Submarino alemán U-1105 - German submarine U-1105
U-995 , último submarino Tipo VIIC restante, hermano del U-1105
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| Historia | |
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 Alemania nazi
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| Nombre: | U-1105 |
| Ordenado: | 14 de octubre de 1941 |
| Constructor: | Nordseewerke , Emden |
| Número de astillero: | 227 |
| Acostado: | 6 de julio de 1943 |
| Lanzado: | 20 de abril de 1944 |
| Oficial: | 3 de junio de 1944 |
| Destino: | Rendido, 10 de mayo de 1945 |
 Reino Unido
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| Nombre: | N-16 |
| Adquirido: | 10 de mayo de 1945 |
| Oficial: | 29 de junio de 1945 |
| Fuera de servicio: | 11 de febrero de 1946 |
| Apodo (s): | Pantera negra |
| Destino: | Transferido a la Marina de los EE. UU., 1946 |
 Estados Unidos
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| Nombre: | U-1105 |
| Adquirido: | 1946 |
| Destino: | Hundido, 19 de septiembre de 1949 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Tipo VII-C / 41 U-boat |
| Desplazamiento: |
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| Longitud: |
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| Haz: |
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| Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
| Sequía: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Distancia: |
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| Profundidad de prueba: | 250 m (820 pies) |
| Complemento: | 44-52 oficiales y soldados |
| Armamento: |
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U-1105 BLACK Panther (Submarino alemán tipo VIIC) | |
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| la ciudad mas cercana | Piney Point, Maryland |
| Coordenadas | 38 ° 8′10 ″ N 76 ° 33′10 ″ W / 38.13611 ° N 76.55278 ° W Coordenadas : 38 ° 8′10 ″ N 76 ° 33′10 ″ W / 38.13611 ° N 76.55278 ° W |
| Zona | menos de un acre |
| Construido | 1944 |
| Arquitecto | Astillero Nordseewerke |
| Estilo arquitectónico | Tipo de submarino VIIC |
| NRHP referencia No. | 00001602 |
| Agregado a NRHP | 11 de enero de 2001 |
Submarino alemán U-1105 , un tipo VII-C / 41 de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine , fue construido en el Nordseewerke astillero , Emden , Alemania, y encargado el 3 de junio de 1944. Oberleutnant zur See Hans-Joachim se le dio Schwarz mando. Dirigiría el U-1105 durante el resto de la guerra.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC / 41 fueron precedidos por los submarinos más pesados Tipo VIIC . El U-1105 tuvo un desplazamiento de 759 toneladas (747 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 860 toneladas (850 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas). pulg. ) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulg.). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores diesel que producen un total de 2,800 a 3,200 caballos de fuerza métrico (2,060 a 2,350 kW; 2,760 a 3,160 shp) para el uso mientras que a la superficie, dos Siemens-Schuckert GU 343 / 38-8 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies).
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). Una vez sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-1105 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro armarios en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una arma antiaérea. El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta.
Armamento
Armamento FLAK
El U-1105 se montó con un solo cañón Flakzwilling M43U de 3,7 cm en el soporte LM 42U. El soporte LM 42U fue el más común utilizado con el Flak M42U de 3,7 cm. El Flak M42U de 3,7 cm era la versión marina del Flak de 3,7 cm utilizado por la Kriegsmarine en los submarinos Tipo VII y Tipo IX . El U-1105 se montó con dos Flak C38 de 2 cm en un soporte Zwilling M 43U con un escudo plegable corto en el Wintergarten superior . El soporte M 43U se utilizó en varios submarinos ( U-190 , U-250 , U-278 , U-337 , U-475 , U-853 , U-1023 , U-1058 , U-1109 , U-1165 y U-1306 ).
Una sola pistola Flak M42U de 3,7 cm en el soporte LM 42U.
Flak C38 de 2 cm en una montura M 43U Zwilling con pantalla plegable corta.
Sensores
Sonar pasivo
El U-1105 fue uno de los diez Tipo VIIC que se equiparon con un Balkongerät (literalmente, 'Aparato o equipo de balcón'). El Balkongerät se utilizó en submarinos ( U-682 , U-788 , U-799 , U-997 , U-1021 , U-1172 , U-1306 , U-1307 y U-1308 ). El Balkongerät era estándar en el Tipo XXI y el Tipo XXIII . No obstante, también se ajustó a varios NAPs tipo y uno Tipo X . El Balkongerät era una versión mejorada de Gruppenhorchgerät (GHG) (dispositivo de escucha grupal). El GEI tenía 24 hidrófonos, el Balkongerät tenía 48 hidrófonos y una electrónica mejorada, lo que permitió tomar lecturas más precisas.
La vista exterior del diseño alemán de Balcongerät instalado en el Tipo VIIC
Historial de servicio
Kriegsmarine
Fue uno de los menos de diez submarinos que los alemanes equiparon con una piel de caucho sintético experimental de baldosas anecoicas diseñadas para contrarrestar los dispositivos de sonar aliados . Con el nombre en clave " Alberich " , en honor a un hechicero de la antigua mitología nórdica , este proceso de recubrimiento de caucho ultrasecreto contribuyó en última instancia a la supervivencia del barco en condiciones de combate extremas y le valió el nombre de "Pantera Negra". Por esta razón, en la torre de mando del U-1105 se pintó una pantera negra esparcida por la parte superior del globo . Los submarinos con revestimiento de Alberich incluyen: Tipo IIB - U-11 ; Tipo VIIC - U-480 , U-485 y U-486 ; Tipo VIIC / 41 - U-1105 , U-1106 , U-1107 , U-1304 , U-1306 y U-1308 ; Tipo XXIII - U-4704 , U-4708 y U-4709 .
Después de las pruebas en el Mar Báltico y el equipamiento final en Wilhelmshaven , el submarino comenzó a patrullar las rutas de los convoyes aliados cerca de Blackrock , Irlanda en la primavera de 1945. En abril, el U-1105 escapó a la detección de una patrulla de destructores aliados . Días después, el submarino detectó tres destructores británicos que formaban parte de la Segunda División del 21º Grupo de Escolta . El submarino disparó dos torpedos acústicos a una distancia de 2000 metros y luego se zambulló a 100 metros para escapar de un contraataque . Pasaron cincuenta segundos antes de que golpeara el primer torpedo, y el segundo golpeó momentos después. Treinta y dos tripulantes de la víctima del U-1105 , HMS Redmill , se perdieron. La búsqueda aliada del U-1105 y la búsqueda de los supervivientes de Redmill comenzaron de inmediato. El submarino, incapaz de mantener su profundidad de 330 pies, se hundió hasta el fondo a 570 pies, permaneciendo inmóvil. Durante las siguientes 31 horas, el escuadrón aliado buscó el submarino sin éxito. El U-1105 evadió la detección durante el resto de la Segunda Guerra Mundial .
El 4 de mayo de 1945, el U-1105 recibió la última orden del Großadmiral Karl Dönitz : la guerra ha terminado . Irónicamente, el submarino se rindió al 21º Grupo de Escolta, el mismo grupo de escolta que atacó unas semanas antes. Ordenado a la superficie e interceptado por el Sunderland " NS-V " del Escuadrón No. 201 de la RAF que luego lo escoltó, el submarino procedió a la base aliada en Loch Eriboll , Escocia , el 10 de mayo de 1945 para rendirse.
Resumen de la historia de las incursiones
| Fecha | Barco | Nacionalidad | Desplazamiento | Destino |
|---|---|---|---|---|
| 27 de abril de 1945 | HMS Redmill |
 Marina Real
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1300 | Pérdida total |
Aunque todavía operado por su tripulación alemana, el U-1105 fue redesignado como el submarino N-16 de la Royal Navy y navegó bajo una fragata armada y escolta aérea junto con otros submarinos entregados, a través del North Minch hasta la base naval británica en Lochalsh. , luego a Lisahally , Irlanda del Norte. Con un equipo de conserjes británico, se sentó en Lisshally durante varios meses antes de ser entregada a los Estados Unidos como premio de guerra por el estudio de su exclusiva piel de caucho sintético.
En 1946, re-designado U-1105 , el submarino llegó a Portsmouth , New Hampshire . El Laboratorio de Investigación Naval en Washington, DC , y el Laboratorio Acústico del Instituto Tecnológico de Massachusetts en Cambridge , Massachusetts , llevaron a cabo investigaciones sobre su exclusiva piel revestida de caucho. Una vez finalizada la investigación, el barco fue remolcado a la isla de Salomón , Maryland , para realizar pruebas de explosivos.
El USS Salvager y el USS Windlass fueron asignados para remolcar el U-1105 hasta la bahía de Chesapeake, donde fue hundido temporalmente. Las pruebas de salvamento y remolque se llevaron a cabo del 10 al 25 de agosto. Amarrado el 29 de septiembre para permitir que los pontones se fijaran a sus costados, el U-1105 se sometió a otra serie de pruebas de rescate y remolque hasta el 18 de noviembre, cuando fue hundido en Point No Point Light y se dejaron boyas para marcar el lugar.
En el verano de 1949, el U-1105 fue levantado nuevamente y remolcado al río Potomac y anclado frente a Piney Point, Maryland, para los preparativos para su demolición final. El 19 de septiembre de 1949, una carga de profundidad MK.6 de 250 libras (110 kg) fue detonada a 30 pies (9,1 m) del U-1105 . Después de ser sacada del agua, cayó por última vez en más de 91 pies de agua y aterrizó en posición vertical, su casco de presión se abrió por la explosión hasta la quilla. Quedó poca evidencia para marcar el naufragio, por lo que durante los siguientes 36 años el submarino se perdió en la historia.
El naufragio
El 29 de junio de 1985, el naufragio del T-1105 fue descubierto por un equipo de buceadores deportivos dirigidos por Uwe Lovas, aproximadamente una milla al oeste de Piney Point, Maryland, a 38 ° 08'10 "N 76 ° 33'10" W / 38.13611 ° N 76.55278 ° W . En noviembre de 1994, fue designado como la primera reserva histórica de naufragios de Maryland. El programa, el primero de su tipo en el estado, fue diseñado para promover la preservación de los sitios de naufragios históricos y hacerlos accesibles al público en general.
En el lugar del naufragio, la torre de mando se eleva a 20 metros de la superficie. La cubierta principal cubierta de madera a proa y popa de la torre de mando está ocasionalmente expuesta por los lechos de sedimentos a la deriva. El naufragio está bien conservado y en gran parte intacto. Estacionalmente, aparecen capas gruesas de crecimiento marino y luego desaparecen en el sitio, a menudo cubriendo características estructurales. Entre abril y diciembre, una gran boya de amarre azul y blanca está anclada a unos 70 pies (21 m) del naufragio, mientras que un pequeño flotador de bola naranja está anclado al muñón del periscopio delantero (búsqueda de aire).
El sitio es mantenido por el Maryland Historical Trust por el Instituto de Historia Marítima, y fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2001.
Referencias
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939-mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo; Berlina; Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC / 41 U-1105" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 1105 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 30 de enero de 2015 .
- history.navy.mil: U-1105
- Fideicomiso histórico de Maryland U-1105
- U-1105 "Black Panther", condado de Saint Mary , incluida una foto sin fecha, en Maryland Historical Trust
- Sitio del Instituto de Historia Marítima
