HMS E7 - HMS E7
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| Historia | |
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 Reino Unido
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| Nombre: | HMS E7 |
| Constructor: | HM Dockyard, Chatham |
| Costo: | £ 105,700 |
| Acostado: | 30 de marzo de 1912 |
| Lanzado: | 2 de octubre de 1913 |
| Oficial: | 16 de marzo de 1914 |
| Destino: | Hundido, 4 de septiembre de 1915 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Submarino clase E |
| Desplazamiento: |
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| Largo: | 178 pies (54 m) |
| Haz: | 15 pies 5 pulg (4,70 m) |
| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Distancia: |
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| Complemento: | 31 |
| Armamento: | Tubos de torpedo de 4 × 18 pulgadas (450 mm) (1 proa, 2 haces, 1 popa) |
El HMS E7 era un submarino de clase E británico construido en Chatham Dockyard . Fue depositada el 30 de marzo de 1912 y encargada el 16 de marzo de 1914. Costó 105.700 libras esterlinas.
Diseño
Los primeros submarinos británicos de clase E , del E1 al E8 , tenían un desplazamiento de 652 toneladas (719 toneladas cortas) en la superficie y 795 toneladas (876 toneladas cortas) mientras estaban sumergidos. Tenían una longitud total de 180 pies (55 m) y una manga de 22 pies y 8,5 pulgadas (6,922 m), y estaban propulsados por dos motores diésel Vickers de ocho cilindros y dos tiempos de 800 caballos de fuerza (600 kW) y dos de 420 caballos de fuerza ( 310 kW) motores eléctricos. La clase tenía una velocidad máxima en superficie de 16 nudos (30 km / h; 18 mph) y una velocidad sumergida de 10 nudos (19 km / h; 12 mph), con una capacidad de combustible de 50 toneladas (55 toneladas cortas) de diesel. ofreciendo un alcance de 3.225 millas (5.190 km; 2.802 nmi) cuando viaja a 10 nudos (19 km / h; 12 mph), mientras que sumergidos tenían un alcance de 85 millas (137 km; 74 nmi) a 5 nudos (9,3 km) / h; 5,8 mph).
Los primeros barcos de la clase E del 'Grupo 1' estaban armados con cuatro tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm) , uno en la proa, uno a cada lado en medio del barco y otro en la popa; se llevaron un total de ocho torpedos. Los barcos del Grupo 1 no estaban equipados con un cañón de cubierta durante la construcción, pero los involucrados en la campaña de los Dardanelos tenían cañones montados delante de la torre de mando mientras estaban en Malta Dockyard.
Los submarinos Clase E tenían sistemas inalámbricos con potencias nominales de 1 kilovatio (1,3 hp); en algunos submarinos, estos se actualizaron luego a sistemas de 3 kilovatios (4.0 hp) mediante la eliminación de un tubo de torpedo en el medio del barco. Su profundidad máxima de diseño fue de 100 pies (30 m), aunque en servicio algunos alcanzaron profundidades inferiores a 200 pies (61 m).
Tripulación
Su complemento eran tres oficiales y 28 hombres.
Historial de servicio
Cuando se declaró la guerra con Alemania el 5 de agosto de 1914, el E7 tenía su base en Harwich , en la octava flotilla de submarinos de las flotas domésticas .
E7 participó en la Segunda Patrulla de Heligoland Bight junto con E5 , D2 y D3 . Ella y los otros submarinos regresaron de la patrulla el 18 de agosto de 1914. Luego, el 30 de junio de 1915, el E7 comenzó una patrulla de 24 días en el Mar de Mármara . Logró hundir 13 barcos y dañar muchos más.
El submarino alemán UB-14 estaba en el puerto de Chanak esperando reparaciones. Mientras estaban allí el 4 de septiembre, llegó la noticia de que el E7 estaba enredado en redes antisubmarinas otomanas frente a Nagara Point , que había colocado el acorazado otomano Turgut Reis .
Comandante del submarino, Oberleutnant zur See Heino von Heimburg y UB-14 ' s cocinan, un hombre con el nombre de Herzig, establecido en un bote de remos para observar los intentos otomanos para destruir E7 . Después de que varias minas que formaban parte de la red fueran detonadas en vano, von Heimburg y su grupo remaron y dejaron caer repetidamente una plomada hasta que entró en contacto con el metal. Luego, von Heimburg dejó caer una mina de plomo otomana con una mecha acortada justo encima de E7 . Después de que la mina caída a mano detonó demasiado cerca para la comodidad del capitán del submarino británico, ordenó que su bote saliera a la superficie, se abandonara y se hundiera . Entre los disparos de las baterías de la costa otomana y las cargas de hundimiento del E7 , von Heimburg y compañía escaparon por poco del daño. Si bien la mayoría de las fuentes atribuyen el hundimiento de E7 a los esfuerzos otomanos, el autor Robert Stern sostiene que von Heimburg y UB-14 merecen un crédito parcial por la desaparición de E7 .
Referencias
- Submarinos, Guerra bajo el mar, desde 1776 hasta la actualidad , por Robert Hutchinson.
- El servicio submarino de la Royal Navy, una historia centenaria , por Antony Preston.
- Stern, Robert Cecil (2007). El cazador cazado: submarino versus submarino: encuentros desde la Primera Guerra Mundial hasta el presente . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-379-6 .
- ^ El tipo de red en uso tenía minas de contacto eléctrico que se disparaban desde la orilla. Ver: Stern: pág. 29.
enlaces externos