SN Brussels Airlines - SN Brussels Airlines
| |||||||
Fundado | 2002 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones cesadas | 2006 (se fusionó con Virgin Express para formar Brussels Airlines ) | ||||||
Hubs | Aeropuerto de Bruselas | ||||||
Programa de viajero frecuente | Privilegio | ||||||
Tamaño de la flota | 38 | ||||||
Destinos | 90 | ||||||
Empresa matriz | SN Airholding | ||||||
Sede | Edificio 117 Aeropuerto de Bruselas Zaventem, Bélgica |
||||||
Gente clave | Neil Burrows (director ejecutivo); Étienne Davignon , presidente | ||||||
Sitio web | www |
SN Brussels Airlines (SNBA) era una aerolínea nacional de Bélgica, que operaba principalmente desde el aeropuerto de Bruselas . SNBA era el nombre comercial de la aerolínea belga Delta Air Transport . SNBA era una aerolínea de servicio completo que conectaba Bruselas con el resto de Europa. También voló a África, continuando la extensa red de Sabena allí. La aerolínea se fusionó con Virgin Express en Brussels Airlines, que inició sus operaciones el 25 de marzo de 2007. La aerolínea tenía su oficina central en el edificio del aeropuerto 117 en el aeropuerto de Bruselas, Zaventem , cerca de Bruselas .
Historia
La aerolínea se fundó en 2002, cuando un grupo de inversores belgas (empresas, instituciones financieras y sociedades de inversión regionales, así como los gobiernos de Bruselas y Valonia ) crearon SN Airholding , encabezada por Étienne Davignon . Después del colapso en 2001 de Sabena , la aerolínea de bandera de Bélgica, Bélgica se quedó sin una aerolínea nacional durante unos meses. En febrero de 2002, SN Airholding se hizo cargo de la aerolínea belga DAT , una subsidiaria de Sabena , y cambió su nombre comercial a SN Brussels Airlines . En 2002, se inició una reorganización estratégica, liderada por el ex director ejecutivo Peter Davies. El 12 de abril de 2005 SN Brussels tomó el control de Virgin Express y el 31 de marzo de 2006 anunció su fusión. El 7 de noviembre de 2006 anunciaron en una conferencia de prensa celebrada en el aeropuerto de Bruselas que la nueva aerolínea se llamaría Brussels Airlines .
Destinos
Flota
Antes de fusionarse, SN Brussels Airlines operaba los siguientes aviones:
Aeronave | Total | Pasajeros | Notas |
---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 3 | 132 | |
Airbus A330-300 | 3 | 264 | |
Avro RJ85 | 14 | 82 | |
Avro RJ100 | 12 | 97 | |
BAe 146-200 | 6 | 84 |
SN Brussels Airlines tenía acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
Librea
La aerolínea tenía varios esquemas de color antes de decidirse finalmente por un esquema uniforme para la flota. El fuselaje superior es blanco, mientras que el vientre y los motores se pintaron de color lila. Una línea de trampa naranja corre entre las partes blanca y lila del fuselaje. La cola muestra la vieja Sabena "S". La dirección del sitio web está cerca del final del fuselaje. Existen diferencias en la librea entre los aviones Avro y los aviones Airbus: lo más notable es que el nombre de la empresa está escrito en la parte blanca del fuselaje de los aviones Airbus, pero en la parte lila del Avro.
Tanto esta librea como la librea de Virgin Express fueron reemplazadas por la librea de Brussels Airlines .
Galería
SN Brussels Airlines BAe 146-200 en el aeropuerto de Hamburgo
Referencias
enlaces externos
- Quand la Belgique redécolle: L'express Magazine Français
- Sitio web de SN Brussels Airlines
- Sitio web corporativo SN Brussels Airlines
- Videos de Brussels Airlines
- Edad de la flota de SN Brussels Airlines
- Flota de SN Brussels Airlines
- Aviones SN Brussels Airlines