HMS Rubio (1819) -HMS Blonde (1819)
 HMS Blonde , de Robert Dampier , 1825
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| Historia | |
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 Reino Unido
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| Nombre | HMS Rubia |
| Ordenado | 11 de diciembre de 1812 |
| Constructor | Astillero de Deptford |
| Acostado | Marzo 1816 |
| Lanzado | 12 de enero de 1819 |
| Terminado | 1824 |
| Renombrado | HMS Calypso el 9 de marzo de 1870 |
| Reclasificado | Recepción del barco en noviembre de 1850 |
| Destino | Vendido el 28 de febrero de 1895 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Fragata de quinta clase Apollo modificada de 46 cañones |
| Toneladas de carga | 1.103 bm |
| Largo |
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| Haz | 39 pies 8 pulg (12,1 m) |
| Profundidad de agarre | 13 pies 6 pulg (4,11 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plan de vela | Barco con aparejo completo |
| Complemento | 315 |
| Armamento |
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El HMS Blonde era una fragata de quinta clase Apolo modificada de 46 cañones de 1.103 toneladas de carga . Realizó un importante viaje al Océano Pacífico en 1824. Fue utilizada para el servicio portuario desde 1850 y fue rebautizada como HMS Calypso en 1870, antes de ser vendida en 1895.
Construcción
El 11 de diciembre de 1812, Blonde recibió un pedido de Deptford Dockyard , con un nuevo diseño desarrollado a partir de las líneas de la clase Apollo . Fue depositada en marzo de 1816, y tenía una potencia de 38 cañones hasta febrero de 1817. La rubia fue lanzada el 12 de enero de 1819, pero casi de inmediato fue puesta en régimen ordinario en Greenhithe entre abril de 1819 y 1824, cuando se completó y preparó para servicio en Woolwich . Su construcción costó un total de £ 38,266, y otras £ 15,241 gastadas en equipamiento.
Viaje a Hawaii
Lord Byron (el séptimo barón, primo del famoso poeta George Gordon Byron ) la ordenó en un importante viaje en 1824. Blonde partió de Woolwich , Inglaterra el 8 de septiembre de 1824 con los cuerpos del rey Kamehameha II y la reina Kamāmalu del Reino de Hawai, quienes había muerto mientras intentaba visitar al rey Jorge IV . Las islas hawaianas habían sido denominadas "islas Sandwich" en honor a John Montagu, cuarto conde de Sandwich, que fue el patrocinador del viaje del capitán James Cook en 1776-1779. La tripulación incluía a James Macrae, botánico escocés enviado por la Royal Horticultural Society , y al naturalista Andrew Bloxam, cuyo hermano Rowland era el capellán del barco. El artista del barco, Robert Dampier, también realizó varias pinturas importantes durante el viaje.
El 27 de noviembre de 1824 llegaron a Río de Janeiro . Desde el 24 de diciembre hasta el 1 de enero de 1825 permanecieron en St. Catherines en Brasil , donde el naturalista recogió algunas plantas que pensó que podrían proporcionar cultivos comerciales en Hawai. El 4 de febrero de 1825 anclaron en Valparaíso, Chile , donde el almirante hawaiano Naihekukui (también conocido como "Kipihe") murió repentinamente. Del 25 de marzo al 3 de abril permanecieron en las Islas Galápagos . El 1 de mayo, varios hawaianos, como Kuini Liliha, fueron bautizados por el capellán del barco. El 3 de mayo se avistó por primera vez la tierra frente a la isla de Hawai en Hilo . El 4 de mayo aterrizaron en Lahaina, en la isla de Maui, donde desembarcaron los hawaianos.
El 6 de mayo aterrizaron en Honolulu . Un jardinero llamado John Wilkinson había sido traído de Inglaterra para enseñar agricultura. Antes de salir de Inglaterra, el gobernador Boki había accedido a ceder algunas tierras a Wilkinson en el valle de Mānoa , aunque la propiedad privada de la tierra no se estableció hasta 1848 en Hawái. El botánico Macrae dejó algunas plantas de café y otras que había traído de Brasil. Desafortunadamente, el clima no estuvo de acuerdo con Wilkinson, quien murió en marzo de 1827. El café tardaría muchos más años en convertirse en una cosecha exitosa (ver también la producción de café en Hawai y el café de Kona ).
El 11 de mayo se celebró un funeral de estado para el difunto Rey y la Reina, el primer servicio conmemorativo cristiano para un gobernante de Hawai. Asistieron la tripulación y muchos miembros de la nobleza hawaiana. El 7 de junio, Blonde navegó de regreso más allá de Maui hacia Hilo, donde tuvieron servicios religiosos el 12 de junio. Durante un tiempo, los europeos llamaron a Hilo Bay "Byron's Bay". El misionero estadounidense Joseph Goodrich encabezó una fiesta en un intento de escalar Mauna Kea , el punto más alto en miles de millas en cualquier dirección. El 15 de junio tomaron una canoa a Laupāhoehoe . Aunque Goodrich no llegó a la cima nevada debido al mal de altura, algunos del grupo lo hicieron el 17 de junio.
El 25 de junio, una fiesta se dispuso a visitar el volcán Kilauea . Llegaron al cráter humeante con lava roja brillante el 27 de junio. Lord Byron lo visitó unos días después. El 7 de julio dejaron Hilo y regresaron a Honolulu el 9 de julio. El 12 de julio partieron hacia la bahía de Kealakekua y llegaron el 14 de julio, donde inspeccionaron el lugar de la muerte del capitán James Cook en 1779. Del 15 al 16 de julio visitaron la tumba real llamada Hale o Keawe en Puʻuhonua o Hōnaunau y retiraron la mayor parte de las tallas de madera y otros artefactos. Byron los consideró "símbolos paganos". Construyeron un poste con placa de cobre como monumento al Capitán Cook y se fueron el 18 de julio.
El 27 de julio cruzaron el ecuador con la intención de ir a Tahití . A la tripulación del Blonde se les atribuye el mérito de ser los primeros europeos en ver la isla Malden , llamada así por el navegante teniente Charles Robert Malden el 30 de julio de 1825. Sin embargo, aterrizaron en la isla y descubrieron restos de casas. El 1 de agosto pasaron por la isla Starbuck y aterrizaron en Ma'uke en las Islas Cook el 8 de agosto. El 6 de septiembre llegaron a Valparaíso, exploraron la costa de Chile y rodearon el Cabo de Hornos el 29 de diciembre. El 7 de marzo de 1826, rescataron a los supervivientes de Frances Mary y regresaron a Inglaterra el 15 de marzo.
En 1826, Maria Graham publicó un libro basado en el diario de Rowland Bloxam. La Biblioteca Huntington en el sur de California tiene el manuscrito original del registro de Byron del viaje hacia y desde Hawai en 1824 y 1825 ( https://catalog.huntington.org/record=b1706285 ).
Servicio en China
HMS Blonde estuvo involucrado en una serie de acciones en China durante la Primera Guerra del Opio (1839-1842)
La primera introducción de los burócratas de alto nivel del Imperio Otomano a la combinación de tenedor y cuchillo ocurrió en el baile que tuvo lugar en el barco británico Blonde en Estambul después de la guerra de 1828-1829.
Destino
Blonde se convirtió en un barco de recepción en Portsmouth en noviembre de 1850. En el censo de 1861 estaba en Portsmouth, adjunta al yate real Osbourne y catalogada como "su casco ". Fue rebautizada como HMS Calypso el 9 de marzo de 1870. Fue vendida en Portsmouth el 28 de febrero de 1895.
Ver también
Referencias
enlaces externos
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