Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi - Rajiv Gandhi International Airport
Aeropuerto internacional Rajiv Gandhi | |||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
| Dueño | |||||||||||||||
| Operador | GMR Aeropuerto Internacional de Hyderabad Ltd (GHIAL) | ||||||||||||||
| Sirve | Región Metropolitana de Hyderabad | ||||||||||||||
| Localización | Shamshabad | ||||||||||||||
| Abrió | 23 de Marzo de 2008 | ||||||||||||||
| Hub para | |||||||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||
| AMSL de elevación | 617 m / 2,024 pies | ||||||||||||||
| Coordenadas | 17 ° 13′48 ″ N 78 ° 25′55 ″ E / 17.23000 ° N 78.43194 ° E Coordenadas: 17 ° 13′48 ″ N 78 ° 25′55 ″ E / 17.23000 ° N 78.43194 ° E | ||||||||||||||
| Sitio web | www |
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| Mapa | |||||||||||||||
  HYD  HYD | |||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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| Estadísticas (abril de 2020 - marzo de 2021) | |||||||||||||||
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Estadísticas: AAI
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62,8%)El Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi ( IATA : HYD , OACI : VOHS ) es un aeropuerto internacional que sirve a Hyderabad , la capital del estado indio de Telangana . Se encuentra en Shamshabad , a unos 24 kilómetros (15 millas) al sur de Hyderabad. Fue inaugurado el 23 de marzo de 2008 para reemplazar el aeropuerto de Begumpet . Lleva el nombre de Rajiv Gandhi , ex primer ministro de la India . También se ha clasificado en la lista de AirHelp de los 10 principales aeropuertos del mundo. En el año fiscal 2021, por primera vez, el Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi tomó Chennai para convertirse en el cuarto aeropuerto más concurrido de la India por tráfico de pasajeros . Manejó 8.04 millones de pasajeros entre abril de 2020 y marzo de 2021.
El aeropuerto tiene una terminal de pasajeros, una terminal de carga y dos pistas. También hay instalaciones de formación aeronáutica, una granja de combustible, una planta de energía solar y dos instalaciones de MRO . El aeropuerto sirve como centro para Alliance Air (India) , Blue Dart Aviation , SpiceJet , Lufthansa Cargo , Quikjet Cargo , TruJet e IndiGo . Es una ciudad de enfoque para Air India .
Historia
Planificación (1997-2004)
El aeropuerto comercial existente, el aeropuerto de Begumpet , no pudo manejar el aumento del tráfico de pasajeros. El gobierno estatal dirigido por el entonces ministro principal N. Chandrababu Naidu consideró inicialmente convertir la Estación de la Fuerza Aérea de Hakimpet para uso civil; sin embargo, la Fuerza Aérea se negó. Cuando el Estado propuso la construcción de un nuevo aeropuerto para la Fuerza Aérea, el Ministerio de Defensa sugirió que el Estado considerara sitios al sur del Aeropuerto de Begumpet. En octubre de 1998, el Estado se había reducido a tres posibles ubicaciones para el nuevo aeropuerto: Bongloor , Nadergul y Shamshabad . Debido a su conveniente ubicación cerca de dos carreteras ( NH 44 y NH 765 ) y una línea de ferrocarril, Shamshabad fue seleccionada en diciembre de 1998.
En noviembre de 2000, bajo el gobierno de N. Chandrababu Naidu y la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) firmaron un memorando de entendimiento sobre el proyecto del aeropuerto totalmente nuevo , estableciéndolo como una asociación público-privada . El Estado y AAI juntos tendrían una participación de 26% en el proyecto, mientras que el 74% restante se asignaría a empresas privadas. A través de un proceso de licitación, el aeropuerto internacional de Shamshabad, con un terreno ya adquirido de 5000 acres, está en posesión del gobierno y N. Chandrababu Naidu asignó la oferta al consorcio que consiste en Grandhi Mallikarjuna Rao (GMR Group) y Malaysia Airports Holdings Berhad fue elegido como titular de los 74 % apostar. En diciembre de 2002, Hyderabad International Airport Ltd (HIAL), más tarde rebautizado como GMR Hyderabad International Airport Limited (GHIAL), se creó como una entidad de propósito especial , en la que el Estado, AAI y GMR – MAHB colocaron sus intereses.
En septiembre de 2003, los miembros de GHIAL firmaron un acuerdo de accionistas , así como un acuerdo de subvención estatal de más de ₹ 4 mil millones (US $ 53 millones). En diciembre de 2004 se firmó un contrato de concesión entre GHIAL y el Gobierno Central , que estipulaba que no se podía operar ningún aeropuerto dentro de un radio de 150 kilómetros (93 millas) de RGIA. Por lo tanto, se requirió el cierre del aeropuerto de Begumpet.
Construcción e inauguración (2005-2008)
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El proyecto se adelantó cuando YS Rajasekhara Reddy ganó el poder y la construcción comenzó por GMR el 16 de marzo de 2005 cuando Sonia Gandhi colocó la primera piedra . Dos días antes, el gobierno central había nombrado al aeropuerto en honor al ex primer ministro Rajiv Gandhi , que había recibido formación de piloto en Hyderabad. El nombramiento resultó en la oposición del Partido Telugu Desam (TDP) . En el aeropuerto de Begumpet, la terminal internacional recibió el nombre de Rajiv Gandhi, mientras que la terminal nacional recibió el nombre del fundador de TDP, NT Rama Rao ; el TDP quería continuar con esta convención de nomenclatura en el nuevo aeropuerto. Sin embargo, el nuevo aeropuerto solo tiene una terminal.
Aproximadamente tres años después de la ceremonia de colocación de la primera piedra, el aeropuerto fue inaugurado el 14 de marzo de 2008 en medio de protestas. El Telugu Desam Party (TDP) reiteró su demanda por el nombre de la terminal doméstica. Además, los días 12 y 13 de marzo, 20.000 empleados de AAI habían realizado una huelga contra el cierre del aeropuerto de Begumpet, así como el del aeropuerto de HAL en Bangalore, por temor a perder sus puestos de trabajo.
En un principio, estaba previsto que RGIA se abriera a operaciones comerciales el 16 de marzo de 2008; sin embargo, la fecha se retrasó debido a las protestas de algunas aerolíneas por las altas tarifas de asistencia en tierra en el aeropuerto. Una vez que se redujeron las tarifas, la fecha de lanzamiento se fijó para el 23 de marzo de 2008. Aunque el vuelo 752 de Lufthansa desde Frankfurt estaba programado para ser el primer vuelo en aterrizar en RGIA, dos vuelos de SpiceJet aterrizaron antes. Sin embargo, el vuelo de Lufthansa aún recibió la ceremonia de bienvenida prevista a su llegada a las 12:25 am.
Desarrollos posteriores (2009-presente)
En septiembre de 2011, SpiceJet lanzó su centro regional en RGIA, utilizando su nuevo avión Bombardier Q400 . La aerolínea, que eligió Hyderabad debido a su ubicación central en el país, vuela a varias ciudades de Nivel II y Nivel III desde el aeropuerto. La aerolínea regional TruJet también abrió un centro en RGIA al comenzar sus operaciones en julio de 2015.
En noviembre de 2014, el Ministerio de Aviación Civil resolvió que la terminal nacional de RGIA llevaría el nombre de NT Rama Rao , lo que provocó protestas de miembros de Rajya Sabha . Los funcionarios del aeropuerto no estaban seguros de cómo ocurriría el nombramiento.
Propiedad
RGIA es propiedad y está operado por GMR Hyderabad International Airport Ltd (GHIAL), una empresa público-privada . Está compuesto por entidades públicas Airports Authority of India (13%) y el Gobierno de Telangana (13%), así como un consorcio privado entre GMR Group (63%) y Malaysia Airports Holdings Berhad (11%). Según el contrato de concesión entre GHIAL y el Gobierno Central, GHIAL tiene derecho a operar el aeropuerto por 30 años, con la opción de continuar haciéndolo por otros 30 años.
Instalaciones
Estructura
El aeropuerto se extiende sobre 5,495 acres. De los cuales 2000 acres se han desarrollado para satisfacer las necesidades del aeropuerto, lo que constituye principalmente 1,700 acres de tierra en el lado aire y 300 acres de tierra en instalaciones terrestres. Los 3.495 acres restantes son la expansión del aeropuerto. No se adquirirán más terrenos. El aeropuerto está completamente planeado dentro de 5.495 acres.
Pistas de aterrizaje
El aeropuerto tiene dos pistas :
- Pista 09L / 27R: 3.707 por 45 metros (12.162 pies × 148 pies).
- Pista 09R / 27L: 4.260 por 60 metros (13.980 pies × 200 pies), equipado con ILS .
La pista 09R / 27L, la pista principal y original, es lo suficientemente larga para poder recibir el Airbus A380, que es el avión de pasajeros más grande del mundo. Originalmente una calle de rodaje, la pista 09L / 27R se inauguró en febrero de 2012. Su longitud es más corta que la pista principal y es capaz de manejar aviones como el Airbus A340 y el Boeing 747 . Se utiliza principalmente cuando la pista 09R / 27L está en mantenimiento y, a medida que aumenta el tráfico aéreo hacia el aeropuerto, se utilizará con mayor frecuencia. Al norte de estas pistas se encuentran las tres plataformas de estacionamiento : la terminal de carga, la terminal de pasajeros y las plataformas MRO. La plataforma de la terminal de pasajeros contiene puestos de estacionamiento en los lados norte y sur de la terminal.
Terminal
RGIA tiene una única terminal de pasajeros integrada, que cubre 105,300 m 2 (1,133,000 pies cuadrados) y tiene una capacidad para 12 millones de pasajeros por año. El lado occidental de la terminal maneja vuelos internacionales mientras que el lado este es para operaciones domésticas. Hay 46 mostradores de inmigración y 96 mostradores de check-in con 19 quioscos para el auto check-in. Hay un total de nueve puertas, siete de las cuales están ubicadas en el lado sur de la terminal y las otras dos en el lado norte. Cada una de las tres puertas está equipada con dos pasarelas para acelerar el manejo de los aviones de fuselaje ancho . Las instalaciones de los salones públicos son provistas por Plaza Premium Lounge, que opera tres salones en la terminal; También hay tres salones separados para VIP. El "pueblo del aeropuerto" previo a la seguridad es un punto de encuentro para la recogida de pasajeros.
El aeropuerto cuenta con 57 plazas de aparcamiento, 47 plazas de aparcamiento remotas y 10 puentes aéreos. En enero de 2019, GHAIL agregó otras 26 plazas de aparcamiento, lo que supone un total de 83 plazas de aparcamiento.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Carga
| aerolíneas | Destinos | Refs. |
|---|---|---|
| Aviación Blue Dart | Ahmedabad , Chennai , Delhi , Bombay | |
| Carga de Cathay Pacific | Nueva Delhi , Hong Kong | |
| Carga de Ethiopian Airlines | Addis Abeba | |
| Lufthansa Cargo | Frankfurt , Sharjah | |
| Qatar Airways Cargo | Doha | |
| Carga Quikjet | Bangalore , Chennai , Delhi | |
| SpiceXpress | Bangalore , Chennai , Delhi , Kolkata , Mumbai , Yangon | |
| Carga Turca | Estambul – Atatürk , Phnom Penh , Singapur |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Parque aeroespacial GMR
El Parque Aeroespacial GMR contiene varias instalaciones relacionadas principalmente con el sector de la aviación. Tiene una zona económica especial de 100 hectáreas (250 acres) , que incluye una Zona de Libre Comercio y Almacenamiento de 8.1 hectáreas (20 acres) , así como un área de tarifa nacional .
Entrenamiento aeronáutico
La Academia de Aviación GMR se encuentra en el parque. Fue establecido en 2009 en cooperación con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) y la Dirección General de Aviación Civil (DGCA). La academia ofrece programas relacionados con las operaciones aeroportuarias, que están acreditados por las organizaciones enumeradas. El parque también incluye la academia Asia Pacific Flight Training (APFT), una iniciativa de GMR Group y Asia Pacific Flight Training . Lanzado en 2013, ofrece cursos de formación piloto.
GMR Aero Technic Ltd MRO
El MRO operado por GMR Aero Technic Ltd es uno de los dos MRO en el aeropuerto. Construido a un costo de ₹ 3,5 mil millones (US $ 46 millones) e inaugurado en marzo de 2012, la instalación puede manejar hasta cinco aviones simultáneamente. Inicialmente, el MRO era una empresa conjunta entre GMR Group y Malaysia Aerospace Engineering (MAE), una subsidiaria de Malaysia Airlines . Sin embargo, en medio de la mala situación financiera de su matriz tras el incidente del vuelo 370 de Malaysia Airlines , MAE no pudo financiar el MRO, que había estado acumulando pérdidas. GMR compró la participación de MAE en diciembre de 2014.
GMR Aero Technic Ltd es el único MRO en el sector privado en India con amplia capacidad para mantener aviones de la familia Airbus A320 , Boeing 737 , ATR 72/42 y Bombardier DHC Q400. GMR Aero Technic es una organización de mantenimiento de aeronaves de clase mundial aprobada por EASA y la Dirección General de Aviación Civil (India) y varias autoridades de aviación civil y uno de los pocos MRO certificados para los estándares AS9110 en la región del sudeste asiático .
Otras facilidades
Air India MRO
El otro MRO es operado por Air India Engineering Services Limited (AIESL), una subsidiaria de Air India . Repartidas en 2 hectáreas (5 acres), la instalación costó ₹ 790 millones (US $ 10 millones) para construir y se inauguró en mayo de 2015.
Terminal de carga
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La terminal de carga está ubicada al oeste de la terminal de pasajeros. Cubre 14.330 metros cuadrados (154.200 pies cuadrados) y puede manejar 150.000 toneladas (170.000 toneladas cortas) de carga al año. La terminal es operada por Hyderabad Menzies Air Cargo Pvt Ltd, una empresa conjunta entre GHIAL (51%) y Menzies Aviation (49%). Dentro de la terminal se encuentra Pharma Zone, una instalación de temperatura controlada diseñada para almacenar productos farmacéuticos . La primera instalación de este tipo que se abre en un aeropuerto de la India, es importante para RGIA, ya que los productos farmacéuticos representan el 70% de las exportaciones del aeropuerto. En mayo de 2011, Lufthansa Cargo lanzó su primer centro farmacéutico en el aeropuerto.
Granja de combustible
El aeropuerto tiene una granja de combustible que consta de tres tanques de almacenamiento, con una capacidad total para 13.500 kilolitros (480.000 pies cúbicos) de combustible para aviones . Los tanques están conectados a la plataforma a través de tuberías subterráneas. Reliance Industries construyó y opera la granja, que puede ser utilizada por cualquier compañía petrolera bajo un modelo de acceso abierto.
Planta de energía solar
En enero de 2016, GHIAL puso en servicio una planta de energía solar de 5 MW cerca de RGIA, que se utilizará para satisfacer las necesidades energéticas del aeropuerto. Fue construido sobre 9,7 hectáreas (24 acres) a un costo de ₹ 300 millones (US $ 4,0 millones). Durante los siguientes dos o tres años, la capacidad de la planta se elevará a 30 MW, lo que permitirá que RGIA funcione completamente con energía solar.
Hotel aeropuerto
El Novotel Hyderabad Airport, ubicado a 3.5 kilómetros de RGIA, fue inaugurado en octubre de 2008. El hotel incluye 305 habitaciones, dos restaurantes y un salón para tripulaciones aéreas . Inicialmente fue propiedad de GHIAL antes de ser trasladado a la subsidiaria GMR Hotels and Resorts Ltd. Debido a las altas pérdidas por baja ocupación, GMR comenzó a buscar compradores para el hotel en agosto de 2015.
Coches de lujo en coche
El 18 de abril de 2021, una oferta única en su tipo en India, el Aeropuerto Internacional GMR Hyderabad presentó una nueva opción de viaje de lujo al aterrizar en la ciudad. Los pasajeros pueden elegir entre una variedad de autos ultramodernos y de última generación para conducir.
4 Wheel, ubicado en las llegadas del Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi, ofrece autos de lujo como Porsche 911 Carrera 4S, Jaguar F Type, Lamborghini Gallardo, Lexus ES 300h, Audi A3 Cabriolet, Mercedes Benz E 250, BMW 3GT, BMW 7 Series, Ford Mustang, Volvo S 60, Maserati Ghibli, Toyota Fortuner y Maruti Suzuki Ciaz, por nombrar algunos.
Los coches se pueden alquilar a través de una llamada telefónica o en línea. Las reservas se pueden hacer con antelación. Los pasajeros pueden optar por una experiencia con conductor o sin conductor.
Conectividad
La carretera
RGIA está conectado con la ciudad de Hyderabad por NH 44 , NH 765 y la carretera de circunvalación exterior . En octubre de 2009, la autopista PV Narasimha Rao se completó entre Mehdipatnam y Aramghar, donde se une a NH 44. Este paso elevado largo de 13 km ha reducido el tiempo de viaje entre el aeropuerto y la ciudad a 30-40 minutos y también proporciona tres entradas y puntos de salida.
El servicio "Pushpak - Airport Liner" de Telangana State Road Transport Corporation ofrece transporte en autobús a diferentes partes de la ciudad. Se lanzó en diciembre de 2012 para reemplazar el servicio Aero Express de GMR.
Carril
En la segunda fase del proyecto Hyderabad Metro Rail , se construirá un enlace ferroviario de 31 kilómetros (19 millas) entre Raidurg / Gachibowli y RGIA. A finales de 2015, se están realizando estudios de viabilidad sobre la fase. En agosto de 2019, KT Rama Rao dijo que el gabinete estatal aprobó el enlace expreso del aeropuerto del metro de Hyderabad desde Raidurg hasta el aeropuerto.
La estación de ferrocarriles indios más cercana es Umdanagar.
Planes futuros
En 2009, GHIAL decidió posponer la segunda fase debido a un menor crecimiento del tráfico de pasajeros de lo previsto. La fase se reactivó a finales de 2015, ya que se espera que el aeropuerto alcance su capacidad en 2016. El primer tramo de esta fase elevará la capacidad a 18 millones de pasajeros al año, y el segundo tramo la elevará a 20 millones. La terminal de pasajeros se ampliará con carriles de seguridad adicionales, mostradores de facturación y otras instalaciones, y se construirán paneles solares en el techo. En octubre de 2017, el director ejecutivo de GHIAL, SGK Kishore, confirmó que la expansión del aeropuerto comenzaría en enero de 2018 y se espera que se complete a fines de 2019. Pero debido a la pandemia de COVID-19 en curso , que provocó cierres, restricciones y toques de queda, resultó en falta de mano de obra y retrasos en el trabajo. El trabajo de construcción se reanudó a mediados de 2021 y ahora se espera que esté terminado para fines de 2021. La terminal del aeropuerto se ampliará para incluir 48 aeropuentes , un área de llegada más grande para una salida más rápida y más mostradores de facturación.
En medio de la expansión a 25 millones, se otorgó la subvención para la expansión de 50 millones de PPA.
La fase final de expansión aumentará la capacidad de la terminal a 80 millones de pasajeros al año.
El Grupo GMR , el 16 de abril de 2021, anunció el lanzamiento de GMR AeroCity en Hyderabad, distribuida en 1.500 acres en los suburbios de la ciudad en Shamshabad .
El AeroCity, con el aeropuerto en su núcleo, incluirá varios establecimientos como Business Park, Retail Park, Aeroespacial e Industrial Park, Logistics Park, alquiler de alojamientos, hostelería, escuelas, salud, instalaciones de ocio y entretenimiento.
Ver también
- Lista de aeropuertos en Telangana
- Lista de los aeropuertos más transitados de la India
- Lista de aeropuertos en Andhra Pradesh
- Lista de aeropuertos en Karnataka
- Lista de aeropuertos en Maharashtra
- Lista de aeropuertos en Kerala
- Lista de aeropuertos en Gujarat
- Lista de aeropuertos en Madhya Pradesh
- Lista de aeropuertos en Bengala Occidental
- Lista de aeropuertos en Uttar Pradesh
- Lista de aeropuertos en India
- Lista de aeropuertos en Tamil Nadu
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto internacional Rajiv Gandhi en Wikimedia Commons