Aeropuerto de Madurai - Madurai Airport
Aeropuerto de Madurai | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Dueño | Ministerio de Aviación Civil | ||||||||||
| Operador | Autoridad de Aeropuertos de la India | ||||||||||
| Sirve | |||||||||||
| Localización | Madurai , Tamil Nadu | ||||||||||
| Zona horaria | Hora estándar de la India (+5: 30) | ||||||||||
| Elevación AMSL | 136 m / 446 pies | ||||||||||
| Coordenadas | 09 ° 50′01 ″ N 078 ° 05′22 ″ E / 9.83361 ° N 78.08944 ° E Coordenadas: 09 ° 50′01 ″ N 078 ° 05′22 ″ E / 9.83361 ° N 78.08944 ° E | ||||||||||
| Sitio web | www |
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| Mapa | |||||||||||
  IXM  IXM | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (abril de 2020 - marzo de 2021) | |||||||||||
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Fuente: AAI
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60,2%)El Aeropuerto de Madurai ( IATA : IXM , OACI : VOMD ) es un aeropuerto de pasajeros y aduanas que sirve a Madurai y sus distritos circundantes en el estado indio de Tamil Nadu . Es el 36º aeropuerto más transitado de la India tanto en términos de pasajeros manejados como de movimiento de aeronaves. El aeropuerto está ubicado cerca de la carretera estatal 37, a unos 12 km (7,5 millas) de la estación de tren Madurai . Fue establecido en 1957.
Historia
El aeródromo de Madurai fue utilizado por primera vez por la Royal Air Force en la Segunda Guerra Mundial en 1942. El primer vuelo de pasajeros fue un avión Fokker Friendship en la ruta Madras - Madurai - Trivandrum - Madurai - Madras en 1956.
Fue identificado como uno de los 35 aeropuertos no metropolitanos para su modernización, por lo que el nuevo edificio terminal integrado se inauguró el 12 de septiembre de 2010.
El aeropuerto fue notificado como aeropuerto de aduanas . La notificación, emitida el 31 de diciembre de 2011, entró en vigor el 1 de enero de 2012. Dos vuelos fletados desde Malasia aterrizaron en el aeropuerto el 25 de agosto de 2012, lo que los convirtió en el primer avión internacional en aterrizar en la ciudad. El primer vuelo comercial internacional comenzó el 20 de septiembre de 2012 por SpiceJet comenzando su servicio inaugural a Colombo .
Para impulsar las exportaciones de Madurai y sus distritos circundantes, el Departamento de Ingresos del Ministerio de Finanzas de la Unión emitió una notificación de fecha 28 de mayo de 2013 que permite que el aeropuerto maneje carga. La terminal de carga entró en funcionamiento a partir del 15 de diciembre de 2017.
Terminales
El aeropuerto tiene dos terminales adyacentes, la antigua terminal y la nueva terminal integrada. Actualmente, la terminal integrada se utiliza tanto para fines nacionales como internacionales. La antigua terminal se había convertido en una terminal de carga desde el 28 de noviembre de 2017. Debido al crecimiento exponencial del aeropuerto en los últimos años, se prevé la construcción de terminales nacionales e internacionales separadas.
Terminal de pasajeros
Como parte de la modernización de 35 aeropuertos no metropolitanos, AAI construyó una nueva terminal de pasajeros integrada de última generación adyacente a la antigua terminal. El 12 de septiembre de 2010 se inauguró el nuevo edificio de la terminal de 1.290 millones de rupias (17 millones de dólares estadounidenses). Se está adquiriendo un total de 250 ha (610 acres) de terreno para ampliar la pista a 3800 m (12.500 pies) para dar cabida a aviones de gran tamaño. aeronave. Esta terminal con un área de 17,560 m 2 (189,000 pies cuadrados) puede manejar una capacidad de 250 pasajeros cada una a la llegada y salida. El área de estacionamiento del aeropuerto tiene capacidad para estacionar 375 automóviles y 10 autobuses. Algunas de las características del nuevo terminal incluyen:
- 16 mostradores de facturación
- 12 mostradores de inmigración
- 2 mostradores de seguridad
- 5 mostradores de aduana
- 3 cintas transportadoras (47 m (154 pies) cada una)
- 2 escáneres de rayos X para equipaje
- Puesto de estacionamiento para 7 aviones
- 3 Aero-puentes
- Instalación de visa electrónica
La nueva terminal tiene dos salones: un salón VIP gestionado por AAI y un salón de Personas Importantes Comerciales (CIP) gestionado por la Cámara de Comercio e Industria de Tamil Nadu (TNCC-Madurai).
Terminal de carga
Teniendo en cuenta el creciente potencial de carga en el Aeropuerto Internacional de Madurai, AAI ha decidido transformar la antigua terminal en un complejo de carga en toda regla. Para empezar, el Ministerio de Finanzas de la Unión emitió una notificación aduanera de fecha 28 de mayo de 2013 para manejar carga en el aeropuerto de Madurai. Los trabajos avanzaban a un ritmo acelerado para iniciar el levantamiento de carga a fines de marzo de 2014. Se está estableciendo una instalación de almacenamiento en frío para carga perecedera que se espera domine la exportación de esta región. La Terminal Internacional de Carga fue inaugurada por Shri. Guruprasad Mohapatra IAS, presidente de la Autoridad Aeroportuaria de la India el 28 de noviembre de 2017. El servicio de carga internacional comenzó el 15 de diciembre de 2017 con 300 kg de flores, incluido el famoso Madurai Malli (jazmín). El primer envío fue realizado por Spicejet a Dubai.
Pista
La pista principal es de 2285 m × 45 m (7497 pies × 148 pies) con un PCN 92 R / B / W / T (rígido), 8 F / A / W / T (flexible) para la serie B737-900. ILS Cat-I está disponible para la pista principal 27/09.
Expansión
El plan maestro incluye un complejo de carga junto con dos edificios terminales adicionales, la ampliación de la pista y otras instalaciones. La autoridad quiere terrenos adicionales para el mismo junto con una torre de control de tráfico aéreo y otras instalaciones para atender el creciente movimiento de pasajeros.
La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) está considerando proporcionar un nuevo edificio terminal para el Aeropuerto Internacional de Madurai en vista del aumento del tráfico de pasajeros.
El Director Ejecutivo Regional de AAI dijo que el desempeño del aeropuerto en todos los frentes fue bueno, especialmente el crecimiento del 35% en el movimiento de pasajeros reportado en el último año (2016-2017). Se estudia la viabilidad de ampliar el edificio de la terminal. Si eso no es posible, se construirá un nuevo edificio, que ya está en el plan maestro del aeropuerto. El número de pasajeros internacionales manejados en el aeropuerto decidiría tener una terminal separada o una terminal integrada. En la actualidad, el aeropuerto podría manejar 250 pasajeros cada uno en las salas de llegadas y salidas. Para atender el requerimiento inmediato, se están agregando 7 nuevas plataformas al aeropuerto.
AAI había solicitado alrededor de 610 acres de tierra en Madurai para realizar trabajos de extensión de la pista. El gobierno estatal ha prometido que la tierra se adquirirá y entregará a tiempo. En respuesta a eso, la administración del distrito ha propuesto adquirir 610 acres para expandir el aeropuerto de Madurai. El sitio propuesto, que incluye 100 acres de tierra poromboke (no fértil), allanaría el camino para extender la pista a 12,500 pies, lo que permitiría que el aeropuerto manejara servicios en el extranjero.
Un equipo integrado por la Autoridad de Aeropuertos de la India, el Departamento de Carreteras y funcionarios de Madurai Corporation había identificado el sitio en el lado este del aeropuerto que se cruzaría con la carretera de circunvalación a lo largo de 5 km. Según el plan, la carretera de circunvalación se desconectaría en Mandela Junction y se desviaría a través de Perungudi y Avaniapuram para conectar la carretera Tuticorin.
La AAI también había propuesto tener un nuevo edificio técnico con una torre de control. También había planeado construir siete nuevas plataformas en el aeropuerto de Madurai.
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Aerolíneas y destinos
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Air india | Chennai , Bombay |
| Índigo | Bangalore , Chennai , Delhi , Hyderabad , Mumbai , Tirupati (comienza el 19 de noviembre de 2021) |
| SpiceJet | Chennai , Delhi , Hyderabad , Bombay |
Incidentes y accidentes
El 9 de diciembre de 1971, un Avro-748 (VT-DXG fabricado por Hindustan Aeronautics Ltd), que operaba en la ruta Trivandrum - Madurai - Thiruchirapalli - Madras, se estrelló en Meghamalai Hills cerca de Chinnamanur mientras descendía a Madurai cuando voló a un terreno alto a unas 50 millas. (80 km) del aeropuerto, matando a los cuatro miembros de la tripulación y a 17 de los 27 pasajeros. El accidente ocurrió en condiciones de visibilidad reducida durante el día.
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Madurai en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- "Información del aeropuerto para VOMD" . World Aero Data . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2019.CS1 maint: URL no apta ( enlace ) Datos actualizados a octubre de 2006.