M45 Quadmount - M45 Quadmount

M45 Quadmount
Montaje Maxon.JPG
M45 en un remolque M20 en el Musée des Blindés
Escribe Cañón antiaéreo
Ametralladora pesada
Lugar de origen Estados Unidos
Historial de servicio
Guerras La Segunda Guerra Mundial
La Guerra De Corea La Guerra De
Vietnam
Especificaciones
Masa 2.396 libras (1.087 kg)
 Longitud del cañón 5 pies 3 pulg (1,6 m) L / 50
Cascarón .50 BMG (12,7 × 99 mm OTAN)
Peso de la cáscara 21 onzas (0,6 kg)
Calibre 0,50 pulg. (12,7 mm)
Acción Accionado por retroceso corto
Elevación -5 ° a + 90 °
atravesar 360 °
Cadencia de fuego 575 x 4 = 2300 rpm
Velocidad de salida 2,900 pies / s (890 m / s)
Alcance de tiro efectivo 4.900 pies (1.5 km) (AA efectivo)
15.000 pies (4.5 km) (AA máximo)
Alcance máximo de disparo 1,1 mi (1,8 km) (horizontal)
1,6 mi (2,5 km) (máximo)
Sistema de alimentación Alimentado por correa (enlaces M2 o M9)
M16 MGMC en Overloon

El M45 Quadmount (apodado el "picador de carne" y "Krautmower" por su alta velocidad de disparo) era un montaje de arma que constaba de cuatro ametralladoras "HB" o "cañón pesado" calibre .50 M2 Browning (del M2 Variante del tipo de torreta (TT)) montados en pares a cada lado de una torreta abierta, accionada eléctricamente. Fue desarrollado por WL Maxson Corporation para reemplazar el anterior montaje doble M33 (también de Maxson). Aunque se diseñó como un arma antiaérea , también se usó contra objetivos terrestres. Introducido en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial , permaneció en servicio en Estados Unidos hasta la Guerra de Vietnam .

Historia

Camión cañonero CCKW-353-B2 con M45 en remolque M20 en la plataforma, rampas de carga unidas a los lados. Esta configuración no vio combate en la Segunda Guerra Mundial ya que todavía estaba en prueba por el cese de hostilidades.

Para desarrollar un arma antiaérea móvil, se probaron varios soportes de ametralladora gemelas de 0,5 pulgadas (12,7 mm) en el chasis del semioruga M2, incluidos Bendix , Martin Aircraft Company y Maxson. Se prefirió el soporte de torreta Maxson M33 y, en el semioruga M3 más grande (T1E2), se aceptó para el servicio en 1942 como el carro motorizado de armas múltiples M13 . El soporte también se usó en el semioruga M5 similar al carro motorizado de pistola múltiple M14 .

Experimentalmente, el Quadmount también se probó en 1942 en un tanque ligero M3 en lugar de la torreta del tanque, pero el proyecto se terminó.

Incluso cuando la producción de los dos vehículos MGMC estaba en marcha, se estaba trabajando para aumentar la potencia de fuego. Al volver a trabajar el M33 para tomar cuatro ametralladoras, se produjo el montaje del M45.

El M45 Quadmount fue el arma principal (junto con el cañón de 37 mm ) de los batallones de artillería antiaérea de gran movilidad desplegados en el Teatro Europeo durante la Segunda Guerra Mundial. Estos batallones proporcionaron una defensa aérea invaluable a unidades mucho más grandes, particularmente artillería de campaña. Las unidades M45 Quadmount sirvieron como un fuerte elemento disuasorio para las carreras de ametralladoras de aviones de combate enemigos ya que, además de su potencia de fuego bruta, su cuarteto de cañones Browning M2HB de "cañón pesado" calibre .50 eran capaces de ser "sintonizados" para converger en un solo apunte a distancias que podrían restablecerse durante el uso. Se desarrollaron montajes de múltiples cañones para el M2 Browning porque la velocidad de disparo del M2 (450–550 disparos por minuto) para un solo cañón era demasiado baja para el uso antiaéreo.

El M45 encontró uso durante toda la guerra como arma terrestre, particularmente durante la Batalla de las Ardenas . Aunque los aliados lograron la supremacía aérea con la invasión de Normandía en junio de 1944, los ataques alemanes seguían siendo una amenaza. Los cazabombarderos alemanes Jabo podían acercarse y atacar a baja altitud y luego retirarse rápidamente para evitar a los cazas aliados. La Luftwaffe también reunió una gran cantidad de aviones para la Operación Bodenplatte que tuvo lugar el día de Año Nuevo de 1945. El 7 de marzo de 1945, cuando el ejército de los EE. UU. Descubrió el puente Ludendorff intacto sobre el Rin, los semiorugas estadounidenses armados con M45 defendieron a las tropas estadounidenses. cruzando el puente el 9 de marzo de 1945 con gran efecto . En Oppenheim, cuando los aliados se estaban reuniendo para hacer un empujón masivo después de cruzar el río Rin (marzo de 1945), se utilizaron 248 aviones de combate alemanes en un esfuerzo por destruir el puente primero. Los batallones de artillería antiaérea del Ejército de los EE. UU. Se concentraron, derribaron el 30% de la fuerza atacante principalmente con M45 Quadmounts e impidieron que el puente fuera tocado antes de que el Tercer Ejército de los EE. UU. Entrara en Alemania.

También fue probado por la Marina de los EE. UU. Como una solución para los ataques Kamikaze que comenzaron a fines de 1944. Dos portaaviones de la clase Essex recibieron seis soportes cada uno para las pruebas operativas a partir del CV-16 Lexington en mayo de 1945. Su departamento de artillería en general fue positivo hacia los soportes motorizados, pero sintió que los cañones eran demasiado ligeros e ineficaces contra las altas velocidades que poseía el avión Kamikaze en picado.

El M45 Quadmount fue ineficaz contra los nuevos aviones de vuelo rápido de la era de los reactores . Sin embargo, se usó contra objetivos de infantería en el servicio de posguerra de EE. UU. En Vietnam fueron obligados a entrar en servicio para defender bases y montar convoyes de escolta a lo largo de las carreteras del Viet Cong.

El ejército francés también usó M45 en combate. Los montajes cuádruples M45 se colocaron en camiones para hacer frente a las emboscadas y se utilizaron cuatro M45 durante la Batalla de Dien Bien Phu .

TCM-20

TCM-20 israelí , Museo de la Fuerza Aérea de Israel

El TCM-20 fue un desarrollo israelí de posguerra del montaje M45, equipado con dos cañones Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm en lugar de ametralladoras. En el servicio israelí de primera línea, fue reemplazado por el Sistema de Defensa Aérea Vulcan M163 en la década de 1970, pero algunas unidades de reserva todavía usaban TCM-20 en la década de 1980. El arma también se exportó a varios países del tercer mundo.

Montajes

Soporte de remolque M20, 1947
Soporte de remolque M17, 1947

Durante la Segunda Guerra Mundial, la torreta M45 se montó en dos sistemas específicos; el carro motorizado para múltiples armas M16 y el carro para múltiples ametralladoras M51. Cuando se montó en el remolque M20, se conocía como el montaje del remolque de la ametralladora M55, pero este sistema no había terminado de probarse antes del cese de las hostilidades. Los M51 se retiraron del servicio al final de la Segunda Guerra Mundial a favor del M55.

Durante la Guerra de Corea, el M55 y el M16 vieron un extenso combate, y las lecciones aprendidas en Corea llevaron a la conversión de 1200 semiorugas M3 adicionales en la variante M16A1 al agregar una torreta M45. Estos pueden identificarse por la falta de blindaje plegable y puerta trasera para tropas en el compartimiento de la tripulación y, a menudo, estaban equipados con el parachoques delantero enrollable en lugar del parachoques del cabrestante instalado en todos los M16. En 1954 se realizó una modificación adicional a aproximadamente 700 MGMC M16, agregando la puerta trasera de la tropa y atornillando el blindaje plegable en la posición hacia arriba. Esta modificación se conoció como M16A2 MGMC.

El M55 recibió un generador nuevo y más potente en la década de 1960 y sirvió durante la Guerra de Vietnam, generalmente montado en la parte trasera de un camión de armas M35 de 2,5 toneladas o M54 de 5 toneladas .

M16 MGMC
Quadmount utilizado para la seguridad de los convoyes a lo largo de la Ruta 9 , Vietnam 1968

Operación

El M45 es operado por dos cargadores y un artillero. La montura es capaz de atravesar 360 grados completos alrededor, con un ángulo de elevación entre -10 y +90 grados. La travesía y la elevación son accionadas eléctricamente, alimentadas por dos baterías recargables de 6 voltios. Las cuatro armas se podían disparar a la vez, pero la práctica estándar era alternar entre disparar el par superior e inferior de armas, permitiendo que un par se enfriara mientras el otro estaba en uso. Esto permitió períodos de acción más prolongados, ya que se redujo el sobrecalentamiento de los cañones de las armas.

Los cofres de municiones modelo M2 de "lápida" tenían 200 rondas cada uno, con un cofre de municiones en un sistema M45 que contenía diez veces más rondas que cada uno de los cuatro cargadores de 20 rondas de 20 mm del sistema alemán Flakvierling (y que, en el alemán sistema de municiones, tuvo que ser cambiado cada seis segundos en cada arma del cuarteto para asegurar su propia velocidad de disparo "combinada" superior de 800 rpm), con cada cofre de munición M2 pesando 89 libras cada uno cuando está lleno.

Ver también

Notas

Referencias

Manuales de formación

Remolque M20

  • SNL G220
  • TM 9-789

Remolque M17

enlaces externos