Subdivisión de Landover - Landover Subdivision
| Subdivisión de Landover | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Transporte CSX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Área metropolitana de Washington | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Subdivisión RF&P del Corredor Noreste |
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| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Transporte CSX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 5,7 millas (9,2 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Al grado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operacion | 50 millas por hora (80 km / h) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La subdivisión de Landover es una línea de ferrocarril que pertenece y es operada por CSX Transportation . Funciona desde la sección Anacostia de Washington, DC , hasta Landover, Maryland , y sirve como un desvío de tren de carga de la Washington Union Station .
En el extremo de Landover, la línea se conecta al Corredor Noreste de Amtrak (NEC). CSX opera trenes de carga en una sección de 8.3 millas (13.4 km) del NEC entre Landover y su subdivisión de Popes Creek . En dos puntos a lo largo de la subdivisión de Landover hay conexiones a la extensión de Alexandria, que forma parte de la subdivisión de la capital . La Subdivisión Capital admite trenes de carga que se dirigen hacia el norte a Baltimore y hacia el sur hasta una conexión con la Subdivisión Metropolitana , para puntos al oeste de Washington. El extremo sur de la subdivisión de Landover se conecta con la subdivisión RF&P , que transporta trenes de carga hacia el sur a través del puente largo hacia Virginia .
Historia
La subdivisión de Landover fue construida c. 1870 por el ferrocarril de Baltimore y Potomac (B&P), que estaba controlado por el ferrocarril de Pensilvania (PRR). Esto era parte de la sucursal de la ciudad de Washington de B & P, la ruta inicial del ferrocarril de Baltimore a Washington. En ese momento, la rama incluía el Puente Ferroviario Anacostia y el Túnel de la Avenida Virginia , y la ruta continuaba pasando el túnel hasta la estación de pasajeros de B&P en Sixth Street y B Street NW y el Puente Largo.
Se construyó la sucursal Magruder , una nueva ruta hacia Washington para trenes de pasajeros . C. 1907 desde Landover hacia el oeste hasta la nueva Union Station, y la antigua estación B&P fue demolida. (La sucursal de Magruder ahora es parte del NEC). Posteriormente, el PRR usó la ruta anterior solo para trenes de carga y la llamó la sección "Landover to South End" en su División de Maryland.
El PRR instaló líneas de catenaria durante la década de 1930 para apoyar el uso de locomotoras eléctricas . Conrail , la empresa sucesora de PRR, eliminó las líneas eléctricas c. 1982. CSX adquirió la subdivisión de Landover luego de la desintegración de Conrail en 1999.
Ver también
Referencias
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