Gwennap - Gwennap
| Gwennap | |
|---|---|
 Iglesia parroquial de Gwennap | |
  Gwennap Ubicación dentro de Cornwall
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| Población | 1574 (censo del Reino Unido de 2011, incluidos Burncoose, Comford, Crofthandy, Cusgarne, Goon Gumpas y Hick's Mill) |
| Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SW741400 |
| Parroquia civil | |
| Autoridad unitaria | |
| Condado ceremonial | |
| Región | |
| País | Inglaterra |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Ciudad de postes | REDRUTH |
| Distrito de código postal | TR16 |
| Código telefónico | 01872 |
| Policía | Devon y Cornwall |
| Fuego | Cornualles |
| Ambulancia | Sudoeste |
| Parlamento del Reino Unido | |
Gwennap ( Cornish : Pluwwenep , que significa "la parroquia de [Saint] Wenappa") es un pueblo y una parroquia civil en Cornualles , Inglaterra. Está a unas cinco millas (8 km) al sureste de Redruth . Hamlets of Burncoose , Comford , Coombe , Crofthandy , Cusgarne , Fernsplatt , Frogpool , Goon Gumpas Hick's Mill , Tresamble y United Downs se encuentran en la parroquia, al igual que la casa de campo Little Beside .
En el siglo XVIII y principios del XIX, la parroquia de Gwennap era el distrito minero de cobre más rico de Cornualles , y se le llamaba "la milla cuadrada más rica del Viejo Mundo". Está cerca del curso del Great County Adit, que se construyó para drenar las minas en el área, incluidas varias de las minas locales que alguna vez fueron famosas, como Consolidated Mines , Poldice mine y Wheal Busy . Hoy en día forma parte del área A6i (el distrito minero de Gwennap) del sitio del patrimonio mundial del paisaje minero de Cornualles y West Devon .
Presta su nombre a Gwennap Pit , donde John Wesley predicó 18 veces entre 1762 y 1789, aunque Gwennap Pit está a unas 1,7 millas (2,7 km) al noroeste, en la aldea de Busveal cerca de St Day. El pozo fue causado por el hundimiento de la minería a mediados del siglo XVIII. Después de la muerte de Wesley, la gente local convirtió el foso en una forma circular regular con asientos de césped.
Historia de la iglesia
La iglesia de Gwennap está dedicada a San Wenappa; en 1225 fue entregado al capítulo de Exeter por Lord William Briwere. La iglesia parroquial es una base antigua, pero fue reconstruida en el siglo XV debido al crecimiento de la población causado por la minería y luego restaurada completamente en el siglo XIX. La torre está separada. En 1882, tras la eliminación de la galería central, que se decía que era una monstruosidad, el periódico The Cornishman describió la iglesia como una de las más bonitas de Cornualles. Más tarde fue descrita por Charles Henderson , como "pocas iglesias de Cornualles son menos interesantes que Gwennap". ,
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Hay una cruz de Cornualles en el cementerio que se trasladó al jardín de la vicaría en la década de 1840 desde Chapel Moor. Tiene una crucifixión cruda y una pequeña cruz latina en el frente y una gran cruz latina en la parte posterior y probablemente sea un fragmento de una cruz más grande. También hay un eje transversal ornamentado que se encontró en el muro de la iglesia hacia 1860 y por error se usó nuevamente en los cimientos de la sacristía.
Minería de cobre y estaño
La minería en Gwennap es una industria que se remonta a tiempos prehistóricos cuando se cree que se produjeron corrientes de estaño en el valle de Carnon. En los valles circundantes, las piedras de casiterita (SnO 2 ) fueron lavadas aguas abajo de las vetas aflorantes y atrapadas en el lodo aluvial donde podían extraerse fácilmente. Más tarde, estas vetas de estaño aflorantes fueron trabajadas por 'limítrofes' y los trabajos abiertos (ataúdes) de estos primeros mineros todavía son parcialmente visibles en Penstruthal .
Las primeras pruebas de la antigüedad de la minería en Gwennap se registran en el Stannary Roll de 1305-06 que señala que Johannes Margh de Trevarth envió treinta cargamentos de estaño a Truro . En 1512, se escuchó a dos hombres locales pelearse en Cornualles por el robo de "tynne en Poldyth en Wennap". El estaño criado en Gwennap se vestía y se fundía localmente. Los primeros 'molinos enloquecedores' modernos impulsados por agua, como el que existía en Penventon, se construyeron para moler y luego estampar el mineral de estaño. Esta casiterita soltada que luego se fundió en 'casas en llamas' locales. La demanda de carbón vegetal en el proceso de fundición agotó rápidamente el antiguo bosque de Gwennap, dejando un paisaje salvaje y páramo.
La explotación profunda de las vetas de estaño no fue posible con la tecnología limitada del período moderno temprano, ya que las minas de Cornualles estaban húmedas debido a las altas precipitaciones de la zona. Los trabajos de deshidratación en profundidad con 'bombas de trapo y cadenas', bolsas de cuero o 'croquetas' (cubos de metal) fueron ineficaces. La extracción de vetas profundas solo fue posible gracias a dos innovaciones, la primera de las cuales ocurrió en 1748, cuando John Williams de Scorrier House inició la construcción del Great County Adit , una hazaña fenomenal de la ingeniería, que drenó el funcionamiento de la mina a través de un sistema de adits. Durante el siglo siguiente, esto se extendió desde Poldice para incluir muchas otras minas que constan de 63 millas (101 km) de túneles en total.
El otro invento notable fue el de la máquina de vapor, que permitía deshidratar las minas a mayores profundidades. Como una de las primeras regiones industriales de Gran Bretaña, a principios del siglo XIX Gwennap se había convertido en sinónimo de tecnología de vapor, atrayendo a los mejores ingenieros de Gran Bretaña, incluidos Boulton & Watt y William Murdoch . Junto con ingenieros de Cornualles como Loam , Sims, Woolf , Hornblower y Richard Trevithick , estos hombres permitieron que el motor de bombeo funcionara más allá de las expectativas de la época.
Gran parte de estas bombas y motores fueron instalados por Richard Michell (1748-1836) de Gwennap y sus descendientes. En noviembre de 1806, él y otros cuatro, a saber, el capitán John Martin, el capitán John Dennis, el capitán W. Davey y el capitán T. Wesley. Abrió y tuvo predicación en él el 18 de junio de 1807. Su hijo mayor, Francis (1780-1860) siguió los pasos de su padre expandiendo la práctica para incluir motores de vapor para molinos de maíz y un pequeño taller y fundición en Redruth. También patentó un medidor de caldera. Su único hijo, Francis William Michell (1828-1901), fue responsable de la instalación de más de un centenar de estas bombas y motores en numerosas minas. Con su primo Richard Henry Michell (1817–1894), se asoció en la construcción de una draga y firmó un contrato para dragar un muelle en Cardiff. La familia continuó involucrada en la industria minera hasta bien entrado el siglo XX.
Tales innovaciones coincidieron con una mayor demanda nacional de cobre, necesario en las piezas de latón para la maquinaria de la Revolución Industrial . En 1779, el cobre estaba desplazando al estaño como principal mineral extraído, pero fue el período de 1815 a 1840 que fue el apogeo de la minería en Gwennap. Esta era vio el surgimiento de grandes empresas mineras, incluidas las minas Consolidated , United y Tresavean. La consolidación produjo casi 300.000 toneladas de cobre entre 1819 y 1840, que se vendieron por más de 2 millones de libras esterlinas. Gwennap, el "Reino del Cobre", era entonces el área mineralizada más rica del mundo.
La minería transformó rápidamente el paisaje. Solo Minas Consolidadas tenía diecinueve casas de máquinas para bombear, enrollar y triturar: las rocas rojas de desecho de las profundidades subterráneas yacían esparcidas por los páramos y los valles resonaban constantemente con el rugido de los "sellos". Otro signo visible de industrialización fue la construcción de tranvías minerales que transportaban mineral de cobre y carbón galés hacia y desde los puertos costeros de manera más eficiente que los paquetes de mulas . En 1809 se construyó un tranvía tirado por caballos entre Portreath y Scorrier, que luego se extendió a Poldice y Crofthandy . Esto fue seguido por la construcción del ferrocarril Redruth- Chasewater en 1824 que va desde Pedn-an-Drea y Wheal Buller , Redruth hasta Devoran .
La minería alcanzó su apogeo técnico en Gwennap en la década de 1840 con la instalación del primer motor humano en Gran Bretaña en la mina Tresavean ; pero la naturaleza de la geología de la zona, que había otorgado tanta riqueza, finalmente demostró su ruina.
En el cercano distrito de Camborne-Redruth, se encontraron ricos depósitos de estaño debajo del cobre. En Gwennap no se encontraron tales depósitos y cuando los bajos precios provocaron el colapso del mercado del cobre en la década de 1860, muchas minas se vieron obligadas a cerrar o fusionarse. Consolidated y United se incorporaron a la mina Clifford Amalgamated . Muchas de las minas que continuaron o pasaron a la producción de estaño no pudieron sobrevivir al aumento del costo del carbón y las fluctuaciones de los precios de los minerales, lo que provocó una segunda ola de cierres a mediados de la década de 1870.
Pocas minas sobrevivieron a los tiempos difíciles de finales del siglo XIX, pero Tresavean fue una historia de éxito. Devuelta a la vida como una mina de estaño en 1908, fue la segunda mina más profunda en Cornualles a 2.660 pies (810 m) cuando cerró en 1928. Otras minas que resucitaron en el siglo XX incluyen Wheal Gorland , trabajada para tungsteno antes que el mundo. Primera Guerra , Wheal Busy , Mount Wellington , Whiteworks, Poldice, Parc an Chy y Wheal Jane . La última mina que funcionó comercialmente fue la mina South Crofty en Pool cerca de Redruth, que dejó de operar en marzo de 1998 y puso fin a más de 2.000 años de explotación minera en el área de Gwennap.
Gente notable
Gwennap fue el lugar de nacimiento de John Verran , primer ministro de Australia del Sur, y de John Lawn , un minero de oro de Nueva Zelanda.
Referencias
Otras lecturas
- James, CC Una historia de la parroquia de Gwennap en Cornualles . Penzance: CC James, 1949
- AK Hamilton Jenkin (1 de diciembre de 1981). Minas y mineros de Cornwall . ISBN 978-0-904662-11-5.
