Departamento de Transporte del Estado de Nueva York - New York State Department of Transportation
La sede del NYSDOT en Colonie | |
Descripción general del departamento | |
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Formado | 1967 |
Agencias precedentes | |
Jurisdicción | Estado de Nueva York |
Sede | 50 Wolf Road Colonie , Nueva York 42 ° 42′49 ″ N 73 ° 58′47 ″ W / 42.71361 ° N 73.97972 ° W Coordenadas : 42 ° 42′49 ″ N 73 ° 58′47 ″ W / 42.71361 ° N 73.97972 ° W |
Empleados | 8.300 |
Presupuesto anual | $ 10.1 mil millones |
Ejecutivo de departamento | |
Documento clave | |
Sitio web | www |
El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York ( NYSDOT ) es el departamento del gobierno del estado de Nueva York responsable del desarrollo y operación de carreteras , ferrocarriles , sistemas de tránsito masivo , puertos , vías fluviales e instalaciones de aviación en el estado estadounidense de Nueva York .
Esta red de transporte incluye:
- Un sistema de carreteras estatales y locales , que abarca más de 110.000 millas (177.000 km) de carreteras y 17.000 puentes.
- Una red ferroviaria de 5.000 millas (8.000 km) que transporta más de 42 millones de toneladas cortas (38 millones de toneladas métricas) de equipos, materias primas, productos manufacturados y productos agrícolas cada año.
- Más de 130 operadores de transporte público , que atienden a más de 5.2 millones de pasajeros cada día.
- Doce puertos públicos y privados importantes , que manejan más de 110 millones de toneladas cortas (100 millones de toneladas métricas) de carga al año.
- 456 instalaciones de aviación públicas y privadas , por las que viajan cada año más de 31 millones de personas. Posee dos aeropuertos , el Aeropuerto Internacional Stewart cerca de Newburgh y el Aeropuerto Republic en Long Island . Stewart actualmente está arrendado a la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey .
Sus regulaciones están compiladas en el título 17 de los Códigos, Reglas y Regulaciones de Nueva York .
Historia
La historia del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York y sus predecesores abarca más de dos siglos:
- En 1781, la Oficina del Agrimensor General se reorganizó desde sus comienzos coloniales holandeses e ingleses para estudiar las tierras que habían sido otorgadas al estado durante y después de la guerra revolucionaria.
- En 1810, se estableció la Comisión del Canal de Erie para construir el Canal de Erie , y luego los comisionados del canal supervisaron el mantenimiento y la ampliación de los canales.
- En 1848, la Oficina del Ingeniero y Agrimensor del Estado sucedió a la Oficina del Agrimensor General.
- En 1878, el Superintendente de Obras Públicas asumió las funciones de los comisionados del canal.
- En 1907, la Comisión de Servicio Público asumió la responsabilidad de la regulación económica y de seguridad del transporte privado; inspección de seguridad de trenes y autobuses; y aprobación para la instalación de protección o eliminación de cruces de vías de ferrocarril a nivel.
- En 1908, el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York fue establecido por la Ley de Carreteras. Estaba encabezado por una Comisión de Carreteras de tres miembros, nombrada en 1909.
- En 1911, la Comisión de Carreteras fue abolida y fue reemplazada por un Superintendente de Carreteras del Estado .
- En 1927, el Departamento de Obras Públicas asumió las funciones de Ingeniero y Agrimensor del Estado, unificando la responsabilidad de las carreteras, canales y edificios públicos.
- En 1967, se formó el Departamento de Transporte para ocuparse del complejo sistema de transporte del estado y absorbió, entre otros, el Departamento de Obras Públicas.
El primer director del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (efectivo a partir del 1 de septiembre de 1967) fue el ex director del Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York, John Burch McMorran (1899-1991). El primer Comisionado Ejecutivo Adjunto del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York fue Edward Burton Hughes , quien anteriormente había sido Superintendente Adjunto del Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York , una función en la que había trabajado continuamente desde 1952. Ambos nombramientos fueron contratados por el Gobernador Nelson Rockefeller .
Organización
El departamento comprende 11 oficinas regionales y 68 residencias de mantenimiento de transporte del condado. El condado de Tioga se trasladó de la Región 6 a la Región 9 en agosto de 2007, el Condado de Wayne se trasladó de la Región 3 a la Región 4 a finales de la década de 1990.
Las regiones de NYSDOT y los condados a los que sirven son:
La gestión del tráfico
NYS DOT tiene varios Centros de Gestión de Tráfico (TMC) ubicados en las 11 regiones del estado de Nueva York.
- Región 1 (Región Capital): La Región 1 TMC o CRTMC (Centro de Gestión de Tráfico de la Región Capital) es un anexo de la Sección de Comunicaciones de la Policía del Estado de Nueva York también conocida como SP COMSEC, ubicada formalmente en la Sede de la División de Policía del Estado, edificio 22 en el Campus del edificio de oficinas estatales W. Averell Harriman en Albany, NY . El TMC se mudó en septiembre de 2012 junto con SP COMSEC a la nueva sede de NYSP Troop G ubicada en Latham, NY.
La Región 1 también es el hogar del NYS DOT STICC (Centro de Coordinación de Información de Transporte Estatal), con personal las 24 horas del día, los 7 días de la semana, STICC es responsable de la coordinación y logística de los recursos estatales durante incidentes importantes en el estado de Nueva York y actualmente está ubicado en el primer piso de la sede del DOT en Colonie, NY.
Ver también
- Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York
- Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York
- Raymond T. Schuler