Crucero clase Northampton - Northampton-class cruiser
USS Northampton (CA-26)
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Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase de Northampton |
Constructores | |
Operadores | Marina de Estados Unidos |
Precedido por | Clase Pensacola |
Sucesor | Clase de Portland |
Terminado | 6 |
Perdido | 3 |
Retirado | 3 |
Preservado | 0 |
Características generales | |
Escribe | Crucero pesado |
Desplazamiento | 9.050 toneladas largas (9.200 t) |
Largo | |
Haz | 66 pies 1 pulg (20,14 m) |
Borrador | 16 pies 4 pulg (4,98 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 32,5 nudos (60,2 km / h; 37,4 mph) |
Complemento |
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Armamento |
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Armadura |
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Aviones transportados | 4 × hidroaviones |
Instalaciones de aviación | 2 × Catapultas en medio del barco y hangar de hidroaviones |
Los cruceros de la clase Northampton eran un grupo de seis cruceros pesados construidos para la Marina de los Estados Unidos y encargados entre 1928 y 1931.
Los Northampton vieron mucha acción en la Segunda Guerra Mundial . Tres ( Northampton , Chicago y Houston ) se perdieron durante la guerra. Los otros tres fueron dados de baja poco después del final de la guerra y desguazados en 1959-1961.
Diseño
El diseño de los barcos estuvo fuertemente influenciado por el Tratado Naval de Washington , que limitaba los cruceros a un máximo de 10,000 toneladas de desplazamiento y un calibre máximo de la batería principal de 8 pulgadas (203 mm). Los Northampton fueron una reacción al peso y al costo de la clase Pensacola inmediatamente anterior , difiriendo en varios aspectos. Los Pensacola s montaron una batería principal de 10 cañones de 203 mm (10 8 pulgadas) en cuatro torretas, una doble y triple superfiring hacia adelante y hacia atrás. Por el contrario, los Northampton montaron 9 cañones de 203 mm (8 pulgadas) en tres torretas triples, dos delanteras y una en popa, el diseño seguido en todos los cruceros pesados estadounidenses posteriores.
Aunque se aumentó la armadura, los Northampton resultaron ser más livianos que los Pensacola y casi 1,000 toneladas por debajo de las limitaciones del tratado. El francobordo se incrementó en Northampton con la adopción de un castillo de proa alto, que se extendió a popa en los últimos tres para su uso como buques insignia. Estos barcos también fueron los primeros barcos estadounidenses en adoptar un hangar para aviones y literas en lugar de hamacas. Su peso más ligero de lo esperado hizo que rodaran excesivamente, lo que requirió la instalación de quillas de sentina profundas . La clase de Portland inmediatamente siguiente fue esencialmente una Northampton modificada .
Barcos en clase
Nombre del barco | Casco no. | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
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Northampton | CA-26 | Bethlehem Steel Corporation , Astillero Fore River , Quincy, Massachusetts | 12 de abril de 1928 | 5 de septiembre de 1929 | 17 de mayo de 1930 | N / A | Hundido en la batalla de Tassafaronga , 30 de noviembre de 1942 |
Chester | CA-27 | New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nueva Jersey | 6 de marzo de 1928 | 3 de julio de 1929 | 24 de junio de 1930 | 10 de junio de 1946 | Golpeado el 1 de marzo de 1959; Vendido como chatarra, 11 de agosto de 1959 |
Louisville | CA-28 | Patio azul marino de Puget Sound | 4 de julio de 1928 | 1 de septiembre de 1930 | 15 de enero de 1931 | 17 de junio de 1946 | Golpeado el 1 de marzo de 1959; Vendido como desguace, 14 de septiembre de 1959 |
Chicago | CA-29 | Astillero naval de Mare Island | 10 de septiembre de 1928 | 10 de abril de 1930 | 9 de marzo de 1931 | N / A | Hundido durante la batalla de la isla Rennell , 30 de enero de 1943 |
Houston | CA-30 | Empresa de construcción naval y dique seco de Newport News | 1 de mayo de 1928 | 7 de septiembre de 1929 | 17 de junio de 1930 | Hundido en la batalla del estrecho de Sunda , el 1 de marzo de 1942 | |
Augusta | CA-31 | 2 de julio de 1928 | 1 de febrero de 1930 | 30 de enero de 1931 | 16 de julio de 1946 | Golpeado el 1 de marzo de 1959; Vendido como chatarra, 9 de noviembre de 1959 |
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .