Submarino alemán U-862 -German submarine U-862
| Historia | |
|---|---|
 Alemania nazi
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| Nombre: | U-862 |
| Ordenado: | 5 de junio de 1941 |
| Constructor: | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
| Número de astillero: | 1068 |
| Acostado: | 15 de agosto de 1942 |
| Lanzado: | 8 de junio de 1943 |
| Oficial: | 7 de octubre de 1943 |
| Destino: | Tomada por Japón, 6 de mayo de 1945 |
 Japón
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| Nombre: | I-502 |
| Adquirido: | 6 de mayo de 1945 |
| Oficial: | 15 de julio de 1945 |
| Destino: |
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| Características generales | |
| Clase y tipo: | Tipo IXD2 submarino |
| Desplazamiento: |
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| Largo: |
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| Haz: |
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| Altura: | 10,20 m (33 pies 6 pulg) |
| Borrador: | 5,40 m (17 pies 9 pulgadas) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Distancia: |
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| Profundidad de prueba: | 230 m (750 pies) |
| Complemento: | 55 hasta 64 |
| Armamento: |
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| Registro de servicio | |
| Parte de: |
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| Comandantes: |
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| Operaciones: |
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| Victorias: | 7 barcos comerciales hundidos (42,374 TRB ) |
Submarino alemán U-862 era un tipo IXD2 de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la rendición de Alemania en mayo de 1945, el U-862 entró en Singapur y fue tomado por la Armada Imperial Japonesa bajo el nombre I-502 .
El U-862 fue depositado el 15 de agosto de 1942 por DeSchiMAG AG Weser de Bremen . Fue comisionada el 7 de octubre de 1943 con el Kapitänleutnant Heinrich Timm al mando. Timm estuvo al mando del U-862 durante toda su carrera en la Kriegsmarine , y recibió un ascenso a Korvettenkapitän el 1 de julio de 1944. El U-862 realizó dos patrullas, hundiendo siete barcos por un total de 42.374 toneladas.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IXD2 eran considerablemente más grandes que los originales Tipo IX . El U-862 tuvo un desplazamiento de 1.610 toneladas (1.580 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.799 toneladas (1.771 toneladas largas) mientras estaba sumergido. El submarino tenía una longitud total de 87,58 m (287 pies 4 pulgadas), una longitud de casco de presión de 68,50 m (224 pies 9 pulgadas), una manga de 7,50 m (24 pies 7 pulgadas), una altura de 10,20 m ( 33 pies 6 pulg.) Y un calado de 5,35 m (17 pies 7 pulg.). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel MAN M 9 V 40/46 sobrealimentados de cuatro tiempos y nueve cilindros más dos motores diesel de cuatro tiempos y seis cilindros MWM RS34.5S para crucero, que producían un total de 9.000 caballos de fuerza métricos (6.620 kW). ; 8,880 shp) para usar mientras está en superficie, dos motores eléctricos de doble acción Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producen un total de 1,000 caballos de fuerza en el eje (1,010 PS; 750 kW) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (6 pies) de 1,85 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 200 metros (660 pies).
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 20,8 nudos (38,5 km / h; 23,9 mph) y una velocidad máxima sumergida de 6,9 nudos (12,8 km / h; 7,9 mph). Una vez sumergido, el barco podría operar a 121 millas náuticas (224 km; 139 millas) a 2 nudos (3,7 km / h; 2,3 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 12,750 millas náuticas (23,610 km; 14,670 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-862 estaba equipado con seis tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 24 torpedos , un cañón naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 150 cartuchos y un Flak M42 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) con 2575 rondas, así como dos cañones antiaéreos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) con 8100 rondas. El barco tenía un complemento de cincuenta y cinco.
Historial de servicio
Primera patrulla
El U-862 fue uno de los submarinos más transitados . Zarpó de Alemania en mayo de 1944 y finalmente llegó a Penang , en Malasia controlada por los japoneses , en septiembre de 1944. Penang era la base de la 33ª Flotilla de U-boot, cuyo nombre en código era Monsun Gruppe ("Grupo Monzón").
En el camino hacia allí, lanzó un torpedo de retorno acústico T5 / G7es Zaunkönig I en un camión cisterna. El Zaunkönig dio la vuelta al círculo completo para entrar en el U-862 . Solo una inmersión de emergencia y permanecer en silencio salvaron al submarino de su propio torpedo. También derribó un avión H de PBY Catalina consolidado aliado del Escuadrón N ° 265 de la RAF el 20 de agosto de 1944 y luego escapó de una intensa búsqueda por ella. Hundió varios buques mercantes en el Canal de Mozambique entre África y Madagascar .
2da patrulla
El U-862 partió para su segunda patrulla de guerra desde Batavia en las Indias Orientales Neerlandesas ocupadas por los japoneses en diciembre de 1944. Navegó por la costa oeste de Australia, cruzó la Gran Bahía Australiana , rodeó la costa sur de Tasmania y luego al norte hacia Sydney, donde hundió el barco Liberty Robert J. Walker, registrado en Estados Unidos, el 25 de diciembre de 1944. Luego viajó por Nueva Zelanda y entró en el puerto de Napier por la noche sin ser detectada. Esto ha dado lugar a una leyenda urbana en Nueva Zelanda, donde se dice que el capitán del U-862 enviaba marineros a tierra por la noche para robar leche fresca de una granja. Esto puede deberse a una broma que le hizo el capitán Timm al vice mariscal del aire, Sir Rochford Hughes, a finales de la década de 1950. El viaje de U862 a Nueva Zelanda fue retratado en una comedia de teatro U Boat Down Under que fue escrita y dirigida por Peter Tait y representada en Downstage Theatre , Wellington del 27 de julio al 5 de agosto de 2006.
El U-862 luego regresó al Océano Índico. El 6 de febrero de 1945, a unos 1.520 km (820 millas náuticas) al suroeste de Fremantle , el U-862 hundió el barco Liberty registrado en Estados Unidos, Peter Silvester , que estaba cargado con mulas con destino a Birmania .
El U-862 también fue un barco de prueba para el sistema de radar FuMo 65 Hohentwiel . Esto se arrancó de una carcasa en el lado de babor de la torre de mando y se elevó sobre un mástil. La antena fue entrenada a mano sobre los objetivos mientras el submarino estaba en la superficie. El radar tenía un alcance de hasta 7 millas náuticas (13 km; 8,1 millas) y era muy eficaz donde había poco riesgo de ataque aéreo contra el submarino.
Transferencia a Japón
Cuando Alemania se rindió el 8 de mayo de 1945, se dirigió a Singapur y fue tomada por la Armada Imperial Japonesa . El 15 de julio de 1945 se convirtió en el submarino IJN I-502 . El I-502 se rindió en Singapur en agosto de 1945 y fue hundido en el Estrecho de Malaca a 03 ° 05'N 100 ° 38'E / 3.083 ° N 100.633 ° E Coordenadas : 03 ° 05'N 100 ° 38'E / 3.083 ° N 100.633 ° E el 13 de febrero de 1946.
La tripulación alemana del U-862 no sufrió bajas y algunos regresaron a Alemania varios años después de la guerra. Otros que fueron internados en Kinmel Camp , Bodelwyddan , Gales del Norte, permanecieron en Gales y se establecieron en las comunidades vecinas de Rhyl , Rhuddlan y Prestatyn , debido a los riesgos de regresar a las áreas ocupadas por los soviéticos en Alemania después de la guerra. Dos miembros de la tripulación están enterrados en el nuevo cementerio de Rhuddlan, en el norte de Gales, en parcelas cercanas.
Resumen del historial de incursiones
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| Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Tonelaje ( TRB ) | Posición | Fallecidos | Carga y pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 de julio de 1944 | Robin Goodfellow |
 Estados Unidos
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6.885 | 20 ° 03′S 14 ° 21′W / 20.050 ° S 14.350 ° W | 68 (sin supervivientes) |
8.602 toneladas de mineral de cromo |
| 13 de agosto de 1944 | Radbury |
 Reino Unido
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3.614 | 24 ° 20′S 41 ° 45′E / 24,333 ° S 41,750 ° E | 23 | 4 a 5 000 toneladas de carbón |
| 16 de agosto de 1944 | Empire Lancer |
Reino Unido
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7.037 | 15 ° 00′S 44 ° 00′E / 15.000 ° S 44.000 ° E | 42 | 2,000 toneladas de cobre 1,000 toneladas de provisiones militares |
| 18 de agosto de 1944 | Nairung |
Reino Unido
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5.414 | 15 ° 00′S 42 ° 00′E / 15.000 ° S 42.000 ° E | 92 (sin supervivientes) |
Carga general, incluidas municiones |
| 19 de agosto de 1944 | Caminante |
Reino Unido
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5,068 | 14 ° 30′S 42 ° 20′E / 14.500 ° S 42.333 ° E | 51 | 3.000 toneladas de cobre 2.000 toneladas de carbón |
| 24 de diciembre de 1944 | Robert J. Walker |
Estados Unidos
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7.180 | 36 ° 35′S 150 ° 43′E / 36.583 ° S 150.717 ° E | 2 | Lastre |
| 6 de febrero de 1945 | Peter Silvester |
Estados Unidos
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7.176 | 34 ° 19′S 99 ° 37′E / 34,317 ° S 99,617 ° E | 33 | 2.700 toneladas de suministros del ejército de EE. UU. 317 mulas 107 soldados |
Ver también
Referencias
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Shone, Gerald (2016). U-boat en aguas de Nueva Zelanda . Auckland: Publicaciones de Pahiatua. ISBN 978-0-473-35128-1.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXD2 U-862" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
