilidad para proyectos específicos que podrían proporcionar vías para futuras inversiones de capital por parte de la empresa. Sagarmala Development Company se incorporó después de la aprobación del Gabinete de la India el 20 de julio de 2016 con un capital social autorizado inicial de Rs. 1000 crore y capital social suscrito de Rs. 90 crore, para impulsar el desarrollo impulsado por los puertos. El capital social suscrito actual de SDCL es de Rs. 215 crore.
Indian Port Rail & Ropeway Corporation Limited (IPRCL) se incorporó el 10 de julio de 2015 para emprender los proyectos de conectividad puerto-ferrocarril en el marco del Programa Sagarmala.
Sethusamudram Corporation Ltd también es una empresa del sector público participante en este proyecto.
El Primer Ministro publicó el Plan de Perspectiva Nacional de Sagarmala el 14 de abril de 2016 en la primera Cumbre Marítima de la India de 2016, con detalles sobre el Plan y la Implementación del Proyecto.
El esquema
Componentes
Bajo el Programa Sagarmala , se han identificado 577 proyectos, con una inversión estimada de aproximadamente ₹ 8,570 500 lakh crore (equivalente a ₹ 9,2 billones o US $ 130 mil millones en 2019), en la modernización de puertos y el desarrollo de nuevos puertos, mejora de la conectividad portuaria, puertos costeros vinculados industrialización de la zona económica y desarrollo de las comunidades costeras para la implementación por etapas durante el período de 2015 a 2035. De acuerdo con el plan de implementación aprobado del esquema de Sagarmala, estos proyectos deben ser asumidos por los ministerios / agencias centrales pertinentes y los gobiernos estatales, preferiblemente a través de empresas privadas / asociaciones público-privadas. modo. Los detalles son los siguientes.
| Tema del proyecto | No de proyectos | Costo del proyecto (10 rupias) |
|---|---|---|
| Modernización Portuaria | 245 | ₹ 1,416,410 millones (equivalente a ₹ 1,5 billones, US $ 21 mil millones o € 20 mil millones en 2019) |
| Mejora de la conectividad | 210 | ₹ 2,444,640 millones (equivalente a ₹ 2,8 billones, US $ 39 mil millones o € 36 mil millones en 2019) |
| Industrialización vinculada a puertos | 57 | ₹ 4,639,700 millones (equivalente a ₹ 5,2 billones, US $ 73 mil millones o € 68 mil millones en 2019) |
| Desarrollo de la comunidad costera | sesenta y cinco | ₹ 69,760 millones (equivalente a ₹ 79 mil millones, US $ 1,1 mil millones o € 1 mil millones en 2019) |
| Total | 577 | ₹ 8,570,500 millones (equivalente a ₹ 9,7 billones, US $ 140 mil millones o € 120 mil millones en 2019) |
Al 31 de marzo de 2018, un total de 492 proyectos ( ₹ 4.255630 lakh crore (equivalente a ₹ 4,6 billones o US $ 64 mil millones en 2019)) se encontraban en varias etapas de implementación, desarrollo y finalización.
Modernización portuaria bajo Sagarmala
Dado que aproximadamente más del 90% del comercio de la India en volumen se realiza a través de la ruta marítima del país, existe una necesidad continua de desarrollar los puertos y la infraestructura relacionada con el comercio de la India para acelerar el crecimiento de la industria manufacturera y ayudar a la iniciativa 'Make in India' . India tiene 12 puertos importantes y aproximadamente 200 puertos no importantes administrados por los gobiernos central y estatal, respectivamente.
Según los estudios realizados bajo el Programa Sagarmala, se espera que para el 2025, el tráfico de carga en los puertos de la India sea de aproximadamente 2500 millones de toneladas por año, mientras que la capacidad actual de manejo de carga de los puertos de la India es de solo 1500 millones de toneladas por año. Se ha preparado una hoja de ruta para aumentar la capacidad portuaria de la India a más de 3500 millones de toneladas por año para 2025 para atender el creciente tráfico. Esto incluye la mejora de la eficiencia operativa del puerto, la expansión de la capacidad de los puertos existentes y el desarrollo de nuevos puertos.
En el marco del Proyecto Unnati, se adoptaron los puntos de referencia globales para mejorar los KPI de eficiencia y productividad de 12 puertos importantes. Se identificaron alrededor de 116 iniciativas en 12 puertos principales para desbloquear más de 100 MTPA de capacidad solo a través de la mejora de la eficiencia. De las cuales, se han implementado 86 iniciativas para desbloquear alrededor de 80 MTPA de capacidad.
Mega puertos
Se planean seis megapuertos en el proyecto Sagarmala.
| Localización | Estado | Estado |
| Isla Sagar | al oeste de Bengala | DPR en preparación |
| Puerto exterior de Paradip | Odisha | DPR en preparación. |
| Sirkazhi | Tamil Nadu | Elaboración del Informe de Viabilidad Tecnoeconómica (TEFR). |
| Kanniyakumari | Tamil Nadu | Puerto de transbordo principal en Kanniyakumari . SPV formado a tal efecto - marzo de 2019. |
| Belikeri | Karnataka | Elaboración del Informe de Viabilidad Tecnoeconómica (TEFR). |
| Vadhavan | Maharashtra | DPR en preparación. |
Industrialización portuaria bajo Sagarmala
Zonas Económicas Costeras (CEZ) y Unidades Económicas Costeras (CEU)
Las Zonas Económicas Costeras (ZEC) es un componente importante del Programa Sagarmala dirigido al desarrollo industrial portuario de 14 Zonas Económicas Costeras (ZEC) favorables a las empresas con una inversión de ₹ 4,639,700 millones (equivalente a ₹ 5,2 billones, US $ 73 mil millones o 68.000 millones de euros en 2019), centrados en los puertos de la India repartidos en una costa nacional de 7.500 km, mediante el uso del esquema de fabricación indígena Make in India . Los sectores seleccionados para las unidades de fabricación son el marítimo y las vías navegables interiores, el transporte por agua, el transporte costero y de cruceros, la generación de energía solar y eólica, el automóvil, las telecomunicaciones y la tecnología de la información, etc. Cada ZEC cubrirá una región económica que consta de varios distritos costeros con fuertes vínculos con puertos en esa región. Cada CEZs también creará sinergia con los corredores industriales que pasan a través de la región, como Delhi-Mumbai Proyecto Industrial Corredor , corredor económico de Mumbai-Bangalore , Corredor de Carga dedicado , Chennai Corredor Industrial Bangalore , Visakhapatnam-Chennai Corredor Industrial y Corredor Industrial Amritsar Delhi Calcuta , etc.
Cada CEZ contará con varias Unidades Económicas Costeras (CEU) y, a su vez, cada CEU contará con varios Clústeres Industriales Vinculados a Puertos (PLIC). Las "Unidades de Empleo Costero" (CEU) sirven como nodos dentro de CEZ, cada CEU industrial es un polígono industrial con múltiples industrias. Cada "Clústeres industriales vinculados a puertos" (PLIC) dentro de CEU tendrá varias unidades de fabricación.
Los beneficios incluyen el crecimiento del PIB nacional con facilidad para hacer negocios al impulsar las exportaciones en US $ 100 mil millones, la creación de 150,000 empleos para 2025, la reducción en el costo y el tiempo de logística de carga de exportación y una mayor competitividad global de las exportaciones indias.
Lista de ZEC propuestas en el marco del Programa Sagarmala
Se prevé desarrollar un total de 14 ZEC en fases en toda la costa de la India .
- Kachch CEZ
- Saurashtra CEZ
- Suryapur CEZ
- CEZ de Konkan del Norte
- CEZ de Konkan del Sur
- Dakshin Kanara CEZ
- Malabar CEZ
- Mannar CEZ
- Poompuhar CEZ
- VCIC Sur CEZ
- VCIC Central CEZ
- VCIC North CEZ
- Kalinga CEZ
- Gaud CEZ
Conectividad
De los 51 proyectos ferroviarios de conectividad portuaria de ₹ 44,600 crore (equivalente a ₹ 480 mil millones, US $ 6,7 mil millones o € 6,2 mil millones en 2019), 11 proyectos ya están terminados y el resto está en ejecución.
Lista de clústeres industriales vinculados a puertos (PLIC)
Un total de 37 clústeres industriales vinculados a puertos en varios sectores:
- Clúster de fabricación discreta , total 23:
- Clúster petroquímico , total 4:
- Grupo de energía , total 4:
- Grupo de acero , total 2:
- Clúster marítimo , total 2:
- Cluster de cemento , total 2:
Otras iniciativas para promover la industrialización vinculada a los puertos bajo Sagarmala
En noviembre de 2017, con el desarrollo de la primera Zona Económica Especial centrada en los puertos de carga más activos de la India que maneja el 40% del volumen de exportación e importación de la India , se inició el puerto Jawaharlal Nehru al este de Mumbai . Se espera que varias grandes empresas de los sectores de telecomunicaciones, automóviles y TI presenten ofertas por las 200 hectáreas de unidades de fabricación orientadas a la exportación en la ZEE para reducir los costos de logística de exportación, generando así también puestos de trabajo directos mediante la infusión de nuevas tecnologías, inversiones y las mejores prácticas de gestión del mundo.
Además, el desarrollo de Smart Industrial Port City (SIPC) en Paradip y en los puertos de Kandla y las Unidades de Empleo Costero (CEU) en VO Chaidambarnar Port Trust y Kamarajar Port Limited está en progreso.
Mejora de la conectividad portuaria bajo Sagarmala
En el marco del Programa Sagarmala, se busca mejorar la conectividad entre los puertos y los centros de producción / consumo nacionales. Se han identificado más de 210 proyectos de conectividad. Algunos de los tipos de proyectos de conectividad considerados se enumeran a continuación:
- Atracaderos costeros en varios puertos importantes y no importantes
- Vías navegables nacionales priorizadas para el desarrollo en la primera fase
- Corredor ferroviario de transporte pesado de Talcher a Paradip
- Conectividad a corredores de carga dedicados
- Proyectos de conectividad ferroviaria y vial de última milla
- Grandes proyectos de conectividad ferroviaria
- Proyectos de Expressway amigables con el transporte de mercancías que conectan los principales puertos
- Desarrollo de parques logísticos multimodales
- Tuberías POL
Desarrollo de la comunidad costera bajo Sagarmala
Pesca
El Programa Sagarmala, en coordinación con los Ministerios Centrales y los Gobiernos Estatales relacionados, financiaría proyectos de creación de capacidad, infraestructura y desarrollo social relacionados con la adición de valor en la pesca, la acuicultura y el desarrollo de la cadena de frío . Como parte del componente de desarrollo de la comunidad costera del Programa Sagarmala, el Ministerio está financiando parcialmente proyectos de puertos pesqueros en convergencia con el Departamento de Ganadería y Lechería (DADF).
Turismo costero
Para promover el turismo en los estados marítimos bajo Sagarmala, se han identificado proyectos en convergencia con el Ministerio de Turismo y los departamentos de desarrollo turístico de los gobiernos de los estados marítimos. Los proyectos clave de turismo costero incluyen:
- Desarrollo de circuitos costeros bajo el esquema Swadesh Darshan del Ministerio de Turismo
- Desarrollo de infraestructura para promover el turismo de cruceros
- Desarrollo de faros
- Complejo del Museo del Patrimonio Marítimo Nacional en Lothal
- Galería de observación submarina y restaurante en Beyt Dwarka
Ver también
-
Bharatmala
- Cuadrilátero de diamantes , subsumido en Bharatmala
- Cuadrilátero Dorado , esquema más antiguo de conectividad de desarrollo vial nacional completado
- Autopistas de la India
- Setu Bharatam , desarrollo de un puente de carretera fluvial en India
-
Transporte en India
- Parques logísticos multimodales en India
- Transporte ferroviario en India
- UDAN , esquema nacional de desarrollo de la aviación
- Transporte acuático en India