James Joseph Magennis - James Joseph Magennis

James Joseph Magennis

VC
James Magennis VC e Ian Fraser VC WWII IWM 26940A.jpg
Magennis (izquierda) con Ian Edward Fraser , quien también recibió el VC por la acción.
Nombre de nacimiento James Joseph McGinnes
Nació ( 27/10/1919 )27 de octubre de 1919
Belfast , Irlanda
Murió 12 de febrero de 1986 (12 de febrero de 1986)(66 años)
Halifax, West Yorkshire , Reino Unido
Rama  Marina Real
Años de servicio 1935-1949
Rango Marinero líder
Unidad
Conflicto (s)
Premios Victoria Cross

James Joseph Magennis VC (27 de octubre de 1919 - 12 de febrero de 1986) nació en Belfast y recibió la Victoria Cross , el premio más alto y prestigioso a la galantería frente al enemigo que se puede otorgar a las fuerzas británicas y de la Commonwealth . Fue el único nativo de Irlanda del Norte en recibir la Cruz Victoria por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .

Magennis fue parte de varias operaciones en las que participaron submarinos enanos X-Craft en ataques a barcos del Eje. En julio de 1945, Magennis estaba sirviendo en el HMS  XE3 durante la Operación Lucha . Durante un ataque al crucero japonés Takao en Singapur , Magennis mostró un valor y valentía extraordinarios al abandonar el submarino por segunda vez para liberar algunas cargas explosivas que habían quedado atrapadas. Su oficial al mando, el teniente Ian Edward Fraser , también recibió la Cruz Victoria por sus acciones el 31 de julio de 1945 durante la operación.

Carrera temprana

James Magennis nació el 27 de octubre de 1919, en Majorca Street, West Belfast , Irlanda. Él era de una familia católica romana de clase trabajadora y asistió a la escuela primaria St Finian en Falls Road , Belfast. El 3 de junio de 1935 se alistó en la Royal Navy como un marinero (deletreando su apellido Magennis).

Sirvió en varios buques de guerra diferentes entre 1935 y 1942, cuando se unió a la rama de submarinos. Antes de unirse a la rama de submarinos, Magennis sirvió en el destructor Kandahar que fue extraído de Trípoli , Libia, en diciembre de 1941, mientras Magennis estaba a bordo. El barco sufrió daños irreparables y fue hundido al día siguiente.

En diciembre de 1942, Magennis fue reclutado para el Servicio Submarino de la Marina Real y en marzo de 1943 se ofreció como voluntario para "tareas especiales y peligrosas", lo que significaba submarinos enanos o X-craft . Se entrenó como buceador y, en septiembre de 1943, participó en el primer uso importante de la nave X durante la Operación Fuente . Dos submarinos, HMS  X7 y HMS  X6 , penetraron en Kåfjord , Noruega, e inutilizaron el acorazado alemán Tirpitz . Por su participación en el ataque, Magennis fue mencionado en despachos "[p] o valentía y devoción al deber" en 1943.

Operación Lucha

En julio de 1945, Magennis, como marinero principal interino , estaba sirviendo como buzo en el submarino enano HMS  XE3 , bajo el mando del teniente Ian Edward Fraser , como parte de la Operación Lucha . Se les encomendó el hundimiento del crucero japonés Takao de 10.000 toneladas , el primero de los cruceros de la clase Takao . Estaba atracada en el estrecho de Johor , Singapur, actuando como batería antiaérea. El 30 de julio, el XE3 fue remolcado a la zona por el submarino Stygian . Deslizó su remolque a las 23:00 para el viaje de 40 millas (64 km) a través de peligrosos naufragios, campos de minas y puestos de escucha para llegar al Takao. Después de llegar al Takao a las 13:00 el 31 de julio, Magennis salió de la cámara húmeda y seca y colocó minas de lapa en el Takao en circunstancias particularmente difíciles. Tuvo que cortar los percebes en la parte inferior del crucero durante 30 minutos, antes de poder sujetar las lapas.

Durante este tiempo, su aparato respiratorio tenía una fuga y regresó al submarino luego de completar su tarea muy agotado. Al retirarse, Fraser descubrió que uno de los transportadores de lapas que estaban siendo desechados no se soltaba. Magennis se ofreció de inmediato a liberarlo y comentó: "Estaré bien tan pronto como me recupere, señor". Esto lo hizo, después de siete minutos de trabajo estresante con una llave inglesa pesada. Al finalizar, Magennis regresó al XE3 por segunda vez, lo que permitió que el submarino enano de cuatro hombres escapara al mar abierto para encontrarse con el Stygian que lo esperaba . Fraser también recibió la Victoria Cross por su participación en el ataque; mientras que el teniente William JL Smith , que estaba a los mandos del XE3 durante el ataque, recibió la Orden de Servicio Distinguido . El ingeniero de tercera clase Charles Alfred Reed, que estaba al volante, recibió la medalla de galantería conspicua .

Se suponía que el HMS  XE1 atacaría a otro buque japonés como parte de la misma operación, pero en realidad terminó colocando también sus explosivos bajo el mismo objetivo. XE1 ' oficial de s al mando, el teniente John Elliott inteligente, y Sub-teniente Harold Edwin Harper, recibió la Cruz de Servicio Distinguido. El ingeniero de cuarta clase Henry James Fishleigh y el marinero principal Walter Henry Arthur Pomeroy recibieron la Medalla por Servicio Distinguido . El ingeniero de cuarta clase Albert Nairn, el fogonero líder Jack Gordan Robinson y el marinero experto Ernest Raymond Dee fueron mencionados en los despachos por su participación en llevar los dos submarinos enanos desde el puerto hasta el punto donde las tripulaciones que participaron en el ataque se hicieron cargo.

Victoria Cross

La cita se publicó en un suplemento de la London Gazette del 9 de noviembre:

El marinero líder Magennis sirvió como buceador en el submarino enano XE-3 de Su Majestad para su ataque el 31 de julio de 1945, en un crucero japonés de la clase Atago. La escotilla del buzo no se pudo abrir por completo porque el XE-3 estaba apretado bajo el objetivo, y Magennis tuvo que apretarse a través del estrecho espacio disponible. Experimentó una gran dificultad para colocar sus lapas en el fondo del crucero debido tanto al mal estado del fondo como a la pronunciada pendiente en la que las lapas no se sostenían. Por tanto, antes de poder colocar una lapa, Magennis tuvo que raspar minuciosamente la zona libre de percebes y, para asegurar las lapas, tuvo que atarlas de dos en dos con una línea que pasara por debajo de la quilla del crucero. Este era un trabajo muy agotador para un buceador, y además estaba impedido por una fuga constante de oxígeno que ascendía en burbujas a la superficie. Un hombre menor se habría contentado con colocar algunas lapas y luego regresar a la embarcación. Magennis, sin embargo, persistió hasta que se colocó todo su equipo antes de regresar a la nave agotado. Poco después de retirarse, el teniente Fraser trató de deshacerse de sus transportadores de lapas, pero uno de ellos no se soltó y cayó fuera de la nave. A pesar de su agotamiento, su pérdida de oxígeno y el hecho de que existían todas las probabilidades de que lo vieran, Magennis se ofreció de inmediato a abandonar la nave y liberar al transportista en lugar de permitir que un buceador menos experimentado realizara el trabajo. Después de siete minutos de trabajo estresante, logró soltar el portabebé. Magennis mostró un gran coraje y devoción al deber y una total indiferencia por su propia seguridad.

Vida posterior

Monumento al marinero líder Magennis VC
Fotomural en conmemoración de James Magennis

Magennis fue el único receptor de la Cruz Victoria de la Segunda Guerra Mundial que procedía de Irlanda del Norte. Como resultado, Magennis obtuvo una especie de "estatus de celebridad" en su ciudad natal. Los ciudadanos de Belfast recaudaron más de £ 3,000 como parte de un "Fondo de Chelín". Sin embargo, los Padres de la Ciudad de Belfast se negaron a darle a Magennis la libertad de la Ciudad . Las fuentes difieren en cuanto al razonamiento detrás de esto; algunos afirman que se debió a divisiones religiosas, otros afirman que se debió a que los Padres de la Ciudad no "... creyeron que tal honor no podría otorgarse a un católico de clase trabajadora de los barrios bajos de la ciudad".

En 1946 Magennis se casó con Edna Skidmore, con quien tuvo cuatro hijos. Magennis y su esposa gastaron rápidamente el dinero del Shilling Fund; comentó: "Somos gente sencilla ... forzada a ser el centro de atención. Vivíamos más allá de nuestros medios porque parecía lo correcto". En 1949 dejó la Marina y regresó a Belfast, donde, en algún momento, vendió su Victoria Cross. En 1955 se trasladó a Yorkshire, donde trabajó como electricista. Durante los últimos años de su vida, sufrió una enfermedad crónica, antes de morir el 11 de febrero de 1986 de cáncer de pulmón horas antes de que su heroísmo fuera honrado por la Oficina Filatélica de la Royal Navy con una cobertura de primer día .

Memoriales

Magennis ha tenido varios memoriales en su honor. Sin embargo, el reconocimiento oficial inicial fue solo una fotografía en la sala de túnicas de la cámara del consejo de la ciudad de Belfast. El primer monumento fue erigido en 1999 después de una larga campaña de su biógrafo George Fleming y Major SH Pollock CD (Canadá). Esta, una estatua de bronce y piedra, fue inaugurada oficialmente en Belfast el 8 de octubre de 1999. La ceremonia se llevó a cabo en los terrenos del Ayuntamiento de Belfast en presencia del hijo de Magennis, Paul, por el alcalde de Belfast , Bob Stoker .

Se informó que el ex oficial al mando de Magennis, Ian Fraser, dijo: "Jim me molestaba de vez en cuando. Le gustaba su trago de ron, pero era un hombre encantador y un buen buceador. Nunca he conocido a un hombre más valiente. Fue un privilegio conocerlo y es maravilloso ver a Belfast honrarlo por fin ". El 16 de septiembre de 2005, Peter Robinson , miembro del Parlamento del Partido Unionista Democrático que representa a East Belfast , incluido Tullycarnet, dio a conocer un mural que conmemora a James Magennis en el 60 aniversario del día de VJ .

Placas de Magennis

Asociación Naval Real, Great Victoria Street, Belfast

En 1986, en un servicio conmemorativo en la catedral de Bradford , la Asociación de Compañeros Antiguos del Submarino (West Riding Branch) erigió una placa conmemorativa en una pared interior dentro de la catedral. La placa hecha de pizarra galesa fue proporcionada por el ex submarinista Tommy Topham MBE. El contralmirante Place VC, CB, CVO, DSC reveló la placa. Asistió el suboficial Tommy "Nat" Gould , otro submarinista Victoria Cross que recibió la Segunda Guerra Mundial.

En 1998, el Ayuntamiento de Castlereagh instaló una placa conmemorativa en la pared de la antigua casa de Magennis en 32 Carncaver Road, Castlereagh, East Belfast. Una placa azul conmemorativa patrocinada por el Ayuntamiento de Belfast fue instalada en la pared exterior del edificio de la Asociación Naval Real en Great Victoria Street, Belfast por el Círculo de Historia del Ulster.

Colección Ashcroft

En 1986, hubo cierta publicidad en los periódicos de que su VC estaría en subasta. Esto atrajo el interés de Michael Ashcroft, Baron Ashcroft , quien compró el VC por £ 29,000 (más tarifas) en medio de una fuerte competencia de distribuidores y coleccionistas privados. Esta fue la primera Victoria Cross comprada por Lord Ashcroft, quien, a partir de 2006, poseía 142 medallas.

En julio de 2008, Lord Ashcroft anunció una donación de £ 5 millones para una galería permanente en el Imperial War Museum , donde Victoria Crosses que ya tiene el museo se exhibirá junto con la suya. La Galería Lord Ashcroft se inauguró en 2010.

En el medio

Magennis apareció en el docudrama televisivo de 2006 Victoria Cross Heroes , que incluía imágenes de archivo, dramatizaciones de sus acciones y una entrevista con Lord Ashcroft sobre su VC.

Referencias

Notas al pie

Bibliografía

Otras lecturas

  • George Fleming - Magennis VC: La historia del único ganador de la Cruz Victoria en la Segunda Guerra Mundial de Irlanda del Norte ( ISBN  0-9533018-0-X Paperback; ISBN  0-9533018-1-8 Hardback)
  • Belfast Telegraph 9 de octubre de 1999
  • La espada irlandesa (Brian Clark, 1986)
  • VC de Irlanda (Departamento de Desarrollo Económico, 1995) ISBN  1-899243-00-3

enlaces externos