Karl Bolle - Karl Bolle
Karl Bolle | |
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| Nació |
20 de junio de 1893 Berlín , Alemania |
| Fallecido | 9 de octubre de 1955 (62 años) Berlín, Alemania |
| Lealtad | Alemania |
| Servicio / |
Caballería, Servicio Aéreo |
| Años de servicio | 1913-1918 |
| Rango | Rittmeister |
| Unidad | 7º Regimiento von Seyditz Kurassier; Kampfgeschwader der Oberste Heeresleitung IV; Kampstaffel 23; Jagdstaffel 28 ; Jagdstaffel 2 |
| Comandos retenidos | Jagdstaffel 2 |
| Premios |
Pour le Mérite ; Orden de la Casa Real de Hohenzollern ; Cruz al Mérito Militar ; Orden de Friedrich ; Cruz de Hierro |
| Otro trabajo | Ayudó a entrenar de forma encubierta a pilotos para la fundación secreta de la Luftwaffe . |
Rittmeister Karl Bolle , PlM , MMC , HOH , IC (20 de junio de 1893 - 9 de octubre de 1955), fue un as de combate con 36 victorias aéreas durante la Primera Guerra Mundial. Se convirtió en comandante de Jagdstaffel durante esa guerra, y asesor de la Luftwaffe durante Segunda Guerra Mundial .
La vida antes de volar
Karl Bolle nació en Berlín el 20 de junio de 1893 en una familia propietaria de una conocida lechería. Estudió economía en la Universidad de Oxford en 1912 y también fue conocido por su destreza atlética, jugando hockey sobre hielo mientras estuvo allí.
Volvió a Alemania a alistarse como leutnant (teniente) en el séptimo (Magdeburg) Coraceros "von Seydlitz" Regimiento en 1913 como voluntario de un año. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, su regimiento sirvió en el Frente Occidental, luchando en Bélgica y en la Primera Batalla del Marne . Luego fue trasladado al Frente Oriental; Bolle ve acción en Polonia y en Courland en Letonia . A finales de 1915, Bolle había ganado un premio a la valentía, la Cruz de Hierro , Segunda Clase y transferido a la Luftstreitkräfte .
Servicio aéreo en la Primera Guerra Mundial
Realizó su formación inicial en Johannistal, luego fue enviado a Fliegerersatz-Abteilung 5 en Hannover , Alemania . Más tarde se entrenó para convertirse en un piloto de combate en Valenciennes, Francia , en Jastaschule I . La práctica estándar alemana era recibir entrenamiento inicialmente y servir inicialmente en una unidad biplaza, en este caso Kampfgeschwader der Oberste Heeresleitung IV , y luego transferirlo para entrenamiento como piloto de combate en una Jastaschule donde serían instruidos de cerca por expertos con experiencia de primera línea. También tuvieron acceso a cazas británicos y franceses capturados para familiarizarse con los aviones de su oponente.
En cualquier caso, una vez completado, fue asignado al grupo de bombardeo Kampfgeschwader der Oberste Heeresleitung IV en julio de 1916.
Bolle fue herido en octubre de 1916 en combate con cinco cazas franceses. Se estrelló dentro de las líneas amigas y, a pesar de su propia lesión, arrastró a su observador herido fuera del fuego de los proyectiles dirigidos a sus aviones derribados.
Tras su recuperación, fue asignado a Kampfstaffel 23 de Kampfgeschwader der Oberste Heeresleitung IV ; Lothar von Richthofen fue asignado como observador / artillero. Fue por esta época que Bolle recibió la Cruz de Caballero de Segunda Clase de la Orden de Friedrich del Reino de Württemberg . Fue el único luchador as en ganar este premio.
Bolle fue a Jastaschule (entrenamiento de piloto de combate) a principios de 1917. Se unió a Jagdstaffel 28 en abril de 1917, mientras aún se recuperaba de una herida en la pierna. Mientras estaba asignado como ayudante no volador, comenzó la tutela en la nave del piloto de combate con dos ases, Karl Emil Schaefer y Otto Hartmann , así como el amigo de Bolle, Max Ritter von Müller .
En julio comenzó a volar operativo con Jagdstaffel 28 . Su primera victoria fue sobre un Airco DH.4 del No. 57 Squadron RFC el 8 de agosto de 1917. Marcó una vez más en agosto y las victorias en diciembre de 1917 y enero de 1918 lo convirtieron en un as el 30 de enero.
Bolle al mando
Luego fue ascendido a Oberleutnant y transferido al mando de Jagdstaffel 2 el 20 de febrero de 1918 en Marcke, Francia. Este era el escuadrón que Oswald Boelcke había comandado cuando inventó las primeras tácticas, estrategia y organización de combate. Estaba siendo reequipado con triplanos Fokker Dr.I mientras se incorporaba a Jagdgeschwader 3 . Era un escuadrón desanimado, habiendo perdido tres Pour le Mérite consecutivos con oficiales al mando muertos en acción. Bolle estaba destinado a ser el comandante final de Jagdstaffel 2 .
A pesar de las credenciales aparentemente modestas, Bolle dejó su huella en el escuadrón. El triplano Fokker Dr.I suministrado era un avión de velocidad limitada pero con gran maniobrabilidad y velocidad de ascenso. Su velocidad más lenta hizo que fuera más difícil acercarse a distancias cortas para la artillería contra cazas más rápidos. La solución de Bolle fue el uso de una mira telescópica Oigee para sus armas. También pintó rayas blancas distintivas en sus alas superiores, para denotar su papel de liderazgo, junto con una banda de fuselaje amarilla bordeada por blanco y negro para honrar a su antiguo regimiento de caballería.
El dominio del inglés de Bolle resultó ser útil en ocasiones, cuando cuestionó a los aviadores derribados del Imperio Británico.
Abrió su cuenta con Jagdstaffel 2 el 25 de abril de 1918, como parte de una gran ofensiva aérea lanzada para apoyar el asalto terrestre en Kemmel Ridge . Luego comenzó una colección constante de victorias simples y dobles, con cinco en mayo, siete en junio, nueve en julio y tres en agosto. En agosto de 1918, cuando había obtenido 28 victorias, recibió la Cruz al Mérito Militar y la Orden de la Casa Real de Hohenzollern ; el Pour le Mérite (comúnmente conocido como Blue Max) fue entregado el día 28.
Bolle no volvió a marcar hasta el 1 de noviembre. El 4 de noviembre, derribó cuatro cazas aliados: dos RAF SE.5as del 56 Squadron RAF y dos Sopwith Snipes del 4 Squadron, Australian Flying Corps . Los Snipes (reclamados con Leut. Ernst Bormann ) fueron piloteados por el capitán Thomas Baker (12 victorias) y el teniente AJ Palliser (7). Estas fueron las victorias finales de Bolle.
Una semana después, él y sus pilotos marcaron desafiantes sus Fokker D.VII con sus nombres y puntuaciones de victoria antes de entregarlos a manos británicas en Nivelles , Bélgica.
La puntuación final de Bolle de 36 victorias incluyó una preponderancia de victorias sobre los combatientes enemigos; derribó 25. Las otras 11 victorias fueron aviones biplaza de reconocimiento, ataque a tierra y bombarderos. Más importante aún, llevó a Jagdstaffel 2 a través de las intensas batallas de 1918 hasta el segundo total de victorias más alto en la Fuerza Aérea Alemana, con un total de 336 victorias para la Jasta.
Después de la Primera Guerra Mundial
Después del final de la guerra, se convirtió en instructor de vuelo. También se convirtió en el Director de la Deutsche Verkehrsfliegerschule (Escuela Alemana de Transporte Aéreo) en la década de 1920. Posteriormente, ayudó en el entrenamiento encubierto de pilotos de la Luftwaffe .
Durante la Segunda Guerra Mundial, se desempeñó como asesor de la Luftwaffe , reportando a Hermann Göring .
Karl Bolle murió en su ciudad natal de Berlín el 9 de octubre de 1955.
Honores y premios
- Reino de Prusia Es Pour le Mérite : 28 Agosto 1918
- Cruz de caballero con espadas de la orden de la Casa Real de Hohenzollern : agosto de 1918
- Mecklemburgo-Schwerin Es Cruz al Mérito Militar con Espadas: August 1918
- Cruz de hierro prusiana de primera clase
- Cruz de hierro prusiana de segunda clase: 1915
- Reino de la orden de Friedrich de Württemberg , Caballero de segunda clase con espadas
Fuentes de información
Referencias
- Franks, Norman ; Bailey, Frank W .; Invitado, Russell. Por encima de las líneas: los ases y las unidades de combate del servicio aéreo alemán, el servicio aéreo naval y el cuerpo de marines de Flandes, 1914-1918 . Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .
- Franks, Norman y col. Fokker Dr. I Ases de la Primera Guerra Mundial . 2001, Osprey Publishing. ISBN 1-84176-223-7 , ISBN 978-1-84176-223-4 .
- Franks, Norman; VanWyngarden, Greg. Ases de Fokker D VII de la Primera Guerra Mundial . Osprey Publishing, 2003. ISBN 1-84176-533-3 , ISBN 978-1-84176-533-4 .
- VanWyngarden, Greg y col. Jagdstaffel 2 Boelcke . 2007, Editorial Osprey. ISBN 1-84603-203-2 , ISBN 978-1-84603-203-5 .