Cañón MG 151 - MG 151 cannon

MG 151/20
MG 151/20
Escribe	Cañón de avión
Lugar de origen	Alemania nazi
Historial de servicio
Usado por	Ver usuarios
Guerras	Segunda Guerra Mundial Guerra de Argelia Guerra de Rhodesia Bush
Historial de producción
Fabricante	Waffenfabrik Mauser AG
Especificaciones
Masa	42 kilogramos
Largo	1,76 metros
Cartucho	Cartucho de 20 × 82 mm
Calibre	20 mm
Cadencia de fuego	600–750 rpm
Velocidad de salida	700 metros por segundo (2.300 pies / s) a 785 metros por segundo (2.580 pies / s)

El MG 151 (MG 151/15) era un cañón automático alemán de 15 mm montado en un avión producido por Waffenfabrik Mauser durante la Segunda Guerra Mundial . Su variante de 20 mm , el cañón MG 151/20 de 20 mm , fue ampliamente utilizado en cazas , cazas nocturnos , cazabombarderos , bombarderos y aviones de ataque a tierra de la Luftwaffe alemana . Las armas recuperadas fueron utilizadas en la posguerra por otras naciones.

Historia del desarrollo y de la guerra (MG 151/20)

La doctrina alemana de antes de la guerra para armar aviones de combate monomotor reflejaba la de los franceses. Esta doctrina favoreció un potente cañón automático montado entre los bancos de cilindros de un motor en V y disparando a través del buje de la hélice, conocido como moteur-canon en francés (desde su primer uso con el motor Hispano-Suiza HS.8C en la Primera Guerra Mundial, en el SPAD S.XII ) y por los afines Motorkanone en alemán por la década de 1930. El arma preferida por los franceses en este papel fue el Oerlikon de 20 mm más poderoso de la época, a saber, el modelo FFS , pero resultó demasiado grande para los motores alemanes. A Mauser se le encomendó la tarea de desarrollar un arma que encajara, con un sacrificio mínimo en el rendimiento. (Como medida provisional, el cañón MG FF se desarrolló y se generalizó, pero su rendimiento fue mediocre).

La producción del MG 151 en su formato original de calibre de 15 mm comenzó en 1940. Después de la evaluación de combate del cartucho de 15 mm como el armamento principal de los primeros cazas Messerschmitt Bf 109 F-2, el cañón fue rediseñado como el MG 151/20 de 20 mm. en 1941 para disparar un cartucho de 20 mm. La experiencia de combate mostró que un proyectil explosivo más poderoso era preferible a una velocidad de proyectil más alta. El cartucho MG 151/20 se creó expandiendo el cuello del cartucho para contener el proyectil explosivo más grande utilizado en el cañón MG FF , y acortando la longitud de la caja del cartucho que sostiene el proyectil más largo de 20 mm para que coincida con la longitud total del original. Cartucho de 15 mm. Estas medidas simplificaron la conversión de la MG 151/20 de 15 mm a la de 20 mm, requiriendo solo un cambio de cañón y otras pequeñas modificaciones. Una desventaja de la conversión simplificada fue la reducción de la velocidad de salida del proyectil de 850 metros por segundo (2.800 pies / s) para el proyectil de 15 mm a 705 metros por segundo (2.310 pies / s) para el proyectil más grande y pesado de 20 mm. Con un proyectil AP, el nuevo cartucho de 20 mm podía penetrar solo entre 10 y 12 mm de blindaje a 300 my a 60 grados, en comparación con la penetración de 18 mm de su predecesor de 15 mm en las mismas condiciones, pero esto no se consideró una limitación significativa. . La versión de 20 mm se convirtió así en el cañón interior estándar de la serie Bf 109F-4. El MG 151/20 de 20 mm ofrecía una trayectoria más predecible, mayor alcance y mayor velocidad de impacto que el cartucho de 580 metros por segundo (1900 pies / s) del anterior cañón MG FF. El MG FF fue retenido para montajes Schräge Musik flexibles, de ala y de disparo hacia arriba hasta el final de la guerra.

SdKfz 251/21 Vehículo antiaéreo de perforación , armado con 3 MG 151/20.

La preferencia alemana por la explosión en lugar de la penetración de la armadura se llevó más allá con el desarrollo del proyectil de la mina , introducido por primera vez para el MG FF (en el Bf 109 E-4) y luego introducido para el MG 151/20. Incluso esta mejora en la potencia explosiva resultó ser insatisfactoria contra los bombarderos de cuatro motores a los que se enfrentaron los cazas alemanes en la segunda parte de la guerra. Según los cálculos alemanes, que tomó cerca de 15-20 golpes con el MG 151/20 de abajo de un bombardero pesado pero esto se redujo a sólo 3-4 golpes de una concha de 30 mm, a partir de los añicos efectos del hexógeno explosivo en las conchas usadas tanto para el MK 103 de cañón largo como para el MK 108 de cañón más corto . Solo se necesitaron 4-5 impactos con cañones de calibre 20 mm para ataques frontales contra bombarderos cuatrimotores, pero tales ataques fueron difíciles de ejecutar. El cañón MK 108 de 30 mm reemplazó al MG 151/20 como el armamento estándar de la línea central de Motorkanone montado en el motor, comenzando con el Bf 109 K-4 y también se adaptó a algunas de las series G.

Ochocientos MG 151/20 exportados a Japón a bordo del submarino italiano Comandante Cappellini en agosto de 1943 se utilizaron para equipar 388 cazas japoneses Kawasaki Ki-61- I Hei. El MG 151/20 de 20 mm también se instaló en el Macchi C.205 , el Fiat G.55 y Reggiane Re.2005 de la Regia Aeronautica y el IAR 81B y 81C de la Royal Air Force rumana.

Un número desconocido de cañones se convirtió para su uso en el papel de uso terrestre a principios de 1945, predominantemente dentro de las unidades Volkssturm que sirven en el área de Posen. Se desconoce su eficacia en este papel, pero se fotografió en un desfile en Posen en noviembre de 1944 con las unidades Wartheland Volksstrum.

Las variantes MG151 / 20 y MG151 / 15 con encendido normal (izquierda) y eléctrico (derecha)

Uso de posguerra

Dos cañones MG 151/20 instalados en un soporte antiaéreo finlandés TorKK MG-151 2 . Museo Cañones de Torp (2011)

Después de la Segunda Guerra Mundial, varios cañones de la Luftwaffe MG 151/20 fueron retirados del inventario y de los aviones desechados y utilizados por varias naciones en sus propios aviones. La Fuerza Aérea francesa (AdA) y el brazo de aviación del ejército francés (ALAT) utilizaron cañones MG 151/20 como armamento fijo y flexible en varios aviones, incluidos helicópteros. La AdA y ALAT desarrollaron conjuntamente un soporte flexible con aislamiento de goma para el MG 151/20 para su uso como arma de puerta, que luego se usó en combate en Argelia a bordo de varios helicópteros de transporte de asalto FAF / ALAT H-21C y en Sikorsky HSS-1 Helicópteros de combate pirata . Portugal y Rhodesia utilizaron cañones franceses Matra MG 151 de 20 mm instalados en sus helicópteros Alouette III , mientras que Denel diseñó su propia variante para la Fuerza Aérea Sudafricana .

Usuarios

•  Alemania
•  Finlandia
•  Francia
•  República Social Italiana
•  Imperio de Japón
•  Portugal
•  Rumania
•  Rhodesia
•  Sudáfrica

Especificaciones del MG 151/15

• Tipo: cañón automático de un solo cañón
• Calibre: 15 × 96 mm
• Operación: Accionado por retroceso ; retroceso corto
• Longitud: 1916 mm
• Longitud del cañón: 1254 mm
• Estriado: 8 ranuras, giro a la derecha, 1 giro en 16 "
• Peso (completo): 38,1 kg (84 lb)
• Cadencia de fuego: 740 rpm
• Alcance efectivo: 1000 m
• Velocidad de salida: 850 m / s (AP-T); 960 m / s (HE-T, HEI-T); 1030 m / s AP (WC)
• Tipos de proyectiles:
  • AP-T con un peso de 72 g
  • HE con un peso de 57 g. Relleno HE: 2,8 g
  • AP (WC) con un peso de 52 g

Especificaciones del MG 151/20

Se fabricaron dos versiones del MG 151 de 20 mm. Las primeras pistolas usaban un sistema de cebado por percusión , y los modelos E posteriores usaban cebado eléctrico . Algunas rondas estaban disponibles con un temporizador de autodestrucción y / o trazador (o glowtracer). También hubo diferentes tipos de rellenos de proyectiles altamente explosivos con PETN estándar , una mezcla llamada HA41 ( RDX y aluminio ) y una versión comprimida donde se comprimieron más explosivos en el mismo espacio utilizando grandes presiones (XM).

• Tipo: cañón automático de un solo cañón
• Calibre: 20 × 82 mm
• Operación: Accionado por retroceso ; retroceso corto
• Longitud: 1766 mm
• Longitud del cañón: 1104 mm / 55 calibres
• Rifling: 1 vuelta en 23 calibres
• Peso (completo): 42,7 kg (94,1 libras)
• Tasa de fuego: 750 rpm
• Alcance efectivo: 800 m
• Velocidad de salida: 805 m / s (M-Geschoss); 705 m / s (HE-T, AP)
• Tipos redondos:

Especificaciones de municiones

Derivado estadounidense

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ejército de los EE. UU. Produjo el T17 calibre .60, una copia de ingeniería inversa del MG151 alemán con cámara para una ronda de rifle antitanque experimental. Se realizó un pedido especulativo de 5,000 cañones T17, pero solo se construyeron alrededor de 300 de ellos. Sin embargo, ninguno vio servicio a pesar de la disponibilidad de 6 millones de cartuchos de munición calibre .60. Se dispararon casi un millón de rondas durante el programa de pruebas T17. La principal versión estadounidense producida, la T17E3, fue realizada por Frigidaire ; Pesaba 134 libras (61 kg) y tenía una velocidad de disparo de sólo 600 disparos por minuto. Más refinamientos llevaron a las versiones T39 y T51, pero estas tampoco entraron en servicio.

Munición

Cartucho basado originalmente en un proyectil perforador de blindaje diseñado en 1939 para su uso con los rifles antitanque experimentales T1 y T1E1. Fue cancelado en 1944 cuando quedó claro que los tanques modernos tenían una armadura demasiado gruesa para penetrar con un cartucho de rifle pesado. Los desarrollos mostraron que las granadas de rifle con carga en forma y los lanzacohetes eran el futuro de las armas antitanque de infantería y se abandonó el concepto de rifle antitanque.

Al igual que los intentos británicos de convertir sus existencias de cartuchos antitanque .55 Boys obsoletos en un cartucho de ametralladora pesada de diseño nativo, el cartucho calibre .60 se reutilizó como un cartucho de cañón automático para suceder al anterior .50 Browning. La munición y el cañón T17 se produjeron entre 1942 y 1946, pero nunca demostraron una mejora sustancial con respecto a las ametralladoras pesadas .50 Browning y M2HB y M3. El cartucho se acortó más tarde y se estrechó para producir la ronda de cañón automático Vulcan de 20x102 mm.

• .60 Armor-Piercing (15.2 x 114 mm T1E1) - Un proyectil penetrador cinético de 1180 granos (76.5 gramos) con una velocidad de 3.600 pies por segundo (1.100 m / s) para una energía de boca de más de 34.000 pies / libras. (46 kilojulios).
• Bola de .60 T32 (15.2 x 114 mm T17)

Ver también

• Lista de armas de aviones militares de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial
• Cañón MK 108 de 30 mm

Referencias

Bibliografía

• Chinn, George M. (1951). "Capítulo 4: ametralladora automática de retroceso corto del cuerpo de artillería" . La ametralladora . III . Washington, DC: Oficina de Publicaciones del Gobierno de los Estados Unidos .
• Johnson, Melvin M., Jr. (1944). Rifles y ametralladoras . Nueva York: William Morrow & Company .
• Petter-Bowyer, Peter JH (2005). Vientos de destrucción: la autobiografía de un piloto de combate de Rhodesia . Johannesburgo: 30 ° Sur. ISBN 0-9584890-3-3.
• Williams, Anthony G. (2002). Fuego rápido: el desarrollo de cañones automáticos, ametralladoras pesadas y sus municiones para ejércitos, armadas y fuerzas aéreas . Shrewsbury: vida aérea. ISBN 978-1-84037-435-3.
• Williams, Anthony G .; Gustin, Emmanuel (2003). Flying Guns de la Segunda Guerra Mundial . Shrewsbury: vida aérea. ISBN 978-1-84037-227-4.
• Windrow, Martin (1997). La guerra de Argelia, 1954-62 . Hombres de armas (n. ° 312). Londres: Editorial Osprey . ISBN 978-1-85532-658-3.

Otras lecturas

• Lepage, Jean-Denis GG (23 de marzo de 2009). Aeronaves de la Luftwaffe, 1935-1945: una guía ilustrada . McFarland. pag. 53. ISBN 978-0-7864-5280-4.

enlaces externos

• "Cañón tipo 151 de 20 mm" . SAAF: sitio web no oficial de la Fuerza Aérea Sudafricana .
• "Cañón GA 1 de 20 mm" . SAAF: sitio web no oficial de la Fuerza Aérea Sudafricana .
• "Armas de aviones alemanes MG-151 tipo 15 y 20 mm" . Tendencias tácticas y técnicas (30): 18-20. 29 de julio de 1943 - a través de LoneSentry.com.
• "20 mm MG 151" . Museum für historische Wehrtechnik .
• "Armas y Tácticas" . PrinzEugen.com Archivo Schnellboot .