Escuadrón N ° 83 de la RAF - No. 83 Squadron RAF
Escuadrón N ° 83 de la RAF | |
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Activo | 7 de enero de 1917 - 31 de diciembre de 1919 4 de agosto de 1936 - 31 de diciembre de 1955 21 de mayo de 1957 - 31 de agosto de 1969 |
País | Reino Unido |
Rama |
Royal Flying Corps (1917-1918) Royal Air Force (1918 en adelante) |
Papel | Bombardeo |
Lema (s) | "Golpe para defender" |
Insignias | |
Escuadrón insignia heráldica | Un atuendo , sable . La cornamenta del ciervo se refiere a la asociación del escuadrón con Escocia. El atuendo tiene seis puntos que conmemoran una ocasión excepcional en la Primera Guerra Mundial cuando se otorgaron seis DFC por una operación de reconocimiento extremadamente valiosa, completada con éxito por seis personas en tres aviones durante el 14 y 15 de junio de 1918. Fueron los únicos aviones aliados en el aire. en un clima que había castigado a todos los demás. La cornamenta en negro hace referencia a los vuelos nocturnos y los tres puntos superiores representan la corona del éxito con la que se encontró el escuadrón. |
Códigos de escuadrón |
QQ Asignado Nov 1938 - Sep 1939 OL Sep 1939 - Abr 1951 AS Para ser usado para visitar Chile en 1946, cambiado a GB GB Usado en aviones para visitar Chile - Octubre 1946 |
Aeronaves voladas | |
Bombardeo |
FE2b, FE2d (1917-1919) Hawker Hind (1936-1938) Handley Page Hampden (1938-1941) Avro Manchester (1941-1942) Avro Lancaster (1942-1945) Avro Lincoln (1946-1955) Avro Vulcan (1957-1969 ) |
El Escuadrón No. 83 de la RAF fue un escuadrón de Royal Flying Corps y Royal Air Force activo desde 1917 hasta 1969. Estuvo operativo tanto durante la Primera Guerra Mundial como durante la Segunda Guerra Mundial .
Establecimiento y atención anticipada
Fundado el 7 de enero de 1917 en Montrose , el escuadrón se entrenó en RAF Spitalgate y RAF Wyton , donde se equipó con Royal Aircraft Factory FE2bs y FE2ds para su función como escuadrón de bombarderos nocturnos. El escuadrón se trasladó a Francia en marzo de 1918 y atacó las concentraciones de tropas alemanas para tratar de interrumpir la ofensiva de primavera alemana , antes de operar durante el resto de la guerra en bombardeos nocturnos (principalmente contra objetivos ferroviarios) y operaciones de reconocimiento. El escuadrón se disolvió el 31 de diciembre de 1919.
Reincorporación y Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se volvió a formar en RAF Turnhouse en Escocia el 4 de agosto de 1936, equipado con Hawker Hinds para bombardeos diurnos como parte del Grupo 2 . El 14 de marzo de 1938, el escuadrón se unió al Grupo No 5 en Scampton y se volvió a equipar con Handley Page Hampdens en octubre de 1938.
A diferencia de muchos escuadrones de Bomber Command, el Escuadrón No. 83 entró en acción el primer día de la Segunda Guerra Mundial , realizando un barrido sobre el Mar del Norte en busca de buques de guerra alemanes. El escuadrón continuó con incursiones de "precisión" contra objetivos navales y costeros alemanes, pero a medida que las operaciones diurnas se volvieron más costosas, el Bomber Command cambió a operaciones nocturnas. El escuadrón voló contra concentraciones de barcos de invasión en los puertos del Canal a finales del verano y otoño de 1940, con una incursión en Amberes la noche del 15 de septiembre que resultó en la adjudicación de una Cruz Victoria al Sargento de Vuelo John Hannah , un operador inalámbrico / artillero para extinguir un incendio grave mientras recibe quemaduras graves. En diciembre de 1941, el escuadrón fue reequipado con Avro Manchesters, pero debido a sus motores de poca potencia y poco confiables, estos fueron rápidamente reemplazados por Avro Lancasters .
En agosto de 1942, el escuadrón fue transferido a la Fuerza de Pathfinder del Grupo No 8 en RAF Wyton , operando como una unidad marcadora para la fuerza principal del Comando de Bombarderos . En abril de 1944, el Escuadrón 83 fue devuelto al Grupo No 5 en RAF Coningsby , donde se convirtió en la unidad Pathfinder para las operaciones independientes del Grupo.
En mayo de 1946, el escuadrón se volvió a equipar con Avro Lincolns y se trasladó en octubre a RAF Hemswell . Se desplegó en Singapur en septiembre de 1953, volando misiones de bombardeo contra los supuestos escondites de los insurgentes comunistas durante la Emergencia Malaya , regresando a Hemswell en enero, donde permaneció hasta disolverse nuevamente en diciembre de 1955.
Después de la Segunda Guerra Mundial y disolución
En mayo de 1957, el escuadrón se volvió a formar en RAF Waddington como el primer escuadrón Avro Vulcan de la RAF . En agosto de 1960, entregó su avión Mk1 al Escuadrón 44 y se trasladó a RAF Scampton, donde se convirtió en el primer escuadrón en recibir el Vulcan Mk2. Inicialmente, estos estaban armados con armas nucleares Yellow Sun , que luego fueron reemplazadas por bombas de enfrentamiento de Blue Steel . El escuadrón permaneció en Scampton en este papel hasta que finalmente se disolvió en agosto de 1969.
Referencias
Bibliografía
- Rawlings, JDR "Historias de escuadrones: No.83". Air Pictorial , agosto de 1961. págs. 236–237, 250.
enlaces externos
- Aire de autoridad - No 81-85 Historias del escuadrón
- Historia - RAF.MOD.UK
- Historia y marcas de la Segunda Guerra Mundial - RAF.MOD.UK
- 83 Escuadrón de la Royal Air Force - RAF-Lincolnshire.info
- Escuadrón No. 83 (RAF): Segunda Guerra Mundial - historyofwar.org
- Historia de Pathfinder- Wg Cdr MAGilbert MA RAFVR (T)
- La colección Vulcan - XH563
- La colección Vulcan - XA903