Perry Ingeniería - Perry Engineering

Perry Ingeniería
Industria Obras de fundición y siderurgia
Fundado 1899
Fundador Samuel Perry
Difunto 1969
Sede
Mile End, Australia del Sur
Subsidiarias James Martin y compañía

Perry Engineering fue una de las principales obras de ingeniería de fundición y acero en el estado de Australia del Sur .

Historia

Perry Engineering tuvo sus orígenes en 1899 cuando Samuel Perry compró en la finca de James Wedlock Cornwall Foundry en Hindley Street, y la renombró como Victoria Foundry. Alquiló o compró una propiedad cercana en North Terrace y allí estableció una fábrica de puentes y vigas. Compró un gran lote de tierra en Mile End con potencial para un apartadero de ferrocarril privado y alrededor de 1911 estableció la fábrica allí, en 1916 se conocía como Perry Engineering.

En 1915, Perry compró las obras de James Martin & Co Phoenix Foundry en Gawler de la finca del propietario Henry Dutton de Anlaby . La empresa había perdido recientemente un importante contrato de locomotoras, lo que puede haber afectado el precio, al igual que la Primera Guerra Mundial, que en ese momento consumía capital y mano de obra.

El negocio de fabricación de locomotoras de James Martin también estaba siendo desafiado por los talleres estatales Islington Railway Workshops . Samuel Perry transfirió la mayor parte del trabajo pesado a la fábrica de Mile End, dejando que Gawler trabaje con la parte trasera del negocio. Contrató a su sobrino Frank como director de obra en Mile End alrededor de 1918; En 1930, tras la muerte de su tío, Frank se hizo cargo de la empresa, que en 1937 se registró como Perry Engineering Co. Ltd. Perry Engineering construyó locomotoras para Commonwealth Railways , South Australian Railways y Tasmanian Government Railways . También construyó 19 locomotoras para los operadores de líneas de caña de azúcar de Queensland. La Comisión de Suministro de Agua y Ríos del Estado de Victoria compró ocho para la construcción de Hume Weir y nueve para la reconstrucción de Silvan Reservoir .

Durante la Segunda Guerra Mundial, gran parte de la fábrica se convirtió para fabricar municiones y equipo de defensa, incluidos dos tipos de vehículos que se vendieron a los estadounidenses. Uno de los dos vehículos era el vehículo explorador Ferret.

Una planta de fabricación de acero pesado se estableció en Whyalla en 1958 y la fábrica en Mile End se expandió. En 1947 la empresa se convirtió en una empresa pública . En la década de 1950, fabricó prensas mecánicas para Chrysler , Ford y Holden .

En 1966, Perry Engineering se fusionó con la empresa victoriana Johns & Waygood para formar Johns Perry Engineering. El taller de Mile End cerró tres años después. Diez años después, la empresa no tenía capacidad de fabricación en Australia del Sur. En 1986 la empresa pasa a manos de Boral . Como parte de una racionalización de toda la empresa, Boral decidió desinvertir su división de ingeniería y, posteriormente, Perry Engineering se vendió al Pope Electric Motors Group; sin embargo, debido a problemas financieros y falta de proyectos y contratos, Pope Electric Motors & Perry Engineering entró en administración en 2000 y posteriormente fueron liquidadas.

En 2001, la mayoría de los edificios en el sitio fueron demolidos para permitir la construcción del Mile End Homemaker Center, luego en 2004/2005 los últimos edificios restantes fueron demolidos para dar paso a la etapa 2 del Homemaker Center.

Salida

Productos y proyectos

  • Fragatas clase Anzac - Estabilizadores y timones
  • Bushmaster PMV - (Prototipo construido en 1995/6, proyecto luego vendido a ADI Limited en algún momento alrededor de 1996 cuando Boral se deshizo de su división de ingeniería)
  • Submarinos clase Collins - Segmentos de casco 300 y 600, plataformas interiores, tuberías de agua potable y tanques de almacenamiento y cojinetes de empuje
  • Equipos de construcción: zanjadoras, grúas para tractor y perforadoras para grúas
  • Grúas - (grúas viajeras, portacontenedores y tractoras)
  • Hélices de paso controlable: empresa conjunta con Lips NV de Holanda
  • Ascensores y escaleras mecánicas
  • Central eléctrica del norte : precipitadores electrostáticos y acero estructural
  • Proyecto de mina Olympic Dam
  • Máquinas de papel (fabricación por contrato de máquinas de papel para Beloit )
  • Recuperadores Perry-Hitachi
  • Estructura de acero - Adelaide Festival Center , Goldsbrough House , Yallourn W Power Station
  • Fundiciones y forjas de metal
  • Sistema de carga de mercancías para aviones TACLOP

Locomotoras

Proserpine Mill No 1 (1939) con una pequeña chimenea, las pequeñas cajas de arena y las luces rojas y de luz en la puerta de la caja de humo

Referencias