Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda - New Zealand Fire Service
| Whakaratonga Iwi ( maorí ) | |
 | |
| Servicios integrados de emergencia y contra incendios líderes para una Nueva Zelanda más segura | |
| Área operativa | |
|---|---|
| País | Nueva Zelanda |
| Descripción general de la agencia | |
| Establecido | 1 de abril de 1976 |
| Disuelto | 30 de junio de 2017 (reemplazado por Fire and Emergency New Zealand ) |
| Convocatorias anuales | 74.879 (2015–16) |
| Empleados | 1.700 bomberos profesionales 8.300 bomberos voluntarios urbanos |
| Dotación de personal | 585 gestión y apoyo 76 centro de comunicaciones |
| Jefe de bomberos | Paul McGill (comandante nacional) |
| Instalaciones y equipos | |
| Estaciones | 79 carrera 360 voluntario |
| Sitio web | |
| fuego | |
El Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda (en maorí : Whakaratonga Iwi , "Servicio al pueblo"; también conocido como NZFS ) fue el principal organismo de extinción de incendios de Nueva Zelanda desde el 1 de abril de 1976 hasta el 1 de julio de 2017, momento en el que se disolvió e incorporó a el nuevo Fire and Emergency New Zealand .
Autoridad legal
El NZFS era algo inusual, a nivel internacional, ya que tenía jurisdicción sobre todo el país sin división por región o ciudad. Fue el resultado de la Ley del Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda (1975), que nacionalizó las diversas brigadas a nivel de distrito que se habían desarrollado en todo el país.
Responsabilidad
El Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda se configuró predominantemente como un Servicio de Bomberos y Rescate Urbano. La Ley del Servicio de Bomberos asignó la responsabilidad al NZFS de la extinción de incendios en los distritos de incendios urbanos oficiales, que totalizan aproximadamente el 3% de la superficie terrestre de Nueva Zelanda pero cubren el 85% de la población del país. El resto de la tierra estaba cubierto por las Autoridades de Incendios Rurales (RFA) que actuaron bajo la Ley de Incendios Forestales y Rurales. Las brigadas del Servicio de Bomberos respondieron fuera de sus Distritos para hacer frente a los incidentes de estructura y rescate y, por lo general, emprendieron el ataque de supresión inicial de los incendios forestales.
Nota: El Departamento de Conservación de Nueva Zelanda era una RFA responsable de la extinción de incendios dentro de áreas estatales reconocidas, incluidos los parques nacionales, que totalizaban aproximadamente el 30% del país. La Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda sigue siendo responsable de todas las Áreas de Defensa según se define en la Ley de Defensa. Con estas dos agencias incluidas, el NZFS y las RFA de las autoridades locales territoriales formaron la mayor parte de la capacidad de extinción de incendios en Nueva Zelanda. Sigue habiendo alguna contribución de los cuerpos de bomberos de la industria (los dirigidos por entidades comerciales, por ejemplo, empresas forestales o autoridades aeroportuarias).
Organización
Gobierno central
Toda la organización informó al Ministro de Asuntos Internos, a través de la Comisión del Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda . La Comisión estaba compuesta por cinco miembros, y la ley requería que el Ministro nombrara al menos a una persona que fuera ingeniero de incendios o tuviera experiencia como bombero operativo de alto nivel. La Comisión del Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda también fue la Autoridad Nacional de Bomberos Rurales.
Jefe Ejecutivo / Comandante Nacional
Debajo de la Comisión estaban los cargos de Jefe Ejecutivo y Comandante Nacional. En el momento de la disolución ambos puestos fueron ocupados por Paul McGill. Cuando el Jefe del Ejecutivo no tenía experiencia operativa en extinción de incendios, se nombró a un Comandante Nacional independiente para que fuera el bombero operativo de mayor jerarquía en el país. El Comandante Nacional pudo haber tomado el control en un incidente particularmente grave, aunque esto sucedió muy raramente.
El Director Ejecutivo tenía varios informes directos, aunque estos se ocupaban de asuntos como recursos humanos y finanzas más que de asuntos operativos.
Cadena de mando
El país se dividió en cinco regiones de incendios: Región 1 (Northland / Auckland), Región 2 (Waikato / Bay of Plenty / Gisborne), Región 3 (Lower North Island), Región 4 (Isla Sur al norte del río Waitaki ), y Región 5 (Isla Sur al sur del río Waitaki). Cada región estaba a cargo de un Comandante de la Región del Fuego. Todos los FRC dependen directamente del Comandante Nacional y fueron promovidos desde las filas del personal operativo. Un FRC podría tomar el control de un incidente importante y, en última instancia, fue responsable de cualquier incidente en el que esté presente, incluso si no es el oficial a cargo.
Reportando al Comandante de la Región de Bomberos estaban los Comandantes de Área y los Comandantes de Área Auxiliares que administran las 24 áreas contenidas dentro de las regiones. Las áreas fueron:
- Región 1 : Muri-Whenua, Whangarei-Kaipara, Waitemata, Auckland City, Counties-Manukau
- Región 2 : Waikato, East Waikato, Bay of Plenty Coast, Central Lakes, Tairawhiti
- Región 3 : Hawke's Bay, Taranaki, Wanganui, Manawatu, Hutt-Wairarapa, Wellington
- Región 4 : Tasman-Marlborough, West Coast, Canterbury, Christchurch City, South Canterbury
- Región 5 : Centro-Norte de Otago, Este de Otago, Southland
Los comandantes auxiliares de área eran los principales responsables de administrar los distritos profesionales, mientras que los comandantes de área tenían la responsabilidad general del área, así como de los jefes de bomberos voluntarios de cada distrito de bomberos voluntarios dentro de sus áreas. Estos fueron los oficiales a quienes finalmente se les confió, a través de la Ley del Servicio de Bomberos, los poderes que se ejercen en el lugar de un incidente para "hacer frente" a la emergencia. Estos poderes eran de gran alcance: otorgan autoridad para apoderarse, demoler o destruir lo que sea necesario en el desempeño de sus funciones, sin tener opciones más adecuadas.
Cada Jefe de Bomberos (CFO) tenía un Subdirector de Bomberos (DCFO) y un número de Oficiales Superiores de Estación (SSO) y Oficiales de Estación (SO) que les reportaban. El número mínimo de bomberos requerido para manejar la mayoría de los electrodomésticos era cuatro: un oficial a cargo, un conductor / operador de bomba y dos bomberos, aunque muchos electrodomésticos estaban equipados para llevar uno o dos bomberos, personal de apoyo operativo u observadores adicionales. .
- Oficial de estación (SO): a cargo de la tripulación y del oficial con la autoridad delegada del CFO en cualquier respuesta.
- Bombero sénior (SFF): un SFF es un bombero experimentado que suele estar en condiciones de proporcionar liderazgo en ausencia de un oficial de estación. Es posible que las SFF debidamente calificadas hayan sustituido a un SO de forma temporal.
- Bombero calificado (QFF)
- Bombero (FF): rango de referencia dentro del Servicio de Bomberos.
Un SSO puede haberse ejecutado en lugar de un SO según sea necesario o según su propio criterio. En los distritos de carrera, los SSO se ubicaron estratégicamente para proporcionar un oficial de comando con más experiencia que generalmente se coloca de manera que responda a la mayoría de los incidentes de importancia.
Dotación de personal
Personal de carrera
El Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda empleó a 1.713 bomberos de carrera profesional, 444 miembros del personal de apoyo y 80 empleados del centro de comunicaciones.
Cada estación de bomberos de carrera tenía una serie de guardias (turnos). Las estaciones de carrera de tiempo completo tienen cuatro relojes, rojo, marrón, azul y verde, que rotan en un horario de "cuatro en cuatro": dos turnos diurnos de 10 horas, seguidos de dos turnos nocturnos de 14 horas, seguidos de cuatro días apagado. Las estaciones combinadas de carrera y voluntariado pueden haber tenido un reloj amarillo, en el que el personal de carrera trabaja cuatro turnos diarios de 10 horas por semana calendario, con un día laborable, sábado y domingo libres. El personal no operativo era "guardia negro" y trabajaba una semana normal de 40 horas.
Los bomberos de carrera respondieron al 70-80% de los incidentes a los que asistió el NZFS y protegieron a alrededor del 80% de la población.
El número de bomberos de carrera se mantuvo relativamente estable con baja rotación. El Servicio de Bomberos generalmente contrataba dos veces al año y recibía hasta 700 solicitudes para solo 48 puestos en cada admisión, lo que hacía que la competencia fuera alta y las perspectivas laborales pobres en comparación con otras industrias. La capacitación inicial para bomberos de carrera se realizó en un curso residencial intensivo de 12 semanas en el centro nacional de capacitación en Rotorua que cubrió no solo temas tradicionales de extinción de incendios sino otros requeridos por un moderno Servicio de Bomberos y Rescate profesional. Temas como; búsqueda y rescate urbano (USAR), extracción de vehículos de motor y materiales peligrosos.
Los bomberos de carrera proporcionaron el personal del NZFS que forma parte de los equipos especializados de respuesta USAR de las naciones. Se brindó capacitación especializada adicional para este personal, sin embargo, todos los bomberos de carrera remunerados fueron capacitados a un nivel de referencia USAR 'Respondedor'.
Voluntarios
Los bomberos profesionales constituían sólo el 20 por ciento de la mano de obra de extinción de incendios del Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda; el 80 por ciento restante de los bomberos eran voluntarios, que no recibieron pago por su tiempo o trabajo. Los 8.300 bomberos voluntarios pertenecían a las 360 brigadas de bomberos voluntarios, que prestaban servicios principalmente a pequeñas ciudades, comunidades y suburbios exteriores que las estaciones profesionales no cubrían, y respondían al 20-30% de todos los incidentes a los que asistió el Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda.
Los bomberos voluntarios tenían antecedentes diversos; alrededor del 14 por ciento eran mujeres , en comparación con solo el 2,8 por ciento en los rangos profesionales. Los voluntarios estaban de guardia; cuando llegó una llamada de emergencia, los bomberos fueron alertados a través de buscapersonas y en muchas pequeñas ciudades regionales, una sirena en lo alto de la estación de bomberos.
La edad mínima para convertirse en bombero voluntario en el Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda era de 16 años, aunque los menores de 18 años requerían el consentimiento de los padres. La capacitación inicial se realizó dentro de la brigada de bomberos voluntarios local en sus noches de capacitación semanales y culminó en un curso de reclutamiento residencial de siete días, que normalmente se lleva a cabo en el Centro Nacional de Capacitación (NTC) en Rotorua o en el Centro de Capacitación Woolston en Christchurch. La capacitación incluyó simuladores de manguera, escaleras, bombas portátiles y uso de aparatos de respiración ( BA ), que se llevó a cabo en simuladores BATB (Edificio de entrenamiento de aparatos respiratorios) y RFTB (Edificio de entrenamiento de incendios realistas). El BATB es una instalación de entrenamiento a gas y el RFTB es un escenario de fuego real.
Policía de Bomberos y apoyo operativo
El NZFS también involucró a voluntarios en roles no relacionados con la extinción de incendios, para brindar apoyo en una capacidad no relacionada con la extinción de incendios en incidentes de emergencia. Estos fueron contratados de diversas formas como Policía de Bomberos (FP) (juramentados como agentes de policía bajo la Sección 33 de la Ley del Servicio de Bomberos) o como Apoyo Operativo (OS) (desempeñando un papel similar a la Policía de Bomberos, pero en cambio actuando bajo la autoridad delegada de un Jefe). Oficial de Bomberos bajo la Sección 28 de la Ley). Los voluntarios contratados como Policía de Bomberos o Apoyo Operativo se clasificaron como personal operativo, pero no estaban capacitados ni autorizados médicamente para usar aparatos de respiración; se clasificaron de manera similar a los bomberos operativos y se les asignó el mismo uniforme, pero se identificaron en el lugar del incidente por el color de su casco azul distintivo y el equipo de protección personal optimizado para operaciones de visibilidad y condiciones climáticas adversas.
El personal de FP / OS se adjuntó a una brigada de bomberos operativa o se estableció en unidades independientes por derecho propio. La Brigada de Bomberos Voluntarios establecida más grande de Nueva Zelanda, la Unidad de Apoyo Operacional de Auckland (también conocida como la Brigada de Bomberos Voluntarios de Auckland, y anteriormente como la Unidad de la Policía de Bomberos de Auckland), tenía una membresía de 60 y en el año calendario 2015, los miembros respondieron a más de 700 incidencias.
Sabiendo que los próximos cambios legislativos derogarían la Sección 33 de la Ley del Servicio de Bomberos, NZFS dejó de jurar nuevos agentes de la Policía de Bomberos alrededor de 2011-2012 y, en cambio, convirtió a la Policía de Bomberos restante en Apoyo Operativo.
La Policía de Bomberos y las Unidades de Apoyo Operacional estaban integradas exclusivamente por voluntarios y se desplegarían en situaciones de emergencia para proporcionar funciones distintas de extinción de incendios, generalmente en incidentes de mayor escala. Las tareas típicas incluían control de tráfico y multitudes, acordonamientos e iluminación de escenas, primeros auxilios, salvamento, comunicaciones y logística, e incluso catering.
Insignias
En agosto de 2013 se introdujo un nuevo esquema de colores para los cascos , que se implementó a fines de 2013. Anteriormente, los cascos amarillos se entregaban a los bomberos y oficiales de la estación, cascos blancos a los jefes de bomberos, comandantes de área y comandantes nacionales auxiliares, siendo las marcas las únicas características exigentes. Los cambios hicieron que los cascos de los oficiales de la estación cambiaran a rojo (los cascos de los bomberos en formación, que eran rojos, cambiaron a verde), y los cascos del comandante de área y del comandante nacional asistente cambiaron a plateados. El cambio fue para facilitar la identificación de la estructura de mando en un incidente de múltiples agencias a gran escala.
Las marcas de charretera utilizadas por el Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda eran similares a las utilizadas por la Policía de Nueva Zelanda y el Ejército de Nueva Zelanda , excepto por el uso de impulsores en lugar de pepitas.
| Rango | Charretera | Casco |
|---|---|---|
| Comandante Nacional (NC) | espada cruzada de plata y bastón debajo de una corona | negro |
| Comandante Nacional Adjunto (DNC) | espada cruzada de plata y bastón debajo de un impulsor | negro |
| Asistente del Comandante Nacional (ANC) | tres impulsores en un triángulo debajo de una corona | plateado con dos franjas azules |
| Comandante de área (AC) | un impulsor debajo de una corona | plateado con una raya azul |
| Asistente del comandante de área (AAC) | tres impulsores | plata |
| Jefe de Bomberos (CFO) | impulsor entre dos helechos debajo de dos impulsores | blanco con dos rayas azules
(SO: azul con dos rayas blancas) |
| Suboficial de Bomberos (DCFO) | impulsor entre dos helechos debajo de un impulsor | blanco con una raya azul (FF)
(SO: azul con una raya blanca) |
| Oficial superior de estación (SSO) | dos impulsores | rojo con dos rayas azules (FF)
(SO: azul con dos franjas amarillas) |
| Oficial de estación (SO) | un impulsor | rojo con una raya azul
(SO: azul con una franja amarilla) |
| Bombero senior (SFF) | dos barras | amarillo (azul para SO), con dos franjas rojas |
| Bombero calificado (QFF) | una barra | amarillo (azul para SO), con una franja roja |
| Bombero (FF) | sencillo | amarillo (azul para SO) |
| Reclutar bombero (RFF) | sencillo | verde flúor |
Papel
El Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda era ante todo un servicio de extinción de incendios, como lo demuestra el nombre. Sin embargo, también se solicitó cada vez más para otras emergencias en las que las habilidades y herramientas de extinción de incendios son útiles, incluidos incidentes con materiales peligrosos, accidentes de vehículos motorizados, desastres naturales y emergencias médicas. Este cambio de enfoque se reflejó en el cambio de nombre efectuado durante la transición a Fire and Emergency New Zealand .
En el año hasta el 30 de junio de 2013, el Servicio de Bomberos asistió a 70.900 llamadas. De ellos, el 7.7 por ciento fueron por incendios estructurales , el 23.3 por ciento fueron por incendios no estructurales, el 32.8 por ciento por emergencias no relacionadas con incendios y el 36.2 por ciento fueron falsas alarmas . En el mismo período, 38 personas murieron en 34 incendios fatales.
Ejemplos de emergencias que no son de incendio a las que asistió el Servicio de Bomberos incluyen:
- Road Crash Rescue - Extrusión de personas atrapadas después de un accidente automovilístico.
- Rescate de alto ángulo: rescate desde el costado de los edificios; terreno peligroso (acantilados, etc.)
- Materiales peligrosos (HAZMAT): la contención de una sustancia peligrosa y la descontaminación de un entorno o personas afectadas por una sustancia peligrosa.
- Desastres naturales: abordar los problemas causados por las fuertes lluvias y los fuertes vientos (techos levantados, líneas eléctricas y árboles que caen sobre las propiedades o al otro lado de las carreteras, inundaciones)
- Búsqueda y Rescate Urbano (USAR): el Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda fue la agencia líder para las operaciones USAR de Nueva Zelanda (Ley de defensa civil y manejo de emergencias de 2002). También administraron tres equipos de nivel de la Fuerza de Tarea USAR, proporcionando comunicaciones y recursos. Siendo la agencia líder, el Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda también coordinó los 17 Equipos de Respuesta de Nueva Zelanda que también brindan apoyo USAR ligero. Los bomberos de carrera remunerada del NZFS tenían un nivel básico de capacitación en técnicas USAR y constituían la gran mayoría de los miembros reales del equipo USAR.
- Co-respuesta médica - Co-respuesta con los servicios de ambulancia a emergencias "Code Purple" (por ejemplo, paro cardíaco y respiratorio)
- Primera respuesta médica: respuesta a emergencias médicas en comunidades más pequeñas donde no hay servicio de ambulancia local, así como en los centros principales cuando una ambulancia no está disponible o se retrasará significativamente en la atención de un incidente.
Electrodomésticos y vehículos
El Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda operó alrededor de 850 aparatos contra incendios, incluidos aparatos de bombeo convencionales y aparatos especializados, y 330 vehículos de apoyo. A los aparatos contra incendios se les asignó un número de tres o cuatro dígitos para su identificación; los dos primeros dígitos especifican la estación residente del aparato (los números pueden repetirse entre áreas), mientras que el último o dos dígitos especifican su función. Un ejemplo es "Newlands 291": 29 indica que el aparato reside en la estación de bomberos de Newlands en Wellington, y 1 indica que su función es una bomba. Estos convenios se trasladaron a la organización sucesora, Fire and Emergency New Zealand.
Aparatos de bombeo
El aparato básico en servicio con NZFS fue el Pump Tender, que está principalmente equipado para incendios. El equipo típico incluía una bomba (normalmente accionada por el motor del aparato mediante una toma de fuerza); un carrete de manguera de alta presión para incendios pequeños y ataque inicial; suministro de mangueras de alta y baja presión para incendios mayores; espuma contra incendios ; un tubo vertical y una barra para acceder a las bocas de incendio y mangueras de succión para acceder a suministros de agua no reticulados; herramientas de entrada forzada como barras Halligan , hachas y mazos; escaleras de madera y aluminio; y un botiquín de primeros auxilios con desfibrilador externo automático .
Las dos variaciones principales del Pump Tender fueron Pump Aerial Tender y Pump Rescue Tender. El Pump Aerial Tender tenía una escalera aérea adicional y un monitor para ataques aéreos y de gran altura. El Pump Rescue Tender, además del equipo de extinción de incendios, llevaba equipo adicional principalmente para accidentes de vehículos de motor y rescate de vehículos . El equipo típico incluía herramientas de rescate hidráulicas (también conocidas como "Las mandíbulas de la vida"), equipo de estabilización de vehículos y cabrestantes.
La mayoría de los nuevos aparatos de bombeo para el Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda hasta la transición a Fire and Emergency New Zealand, fueron fabricados por Fraser Engineering Group en Lower Hutt , y se basaron en los chasis Iveco , Scania y finalmente MAN . En el pasado se habían utilizado otros fabricantes y chasis, incluidos Hino, Dennis, Mitsubishi / Fuso, International, Dodge, Bedford y Mack.
Había cuatro tamaños de artefactos de bombeo, denominados del Tipo 1 al Tipo 5:
- El aparato Tipo 1 "Light" se utilizó tanto en áreas urbanas como rurales. Tenía una bomba de 1900 L / min montada en la parte trasera con un carrete de manguera de baja presión, un tanque de agua a bordo de 2000 L y aproximadamente 5,2 m 2 de espacio para casilleros. Los últimos electrodomésticos se construían normalmente sobre chasis Iveco Eurocargo.
- El aparato Tipo 2 "Medio" se utilizó tanto en áreas urbanas como rurales. Tenía las mismas características que el Tipo 1, pero tenía un carrete de manguera de alta presión adicional y aproximadamente 1,3 m 2 de espacio adicional para el casillero. Los últimos electrodomésticos se construían normalmente sobre chasis Iveco Eurocargo.
- El aparato Tipo 3 "Pesado" se utilizó en áreas urbanas. Tenía una bomba de 3800 l / min de montaje central con dos carretes de manguera de alta presión y un tanque de agua a bordo de 1400 l. A partir de 2015, los nuevos electrodomésticos se construían normalmente sobre chasis MAN TGM; antes de esto, normalmente se construían sobre chasis de la serie P de Scania .
- El aparato Tipo 4 "Heavy Aerial" o "Bronto" se utilizó en áreas urbanas. Tenía las mismas características que el Tipo 3, pero también estaba equipado con una escalera aérea de 17 metros y un monitor. Los últimos dispositivos se construían normalmente sobre chasis de la serie P de Scania.
- El aparato tipo 5 y 6 "Heavy Aerial" o "Bronto" se utilizó en áreas urbanas / urbanas. Tenía las mismas características que el Tipo 4, pero estaba equipado con una escalera aérea de 32 metros y un monitor, en lugar de 17 metros. Algunos de los aparatos aéreos más grandes no tenían sus propias bombas integradas y requerían el apoyo de una 'bomba base' Tipo 3 para proporcionar agua para la extinción de incendios.
Bajo NZFS (y posteriormente dentro de FENZ), los números de identificación de Pump Tender terminan en 1, 2 o 3 (por ejemplo, Onehunga 221, Manurewa 301, Hastings 561); Los números de identificación de Pump Aerial Tender terminan en 4, 5 o 6 (por ejemplo, Ellerslie 274, Auckland 205, Parnell 256); y los números de identificación de Pump Rescue Tender (PRT) terminan en 7 (por ejemplo, Auckland 207, Papatoetoe 347, Christchurch 217)
Electrodomésticos especializados
Los dispositivos del personal de carrera también pueden llevar elementos más especializados utilizados para rescate industrial, USAR ligero y rescate con líneas de alto ángulo. En algunas áreas, estos se llevan a cabo en licitaciones de emergencia o de rescate separadas que no tienen capacidad de bombeo.
Los aparatos especializados adicionales suelen estar ubicados estratégicamente en cada distrito de bomberos. Los aparatos típicos, sus funciones y números de identificación son los siguientes:
- Plataformas elevadoras hidráulicas con monitor aéreo ("Snorkel"): sin bombeo, normalmente 32 metros (105 pies) de largo (sufijo del indicativo de llamada: 5)
- Escaleras giratorias : sin bombeo, generalmente de 32 metros (105 pies) de largo. (6)
- Licitación de rescate técnico (pesado) - Distrito de bomberos de Auckland solamente (8)
- Camiones cisterna de agua , para ayudar en el suministro de agua en propiedades o en áreas sin suministro reticulado (11)
- Dispensadores de medias (12)
- Licitaciones de aparatos respiratorios , para suministrar cilindros de aparatos respiratorios adicionales y recarga de cilindros móviles en incidentes importantes (15)
- Vehículos de mando , para que actúen como centro de comunicaciones móviles y punto de control de incidentes en incidentes importantes (14 o 18)
- Respuesta a materiales peligrosos (Hazmat) (16 o 18)
- Vehículos de apoyo operativo (26, 29)
- Unidades de iluminación y generación de energía (sufijo de indicativo habitual: 19)
- Vehículo médico contra incendios (FMV): prototipo de vehículo de primera respuesta médica y licitación de bomba combinada.
Comunicaciones
El NZFS trabajó en estrecha colaboración con la policía de Nueva Zelanda en muchos aspectos; uno de los principales es que los tres centros de comunicaciones que coordinan la respuesta del servicio de bomberos en Nueva Zelanda están ubicados con sus equivalentes de policía en Auckland , Wellington y Christchurch . La red de radio utilizada por el Servicio de Bomberos para su cobertura nacional fue proporcionada y apoyada por la policía, aunque la mayoría de las áreas urbanas disponían de un canal o canales de radio exclusivos de Bomberos.
En áreas rurales, el canal puede haber sido compartido entre ambos servicios. En general, este fue un arreglo aceptable, aunque cuando la policía o el servicio de bomberos están particularmente ocupados en un área con servicios de radio compartidos, esto podría causarle algo de dolor al otro servicio. Por el contrario, el hecho de que la policía tenga acceso inmediato y directo al Centro de Comunicaciones contra Incendios fue en ocasiones de algún valor en términos de enlace entre organismos.
En la escena de un incidente, se utilizaron generalmente frecuencias VHF y UHF simplex. Estos eran generalmente comunes entre los bomberos de NZFS, NRFA, DoC y NZDF y discretos de la policía. También se proporcionó acceso a canales de enlace compartidos, lo que permitió la coordinación de ambulancias, policía, bomberos y otros recursos (por ejemplo, aeronaves que pueden ser llamadas para ayudar en la extinción de incendios).
CIMS
El Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda fue uno de los desarrolladores clave del Sistema de Gestión Coordinada de Incidentes, que ahora se usa ampliamente en todo el entorno de los Servicios de Emergencia de Nueva Zelanda. Esto proporciona un conjunto común de terminología y procedimientos que se presta a incidentes de múltiples agencias.
Incidentes notables
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
- Ley del Servicio de Bomberos de 1975 No 42 : legislación habilitante del Servicio de Bomberos
- Resumen del informe de incidentes de ICAD : enumera los incidentes atendidos por el NZFS en los últimos siete días.
- 111 Emergencia (Ver vehículos de bomberos de Nueva Zelanda)