Crucero clase Danae - Danae-class cruiser

HMS Delhi.jpg
Resumen de la clase
Nombre Clase de danae
Operadores
Precedido por Clase C
Sucesor Clase esmeralda
En comisión 1918-1946
Planificado 12
Terminado 8
Cancelado 4
Perdido 3
Características generales
Escribe Crucero ligero
Desplazamiento
  • 4.850 toneladas estándar
  • 5.925 toneladas llenas
Largo
  • 445 pies (135,6 m) ( p / p )
  • 472,5 pies (144,0 m) ( o / a )
Haz 46,5 pies (14,2 m) (47 pies (14 m) en Despacho y Diomede )
Borrador 14,5 pies (4,4 m) (16,5 pies (5,0 m) lleno)
Propulsión
Velocidad 29 nudos (54 km / h; 33 mph) (27 nudos completos)
Distancia 2300 millas náuticas (4260 km) a 27 nudos (50,0 km / h)
Complemento 450/469 guerra
Armamento
Armadura
  • Correa principal : 1,5 a 2,25 pulg. (38 a 57 mm) hacia adelante
  • 3 pulgadas (76 mm) en medio del barco
  • 2,25 a 2 pulg. (57 a 51 mm) a popa
  • Cubierta superior : 1 pulgada (25 mm) sobre la maquinaria
  • Cubierta principal : 1 pulgada sobre el mecanismo de dirección
  • Protectores de armas: 1 pulg.

La clase Danae o D consistía en una docena de cruceros ligeros construidos para la Royal Navy al final de la Primera Guerra Mundial que también entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial .

Diseño

Elevación derecha y plano de cubierta como se muestra en Brassey's Naval Annual 1923

Los Danae se basaron en el diseño de la serie anterior de la clase C , pero se alargaron 20 pies (6 m) para permitir trabajar con un sexto cañón de 6 pulgadas (152 mm) entre el puente y el túnel de proa. Esto dio un arreglo 'A', 'B', 'P', 'Q', 'X', 'Y'. Además, los tubos de torpedos gemelos en la clase C fueron reemplazados por triples, dando a los Danae un total de doce tubos, el armamento de torpedos más pesado para un crucero en ese momento. Por lo demás, la maquinaria y el diseño general eran los mismos que los del grupo Ceres de cruceros clase C. Sin embargo, Danae , Dauntless y Dragon fueron ordenados antes que el grupo de Ciudad del Cabo , y por lo tanto no incorporaron el diseño de arco mejorado de este último; los de la clase C estaban muy húmedos en los delanteros, y en Ciudad del Cabo la inclinación hacia delante se incrementó hasta convertirse en una "proa de arrastre" con nudillos. Tal fue el éxito de la proa articulada que se incorporó a todos los cruceros británicos posteriores (excepto el Birmingham de 1935, que se completó sin él). A Despatch y Diomede se les aumentó el haz de ½ pie para aumentar la estabilidad y Dragon y Dauntless se completaron con un hangar para un hidroavión construido en el puente, con la plataforma de la brújula en la parte superior. Delhi , Dunedin , Durban , Despatch y Diomede contaron con plataformas de despegue para un avión con ruedas en popa. Despatch y Diomede se completaron con 4 pulgadas anti-aeronave (A / A) armas vis 12 libras (3 pulgadas) de armas en sus hermanas y Diomede tenía pistola 'A' enviado en un CP carcasa resistente a la intemperie Marcos XVI, un desarrollo alentador para equipos de arma hasta ahora expuesto a lo peor de los elementos en el frente .

Modificaciones

ORP Dragon , anteriormente HMS Dragon

Se aplicaron las lecciones de la Batalla de Jutlandia y se mejoró en detalle la protección. Se instalaron tubos de torpedos adicionales y también se incluyeron lanzadores de cargas de profundidad. Se retuvo el cañón Mk XII de 6 pulgadas (152 mm) pero, en Diomede , se utilizó un nuevo prototipo de cañón (que permitía una mayor elevación ) y se encontró que era el más satisfactorio.

Entre guerras, todos los barcos tenían su armamento antiaéreo estandarizado como tres cañones QF 4 pulgadas Mark V en soportes HA Mark III, con un cañón QF 2 pdr Mk.II en cada ala del puente. Todo el equipo de la aeronave fue retirado y Dragon y Dauntless hicieron reconstruir sus puentes siguiendo las líneas del resto de la clase.

Las primeras modificaciones en la Segunda Guerra Mundial incluyeron la adición de una advertencia aérea Radar Tipo 286 en la cabeza del trinquete y, más tarde, la indicación de objetivo centimétrica Tipo 273 en la plataforma del reflector en medio del barco. Generalmente se agregaron entre 6 y 8 cañones Oerlikon de 20 mm , reemplazando los viejos cañones de 2 libras en las alas del puente, a ambos lados de los cañones 'P' y 'Q' y en el alcázar . En 1942, Dauntless (y en 1943, Danae ) reemplazó el cañón A / A de 4 pulgadas en popa por un Mark VII de montaje cuádruple para el cañón Mark VIII de 2 libras y en 1943, Danae y Dragon tenían el cañón 'P' y el par delantero de cañones de 4 pulgadas (102 mm) reemplazados por dos de estos montajes y sus directores equipados con Radar Tipo 282 . Dragon y Danae fueron tomados de nuevo en 1943 y se reemplazaron los montajes de popa de 4 pulgadas / 2 libras por un doble Mounting Mark XIX para el cañón QF 4 pulgadas Mark XVI . Danae también recibió monturas gemelas en lugar de monturas Oerlikon individuales y más tarde recibió un par de cañones Bofors de 40 mm individuales . Diomede aterrizó sus tubos de torpedos en 1943 y recibió una montura doble "Hazemeyer" Mark IV y dos monturas simples Mark III para cañones Bofors.

Durban , parcialmente hundido como rompeolas

Entre 1941 y 1942, Delhi fue reconstruida en los Estados Unidos como un buque antiaéreo. Se retiraron todos los armamentos y se agregaron cinco cañones L / 38 Mark 12 de 5 pulgadas en montajes individuales Mark 30, controlados por un par de sistemas de control de fuego Mark 37. Las armas estaban en todas las posiciones excepto en la anterior "P". Llevaba un nuevo puente y pasaba mástiles de trípode ligeros hacia adelante y hacia atrás, con un radar de advertencia de aire Tipo 291 . Se agregó un radar de indicación de objetivos Tipo 273 en el centro del barco y un Tipo 285 en el Mark 37 FCS para el alcance y los rumbos de los objetivos. El armamento ligero consistía en dos monturas cuádruples de 2 libras Mark VII y sus directores con Radar Tipo 282, un par de monturas gemelas Oerlikon Mark V en las alas del puente y seis monturas de pedestal Mark III Oerlikon individuales.

Dragon y Durban se utilizaron como rompeolas en apoyo del desembarco de Normandía en junio de 1944, Dragon fue reemplazado en el servicio polaco por el Danae (como ORP Conrad ) y Despatch fue desarmado como un barco de depósito.

Buques

Se ordenaron tres barcos en septiembre de 1916 bajo el Programa de Emergencia de Guerra:

Datos de construcción
Nombre del barco Banderín no. Constructor Ordenado Acostado Lanzado Terminado Destino
Dánae D44 Sir WG Armstrong Whitworth y compañía , High Walker Septiembre de 1916 11 de diciembre de 1916 26 de enero de 1918 18 de julio de 1918 Transferido a la Armada polaca como ORP Conrad , 4 de octubre de 1944 - 28 de septiembre de 1946; Vendido por ruptura, 22 de enero de 1948
Intrépido D45 Palmers Shipbuilding and Iron Company , Jarrow 3 de enero de 1917 10 de abril de 1918 2 de diciembre de 1918 Vendido por disolución, 13 de febrero de 1946
Continuar D46 Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock 24 de enero de 1917 29 de diciembre de 1917 16 de agosto de 1918 Transferido a la Armada polaca el 15 de enero de 1943; dañado por un torpedo tripulado alemán Neger frente a Caen , el 8 de julio de 1944; cancelado y gastado como rompeolas frente a las playas de Normandía , 20 de julio de 1944
Delhi D47 Armstrong Whitworth Julio de 1917 29 de octubre de 1917 23 de agosto de 1918 7 de junio de 1919 Vendido por ruptura, 22 de enero de 1948
Dunedin D93 Armstrong Whitworth 5 de noviembre de 1917 19 de noviembre de 1918 Octubre de 1919 por Devonport Royal Dockyard Transferido a la Marina Real de Nueva Zelanda , 1925; Torpedeado y hundido por el submarino alemán  U-124 frente a Saint Paul's Rock en el Atlántico Sur, el 24 de noviembre de 1941
Durban D99 Scotts 22 de junio de 1918 29 de mayo de 1919 1 de septiembre de 1921 por Devonport Royal Dockyard gastado como rompeolas frente a las playas de Normandía, el 9 de junio de 1944
Envío D30 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan Marzo de 1918 8 de julio de 1918 24 de septiembre de 1919 2 de junio de 1922 por Chatham Royal Dockyard Vendido por ruptura, 5 de abril de 1946
Diomede D92 Vickers Limited , Barrow-in-Furness 3 de junio de 1918 29 de abril de 1919 24 de febrero de 1922 por Portsmouth Royal Dockyard Transferido a la Marina Real de Nueva Zelanda , 1925; Vendido por ruptura, 5 de abril de 1946
Dédalo N / A Armstrong Whitworth N / A N / A N / A cancelado el 26 de noviembre de 1918
Atrevido William Beardmore y compañía, Dalmuir
Desesperado R. & W. Hawthorn Leslie y compañía, Hebburn on Tyne
Dríada Vickers

Notas

Referencias

  • Campbell, NJM (1980). "Gran Bretaña". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Nueva York: Mayflower Books. págs. 2-85. ISBN 0-8317-0303-2.
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  • Friedman, Norman (2010). Cruceros británicos: dos guerras mundiales y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
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  • Cuervo, Alan y Roberts, John (1980). Cruceros británicos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-922-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

enlaces externos