HMS Amazon (F169) - HMS Amazon (F169)
PNS Babur (D182), ex HMS Amazon , 2004
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Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Amazon |
Operador: | Marina Real |
Constructor: | Vosper Thornycroft |
Acostado: | 6 de noviembre de 1969 |
Lanzado: | 26 de abril de 1971 |
Oficial: | 11 de mayo de 1974 |
Desarmado: | 30 de septiembre de 1993 |
Identificación: | Número de banderín : F169 |
Lema: |
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Destino: | Vendido a Pakistán el 30 de septiembre de 1993 |
Pakistán | |
Nombre: | PNS Babur |
Operador: | Armada de Pakistán |
Oficial: | 30 de septiembre de 1993 |
Desarmado: | 31 de diciembre de 2014 |
Estado: | Desmantelado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata tipo 21 |
Desplazamiento: | 3.250 toneladas a plena carga |
Largo: | 384 pies (117 m) |
Haz: | 41 pies 9 pulg (12,73 m) |
Borrador: | 19 pies 6 pulg (5,94 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 32 nudos (59 km / h; 37 mph) |
Distancia: |
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Complemento: | 177 |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 1 × helicóptero Westland Wasp , posteriormente reacondicionado para 1 × Lynx |
El HMS Amazon fue la primera fragata Tipo 21 de la Royal Navy . Su quilla fue colocada en el astillero Vosper Thornycroft en Southampton , Inglaterra . El barco sufrió un incendio en el Lejano Oriente en 1977, lo que llamó la atención sobre el riesgo de construir buques de guerra con superestructura de aluminio .
Diseño
Las fragatas Tipo 21 estaban pensadas como una clase de fragatas de propósito general para reemplazar las fragatas diesel de las clases Leopard y Salisbury , y para mantener el número de fragatas de la Royal Navy hasta que los barcos antisubmarinos especializados de la clase Tipo 22 pudieran entrar en servicio. . El contrato para el diseño de la clase se firmó con el constructor naval comercial Vosper Thornycroft , con la intención de que el diseño fuera más barato que los producidos por el propio personal de diseño de la Royal Navy, a la vez que atractivo para los compradores de exportación.
Amazon tenía 384 pies (117,04 m) de largo total y 360 pies (109,73 m) entre perpendiculares , con una manga de 41 pies 9 pulgadas (12,73 m) y un calado máximo de 19 pies (5,79 m). El desplazamiento de diseño fue de 2.750 toneladas largas (2.790 t) normal y 3.250 toneladas largas (3.300 t) a plena carga. Estaba impulsada por dos turbinas de gas Rolls-Royce Olympus TM3B con un valor total de 56.000 caballos de fuerza en el eje (42.000 kW) y dos Rolls-Royce Tynes con un total de 8.500 caballos de fuerza en el eje (6.300 kW) en una combinación de gas o gas (COGOG). ), que da una velocidad de 30 nudos (35 mph; 56 km / h) cuando está propulsada por Olympuses y de 17 nudos (20 mph; 31 km / h) cuando está propulsada por Tynes.
Tal como estaba construido, el armamento consistía en un solo cañón naval Mark 8 de 4.5 pulgadas hacia adelante y un lanzador de cuatro rondas para el misil tierra-aire Sea Cat en la popa, respaldado por dos cañones de 20 mm. Un hangar y una cubierta de vuelo para un solo helicóptero ligero, destinado a ser el nuevo Westland Lynx (aunque Amazon se equipó por primera vez con un Westland Wasp ya que el Lynx aún no había entrado en servicio). Se instaló un radar de búsqueda e indicación de objetivos de superficie / aire Tipo 992Q, junto con un radar de navegación Tipo 978. Dos radares de control de fuego Tipo 912 (el italiano Selenia RTX-10X) dirigieron el cañón del barco y el Seacat, mientras que un sonar de búsqueda de alcance medio Tipo 184M y un sonar de búsqueda inferior Tipo 162M (versiones modernizadas de los sonares utilizados en la clase Leander ) fueron instalados.
Los barcos posteriores de la clase se completaron con cuatro misiles antibuque Exocet hacia adelante y dos tubos triples para los torpedos Mark 44 o Mark 46 estándar de la USN / OTAN de los Estados Unidos , pero Amazon no recibió Exocet hasta 1984-1985.
Construcción
Amazon , el primero de su clase, se ordenó el 26 de marzo de 1969. Ella fue establecido en Vosper Thornycroft 's Woolston, Southampton astillero el 6 de noviembre de 1969 y fue lanzado por la princesa Ana , el 26 de abril de 1971. La construcción fue lento, y Amazon fue no se completó hasta el 11 de mayo de 1974, a un costo de £ 16.8 millones.
En junio de 1977, Amazon participó en el Fleet Review de la Royal Navy en Spithead en celebración del Jubileo de Plata de Su Majestad la Reina , mientras que en julio llevó a cabo pruebas exitosas con el helicóptero Lynx. En noviembre de 1977, Amazon sufrió un grave incendio en la sala de máquinas causado por una fuga de combustible cuando estaba cerca de Singapur . Las escaleras hechas de aleación de aluminio se derritieron en el fuego, lo que dificultó la respuesta, que fue una de las razones por las que el uso del aluminio como material de construcción para buques de guerra pasó de moda con la Royal Navy. A partir de 1978 , el helicóptero Wasp de Amazon fue reemplazado por un Lynx.
En diciembre de 1980, el barco chocó contra un pináculo de coral frente a Belice . Amazon fue la única unidad de su clase que no participó en la Guerra de las Malvinas , ya que estaba en el Golfo Pérsico en ese momento, aunque realizó una patrulla en el Atlántico Sur entre agosto y noviembre de 1982.
A mediados de la década de 1980, los Type 21 supervivientes sufrían grietas en el casco, por lo que la llevaron para su reacondicionamiento, con una placa de acero soldada a cada lado del barco. Al mismo tiempo, se realizaron modificaciones para reducir el ruido del casco. También se instalaron cuatro lanzadores Exocet en la posición 'B', el último de la clase en ser instalado.
Amazon fue desmantelado y vendido a Pakistán el 30 de septiembre de 1993, pasando a llamarse PNS Babur . Exocet no fue trasladado a Pakistán y Babur hizo que le retiraran su obsoleto lanzador Sea Cat. Se instalaron dos lanzadores de misiles Harpoon cuádruples en lugar de los lanzadores Exocet. El radar de búsqueda aérea Signaal DA08 reemplazó a los lanzadores de basura Tipo 992 y SRBOC y se instalaron cañones de 20 mm y 30 mm.
El 3 de agosto de 2011, apareció en Internet un vídeo que presuntamente mostraba a Babur rozando la fragata india Godavari en el golfo de Adén durante el rescate de rehenes a bordo del buque mercante MV Suez en junio.
Después de cumplir 22 años de servicio militar, Babur fue retirado y dado de baja del servicio en diciembre de 2014.
Oficiales al mando
De | A | Capitán |
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1973 | 1975 | Comandante W John Bingham OBE RN |
1975 | 1977 | Comandante David Dobson RN |
1977 | 1978 | Comandante AB Richardson RN |
1978 | 1979 | Comandante RN Woodard RN |
1980 | mil novecientos ochenta y dos | Comandante Ian Garnett RN |
mil novecientos ochenta y dos | 1984 | Comandante JEK Ellis RN |
1986 | 1988 | Comandante RJ Lippiett RN |
1988 | 1990 | Comandante David A Lewis RN |
1990 | 1992 | Comandante David JM Mowlam RN |
1992 | 1993 | Comandante Patrick H Watson RN |
Galería
Referencias
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Couhat, Jean Laybayle; Baker, AD, eds. (1986). Flotas de combate del mundo 1986/87: sus barcos, aviones y armamento . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85368-860-5 .
- Critchley, Mike (1992). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 5: Fragatas . Liskeard, Reino Unido: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0 .
- Friedman, Norman (2008). Destructores y fragatas británicos: La Segunda Guerra Mundial y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
- Marriott, Leo (1983). Fragatas de la Royal Navy 1945–1983 . Shepperton, Surrey, Reino Unido: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5 .
- Preston, Antony (2002). Los peores buques de guerra del mundo . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-754-6 .
- Sturtivant, Ray; Ballance, Theo (1994). Los escuadrones de la flota aérea . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8 .