L'Aigle (barco de 1802) - L'Aigle (1802 ship)

Historia
Francia
Nombre:	L'Aigle
Homónimo:	Águila
Lanzado:	1801, 1802 o 1803
Capturado:	1809
Reino Unido
Nombre:	L'Aigle
Adquirido:	1810 mediante la compra de un premio
Destino:	Naufragó el 6 de marzo de 1830
Características generales
Toneladas de carga:	466, 475 o 476 ( bm )
Largo:	114 pies 6 pulg (34,9 m)
Armamento:	10 cañones de 6 libras + 2 carronadas de 2 libras

L'Aigle (o Aigle , o Eagle ) se lanzó en Francia en 1801, 1802 o 1803. La Marina Real Británica la capturó en 1809. De 1810 a 1817, fue un hombre de las Indias Occidentales . A partir de 1817, L'Aigle realizó cuatro viajes completos como ballenero en la pesquería británica de ballenas australes. En su tercer viaje ballenero, llevó al rey Kamehameha II de Hawai y a la reina Kamāmalu con varios de sus criados y notables hawaianos a Inglaterra. Se perdió el 6 de marzo de 1830 en su quinto viaje ballenero.

Hombre de las Indias Occidentales

L'Aigle apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1810. Le dio a su amo y dueño la parroquia [CC] y su oficio como Londres – Jamaica.

L'Aigle zozobró y se hundió el 13 de agosto de 1813 en West India Docks , Londres . La bombearon hasta secarla, la reflotaron y la pusieron en el muelle de Limehouse en tres días.

Año	Maestría	Dueño	Comercio	Fuente y notas
1813	Sims	Parroquia & Co.	Londres – Jamaica Gales	LR ; reparación grande 1809 y reparación de daños 1813
1818	R.Poole	Boulcott	Londres – Mares del Sur	LR ; reparación grande 1809 y reparación de daños 1813

Ballenero

A partir de 1817, L'Aigle realizó cuatro viajes completos como ballenero en la pesquería británica de ballenas australes, y se perdió en 1830 en el quinto.

1er viaje ballenero 1817-1819): el capitán Robert Poole (o Pool) zarpó de Inglaterra el 12 de julio de 1817. L'Aigle regresó el 4 de enero de 1819 con 650 toneles de aceite.

2do viaje ballenero 1819-1821): el capitán Valentine Starbuck zarpó de Inglaterra el 6 de abril de 1819 con destino a las islas Sandwich . L'Aigle regresó el 6 de julio de 1821 con un barco lleno de 550 barriles y 14 tanques.

Tercer viaje ballenero 1822-1824): el capitán Starbuck zarpó de Inglaterra el 7 de enero de 1822 con destino a las islas Sandwich. En mayo de 1822 habló Grace en Charles Island . En junio, L'Aigle estaba fuera de Perú mientras estaba en compañía de Spring Grove . L'Aigle estaba en Oahu, Fanning Atoll , en Maui y frente a Japón. Regresó a casa vía Río de Janeiro y regresó a Inglaterra el 2 de mayo de 1824 con 550 barriles.

En este viaje, en 1823, Starbuck avistó la isla Starbuck , a la que llamó Isla de los Voluntarios. El capitán George Anson Byron , del HMS  Blonde , avistó la isla en 1825 y la rebautizó como Starbuck Island.

Cuando navegó de regreso a Inglaterra, Starbuck trajo consigo al rey Kamehameha II de Hawái, a la reina Kamāmalu y a un grupo de diez notables y sirvientes. L'Aigle zarpó el 27 de noviembre de 1823. Cuando L'Aigle se detuvo en Río de Janeiro en febrero de 1824, Kamehameha se reunió el emperador Pedro I . El grupo real desembarcó en Portsmouth el 17 de mayo. Debían reunirse con el rey Jorge IV el 21 de junio, pero enfermaron de sarampión. Murieron antes de que pudieran conocerlo. La reina Kamāmalu murió el 8 de julio y el rey Kamehameha II murió el 14 de julio. Los dueños de L'Aigle despidieron a Starbuck y lo demandaron por haber interrumpido su viaje ballenero para traer a los hawaianos a Inglaterra.

Cuarto viaje ballenero 1825-1827): el capitán Dixon zarpó de Inglaterra el 20 de mayo de 1825 con destino al Pacífico. L'Aigle se informó en Honolulu y Tahití. Regresó a Inglaterra el 24 de octubre de 1827 con 700 toneles, más aletas y 34 pieles de foca.

Destino

El capitán Dixon recibió el permiso de aduana el 25 de febrero de 1828 para navegar hacia los mares del sur. L'Aigle se informó en las Seychelles y luego en las Islas Sandwich. Durante el viaje, Dixon pudo haber muerto, con el capitán John Powell reemplazándolo.

L'Aigle naufragó el 6 de marzo de 1830 en un arrecife de 10 a 15 millas al NE de Tongataboo . Su tripulación tomó sus botes y todos se salvaron. Sin embargo, su cargamento de unos 1630 barriles (200 toneladas) de petróleo se perdió. Tranmere llevó a la tripulación de Tongataboo a Sydney.

Notas, citas y referencias

Notas

Citas

Referencias

• Dunmore, John (1992). Quién es quién en la navegación del Pacífico . Prensa de la Universidad de Melbourne. ISBN   0-522-84488-X .
• Johnston, Paul F. (2015). Náufragos en el paraíso: la barcaza de Cleopatra en Hawai'i . Prensa de la Universidad de Texas A&M. ISBN   9781623492830 .