Lindsay Applegate - Lindsay Applegate
Lindsay Applegate | |
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| Miembro de la Cámara de Representantes de Oregon | |
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En el cargo 1862-1863 | |
| Distrito electoral | Condado de Jackson |
| Detalles personales | |
| Nació | 18 de septiembre de 1808 Kentucky |
| Fallecido | 28 de noviembre de 1892 (84 años) Klamath Falls, Oregon |
| Partido político | Republicano |
| Esposos) | Elizabeth |
| Ocupación | Agente indio |
Lindsay Applegate (18 de septiembre de 1808-28 de noviembre de 1892) fue un pionero conocido por su participación en la apertura del Applegate Trail , una ruta alternativa del Oregon Trail . El sendero lo abrieron sus hermanos Charles y Jesse en 1846. Charles Applegate no era miembro del partido que abrió el sendero Applegate desde el valle de Willamette hasta el río Humboldt. Según un manuscrito original escrito por Lindsay Applegate en 1877, los miembros de la expedición fueron: el capitán Levi Scott, John Scott (hijo de Levi), Henry Boygus, Lindsay Applegate, Jesse Applegate, Benjamin Burch, John Owens, John Jones, Robert Smith, Samuel Goodhue, Moses "Black" Harris , David Goff, Benit Osburn, William Sportsman y William Parker.
Vida temprana
Lindsay Applegate nació de Daniel y Rachel Applegate en Kentucky el 18 de septiembre de 1808. La familia se mudó al valle de Osage en Missouri en 1820, donde cultivaron. En 1831, Lindsay se casó con Elizabeth Miller, cuya hermana Melinda estaba casada con el hermano mayor de Lindsay, Charles, y tuvieron seis hijos. Luchó en la Guerra del Halcón Negro contra los nativos americanos en 1832.
País de Oregon
En 1843, Lindsay y Charles viajaron junto con su hermano menor Jesse después de que todos vendieron sus granjas en Missouri, compraron varios cientos de cabezas de ganado y partieron hacia Oregon a instancias del buen amigo de Jesse, Robert Shortess . En ese momento, las últimas cien millas más allá de la misión Wascopam fueron en bote a través de peligrosos vientos, rápidos y remolinos en el río Columbia .
Remolinos que parecían profundas cuencas en el río, el chapoteo, el chapoteo y el rodar de las olas ... En ese momento hubo un lamento de angustia, un chillido y una escena de confusión en nuestro bote que ningún idioma puede describir. El bote que estábamos viendo desapareció y vimos al hombre y los niños luchando en el agua.
El hijo de Lindsay, Warren, de nueve años, murió, al igual que el hijo de Jesse, Edward, de diez años, que no sabía nadar. Lindsay escribió: "Decidimos, si nos quedábamos en el país, encontrar un camino mejor para otros que pudieran desear emigrar". Más muertes en las temporadas de inmigración de 1844 y 1845 agitaron aún más a los colonos e inspiraron a muchos a buscar rutas alternativas.
Lindsay y otros catorce colonos establecieron el Sendero de Emigrantes del Sur entre Fort Hall en Idaho y el Valle de Willamette a través del norte de Nevada hasta el sur de Oregón, donde ahora se encuentran Ashland y Roseburg . Las intenciones de esta ruta eran ser más seguras que el río Columbia, alentar a los colonos al oeste de Oregón, evitar el área controlada por la Compañía de la Bahía de Hudson y mantenerse alejado del territorio inglés en disputa al norte de Columbia, que la mayoría de los colonos esperaban que se convirtiera en los EE. UU. Frontera de la Columbia Británica.
Jesse obtuvo información de la Bahía de Hudson sobre el sendero de California que conducía desde Idaho hasta el norte de California a lo largo del río Humboldt . Eso, combinado con el conocimiento del rastro del trampero entre el valle de Willamette y California, llevó a quince hombres a caballo a partir a mediados de junio de 1846 para buscar un vínculo entre los dos senderos, bendecidos por el Gobierno Provisional de Oregon . Viajaron hacia el sur a través de los valles de Willamette, Umpqua y Rogue. En el extremo sur del Rogue Valley, el sitio de la actual Ashland, giraron hacia el este y cruzaron Cascade Range , aproximadamente a lo largo de la ruta actual de Green Springs Highway, Oregon Route 66 , y emergieron cerca de donde ahora se encuentra Keno, Oregon . Dieron la vuelta al extremo sur del lago Klamath y finalmente al futuro sitio de Winnemucca, Nevada . El grupo se dividió, dejando a algunos a descansar, mientras que el resto siguió el noreste del río Humboldt y a lo largo del sendero de California hasta Fort Hall. Los primeros emigrantes que utilizaron Applegate Trail lo hicieron en el otoño de 1846 siguiendo al grupo de Applegate en el viaje de regreso, un grupo de quizás 150 familias que fueron persuadidas por Jesse.
A su regreso, el grupo combinado comenzó a abrir un camino para los carros, aunque estaban mal preparados para tal esfuerzo, tenían pocas herramientas y estaban compuestos en su mayoría por emigrantes cansados. También enfrentaron un invierno temprano, uno que estableció récords de nevadas y dejó varados al Partido Donner unos cientos de millas al sur.
Para cuando llegaron al Valle de Rogue, el invierno había comenzado. La lluvia, la nieve, el barro, los arroyos y ríos crecidos obstaculizaron el paso. La escasez de suministros, la caza escasa, la maleza y los árboles densos, y la dificultad para encender los fuegos de calentamiento retrasaron considerablemente el progreso, separando a los emigrantes a lo largo de muchas millas. Los grupos de socorro del Valle de Willamette los salvaron cuando las noticias de su problema viajaron por el camino.
Los Applegate fueron culpados de las dificultades que enfrentó Jesse Quinn Thornton , quien libró una guerra de palabras que casi lo llevó a un duelo entre él y un partidario de Applegate, James Nesmith . Los restos de la hostilidad sobreviven hoy entre algunos descendientes de esos supervivientes. Aunque el sendero Applegate minimizó los peligros naturales, los guerreros indios agresivos se cobraron la vida de al menos 300 emigrantes en 1862, aunque el sendero cayó en desuso general en 1847.
Lindsay Applegate y su grupo fueron los primeros hombres blancos en lo que ahora es el Monumento Nacional Lava Beds . Mientras viajaban hacia el este, fueron detenidos por lava rugosa alrededor del extremo sur del lago Tule . La característica conocida como Puente de Piedra en el extremo norte fue la ruta de cientos de emigrantes.
Lindsay hizo una donación de tierras en Yoncalla (entre Eugene y Roseburg) en 1846 y estableció un molino. Como carpintero, había construido el primer ferry fluvial en el condado de Polk en 1844. También era dueño de la carretera de peaje que atravesaba el Siskiyous, que vendió en la década de 1860.
Lindsay fue nombrado agente especial de los indios Modoc en 1861. En 1862, fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de Oregon como republicano en representación del condado de Jackson . En 1865, fue nombrado subagente indio, responsable de las negociaciones del tratado y otros tratos del gobierno de Estados Unidos con los indios Klamath . La Guerra Modoc en 1872 fue entre Modocs y el Ejército de los Estados Unidos, justo después de que Applegate se retirara de su puesto. En enero de 1873, junto con varios otros colonos, incluidos Samuel Asahel Clark y RH Kincaid , Lindsay propuso con éxito una comisión de paz para detener la propagación de la guerra.
Años posteriores y legado
Lindsay se retiró a Ashland en 1869. Murió el 28 de noviembre de 1892, ya sea en Klamath Falls o Ashland. Le sobreviven sus hijos Eliseo , Jesse A., Oliver , Ivan y Lucien, y sus hijas Alice y Rachel. Tuvo otros cinco hijos que murieron antes que él: Warren (que se ahogó en el río Columbia), Theresa, Annie, Frank y Jerome. Su esposa, Elizabeth, murió en 1882.
Escribió Notas y reminiscencias de trazar y establecer la antigua carretera de emigrantes hacia el sur de Oregón en el año 1846 .
Lindsay Applegate es la homónima del río Applegate en Oregon.