HMS Hermione (74) -HMS Hermione (74)
 Fotografía aérea de Hermione en el mar, enero de 1942
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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre | Hermione |
| Constructor | Alexander Stephen and Sons ( Glasgow , Escocia ) |
| Acostado | 6 de octubre de 1937 |
| Lanzado | 18 de mayo de 1939 |
| Oficial | 25 de marzo de 1941 |
| Identificación | Banderín número 74 |
| Destino | Hundido el 16 de junio de 1942 por el submarino alemán U-205 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Crucero ligero clase Dido |
| Desplazamiento |
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| Largo |
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| Haz | 50,5 pies (15,4 m) |
| Borrador | 14 pies (4,3 m) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 32,25 nudos (60 km / h) |
| Distancia |
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| Complemento | 480 |
| Armamento |
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| Armadura |
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El HMS Hermione era un crucero ligero clase Dido de la Royal Navy . Fue construida por Alexander Stephen and Sons , ( Glasgow , Escocia ), con la quilla colocada el 6 de octubre de 1937. Fue botada el 18 de mayo de 1939 y encargada el 25 de marzo de 1941. El 16 de junio de 1942, Hermione fue torpedeada y hundida por el Submarino alemán U-205 en el Mediterráneo . Ochenta y ocho miembros de la tripulación y el gato del barco, 'Convoy', murieron.
Construcción y diseño
La clase Dido se diseñó como pequeños cruceros capaces de construirse rápidamente y en grandes cantidades para permitir un déficit en el número de cruceros frente a los que se requerían para cumplir con los requisitos de la Royal Navy. En lugar del armamento mixto de cañones de un solo propósito de 6 pulgadas (152 mm) de ángulo bajo (antibuque) y de 4 pulgadas (102 mm) de ángulo alto (antiaéreos) que llevaban los cruceros ligeros anteriores, se decidió caben en un armamento principal de doble propósito, capaz de disparar tanto contra el barco como contra el avión. Este utilizó el nuevo cañón de 5,25 pulgadas (133 mm) que se utiliza en los acorazados de la clase King George V.
Hermione fue uno de los dos cruceros de la clase Dido ordenados bajo el programa de construcción de 1937 para la Royal Navy, después de 5 barcos ordenados el año anterior. Hermione fue establecido en Alexander Stephen and Sons Linthouse , Glasgow astillero como Yard número 560 el 6 de octubre de 1937, fue lanzado el 18 de mayo 1939 y finalizado el 25 de marzo 1941.
Hermione tenía 512 pies (156,06 m) de largo total y 485 pies (147,83 m) entre perpendiculares , con una viga de 50 pies y 6 pulgadas (15,39 m) y un calado medio de 16 pies 6 pulgadas (5,03 m) (aumentando a 17 pies 3 in (5,26 m) a plena carga. El desplazamiento era de 5.600 toneladas largas (5.700 t) estándar y 6.850 toneladas largas (6.960 t) a plena carga. La maquinaria del barco estaba dispuesta en un diseño de cuatro ejes, con cuatro calderas Admiralty de 3 tambores Suministro de vapor a 400 psi (2800 kPa) a las turbinas de vapor de engranajes de reducción simple de Parsons , con una potencia de 62000 shp (46000 kW), lo que da una velocidad de 32,2 nudos (59,6 km / h; 37,1 mph). 1.100 toneladas largas (1.100 t) de fueloil fueron transportados, dando un rango de 4,240 nmi (4,880 mi; 7,850 km) a 16 kN (18 mph; 30 km / h), reduciendo a 3,480 nmi (4,000 mi; 6,440 km) a 20 kN (23 mph; 37 km / h) y 1.500 millas náuticas (1.700 mi; 2.800 km) a 1.500 kn (1.700 mph; 2.800 km / h).
El armamento principal del barco consistía en diez cañones de 5,25 pulgadas en cinco torretas gemelas en la línea central del barco, con tres hacia adelante y dos hacia atrás. Se montaron dos pompones cuádruples de 2 libras (40 mm) en las vigas del barco para proporcionar una protección antiaérea cercana, respaldados por dos ametralladoras cuádruples de .50 pulgadas (12,7 mm) en las alas del puente. Dos tubos de torpedos triples de 21 pulgadas (533 mm) proporcionaron capacidad antibuque adicional. El control de fuego para este armamento fue proporcionado por una única torre de control del director de ángulo bajo (DCT) en el puente del barco, junto con dos torres de director del Sistema de Control de Alto Ángulo (HACS), una en el puente del barco y otra en la popa. Un cinturón blindado de 76 mm (3 pulgadas) protegía la maquinaria y los cargadores del barco con 25 mm (1 pulgada) que protegían las salas de proyectiles del barco. El blindaje de la cubierta tenía un grosor de 1 pulgada (25 mm), con tapas de 3 pulgadas (76 mm) sobre los cargadores. Las torretas de armas de 5,25 pulgadas tenían una armadura de 1+Espesor de 1 ⁄ 2 –1 pulg. (38,10–25,40 mm).
Modificaciones
Mientras que varios de la clase Dido se completaron con armamento principal reducido debido a problemas de producción (los acorazados clase King George V tenían prioridad para las nuevas armas), Hermione completó con el equipo completo de diez armas. En octubre-noviembre de 1941, el .50 en ametralladoras del barco fue reemplazado por cinco cañones Oerlikon de 20 mm .
Historia
Después de la puesta en servicio y el trabajo, Hermione se unió al 15 ° Escuadrón de Cruceros de la Flota Nacional . Hermione participó en la persecución del acorazado alemán Bismarck y el crucero pesado Prinz Eugen cuando zarparon hacia el Atlántico Norte en mayo de 1941. Hermione abandonó Scapa Flow el 22 de mayo como parte de una fuerza que incluía el acorazado King George V y el portaaviones Victorious. . El 24 de mayo, Victorious , escoltado por Hermione , Aurora y Kenia , se destacó para lanzar un ataque aéreo contra Bismarck . El ataque de Victorious ' s Swordfish torpederos resultó en un solo torpedo impactó en Bismarck , que hizo poco daño al buque alemán. El 25 de mayo, Hermione , escasa de combustible, se separó de la persecución para repostar en Islandia . Tras el hundimiento de Bismarck , los británicos lanzaron una importante operación contra los barcos de suministro alemanes en el Atlántico que apoyó las operaciones de los asaltantes de superficie, con Hermione participando en las búsquedas de estos barcos de suministro y los corredores del bloqueo alemán antes de unirse a la Fuerza H , con base en Gibraltar el 22 de junio.
Destino
Mientras estaba bajo el capitán GN Oliver, DSO, RN, Hermione era parte del grupo de la Fuerza A que escoltaba el convoy MW-11, un convoy de suministros al mando del contralmirante PJ Vian desde Alejandría a Malta en la Operación Vigorous . El 14 y 15 de junio de 1942, el Hermione gastó la mayor parte de sus municiones mientras defendía los barcos contra fuertes ataques aéreos y tuvo que regresar a Alejandría , escoltado por HMS Aldenham , HMS Beaufort y HMS Exmoor .
A las 23:20 horas del 15 de junio, el U-205 avistó un grupo de buques de guerra al norte de Sollum y atacó a dos destructores con un torpedo G7e cada uno a las 23:38 y 23:40 horas, pero falló ambos. Solo entonces el U-205 reconoció una de las sombras como un crucero y disparó una serie de tres torpedos a las 00:19 horas, alcanzando a Hermione por el lado de estribor. El barco se posó inmediatamente por la popa con una escora de 22 ° antes de zozobrar finalmente, permaneciendo a flote durante 21 minutos antes de hundirse. Se perdieron ocho oficiales y 80 marineros. Los supervivientes fueron recogidos por los destructores que escoltaban y desembarcados en Alejandría.
Notas
Referencias
Publicaciones
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