Farm to Market Road 270 - Farm to Market Road 270
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| Bulevar Egret Bay | ||||
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| Información de ruta | ||||
| Longitud | 8.150 km (5.064 mi) | |||
| Existió | 1945, forma actual 1970-presente | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |
 FM 646 en League City
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 SH 96
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| extremo norte |
 NASA 1 en Houston
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| Ubicación | ||||
| Condados | Harris, Galveston | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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→Farm to Market Road 270 ( FM 270 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas ubicada dentro del área metropolitana de Houston – Sugar Land – Baytown . A nivel local, la carretera se conoce como Egret Bay Boulevard.
La carretera corta viaja hacia el sureste (paralela a la Interestatal 45 ) desde NASA Road 1 al oeste del Johnson Space Center hasta FM 646 (futura SH 99 ) en la cercana League City , cruzando Clear Creek y la línea del condado de Galveston . En NASA Parkway, se une a El Camino Real, que se extiende hasta FM 2351 . La carretera sirve principalmente a los barrios locales.
Descripción de ruta
FM 270 comienza en una intersección con FM 646 (futuro SH 99 ) en League City , condado de Galveston , en dirección norte-noroeste en Egret Bay Boulevard de dos carriles. La carretera pasa por áreas residenciales hacia el oeste y campos hacia el este antes de pasar por más campos y llegar a una intersección con la SH 96 . La carretera continúa en una mezcla de áreas residenciales y comerciales con algunos campos y árboles. FM 270 se convierte en una carretera de cinco carriles con un carril central para dar vuelta a la izquierda y continúa por áreas más desarrolladas, girando hacia el noroeste y cruzando la FM 518 . La carretera se ensancha a siete carriles en total y pasa negocios antes de dirigirse a áreas boscosas y cruzar Clear Creek hacia la sección de Clear Lake City de Houston en el condado de Harris . FM 270 atraviesa áreas residenciales antes de pasar por establecimientos comerciales y termina en un cruce con NASA Road 1 . Pasado aquí, el camino se convierte en El Camino Real.
Historia
El FM 270 original se estableció el 11 de junio de 1945 en el condado de Hopkins como una ruta desde Sulphur Bluff hasta el pueblo de Dike. Se extendió al sur 4,1 millas hasta una intersección de carreteras el 23 de noviembre de 1948. El 28 de septiembre de 1949, se extendió al sur hasta SH 11 . El 8 de agosto de 1951, se extendió hacia el sur 5.5 millas hasta una intersección de carreteras, reemplazando a FM 1698 . El 7 de diciembre de 1952, se extendió hacia el noreste 5.8 millas desde Dike hasta una intersección de carreteras. El 24 de agosto de 1955, se extendió al este y al norte 8,9 millas hasta SH 11 en Pickton . El 31 de octubre de 1957, se extendió al norte 5.4 millas hasta FM 71 . El 31 de octubre de 1958 se extendió 2 millas hacia el norte desde la FM 71. La ruta fue cancelada el 21 de diciembre de 1959 y la carretera fue transferida a la FM 69 y FM 269 .
La carretera se restableció el 30 de octubre de 1970, desde NASA Road 1 hasta FM 518 y se extendió el 31 de agosto de 1987 hasta su distancia actual. El 27 de agosto de 1995, el estado de Texas canceló oficialmente la carretera a favor de una designación de Carretera Urbana, pero la designación solo es utilizada por el propio estado. El 15 de noviembre de 2018, el estado de Texas canceló oficialmente la designación Urban Road a favor de la designación FM 270.
Intersecciones principales
| Condado | Ubicación | mi | km | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Galveston | League City | 0.000 | 0.000 |
FM 646 (calle 16) |
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SH 96 (League City Parkway) |
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 FM 518 (calle principal del este) |
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| Harris | Houston | 5.064 | 8.150 |
NASA 1 (East NASA Parkway) |
Intercambio |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
