Fideicomiso del patrimonio de Lumsden - Lumsden Heritage Trust
Recinto y estación ferroviaria de Lumsden
El Lumsden Heritage Trust se formó en noviembre de 2013 para preservar el pasado, promover el futuro y proporcionar una atracción para los visitantes. El fideicomiso tiene dos locomotoras ex AFFCO que anteriormente fueron conservadas por Goldfields Railway , el chasis de los vagones P 60 , ex New Zealand Railways (NZR) que anteriormente fueron conservados por Ohai Railway Board Heritage Trust , una estación de ferrocarril que incluye una grúa. junto a él y una cárcel del camping de Lumsden .
El fideicomiso tenía previsto recuperar dos locomotoras de vapor clase V del vertedero de locomotoras Mararoa Junction en el río Oreti Estas dos locomotoras fueron desenterradas en 2018. El 29 de enero de 2020, se recuperó y exhibió la V 127, pero resultó impracticable retirar la V 126 Después de un examen más detenido, se realizó un nuevo intento de eliminar el V 126 el 27 de febrero de 2020, y esto resultó exitoso. Al día siguiente también se exhibió la locomotora.
El fideicomiso planea reubicar la Iglesia Anglicana de Todos los Santos de madera original para reutilizarla como un museo memorial de guerra regional y albergar algunos de los eventos que se están planificando para conmemorar la Primera Guerra Mundial .
Entró en el servicio de NZR el 10 de noviembre de 1885. Arrojado al río Oreti cerca del cruce de Mararoa para protección de la ribera el 28 de octubre de 1928. Recuperado y expuesto el 28 de febrero de 2020.
Entró en servicio en NZR el 3 de febrero de 1886. Desechado en el río Oreti cerca del cruce de Mararoa para protección de la ribera el 28 de octubre de 1928. Recuperado y expuesto el 29 de enero de 2020.
Construido para AFFCO para su planta de Horotiu en 1948. Usado hasta 1991 cuando fue almacenado. En 1995 se vendió a Goldfields Railway y se restauró a condiciones operativas. En 2014 fue comprado por el fideicomiso después de que se convirtieran en excedentes para los requisitos de Goldfields. Llegó a Lumsden el 18 de octubre de 2014.
Drewry Car Co.
2247
1948
18 de octubre de 2014
Construido para AFFCO para su planta Southdown en 1948. Usado hasta 1991 cuando fue almacenado. En 1993 se vendió a un propietario privado y se arrendó a Goldfields Railway, donde se restauró a su condición operativa. En 2014 fue comprado por el fideicomiso después de que se convirtieran en excedentes para los requisitos de Goldfields. Llegó a Lumsden el 18 de octubre de 2014.
Vagones
Llave:
En servicio
En servicio, Mainline Certified
En revisión / restauración / reparación
Almacenado
Pantalla estática
Desguazado
Número y clase pre-TMS
Número y clase de TMS
Escribe
Constructor
Año de construcción
Llegó
Notas
LPS 351
Zona alta
N / A
1989
2014
Se utiliza para el transporte de chatarra. Antiguamente conservado por Ohai Railway Board Heritage Trust , propiedad de Rail Heritage Trust de Nueva Zelanda.
Entró en NZR en 1940. Renumerado como UB 2981 en 1978. Retirado el 11 de agosto de 1984. Anteriormente conservado por Ohai Railway Board Heritage Trust, propiedad de Rail Heritage Trust de Nueva Zelanda.
Z P 1111
ZP 5588
15069
Caja
Talleres de NZR Otahuhu
1968
2014
Entró en NZR el 9 de noviembre de 1968. Renumerado como ZP 5588 en 1978. Luego fue renumerado nuevamente como ZP 15069. Anteriormente conservado por Ohai Railway Board Heritage Trust, propiedad de Rail Heritage Trust de Nueva Zelanda.
