Ruta estatal 314 (Nueva York-Vermont) - State Route 314 (New York–Vermont)
 
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 Mapa del condado de Grand Isle en el noroeste de Vermont y el condado de Clinton en el noreste de Nueva York - NY 314 y VT 314 resaltados en rojo sólido, las antiguas alineaciones de NY 314 en azul
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| Información de ruta | ||||||||||||
| Mantenido por NYSDOT (NY 314) y VTrans (VT 314) | ||||||||||||
| Largo | 6,25 mi (10,06 km) | |||||||||||
| Historia | ||||||||||||
| Uniones principales | ||||||||||||
| West End |
 I-87 en Plattsburgh, NY
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 Estados Unidos 9 en Plattsburgh, NY |
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| Extremo este |
 Estados Unidos 2 en Grand Isle, VT
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| Localización | ||||||||||||
| Condados | Clinton (Nueva York) , Grand Isle (VT) | |||||||||||
| Sistema de carreteras | ||||||||||||
Carreteras estatales en Vermont
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La ruta 314 del estado de Nueva York ( NY 314 ) y la ruta 314 de Vermont ( VT 314 ) son un par de carreteras estatales con números similares en Nueva York y Vermont en los Estados Unidos, que están conectadas por medio del ferry Grand Isle-Plattsburgh a través del lago Champlain y la autopista Thomas MacDonough en Plattsurgh. NY 314 se extiende por 0,76 millas (1,22 km) a través de la ciudad de Plattsburgh en el condado de Clinton desde la salida 39 de la Interestatal 87 (I-87) hasta la Ruta 9 de los EE. UU . NY 314 continuó anteriormente otros 3,95 millas (6,36 km) hasta el aterrizaje del ferry en Cumberland Head . Su contraparte de Vermont es una ruta circular de 5,493 millas (8,840 km) fuera de la ruta 2 de los EE. UU. (EE. UU. 2) a través de las ciudades de South Hero y Grand Isle del condado de Grand Isle que se conecta con el ferry cerca de su punto medio.
El VT 314 fue designado originalmente como Vermont Route F-3 a fines de la década de 1920. La calzada del lado de Nueva York no estaba numerada hasta c. 1962 , cuando Cumberland Head Road fue designado como NY 314. VT F-3 fue redesignado como VT 314 en 1964 para que coincida con la designación presente en el acercamiento del ferry de Nueva York. En 2005, se completó una nueva carretera que conecta la US 9 con el embarcadero del ferry a través del interior de Cumberland Head y se abrió al tráfico como la autopista Commodore Thomas MacDonough . NY 314 se realineó para seguir la nueva carretera mientras que la propiedad y el mantenimiento de su antigua alineación se transfirieron a la ciudad de Plattsburgh. La designación de NY 314 al este de la US 9 se eliminó en julio de 2014.
Descripción de la ruta
NY 314
NY 314 comienza a lo largo de Moffitt Road en la ciudad de Plattsburgh . La ruta se dirige hacia el sureste como una carretera dividida de cuatro carriles que todavía se conoce como Moffitt Road. Casi de inmediato, la ruta estatal llega a la salida 39 de Adirondack Northway ( I-87 ), un intercambio de medio trébol y medio diamante . Justo después del intercambio, la carretera llega a una intersección con la US 9 (el pasaje de Lakes to Locks ), donde termina la NY 314. La longitud total de la carretera estatal es de 0,76 millas (1,22 km).
VT 314
VT 314 comienza en una intersección con la US 2, justo al norte de Keeler Bay, una aldea en la ciudad de South Hero . La ruta se dirige hacia el noroeste como Ferry Road, pasando por un pequeño número de casas situadas entre campos abiertos. En el extremo occidental de Grand Isle, VT 314 se cruza con West Shore Road, una carretera local que recorre la costa occidental de la isla. La ruta gira hacia el norte en West Shore Road, siguiendo la carretera a lo largo del lago Champlain y hacia la ciudad de Grand Isle . Aquí, los alrededores de la ruta son principalmente los mismos a medida que avanza hacia Gordon Landing.
En Gordon Landing, VT 314 se conecta a un embarcadero de ferry para el ferry Grand Isle-Plattsburgh (que conduce a Clinton CR 57) a través de una extensión sin nombre de Bell Hill Road. VT 314 continúa hacia el norte a lo largo de West Shore Road hasta Allen Road, donde la ruta gira para seguir Allen Road hacia el este a través de la isla. Mientras se encuentra en Allen Road, la ruta pasa por un área de campos abiertos y bosques que contiene solo un par de docenas de casas. La VT 314 continúa hacia el este hasta otro cruce con la US 2, donde finaliza la ruta.
Historia
Designaciones
Ruta Vermont F-3 | |
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| Localización | Gordon Landing - Héroe del sur |
| Existió | C. 1927 -1964 |
Todo el VT 314 moderno fue designado originalmente como VT F-3 a fines de la década de 1920. En Gordon Landing, el VT F-3 se conectó con Cumberland Head en Nueva York a través del ferry Grand Isle-Plattsburgh a través del lago Champlain . La carretera principal que va desde el aterrizaje del ferry de Nueva York a la US 9 cerca de Plattsburgh , luego Cumberland Head Road, inicialmente no estaba numerada. VT F-3 fue mantenido por las ciudades de South Hero y Grand Isle hasta el 20 de junio de 1957, cuando el estado de Vermont asumió la propiedad y el mantenimiento de la carretera.
La porción de Adirondack Northway ( I-87 ) entre las salidas 36 y 39 se completó y abrió al tráfico c. 1961 . Moffitt Road se actualizó entre la nueva autopista y la US 9 como parte de la construcción de Northway. Para el año siguiente, la parte mejorada de Moffitt Road y la parte de Cumberland Head Road entre la US 9 y el embarcadero del ferry se designó como NY 314. De la I-87 a la US 9, NY 314 fue mantenida por el Departamento de Estado de Nueva York. Transporte ; el resto de la ruta fue mantenido por el condado de Clinton y co-designado como CR 42. VT F-3 fue renumerado a VT 314 el 1 de mayo de 1964 para coincidir con la designación ahora presente en la aproximación del ferry de Nueva York.
Conector de cabeza Cumberland
La idea de construir una nueva carretera que conduciría directamente desde la US 9 hasta el aterrizaje del ferry en el extremo sur de Cumberland Head se propuso por primera vez en 1964. En ese momento, un grupo de residentes de Cumberland Head declaró que el perímetro estrecho y sinuoso existente road (NY 314) puso en peligro la seguridad de residentes y automovilistas por igual. A medida que pasaba el tiempo, el problema empeoraba a medida que aumentaba la cantidad de tráfico que viajaba hacia y desde el ferry. La propuesta finalmente ganó fuerza en 2002 cuando el senador del estado de Nueva York, Ronald B. Stafford, pudo obtener la mayor parte de los $ 7.3 millones necesarios para construir la carretera. La construcción de la nueva ruta se inició en marzo de 2005 tras tres años de estudios y planificación.
El conector de Cumberland Head comenzaba en el extremo este de la parte de la autopista dividida de NY 314 y atravesaba el interior rural de la península en su camino hacia el embarcadero del ferry. Parte de la carretera utilizaría la carretera Lighthouse Road preexistente. Fue construida como una autopista súper dos con un límite de velocidad de 45 millas por hora (72 km / h), 10 millas por hora (16 km / h) más alto que el de la carretera perimetral. Inicialmente se esperaba que el proyecto se completara alrededor de noviembre de 2006; sin embargo, se completó casi un año antes de lo previsto. El 1 de diciembre de 2005, la nueva carretera recibió el nombre de Commodore Thomas MacDonough Highway en honor a Thomas MacDonough , un oficial naval estadounidense que derrotó a los británicos en la Batalla de Plattsburgh durante la Guerra de 1812 . La carretera se abrió al tráfico aproximadamente una semana después, designada conjuntamente como NY 314 (que se realineó para seguir la longitud de la carretera) y CR 57. Tras la finalización del proyecto, la propiedad y el mantenimiento de Cumberland Head Road (NY 314 enrutamiento) iba a ser transferido del condado de Clinton a la ciudad de Plattsburgh . La transferencia fue aprobada oficialmente el 13 de septiembre de 2006.
La nueva carretera tiene solo dos intersecciones, ambas con Cumberland Head Road. Esto fue por diseño, ya que no se construyeron caminos de acceso fuera de la ruta en un esfuerzo por mejorar la seguridad a lo largo de la carretera. Una parte de la carretera terminada que generó controversia fue una rampa de un solo sentido construida entre la autopista MacDonough en dirección este y el extremo oeste de Cumberland Head Road. Algunos residentes criticaron el diseño, afirmando que dificultaba los viajes hacia y desde MacDonough Highway y Cumberland Head Road. Irónicamente, la rampa se agregó como resultado de la opinión pública; los diseños iniciales del proyecto no requerían una rampa. En cambio, todo el tráfico hacia y desde Cumberland Head Road habría tenido que utilizar el cruce con MacDonough Highway 0,25 millas (0,40 km) al este. La designación de NY 314 al este de la US 9 se eliminó en julio de 2014.
Intersecciones principales
- NY 314
Toda la ruta está en Plattsburgh , condado de Clinton .
| mi | km | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 | Moffitt Road | |||
| 0,00– 0,67 |
0,00– 1,08 |
   I-87 a A-15 - Montreal , Albany
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Salida 39 (I-87), al aeropuerto internacional de Plattsburgh | ||
| 0,78 | 1,26 |
US 9 ( Pasaje de los lagos a las esclusas ) - Plattsburgh , Chazy
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  CR 57 (autopista Commodore Thomas MacDonough) al ferry de Grand Isle a Plattsburgh
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Hacia VT 314 | ||||
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
- VT 314
Toda la ruta está en el condado de Grand Isle .
| Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Héroe del sur | 0.000 | 0.000 |
Estados Unidos 2 - Grand Isle , Alburgh , South Hero , Burlington
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| Grand Isle | 2.243 | 3.610 |
Ferry de Grand Isle a Plattsburgh |
Hacia Clinton CR 57 | |
| 5.493 | 8.840 |
Estados Unidos 2 - South Hero , Alburg
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| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ver también
- Lista de rutas del condado en el condado de Clinton, Nueva York
- Ruta estatal 74 (Nueva York-Vermont)
- Ruta estatal 346 (Nueva York-Vermont)
Referencias
enlaces externos
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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- Ruta 314 del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York
- Vermont State Highway Termini - Vermont Ruta 314