Freelan Oscar Stanley - Freelan Oscar Stanley
Freelan Oscar Stanley | |
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| Nació |
Freelan Oscar Stanley
1 de junio de 1849 |
| Murió | 2 de octubre de 1940 (91 años) |
| Lugar de descanso | Cementerio de Riverside Kingfield, Maine |
| Educación | |
| Conocido por | Stanley Steamer , The Stanley Hotel , Parque Nacional de las Montañas Rocosas |
| Miembro de la junta de | |
| Esposos) | Flora Jane Record Tileston |
| Parientes | |
Freelan Oscar Stanley (1 de junio de 1849-2 de octubre de 1940) fue un inventor, empresario, hotelero y arquitecto estadounidense. Hizo su fortuna en la fabricación de placas fotográficas, pero es mejor recordado como el cofundador, junto con su hermano gemelo Francis Edgar Stanley , de la Stanley Motor Carriage Company, que construyó automóviles a vapor hasta 1920. También construyó y operó el hotel Stanley en Estes Park, Colorado .
Vida temprana
Freelan Oscar Stanley y su hermano gemelo Francis Edgar (1849-1918) nacieron el 1 de junio de 1849 en Kingfield, Maine . Eran los nietos de Liberty Stanley, cuya esposa, Hannah Metcalf Fairbanks, murió al dar a luz, dejando a Liberty con siete hijos pequeños que criar. Incapaz de manejar la carga, puso a varios de sus hijos en adopción. Le dio a su hijo Liberty a su hermano, Solomon Stanley, renombrando al hijo Solomon Liberty Stanley, quien se convirtió en el padre de Francis y Freelan y Chansonetta. Varios relatos del linaje Stanley chocan entre sí, siendo este el correcto. Aunque su familia no era rica, se valoraba mucho la educación y se fomentaba el conocimiento de las ciencias, la poesía y la música desde una edad temprana. Su hermana menor, Chansonetta Stanley Emmons, logró un reconocimiento significativo por derecho propio como fotógrafa. Su hermano mayor, Isaac Newton Stanley, recibió su nombre del hermano mayor de Solomon Liberty Stanley, también llamado Isaac Newton Stanley, que lleva el nombre del eminente científico inglés. mientras que sus hermanos menores recibieron los nombres de Solomon Liberty Stanley (en honor a su padre) y Bayard Taylor Stanley (en memoria de Bayard Taylor, célebre figura literaria estadounidense ) Sus hermanos menores que murieron en la infancia se llamaron John Calvin Stanley (en memoria del reformador protestante ) y Ulysses Grant Stanley (en memoria del comandante de la Unión y presidente de los Estados Unidos ). Se ha sugerido que los nombres Francis Edgar y Freelan Oscar se extrajeron de las páginas de Sir Walter Scott, aunque Edgar parece ser el único de sus nombres compartido con un personaje de sus obras. Marmion de Scott tenía un significado especial para los hermanos Stanley, uniendo su amor por la poesía y las artes con el orgullo de su ascendencia escocesa. "¡Adelante, Stanley, adelante!" un grito de batalla citado en este poema se convirtió en el lema de la Stanley Dry Plate Company que aparece en su empaque (aunque con un error en la puntuación) sobre el logo de un caballero a caballo.
En 1859, a la edad de nueve años, Freelan y Francis comenzaron su primer negocio juntos refinando y vendiendo azúcar de arce. El objeto de su dinero duramente ganado era tela de lana para nuevos trajes escolares y una copia de Aritmética Nacional de Benjamin Greenleaf en cuyo libro trabajaron cada ecuación de principio a fin. A los once años, su tío abuelo, Liberty Stanley, que había criado a su padre como si fuera su propio hijo, les enseñó el arte de hacer violines. A la edad de dieciséis años, Freelan había completado tres instrumentos. Continuaría haciéndolos a lo largo de su vida creando muchas piezas con calidad de concierto que aún hoy son apreciadas por coleccionistas y músicos. En 1863, en medio de la Guerra Civil estadounidense , los hermanos fueron testigos de la Rebelión de Kingfield , una protesta contra la Ley de Inscripción altamente impopular y la única rebelión anti-Unión que ocurrió en el Estado de Maine.
En 1870, a la edad de veinte años, los hermanos comenzaron su educación universitaria en la Western State Normal School (ahora Universidad de Maine, Farmington ) con la intención de convertirse en educadores. Francis Edgar pronto descubrió que la educación académica no era de su agrado y se fue para seguir una carrera como retratista. Freelan continuó su educación en la Academia de Hebron de 1871 a 1873 y finalmente en el Bowdoin College en Brunswick de 1873 a 1874, donde estuvo en la misma clase que el explorador del Ártico, el almirante Robert Peary . estuvo presente durante el llamado Drill Rebellion, en el que los alumnos de Bowdoin se negaron a participar en los ejercicios militares diarios ordenados por el presidente de la universidad, Joshua Chamberlain .
Después de su tiempo en Bowdoin, Stanley aceptó un puesto como director de la escuela secundaria en Mechanic Falls, Maine, donde conoció a Flora Jane Record Tileston (1847-1939). Ella era profesora y pianista de cierta competencia. Se casaron en 1876. En 1881, Stanley se vio afectado por la tuberculosis . Su hermano menor, Solomon Liberty, fue secuestrado por la enfermedad el mismo año a la edad de 27. Freelan creía que su supervivencia dependía de una vida menos sedentaria, por lo que decidió emprender una carrera en la manufactura, abriendo la fábrica Stanley Practical Drawing Set. Desafortunadamente, su nuevo negocio se arruinó en un incendio que destruyó la totalidad de su inversión solo un año después, en 1882.
Stanley Dry Plate Company
Después de dejar la escuela, Francis Edgar Stanley se casó con Augusta May Walker (1848-1927) y abrió un estudio de retratos. Su primera técnica fue "crayón" o carbón que complementa con su "Mejora al atomizador," un precursor de la moderna cepillo de aire , que patentó en 1876. En 1882, Francis empezó a experimentar con la fotografía de la que rápidamente se convirtió en pasión. Después de la trágica conflagración de la fábrica de su hermano, Francis sugirió que los dos trabajaran juntos para crear un nuevo producto fotográfico. En 1885, los hermanos Stanley habían establecido Stanley Dry Plate Company en Lewiston, Maine . La primera placa fotográfica seca primitiva fue inventada por el médico inglés Richard Leach Maddox en 1871. Charles Bennett descubrió importantes mejoras en la fórmula original pero, diez años más tarde, la mayoría de los fotógrafos seguían utilizando el proceso de colodión de placa húmeda . Al perfeccionar su proceso de fábrica y comercializar su producto en todo el país, Stanley Company rápidamente alcanzó el predominio en un momento en que el mercado de materiales fotográficos hechos en fábrica (en lugar de en estudio) recién se estaba abriendo. Los hermanos amasaron rápidamente una pequeña fortuna y, en 1890, trasladaron su negocio a Watertown, Massachusetts, y compraron casas en las cercanías de Newton .
En Newton, Freelan y Flora Stanley emergieron como miembros de la sociedad acomodada. En 1894, Freelan construyó una casa Colonial Revival en 165 Hunnewell Avenue en el vecindario Hunnewell Hill de Newton Corner . En 1896, su hermano construyó una casa para su propia familia cercana en 638 Center Street, adquiriendo, poco después, una residencia de verano en Squirrel Island, Maine . En 1897-98, los gemelos compraron un terreno y comenzaron la construcción del Hunnewell Club, la sede de una organización social para sus vecinos y amigos. El edificio albergaba un salón de baile, mesas de billar y boleras.
En 1900-1904, FO Stanley hizo planos para la Casa Amos G. Winter en Kingfield, Maine. LA Norton ejecutó la construcción de la casa que todavía se encuentra en 33 Winter's Hill Road y tiene una notable similitud con los otros diseños arquitectónicos de Stanley.
Stanley Motor Carriage Company
Freelan y Francis Stanley vivían ahora en el corazón del ingenio yanqui y los curiosos hermanos estaban bien preparados para sumergirse en los muchos y emocionantes avances tecnológicos que ocurrían a su alrededor. Junto a la fábrica de placas secas de Stanley en Watertown había una fábrica de bicicletas propiedad de Sterling Elliott . FE Stanley rápidamente se sintió fascinado por la nueva moda de las bicicletas e intentó interesar a su esposa, Augusta. Cuando se cayó y juró que nunca volvería a montar, Francis le dijo: "No te preocupes, Gustie. Construiré algo para que podamos viajar juntos con seguridad y comodidad". Francis Stanley comenzó la construcción de un automóvil y el proyecto absorbió rápidamente su atención. Después de contemplar los méritos de la combustión, la electricidad y el vapor, determinó que el vapor era la opción más práctica. Su hermano y él se aferrarían firmemente a la superioridad del poder de vapor mucho después de que la combustión hubiera alcanzado el predominio. Para 1897, había vendido sus caballos y carritos y había construido su primer automóvil con partes de vagones y bicicletas en la fábrica de Sterling Elliott. Poco después de completarlo, los Stanley Brothers llevaron el automóvil de Francis al Boston Auto Show (1898) celebrado en Charles River Park, e impresionaron tanto a la multitud que luego comenzaron a producir automóviles de vapor por encargo como Stanley Motor Carriage Company. A partir de ese momento, Freelan Stanley también se comprometió con la pasión de su hermano por los automóviles.
En 1899, John Brisben Walker (editor de Cosmo e inversor temprano en el área alrededor de Colorado Springs ) expresó interés en comprar el negocio de automóviles de Stanley. Los hermanos se mostraron reacios y decidieron pedir mucho más de lo que pensaban que aceptaría: 250.000 dólares en efectivo. Para su sorpresa, Walker aceptó su oferta de inmediato, aunque tuvo que buscar la asociación de "Asphalt King" Amzi L. Barber para financiar el trato. Durante unos meses, Walker y Barber administraron la empresa juntos. Durante este período, aunque ya no eran propietarios de la empresa, los Stanley Brothers permanecieron como consultores; Francis en fabricación y Freelan en marketing. Este período se distinguió por una serie de trucos publicitarios por los que los automóviles Stanley recibieron mucha notoriedad.
En agosto de 1899, Freelan y Flora Stanley se convirtieron en los primeros de muchos automovilistas en llegar a la cima del monte Washington , el pico más alto de Nueva Inglaterra. En noviembre del mismo año, Freelan le dio a William McKinley un recorrido por Washington DC en un automóvil Stanley, lo que marcó la primera vez que un presidente estadounidense en funciones viajaba en un automóvil.
En un año, debido a desacuerdos, Walker y Barber se separaron creando dos compañías automotrices separadas. La compañía de Barber existió brevemente como Mobile Company of America , se trasladó a una nueva fábrica en Tarrytown, Nueva York diseñada por el distinguido arquitecto estadounidense Sanford White . Walker's Locomobile Company of America , que logró bastante más éxito después de cambiar a la combustión, se trasladó en 1900 a Bridgeport, Connecticut , un importante centro temprano para la industria automotriz estadounidense.
Decepcionados por la desintegración de su empresa, Freelan y Francis decidieron empezar de nuevo desde cero. Su nombre ya no estaba en uso y su antigua fábrica había sido desocupada por Walker. Los únicos problemas eran las patentes que aún pertenecían a Locomobile. Los Stanley resolvieron este problema no solo cambiando sino mejorando sus diseños originales. En 1901, reanudaron la producción del nuevo y mejorado Stanley Motor Carriage con su antiguo nombre. La calidad de sus nuevos coches era tal que su rival en el negocio de placas fotográficas George Eastman (de Kodak , Rochester, NY ) se convirtió en un cliente ávido, adquiriendo un Steamer en 1901. "Si el [automóvil] eléctrico es un 'melocotón', ", comentó una vez," entonces el Stanley es un 'peacherina' ". Su cumplido debe haber alentado a los hermanos a verter su energía en vapor en lugar de suministros fotográficos porque, en 1904, le vendieron la Stanley Dry Plate Company que Eastman disolvió legalmente. el año siguiente. Las patentes de automóviles originales de Stanley finalmente fueron compradas a Walker en 1903 por $ 20,000, el mismo año en que Locomobile abandonó el vapor para la combustión.
En 1906, los Stanley se ganaron un lugar en la historia del transporte. Con el conductor Fred Marriott al volante, su "Rocket Racer" especialmente diseñado rompió el récord de velocidad en tierra a 127.66 millas por hora en 1 kilómetro en Ormond Beach cerca de Daytona Beach, Florida , lo que les valió el Trofeo Dewar . Al año siguiente, se intentó volver a batir el récord. Esta vez, el Rocket Racer se estrelló. Aunque Marriott no fue asesinado, los hermanos Stanley decidieron dejar de lado sus ambiciones récord. Los hermanos también tenían la intención de competir en la Vanderbilt Cup Race de 1906 con un "Vanderbilt Racer" especialmente diseñado, pero fueron descalificados por los estrictos parámetros de entrada.
Estes Park, Colorado
En 1903, a la edad de 54 años, Stanley sufrió un resurgimiento de la tuberculosis que puso en peligro su vida . El tratamiento más recomendado del día fue aire fresco y seco con mucha luz solar y una dieta abundante. Por lo tanto, como muchos " estocadas " de su época, decidió tomar el aire curativo de las Montañas Rocosas de Colorado. Quizás esta decisión estuvo influenciada por su familiaridad con John Brisben Walker , quien había sido un inversionista inmobiliario en Colorado desde 1880 y residente de Morrison, Colorado después de vender Cosmo a William Randolph Hearst en 1905.
Él y Flora llegaron a Denver en marzo y fueron seguidos poco después por su Stanley Runabout, que fue enviado por tren. Después de una noche en el famoso hotel Brown Palace , Stanley concertó una cita con el Dr. Charles Bonney (MD, Harvard , 1889), el principal experto estadounidense en la enfermedad. El Dr. Bonney, un gran defensor del tratamiento en el hogar, le recomendó que abandonara el hotel y se fuera a una casa alquilada lo antes posible. Stanley pasó el resto del invierno en 1401 Gilpin Street pero, cuando sus síntomas no habían mejorado en junio, decidió veranear en las montañas de Colorado. Bonney recomendó Estes Park, cuyo clima comparó con el de Davos, Suiza , un elegante centro turístico para los tuberculosos europeos. El 29 de junio, Stanley vio a Flora en tren y diligencia mientras él partía en su vagón de vapor. Después de perderse y pasar la noche en Boulder , Stanley llegó un día después, el 30 de junio. Durante su primer verano, la pareja se quedó en una cabaña primitiva alquilada por los propietarios de Elkhorn Lodge . En el transcurso de la estación cálida, la salud de Stanley mejoró drásticamente. Impresionado por la belleza del valle y agradecido por su recuperación, decidió regresar todos los años.
A fines del verano de 1903, Stanley había adquirido una propiedad en Estes Park y, con la ayuda del arquitecto inglés Henry "Lord Cornwallis" Rogers, a quien los Stanley habían conocido recientemente, comenzó la construcción de Rockside, su casa en Colorado. Terminada en 1904, la cabaña de Stanley se construyó con cuatro dormitorios, elegantes salas de estar y una cocina moderna, para que Flora pudiera entretener a los invitados de verano. Stanley, cuyas principales actividades de ocio incluían billar, violines y vagones de vapor, diseñó un sótano con espacio para una mesa de billar y un garaje independiente con un taller de violín y un tocadiscos, de modo que el vagón de vapor pudiera salir hacia adelante en lugar de marcha atrás. La puerta principal se abría a una terraza orientada al sur con vistas al valle de Estes hacia Long's Peak . Al parecer, el Dr. Charles Bonney aprobó las elecciones de diseño de su paciente e incluyó imágenes de la casa en su libro, Tuberculosis pulmonar y sus complicaciones de 1908. Actualmente permanece en pie al oeste del hotel Stanley como una casa privada.
En 1907, Stanley casi se había recuperado y regresó a Newton para pasar el invierno en lugar de Denver. Sin embargo, él y Flora se había enamorado de la belleza de las montañas de Colorado, a menudo comparándolos con discursos en esas colinas "roca acanaladas", "antiguos como el sol" de William Cullen Bryant 's Thanatopsis . No contento con el alojamiento rústico, los pasatiempos perezosos y la relajada escena social de su nuevo hogar, Stanley decidió convertir Estes Park en una ciudad turística. En 1907, comenzó la construcción del Hotel Stanley , un gran hotel destinado a la clase de urbanitas ricos que componían el círculo social de los Stanley en Newton. La construcción era un marco de acero con tablillas sobre una base de granito. Aunque se ejecutó según las especificaciones de Stanley, la estructura se construyó con la ayuda profesional del arquitecto de Denver, Theilman Robert Weiger .
Para alimentar el nuevo hotel, Stanley construyó la planta hidroeléctrica Fall River, que en consecuencia trajo electricidad a Estes Park por primera vez. Al abrir, el hotel tenía 48 habitaciones, cada pareja compartía un baño. Tenía una cocina completamente eléctrica y una lavandería a vapor, un ascensor hidráulico, luces eléctricas y teléfonos en todas partes. Cerca de la estructura principal, Freelan construyó una sala de conciertos con un piano de cola Steinway como regalo para Flora. Durante el día, los huéspedes del Stanley disfrutaron de golf, bolos, paseos a caballo y excursiones en motor. Por la noche, los invitados disfrutaron de cenas formales, conciertos y entretenimiento más ligero como billar. El coche de vapor jugó un papel fundamental en el funcionamiento del hotel Stanley. Para transportar a los visitantes hacia y desde el hotel, Stanley creó un modelo de doce asientos que a partir de entonces se comercializó como el "Mountain Wagon" y se hizo popular en otros centros turísticos como los que se encuentran cerca del actual Parque Nacional Olympic en el estado de Washington .
La presencia de Stanley y la construcción de su hotel dieron un enorme impulso a la ciudad de Estes Park, que se incorporó como ciudad en 1917. En 1904, Stanley organizó y financió parcialmente la pavimentación de Big Thompson Canyon Road (hoy US 34) a Loveland y, en 1907, la pavimentación de St. Vrain Road (hoy US 36). Desde 1906, fue presidente de la Asociación de Protección y Mejoramiento y desde 1907, primer presidente de Estes Park Bank. En 1908, había comprado las vastas tierras del rancho de Lord Dunraven , que comprendían la mayor parte del valle, que gradualmente regaló a la ciudad. Su subvención más grande, otorgada en 1936, una vez llamado Stanley Park, ahora comprende el lago Estes artificial (formado por Olympus Dam 1947-48), el recinto ferial (1941) y el campus de la escuela secundaria actual.
Stanley es recordado a menudo por su papel en la creación del Parque Nacional de las Montañas Rocosas . Como presidente de la Asociación de Protección y Mejoramiento, Stanley se dio cuenta de que los encantos del Valle de Estes radicaban en su entorno natural y su vida silvestre. Para evitar la destrucción gradual de estos por un número creciente de turistas y deportistas, organizó el establecimiento del Fall River Fish Hatchery (1907) y la introducción de una manada de Wapiti Elk del Parque Nacional de Yellowstone en 1913 (la descendencia de los cuales ahora son abundante en el Valle de Estes). Lo más importante es que forjó una profunda amistad con el naturalista Enos Mills, que dirigía el rústico Long's Peak Inn . Con el estímulo y el apoyo financiero de Stanley, Mills viajó por el país haciendo campaña para la protección de las Montañas Rocosas del norte y centro de Colorado. En 1915, Woodrow Wilson firmó la orden que establece el Parque Nacional de las Montañas Rocosas , el décimo en la historia de Estados Unidos y, en la actualidad, el quinto más visitado de cincuenta y ocho. Stanley y Mills estuvieron presentes en la ceremonia de dedicación.
En 1926, el hotel fue vendido a Stanley Corporation, una empresa privada establecida para administrar los activos de Freelan en Estes Park. Sin la fortuna de Stanley para completar el presupuesto anual, la corporación pronto se declaró en bancarrota. Stanley volvió a comprar el hotel a bajo precio y se lo devolvió en 1930 al magnate de los automóviles y hoteles Roe Emery de Denver, quien seguiría siendo el propietario hasta 1947. Aunque ya no administraba el hotel, Stanley continuó residiendo cada verano en Rockside. , su cabaña cercana.
Vida posterior
Después de adoptar Estes Park como su casa de verano, Stanley se alejó más de sus negocios en el este y se inclinó hacia la filantropía y la administración de su hotel . En 1903, el año en que fue por primera vez a Colorado para tratar su tuberculosis, donó la construcción de una nueva escuela secundaria en su antigua ciudad natal de Kingfield, Maine, que permanece en pie hoy como un museo dedicado a la vida de Stanley. En 1905, la empresa de planchas secas se vendió a Eastman Kodak y los hermanos Stanley centraron su atención en la Stanley Motor Carriage Company . En 1917, a la edad de 68 años, Freelan y Francis estaban listos para jubilarse y dejaron la gerencia. Ese año, Francis y su esposa Augusta pudieron visitar la propiedad de su hermano en Estes Park por primera vez. Al año siguiente, Francis murió trágicamente mientras conducía un automóvil Stanley en una carretera cerca de Wenham, Massachusetts . En 1918, FO Stanley vendió sus participaciones en la empresa de transporte de motor a su sobrino político, Prescott Warren, quien continuó con la producción de vehículos a vapor hasta el cierre de la empresa en 1926.
Stanley sirvió en muchas juntas y comités. Fue fideicomisario de la Academia de Hebrón desde 1911 y presidente de la junta desde 1914 hasta su muerte. Él dotó a la escuela con fondos para construir, en 1926, Stanley Arena, la primera pista de hockey cerrada de la escuela secundaria en la nación donde los futuros jugadores profesionales de hockey Eddie Jeremiah ( Boston Bruins ) y Danny Sullivan ( Hershey Bears ) jugarían para Hebron como estudiante. Atletas. Desde 1913, fue administrador de la Asociación de Sanatorios del Estado de Maine. En Estes Park, se desempeñó como presidente de numerosas organizaciones que trabajan incansablemente para mejorar y desarrollar la ciudad.
En 1933, cuando su propio automóvil propulsado por vapor había sido superado durante mucho tiempo por los modelos propulsados por combustión, FO Stanley recurrió a Henry Ford , que ahora dominaba la industria del automóvil, en su fábrica de Dearborn, Michigan . Durante la visita, Ford compró varios violines Stanley.
Para 1926, la vista de Flora Stanley se había deteriorado hasta tal punto que ya no se sentía cómoda en lugares que no conocía bien. Aunque los Stanley continuaron viajando entre Newton y Estes Park, Freelan comenzó a pensar en retirarse de la vida pública, vendiendo su hotel. En 1939, mientras estaba en Estes Park, Flora sufrió un derrame cerebral y murió poco después en su casa de Colorado, Rockside. Al año siguiente, Stanley regresó a Estes Park durante el verano, pero mantuvo una presencia discreta. Poco después de su regreso a Newton en 1940, Stanley murió el 2 de octubre de insuficiencia cardíaca.
Características personales
Stanley, criado en una casa calvinista en el estado de Maine , no consumía bebidas alcohólicas. Tampoco fumaba puros, a diferencia de muchos hombres de su época, después de haber sobrevivido a la tuberculosis. Fue discreto en sus afiliaciones religiosas y políticas. Stanley escribió una carta al Newton Graphic en 1902 criticando la Ciencia Cristiana y expresando algunas opiniones negativas sobre las interpretaciones ortodoxas de las escrituras. Si Stanley tenía creencias religiosas, es probable que fuera un cristiano modernista que compartía las actitudes defendidas por el erudito bíblico Charles Augustus Briggs en su controvertido discurso ante el Union Theological Seminary en 1876. La crianza de Stanley le dio un amor por el conocimiento práctico como así como un aprecio por la música y la poesía que disfrutó durante toda su vida. Sus pasatiempos favoritos eran los bolos, jugar al billar y trabajar en su tienda de violines. Los resultados de un torneo de bolos celebrado en el Hunnewell Club, publicados en Newton Graphic, muestran que Stanley se ubicó en primer lugar y su hermano gemelo en el octavo lugar. Era fiscalmente conservador e insistía en pagar y cobrar en efectivo. Se dedicó a su esposa Flora, con quien estuvo casado durante 63 años antes de su muerte. Nunca tuvieron hijos, pero permanecieron cerca de sus sobrinas y sobrinos y fueron notoriamente amables con los niños de Estes Park y con los que visitaban el hotel Stanley. No carecía de sentido del humor, posaba para fotografías vestido como "su hombre occidental" con un sombrero de diez galones y chaparrones de lana, o como el "Rey de Estes Park" con un bote de hojalata en la cabeza a modo de corona, colocado allí por los niños locales.
Diseños arquitectonicos
- 1894, FO Stanley House, 165 Hunnewell Avenue, Newton, MA
- 1897-1998, The Hunnewell Club, 84 Eldredge Street, Newton, MA
- 1900-1904, "Hillholm" ( Amos G. Winter House ), 33 Winter's Hill Road, Kingfield, ME
- 1903-1905, "Rockside" (FO Stanley House), 415 W Wonderview Avenue, Estes Park, CO (con Henry Rogers)
- 1907-1908, The Stanley Hotel , 333 E Wonderview Avenue, Estes Park, CO (con Henry Rogers y Theilman Robert Weiger)
Legado
FO Stanley fue incluido en el Salón de la Fama de Negocios de Colorado por Junior Achievement - Rocky Mountain y la Cámara de Comercio de Denver Metro en 2016.
En 2016, el Stanley Hotel anunció un concurso para que una escultura fuera la pieza central de la terraza frente al hotel. Los escultores Sutton Betti y Daniel Glanz ganaron el concurso con una escultura de FO Stanley sosteniendo uno de sus violines. La escultura fue instalada y dedicada el 29 de septiembre de 2016.
Ver también
Gente
Lugares
- Kingfield, YO
- Newton, MA
- Estes Park, CO
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Franklin, Maine
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Larimer, Colorado
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Newton, Massachusetts
Instituciones
- Stanley Motor Carriage Company
- Compañía móvil de América
- Locomobile Company of America
- Hotel Stanley
- Parque Nacional de las Montañas Rocosas