Destructor japonés Asagiri (1929) -Japanese destroyer Asagiri (1929)
Asagiri en marcha el 29 de marzo de 1936.
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| Historia | |
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 Imperio de Japón
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| Nombre | Asagiri |
| Homónimo | Niebla de la mañana |
| Ordenado | Año fiscal 1923 |
| Constructor | Arsenal naval de Sasebo |
| Número de patio | Destructor No. 47 |
| Acostado | 12 de diciembre de 1928 |
| Lanzado | 18 de noviembre de 1929 |
| Oficial | 30 de junio de 1930 |
| Afligido | 1 de octubre de 1942 |
| Destino | Hundido en acción, 28 de agosto de 1942 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor clase Fubuki |
| Desplazamiento |
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| Largo |
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| Haz | 10,4 m (34 pies 1 pulg) |
| Borrador | 3,2 m (10 pies 6 pulgadas) |
| Propulsión | |
| Velocidad | 38 nudos (44 mph; 70 km / h) |
| Distancia | 5.000 millas náuticas (9.300 km) a 14 nudos (26 km / h) |
| Complemento | 219 |
| Armamento |
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| Registro de servicio | |
| Operaciones: | |
Asagiri (朝霧, "Niebla de la mañana" ) era el trece de veinticuatro Fubuki -class destructores , construido para la Armada Imperial Japonesa tras la Primera Guerra Mundial . Cuando entraron en servicio, estos barcos fueron los destructores más poderosos del mundo. Sirvieron como destructores de primera línea durante la década de 1930 y siguieron siendo sistemas de armas formidables hasta bien entrada la Guerra del Pacífico .
Historia
La construcción de los destructores avanzados de clase Fubuki fue autorizada como parte del programa de expansión de la Armada Imperial Japonesa desde el año fiscal 1923, destinado a dar a Japón una ventaja cualitativa con los barcos más modernos del mundo. La clase Fubuki tuvo un rendimiento que fue un salto cuántico sobre los diseños de destructores anteriores, tanto que fueron designados destructores de Tipo Especial (特 型, Tokugata ) . El gran tamaño, los potentes motores, la alta velocidad, el gran radio de acción y el armamento sin precedentes dieron a estos destructores una potencia de fuego similar a la de muchos cruceros ligeros de otras armadas. Asagiri , construido en el Arsenal Naval de Sasebo fue el octavo de una serie mejorada, que incorporó una torreta modificada que podría elevar su batería principal de cañones navales de calibre tipo 3 127 mm 50 a 75 ° en lugar de los 40 ° originales, lo que permite los cañones que se utilizarán como cañones de doble propósito contra aviones. Asagiri se colocó el 12 de diciembre de 1928, se botó el 18 de noviembre de 1929 y se puso en servicio el 30 de junio de 1930. Originalmente se le asignó la designación de casco "Destructor No. 47", fue nombrada Asagiri , después de la de un destructor anterior de la clase Harusame antes de su lanzamiento.
Historia operativa
En 1932, después del Primer Incidente de Shanghai , Asagiri fue asignado a patrullar el río Yangtze . En 1935, después del Incidente de la Cuarta Flota , en el que un gran número de barcos fueron dañados por un tifón , ella, junto con sus barcos hermanos , fueron modificados con cascos más fuertes y mayor desplazamiento. Desde 1937, Asagiri cubrió el desembarco de las fuerzas japonesas en Shanghai y Hangzhou durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa . A partir de 1940, fue asignada a patrullar y cubrir los desembarcos de las fuerzas japonesas en el sur de China y, posteriormente, participó en la invasión de la Indochina francesa .
Historia de la Segunda Guerra Mundial
En el momento del ataque a Pearl Harbor , Asagiri fue asignado a la División de Destructores 20 de Desron 3 de la 1ra Flota de IJN , y se había desplegado desde el Distrito Naval de Kure hasta el puerto de Samah en la isla de Hainan , escoltando buques de tropas japoneses para operaciones de desembarco en el Batalla de Malaya .
El 27 de enero, Asagiri y su convoy fueron atacados por los destructores HMS Thanet y HMAS Vampire a unas 80 millas náuticas (148 km) al norte de Singapur en la Batalla frente a Endau , y se atribuye a sus torpedos haber ayudado a hundir Thanet . Posteriormente Asagiri formó parte de la escolta de los cruceros pesados Suzuya , Kumano , Mogami y Mikuma en apoyo de la "Operación L" (la invasión de Banka y Palembang y las Islas Anambas en las Indias Orientales Holandesas ). A finales de febrero, Asagiri cubrió las operaciones de barrido de minas en Singapur y Johore .
En marzo, Asagiri fue asignado a la "Operación L" (la invasión del norte de Sumatra ) y la "Operación D" (la invasión de las islas Andaman ). Durante las incursiones del Océano Índico , a Asagiri , junto con los cruceros Chōkai y Yura y al portaaviones Ryūjō se le atribuye el hundimiento de seis buques mercantes. Del 13 al 22 de abril, Asagiri regresó a través de Singapur y Camranh Bay al Arsenal Naval de Kure , para su mantenimiento.
Del 4 al 5 de junio, Asagiri participó en la Batalla de Midway como parte de la fuerza de distracción Invasión Aleutiana . En julio de 1942, Asagiri zarpó de Amami-Ōshima al Distrito de la Guardia de Mako , Singapur, Sabang y Mergui para una segunda incursión proyectada en el Océano Índico. La operación fue cancelada debido a la campaña de Guadalcanal , y Asagiri recibió la orden de Truk en su lugar, llegando a fines de agosto.
Después de la Batalla de las Islas Salomón del Este el 24 de agosto, Asagiri tomó tropas de los barcos de transporte mientras estaba en el mar y navegó hacia Guadalcanal . Durante esta operación, que fue golpeado por un impacto directo de una bomba en sus lanzadores de torpedos de Estados Unidos Cuerpo de Marines SBD Dauntless bombarderos en picado desde el Campo Henderson . La explosión mató a 122 hombres, incluidos 60 soldados terrestres, y hundió Asagiri cerca de Santa Isabel , a 60 millas náuticas (110 km) al noreste de la isla Savo en la posición 08 ° 0′S 160 ° 10′E / 8.000 ° S 160.167 ° E Coordenadas : 08 ° 0′S 160 ° 10'E / 8.000 ° S 160.167 ° E .
El 1 de octubre de 1942, Asagiri fue eliminado de la lista de la marina .
Notas
Referencias
- D'Albas, Andrieu (1965). Muerte de una marina: Acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
- Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
- Hammel, Eric (1988). Guadalcanal: Decisión en el mar: La batalla naval de Guadalcanal, 13-15 de noviembre de 1942 . (CA): Pacifica Press. ISBN 0-517-56952-3.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Nelson, Andrew N. (1967). Diccionario de caracteres japonés-inglés . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
- Watts, Anthony J (1967). Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-521-8.
enlaces externos
- Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Asagiri : registro tabular de movimiento" . Lanceros largos . Combinedfleet.com.
- Nishidah, Hiroshi (2002). "Destructores de la clase Fubuki" . Materiales de la Armada Imperial Japonesa . Archivado desde el original el 11 de julio de 2012 . Consultado el 6 de marzo de 2009 .
- Globalsecurity.org. "Destructores de la clase IJN Fubuki" .