HMS L24 -HMS L24
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre: | HMS L24 |
| Constructor: | Vickers Limited , Barrow-in-Furness |
| Lanzado: | 19 de febrero de 1919 |
| Destino: | Hundido tras colisión, 10 de enero de 1924 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Submarino clase L |
| Desplazamiento: |
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| Longitud: | 238 pies 7 pulg (72,7 m) |
| Haz: | 23 pies 6 pulg (7,2 m) |
| Barril: | 13 pies 3 pulg (4,0 m) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Rango: | 3.800 millas náuticas (7.000 km; 4.400 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) en la superficie |
| Profundidad de prueba: | 150 pies (45,7 m) |
| Complemento: | 38 |
| Armamento: |
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El HMS L24 fue un submarino de clase L construido para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial. El barco no se completó antes del final de la guerra y se hundió en una colisión accidental en 1924.
Diseño y descripción
L9 y sus sucesores se ampliaron para acomodar torpedos de 21 pulgadas (53,3 cm) y más combustible. El submarino tenía una longitud de 238 pies y 7 pulgadas (72,7 m) en general , un haz de 23 pies y 6 pulgadas (7,2 m) y una media proyecto de 13 pies y 3 pulgadas (4,0 m). Ellos desplazadas 914 toneladas largas (929 t) en la superficie y 1.089 toneladas largas (1.106 t) sumergidas. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 38 oficiales y clasificaciones . Tenían una profundidad de buceo de 150 pies (45,7 m).
Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers de 12 cilindros y 1.200 caballos de fuerza de freno (895 kW) , cada uno con un eje de hélice . Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . Podrían alcanzar 17 nudos (31 km / h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase L tenía un alcance de 3.800 millas náuticas (7.000 km; 4.400 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph).
Los barcos estaban armados con cuatro tubos de torpedos de 21 pulgadas en la proa y dos de 18 pulgadas (45 cm) en los montajes laterales. Llevaban cuatro torpedos de recarga para los tubos de 21 pulgadas para un total de diez torpedos de todos los tamaños. También estaban armados con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) .
Construcción y carrera
HMS L24 fue construido por Vickers en su Barrow-in-Furness astillero , lanzado el 19 de febrero de 1919, y terminó en una fecha desconocida. El barco se hundió con todas las manos perdidas en una colisión con el acorazado Resolution durante un ejercicio frente a Portland Bill en el Canal de la Mancha el 10 de enero de 1924. Un monumento se encuentra en la iglesia de St Ann en HMNB Portsmouth .
El pecio está situado en 50 ° 22.50'N 02 ° 37.79'W / 50.37500 ° N 2.62983 ° W a una profundidad de 52 metros. Sus hidroaviones permanecen en picado fuerte, lo que indica que estaba tratando de tomar una acción evasiva. Una escotilla está abierta y hay un daño obvio donde Resolution cortó su casco. El naufragio está designado como lugar protegido en virtud de la Ley de Protección de Restos Militares de 1986 .
Notas
Referencias
- Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901-1955 (reimpresión de la edición de 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de submarinos HM de Holanda n. ° 1 (1901) a marsopa (1930) (BR3043)" . Asociación de submarinos: Barrow en Furness Branch. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2015 . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- Innes McCartney (2002). Patrullas perdidas: naufragios submarinos del Canal de la Mancha .
enlaces externos
- SI 2008/0950 Designación bajo la Ley de Protección de Restos Militares