Línea Rikuu Este - Rikuu East Line
| Línea este de Rikuu | |||
|---|---|---|---|
 Un tren diésel Rikuu East Line cerca de la estación de Mogami
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| Descripción general | |||
| Nombre nativo | 陸羽東 線 | ||
| Estado | En la operación | ||
| Dueño |
.svg){kind=logo} JR East
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| Lugar | Prefecturas de Miyagi y Yamagata , Japón | ||
| Termini |
Kogota Shinjō |
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| Estaciones | 27 | ||
| Servicio | |||
| Tipo | Ferrocarril pesado | ||
| Operador (es) | JR East | ||
| Depósito (s) | Kogota | ||
| Material rodante | DMU de la serie KiHa 110 | ||
| Historia | |||
| Abrió | 1913 | ||
| Técnico | |||
| Longitud de la línea | 94,1 km (58,5 millas) | ||
| Numero de pistas | Toda la línea con un solo seguimiento | ||
| Personaje | Rural | ||
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
| Electrificación | Ninguno | ||
| Velocidad de operacion | 95 km / h (59 mph) (Kogota - Naruko-Onsen) 85 km / h (53 mph) (Naruko-Onsen - Shinjō) |
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| Mapa de ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea Rikuu East ( 陸羽東 線 , Rikuu-tō-sen ) es una línea ferroviaria en Japón, operada por East Japan Railway Company (JR East). Conecta la estación Kogota en Misato , prefectura de Miyagi con la estación Shinjō en Shinjō , prefectura de Yamagata , actuando como un conector entre la línea principal Tōhoku , la línea principal Ōu y el Tōhoku Shinkansen en la región sur de Tōhoku , y proporciona acceso al noroeste de la prefectura de Miyagi. y la prefectura nororiental de Yamagata.
Su nombre se refiere a las antiguas provincias de Mutsu (陸 奥) y Dewa (出 羽) (o alternativamente, las provincias del período Meiji de Rikuzen ( 陸 前) y Uzen ( 羽 前)), que conecta la línea.
Lista de emisoras
| Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kogota | 小牛 田 | 0.0 | ∨ | Misato | Prefectura de Miyagi | |
| Kitaura | 北 浦 | 4.5 | ◇ | |||
| Rikuzen-Yachi | 陸 前 谷地 | 6.6 | ｜ | |||
| Furukawa | 古 川 | 9.4 |
 Tōhoku Shinkansen
|
◇ | Ōsaki | |
| Tsukanome | 塚 目 | 12,1 | ｜ | |||
| Nishi-Furukawa | 西古川 | 15,9 | ◇ | |||
| Higashi-Ōsaki | 東 大 崎 | 19,1 | ｜ | |||
| Nishi-Ōsaki | 西 大 崎 | 21,9 | ｜ | |||
| Iwadeyama | 岩 出山 | 24,8 | ◇ | |||
| Yūbikan | 有 備 館 | 25,8 | ｜ | |||
| Kaminome | 上 野 目 | 28,6 | ｜ | |||
| Ikezuki | 池 月 | 32,4 | ◇ | |||
| Kawatabi-Onsen | 川 渡 温泉 | 38,8 | ◇ | |||
| Naruko-Gotenyu | 鳴 子 御 殿 湯 | 42,7 | ｜ | |||
| Naruko-Onsen | 鳴 子 温泉 | 44,9 | ◇ | |||
| Nakayamadaira-Onsen | 中山 平 温泉 | 50,0 | ｜ | |||
| Sakaida | 堺 田 | 55,3 | ｜ | Mogami | Prefectura de Yamagata | |
| Akakura-Onsen | 赤 倉 温泉 | 61,1 | ｜ | |||
| Tachikōji | 立 小路 | 62,8 | ｜ | |||
| Mogami | 最 上 | 65,6 | ◇ | |||
| Ōhori | 大 堀 | 69,5 | ｜ | |||
| Usugi | 鵜 杉 | 71,5 | ｜ | |||
| Semi-Onsen | 瀬 見 温泉 | 75,0 | ｜ | |||
| Higashi-Nagasawa | 東 長 沢 | 81,0 | ｜ | Funagata | ||
| Nagasawa | 長 沢 | 82,8 | ｜ | |||
| Minami-Shinjō | 南 新 庄 | 89,2 | ｜ | Shinjō | ||
| Shinjō | 新 庄 | 94,1 | ｜ | |||
Simbolos:
- ｜ - Vía única
- ◇ - Vía única; estación donde pueden pasar los trenes
- ∨ - La sección de una sola pista comienza desde este punto
Material rodante
- DMU de la serie KiHa 110
- Resort Minori
Historia
La sección Kogota - Naruko-Onsen se abrió por etapas entre 1913 y 1915, mientras que la sección Shinjo - Naruko-Onsen se abrió por etapas entre 1915 y 1917.
La señalización CTC se encargó en 1983 y los servicios de transporte cesaron en 1987.
La línea celebró su 100 aniversario el 3 de noviembre de 2017, con un tren especial remolcado por locomotoras JNR Clase DE10 .
Antiguas líneas de conexión
- Estación Nishi-Furukawa: una línea de ancho de 762 mm (2'6 ") que finalmente se extiende 44 km hasta Tori-Machi y conecta con la línea Senzan en la estación Toshogu, fue inaugurada por el Ayuntamiento de Sendai entre 1922 y 1929. Se cerró en secciones entre 1937 y 1960.
Referencias
enlaces externos
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