Aeropuerto Internacional de Jaipur - Jaipur International Airport

Aeropuerto internacional de Jaipur
IATA : JAI OACI : VIJP
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Dueño	AAI
Operador	Aeropuerto Internacional Adani Jaipur Limited (AJIAL)
Sirve	Jaipur , Rajasthan , India
Localización	Sanganer
Ciudad de enfoque para	Spicejet Índigo Ir primero
AMSL de elevación	385 m / 1.263 pies
Coordenadas	26 ° 49′27 ″ N 075 ° 48′44 ″ E / 26.82417 ° N 75.81222 ° E / 26,82417; 75.81222 Coordenadas: 26 ° 49′27 ″ N 075 ° 48′44 ″ E / 26.82417 ° N 75.81222 ° E / 26,82417; 75.81222
Sitio web	www .adani .com / jaipur-airport
Mapa
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Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie metro pie 27/09 3.407 11,178 Concreto / Asfalto 15/33 (dado de baja) 1,592 5.223 Asfalto
Estadísticas (abril de 2020 - marzo de 2021)
Pasajeros 1.850.187 ( 63,2%) Movimientos de aeronaves 18.933 ( 52,0%) Tonelaje de carga 12.204 ( 30,3%)
Fuente: AAI

El Aeropuerto Internacional de Jaipur ( IATA : JAI , OACI : VIJP ) es el aeropuerto principal que sirve a Jaipur , la capital del estado indio de Rajasthan . El Aeropuerto Internacional de Jaipur ha sido declarado como el Mejor Aeropuerto del Mundo en la categoría de 2 a 5 millones de pasajeros por año para 2015 y 2016 según el Consejo Internacional de Aeropuertos . El aeropuerto de Jaipur es el undécimo aeropuerto más transitado de la India en operaciones de vuelo programadas diarias.

Se encuentra en el suburbio sur de Sanganer , a 13 km (8,1 millas) de Jaipur . El aeropuerto recibió el estatus de aeropuerto internacional el 29 de diciembre de 2005. La plataforma civil tiene capacidad para 14 aviones y el nuevo edificio de la terminal puede albergar hasta 1.000 pasajeros a la vez.

Aeropuerto internacional de Jaipur

Terminal 2 del aeropuerto internacional de Jaipur desde Apron

Pista

La pista del aeropuerto es (9/27) y tiene 11,178 pies (3,407 m) de largo. La pista 9/27 entró en funcionamiento a partir del 15 de septiembre de 2016 para que aviones más grandes como el Boeing 747 despeguen y aterricen desde el aeropuerto de Jaipur después de la finalización de la extensión de la pista de 9,174 pies (2,796 m) a 11,178 pies (3,407 m) con el fin de manejar Boeing 777 . La pista 9/27 cumple con el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) CAT-IIIB . Esto facilita el aterrizaje de aeronaves en un rango de visibilidad en pista (RVR) de hasta 50 metros (160 pies) durante la niebla. Anteriormente, esto era de 550 metros (1.800 pies), lo que beneficiaba a las aerolíneas en términos de mayor seguridad y evitaba desvíos a otros aeropuertos, lo que resulta en una mejor eficiencia operativa y ambiental. CAT III B entró en funcionamiento a partir del 8 de diciembre de 2016. Se ha planificado una calle de rodaje para el aeropuerto de Jaipur, paralela a la pista 9/27 para hacer frente a la congestión del tráfico aéreo. El trabajo se completará a fines de mayo de 2018, una vez finalizado, el aeropuerto podrá albergar 16 vuelos en una hora.

Terminales

Terminal 1

La Terminal 1 solía operar vuelos internacionales hasta julio de 2012, cuando las autoridades del aeropuerto decidieron trasladar los vuelos internacionales a la Terminal 2 recién construida para reservar la Terminal 1 para operaciones de carga. Después de cuatro años, en 2017, la administración del aeropuerto comenzó los preparativos para reanudar las operaciones de vuelos comerciales en la antigua terminal debido al aumento de la carga de pasajeros en la Terminal 2. Actualmente, solo se operan vuelos de carga y Hajj desde la Terminal 1. Para cambiar los vuelos a la Terminal 1 , una parte de las operaciones de carga deberá trasladarse desde allí. Los trabajos de renovación de la Terminal 1 comenzaron en diciembre de 2017 y hay planes para que esté operativa en mayo de 2019. La Terminal 1 se renovará con el aspecto de Rajasthani. Después de la finalización de la renovación, la Terminal 1 se actualizará por completo y se ampliará a 18.000 metros cuadrados y solo atenderá salidas y llegadas internacionales.

Terminal 2

El nuevo edificio de la terminal doméstica en el aeropuerto se inauguró el 1 de julio de 2009. La nueva terminal tiene un área de 22,950 metros cuadrados (247,000 pies cuadrados) con instalaciones como un sistema de calefacción central, aire acondicionado central, una inspección de equipaje por rayos X en línea. sistema integrado con el sistema transportador de salida, carruseles inclinados de recogida de equipajes de llegada, escaleras mecánicas , megafonía , sistema de visualización de información de vuelo , CCTV para vigilancia, mostradores de facturación en aeropuertos con Equipo Terminal de Uso Común (CUTE), aparcamiento, etc. El edificio de la terminal nacional tiene una capacidad de manejo de pasajeros en hora pico de 500 pasajeros y una capacidad de manejo anual de 400,000. La puerta de entrada está hecha de arenisca y piedras de Dholpur junto con pinturas de Rajasthani en las paredes. Actualmente, la terminal está integrada para permitir vuelos tanto nacionales como internacionales. Para gestionar las hordas de VIP que vuelan dentro y fuera de la Ciudad Rosa, el aeropuerto cuenta con tres salas VIP para garantizar que los visitantes y los viajeros no se causen inconvenientes entre sí. La Terminal 2 tiene una superficie de veintitrés mil metros cuadrados y tiene 14 mostradores de facturación en el aeropuerto , seis mostradores de inmigración , cuatro mostradores de aduanas y cuatro mostradores de seguridad que pueden acomodar fácilmente el tráfico de pasajeros en el aeropuerto y brindarles una experiencia sin complicaciones. .

Carga

Un AirAsia X A330 en el aeropuerto internacional de Jaipur

A partir del 16 de julio de 2012, la Terminal 1 se cerró al tráfico de pasajeros y fue remodelada para manejar únicamente las operaciones de carga. La terminal de carga está adyacente al antiguo edificio de la terminal de pasajeros y tiene un área de aproximadamente 700 metros cuadrados (7500 pies cuadrados). La instalación de carga está a cargo de Rajasthan Small Scale Industries, una empresa del sector público del Gobierno de Rajasthan. Para trasladar los vuelos a la Terminal 1, una parte de las operaciones de carga deberá trasladarse desde aquí.

Modernización y ampliación de terminales

La actual Terminal 2 se ampliará en un ancho de unos 20 metros a cada lado. Se construirá una nueva sala en la zona de salidas y se instalarán 3 cintas transportadoras en la zona de llegadas con 2 nuevos aeropuentes para facilitar el movimiento de los pasajeros. El trabajo estará terminado en mayo. La nueva área de salida se extiende en 2,700 metros cuadrados, mientras que el área de llegada se construyó en un área de casi 23,000 pies cuadrados.

En los próximos años surgirá una nueva tercera terminal integrada con comodidades de clase mundial, con un área siete veces más grande que la Terminal 2, lo que anulará la necesidad de operaciones de pasajeros en las Terminales 1 y 2 anteriores.

Estadísticas

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Aerolíneas y destinos

Incidentes

• El 18 de febrero de 1969, Douglas DC-3 VT-CJH de Indian Airlines se estrelló durante el despegue de un vuelo de pasajeros programado. La aeronave estaba sobrecargada y el despegue fue a favor del viento o con viento cruzado. Las 30 personas a bordo sobrevivieron.
• El 5 de enero de 2014, el vuelo AI-890 Airbus A320 VT-ESH de Air India de Imphal a Delhi vía Guwahati fue desviado al aeropuerto de Jaipur debido a la densa niebla en Delhi. El neumático trasero del avión estalló durante el aterrizaje, dañando el ala derecha. El avión sufrió daños sustanciales y el avión fue cancelado. Los 173 pasajeros y 6 miembros de la tripulación sobrevivieron.

Ver también

• Premios ASQ 2015 por Airports Council International
• Aeropuertos en India
• Lista de los aeropuertos más concurridos de la India por tráfico de pasajeros

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Jaipur en Wikimedia Commons

• Página web oficial
• Historial de accidentes de JAI en Aviation Safety Network