Latécoère 28 - Latécoère 28

Latécoère 28
Latécoère 28.svg
Tres dibujos de vista de Latecoere 28
Papel Monoplano de ocho pasajeros
Fabricante Forges et Ateliers de Construction Latécoère
Primer vuelo 1927
Usuario principal Aéropostale
Desarrollado por Latécoère 26

El Latécoère 28 fue un exitoso avión francés de correo de larga distancia y avión de pasajeros de la década de 1930. Fue la estancia principal del predecesor de Air France , Aéropostale en sus esfuerzos por establecer servicios de correo aéreo intercontinental y apoyar el colonialismo francés y la influencia cultural francesa entre las guerras.

Entre sus pilotos había poetas famosos y literatos franceses como Antoine de Saint Exupéry y Jean Mermoz , así como los veteranos habituales de la Primera Guerra Mundial.

Diseño y desarrollo

Fotografía de finales del 28 de la Circular de Aeronaves NACA No 112

El Latécoère 28 fue un desarrollo del Latécoère 26 . Se trataba de un monoplano monomotor reforzado de ala alta inicialmente propulsado por un motor Renault 12Jbr . El Latécoère 28 tenía un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola y una cabina cerrada para dos tripulantes. La cabina estaba equipada para ocho pasajeros con acceso a un baño.

Entre 1927 y 1932 se construyeron un total de cincuenta aviones de varias versiones. La versión en hidroavión , el Latécoère 28-3 , fue el primero en hacer un cruce postal del Atlántico Sur cuando Jean Mermoz voló de Dakar a Natal en 21 horas. y medio a bordo del Comte-de-La Vaulx (prototipo n ° 919) el 12 de mayo de 1930. [1] Lamentablemente el avión se perdió en el mar durante el vuelo de regreso (sin pérdida de vidas ni de correo).

Este avión monomotor de ala alta se construyó por primera vez con motores Renault que pronto fueron reemplazados por Hispano Suiza 12 con 500 hp (370 kW). La versión de hidroavión tenía el Hispano Suiza 12Lbr que daba 650 hp (480 kW).

Servicio operativo

Aéropostale utilizó los primeros aviones en las rutas postales africanas que conectan Casablanca y Dakar . El avión también inauguró un servicio París-Madrid. Se hizo famoso en América del Sur por el servicio de correo regular que aseguraba, desde Francia a Argentina , y más allá. Con este avión fue posible enviar una carta desde París a Santiago de Chile en lo que parecían entonces cuatro días asombrosamente cortos. Anteriormente, los barcos de vapor correo habían tardado semanas o meses.

Tuvo una carrera militar muy limitada. Venezuela compró tres para usarlos como bombarderos, y el gobierno de Francia entregó varios al bando republicano en la Guerra Civil Española .

Variantes

Laté 28.0
Producción inicial con un motor Renault 12Jbr de 500 CV (372,85 kW) , 17 construidos (algunos convertidos posteriormente a 28,1).
Laté 28.1
Más producción con un motor Hispano-Suiza 12Hbxr de 500 CV (372,85 kW) , 29 construidos.
Laté 28,2
Cartero, uno construido (n ° 948).
Laté 28,3
Avión flotante del cartero, cinco construidos. Tres entraron en servicio con Air-France con la designación errónea Latécoère 28.1 / H
Laté 28,3 / H
Una versión de tren de aterrizaje con ruedas del 28.3, una construida.
Laté 28.3-I
Una versión para pasajeros del 28.3, propulsada por un motor radial Gnome et Rhône 14Kb Mistral Major de 700 hp (521,99 kW) , uno construido.
Laté 28.4-I
Un desarrollo del 28.3 con un motor Hispano-Suiza 12Nbr de 650 hp (484.70 kW) , uno construido
Laté 28,5
Versión reforzada estructuralmente con motor Hispano-Suiza 12Nbr de 650 CV (484,70 kW) .
Laté 28,6
Para Venezuela propulsado por un motor Hispano-Suiza 12Nbr de 650 hp (484,70 kW) , tres construidos.
Laté 28,8
Un 28.0 modificado con una envergadura ampliada
Laté 28,9
Bombardero avión terrestre de tres asientos para Venezuela, tres construidos.

Operadores

Civil

 Argentina
  • Aeropostala Argentina
 Francia
 Venezuela

Militar

 República española
 Venezuela

Especificaciones (Latécoère 28.0)

Datos de Latécoère

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Capacidad: Carga útil 925 kg (2039 lb) u 8 pasajeros
  • Longitud: 13,625 m (44 pies 8 pulgadas)
  • Envergadura: 19,25 m (63 pies 2 pulgadas)
  • Altura: 3,58 m (11 pies 9 pulgadas)
  • Área del ala: 48,6 m 2 (523 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 2166 kg (4775 lb)
  • Peso bruto: 3,856 kg (8,501 lb)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistón refrigerado por líquido Renault 12Jb V-12, 373 kW (500 hp)

Actuación

  • Velocidad máxima: 222 km / h (138 mph, 120 kN) al nivel del mar
  • Velocidad de crucero: 200 km / h (120 mph, 110 kN)
  • Alcance: 4.685 km (2.911 millas, 2.530 millas náuticas)
  • Techo de servicio: 5.200 m (17.100 pies)
  • Velocidad de ascenso: 2,04 m / s (402 pies / min)
  • Tiempo de altitud: 4000 m en 59 min 38 s

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

enlaces externos