Alquiler de Daimler - Daimler Hire

Antiguo garaje de Daimler Hire en Bloomsbury, Londres, ahora oficinas de McCann Erickson

Alquiler de Daimler Limited proporciona un lujo con conductor Daimler limusina de alquiler de servicio de Knightsbridge en Londres. Constituida en 1919 para hacerse cargo de las operaciones del departamento de contratación de Daimler, Daimler Hire era una subsidiaria de The Daimler Company Limited . Los servicios de la empresa más tarde incluyeron coches de alquiler sin conductor, que continuaron hasta el final de la existencia de la empresa. Los servicios de aviación introducidos en 1919 y los servicios de alquiler de yates a motor introducidos en 1922 se vendieron en 1924.

La participación mayoritaria en Daimler Hire se vendió a Thomas Tilling Limited en 1930; en 1949, The Daimler Company vendió sus acciones restantes a la misma empresa. En la década de 1950, las limusinas Humber Pullman y Humber Super Snipe se agregaron a su flota. En 1958, la empresa fue vendida a Hertz , una empresa de alquiler de coches estadounidense, como base para entrar en el mercado británico. Daimler Hire se suspendió en 1976.

Origen

Inaugurado formalmente en diciembre de 1907, el departamento de alquiler de Daimler comenzó cuando media docena de trabajadores de Coventry fueron "sometidos a un curso exhaustivo de instrucción sobre el motor y la conducción" para que los vagones pudieran "alquilarse con un conductor competente durante un período". no más de tres meses con un cargo de £ 5 por semana - esta cantidad, menos el salario del conductor que se reembolsará en caso de compra ”. La operación de Londres comenzó como un grupo de reserva de automóviles y personal de conductores para brindar apoyo a las caballerizas en el Palacio de Buckingham y otros propietarios de Daimler cuando sus automóviles necesitan servicio. Sus servicios pronto se extendieron a los prósperos residentes de Londres que no deseaban tener la molestia de tener su propio coche y conductor. Los visitantes recorrieron Europa en sus limusinas Daimler Hire con chofer-guía. Daimler lo vio como "una demostración para todo el mundo de la comodidad y la confiabilidad utilitarias del automóvil Daimler".

Daimler Hire se formó en 1919 para realizar las funciones del departamento de alquiler. Ese año se agregaron 250 nuevas limusinas Daimler a la flota. Las operaciones de Londres se basaron en 243 Knightsbridge, SW7, el antiguo Prince's Skating Club , y 68 Brompton Road, SW3. Durante la huelga ferroviaria de 1919 , ofrecieron servicios de transporte entre Londres y Birmingham y Londres y Manchester con "limusinas y landaulettes de gran potencia" "para viajes de negocios y viajes de importancia en la emergencia nacional". En 1923, George V concedió una autorización real a Daimler Hire.

Daimler Hire distribuyó papel de periódico en todo el país durante la huelga general del Reino Unido de 1926 .

Aviación

A partir de 1919, sus servicios se ampliaron a Daimler Air Hire Limited, un servicio chárter o de alquiler de aviones de lujo al que pronto se añadió una aerolínea regular, Daimler Airway Limited , un servicio aéreo a Francia como una extensión natural de las instalaciones para un cómodo transporte privado. que ofrece la empresa a través de su flota única de turismos de lujo.

Daimler Airway, en 1924, se convirtió en el componente principal de la nueva aerolínea nacional, Imperial Airways Limited cuando el director gerente de Daimler Hire, Frank Searle y el gerente George E. Woods Humphery, asumieron los mismos cargos en Imperial Airways.

Receptores de radio de coche

En marzo de 1923 se pusieron en servicio una docena de coches equipados con radio.

Yate a motor

En el verano de 1922, Daimler Hire ofreció un nuevo servicio a aquellos que ahora consideraban demasiado caro manejar un yate propio. El primer barco fue el Dame Lora, que partió por primera vez el miércoles 11 de agosto por Southampton Water para un crucero en el Solent. Estaba destinado a ser el primero de una flota de nuevos yates, de 80 pies de largo con una manga de trece pies y un tonelaje bruto de 64 toneladas, propulsado por el motor Daimler de 105 hp utilizado en tanques de guerra. Había dos cabinas individuales y dos dobles, se proporcionaron Marconiphones para "escuchar" y un gramófono para proporcionar música para bailar. Los yates debían construirse para poder llevar grupos al sur de Francia durante el invierno a través de los canales franceses. El servicio de alquiler de yates se vendió en 1924.

Coronación

Daimler Hire proporcionó 150 Daimler Straight Eights para llevar a los dignatarios extranjeros que asistieron a la coronación del rey Jorge VI en 1937. Más de mil Daimler de propiedad privada organizados por Daimler Hire también se utilizaron en relación con la coronación.

Propiedad

Originalmente, una subsidiaria de propiedad absoluta de The Daimler Company Limited , en 1930 el 75% de las acciones ordinarias de Daimler Hire se vendieron a Thomas Tilling Limited, que operaba un negocio similar de alquiler de automóviles privados en Londres. Compraron el resto del capital a Daimler en 1949.

A principios de 1958, Hertz Group of America compró Daimler Hire como su entrada en el mercado británico de alquiler de coches. En el momento de la compra, los choferes de la compañía habían recorrido 2.3 millones de millas al año, mientras que sus clientes sin conductor conducían otros 7.5 millones.

Daimler Hire Limited conservó su identidad comercial separada hasta 1976.

Notas

Notas al pie

Citas

Referencias

• Douglas-Scott-Montagu, Edward John Barrington y Burgess-Wise, David (1995). Daimler Century: la historia completa del fabricante de automóviles más antiguo de Gran Bretaña . Sparkford, Nr Yeovil, Somerset, Reino Unido: Patrick Stephens. ISBN 1 85260 494 8.Mantenimiento CS1: ref = harv ( enlace )
• Smith, Brian E. (1972). La tradición de Daimler . Isleworth, Reino Unido: Transport Bookman. ISBN 085184004 3.Mantenimiento CS1: ref = harv ( enlace )

enlaces externos

• Publicidad de Daimler Hire en EE. UU.