Exploits Valley Air Services - Exploits Valley Air Services
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| Fundado | 1992 | ||||||
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| AOC # | 6676 | ||||||
| Hubs |
Aeropuerto Internacional Gander Aeropuerto Internacional Greater Moncton |
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| Ciudades de enfoque |
Aeropuerto Internacional de St. John Aeropuerto Internacional de Halifax Stanfield |
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| Programa de viajero frecuente | Aeroplan | ||||||
| Alianza | Star Alliance (afiliado) | ||||||
| Tamaño de la flota | 12, 28 | ||||||
| Destinos | 10 | ||||||
| Sede | Gander , Terranova y Labrador | ||||||
| Sitio web | evasair.com | ||||||
Exploits Valley Air Services , también conocida como EVAS o EVAS Air , es una empresa canadiense de servicios de aviación, con sede en Gander , Terranova y Labrador .
Proporciona una variedad de servicios, incluida una escuela de vuelo (conocida como Gander Flight Training), vuelos turísticos y mantenimiento, y opera vuelos comerciales de pasajeros en el Atlántico de Canadá en nombre de Air Canada , como parte de la marca Air Canada Express .
EVAS ha iniciado una ruta de mensajería dentro del Atlántico canadiense. Usando uno de los aviones 1900D, la carrera sirve a Terranova y Labrador, Nueva Escocia y Nuevo Brunswick .
Destinos
EVAS sirve a los siguientes destinos como Air Canada Express.
Flota
En agosto de 2019, EVAS enumeró 12 aviones y Transport Canada enumeró 29 aviones registrados en Exploits Valley Air Services.
| Aeronave | No de aeronaves (lista EVS) |
No de aeronaves ( lista TC ) |
Variantes | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft 1900 | 7 | 9 | 1900D | 6 aviones operan para Air Canada Express |
| Cessna 150 | 0 | 1 | 150G | |
| Cessna 152 | 0 | 10 | ||
| Cessna 172 | 4 | 6 | 172F , 172K , 172M , 172N , 172S | |
| Vultee consolidado (Canso) | 0 | 1 | PBY-5A | Anteriormente de Buffalo Airways , tiene dos galones de 800 imp (3600 l; 960 gal EE. UU.) |
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 1 | 0 | Serie 300 | |
| Piper PA-34 | 0 | 1 | PA-34-200 Séneca |
Los aviones EVAS volados anteriormente incluyen;
Accidentes
- EVAS Vuelo 7804 (operado por Air Canada Express) era un vuelo regular desde Goose Bay aeropuerto a aeropuerto internacional de Gander , Terranova. El 20 de abril de 2016, el Beechcraft 1900 aterrizó durante una tormenta de nieve. Durante el rodaje, la aeronave entró en contacto con un banco de nieve en la pista, lo que provocó el colapso del tren de morro. De los 14 ocupantes, 3 fueron trasladados al hospital por heridas leves. La investigación está completa y la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá ha publicado un informe.