Barco-balandra clase Cyrus - Cyrus-class ship-sloop
Resumen de la clase | |
---|---|
Nombre | Balandra cubierta al ras de la clase Cyrus |
Operadores | Marina Real |
Terminado | dieciséis |
Características generales | |
Escribe |
|
Toneladas de carga | 454 80 ⁄ 94 (según diseño) |
Largo |
|
Haz | 29 pies 8 pulg (9,04 m) |
Profundidad de agarre | 8 pies 6 pulg (2,59 m) |
Propulsión | Navegar |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento | 135 |
Armamento |
|
Las clases de sexta clase Cyrus de la Royal Navy eran una serie de balandras de guerra con cubierta de dieciséis colores construidas con un diseño de 1812 por Sir William Rule, el agrimensor de la Armada . Los primeros nueve barcos de la clase se botaron en 1813 y los siete restantes en 1814. Los barcos de la clase sirvieron al final de la Guerra Napoleónica . Fueron construidos sobre las líneas del HMS Hermes , que se basó a su vez en el barco francés Bonne Citoyenne .
La clase Cyrus estaba destinada a ser el contraataque de las nuevas balandras con aparejo de barco de la clase Frolic que estaban en construcción para la Armada de los Estados Unidos . No se produjo ningún encuentro entre ningún buque de la clase Frolic y uno de la clase Cyrus , pero el HMS Levant fue capturado por la antigua fragata estadounidense USS Constitution .
Con la reorganización del sistema de clasificación que tuvo lugar en la Royal Navy a partir del 1 de enero de 1817, los barcos de cubierta empotrada de la clase Cyrus se reclasificaron como balandras de 20 cañones.
Barcos en clase
Nombre | Ordenado | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
---|---|---|---|---|---|---|
Medina | 18 de noviembre de 1812 | Edward Adams, Bucklers Hard | Enero 1813 | 13 de agosto de 1813 | 20 de diciembre de 1813 en Portsmouth Dockyard | Vendido para su desguace en Rotherhithe en 1832. |
Ciro | 18 de noviembre de 1812 | William Courtney, Chester | Enero 1813 | 26 de agosto de 1813 | 11 de marzo de 1814 en Plymouth Dockyard | Vendido para su desguace en Plymouth en 1823 |
Levante | 18 de noviembre de 1812 | William Courtney, Chester | Enero 1813 | 8 de diciembre de 1813 | 22 de abril de 1814 en Plymouth Dockyard | Rompió en Chatham en 1820 |
Esk | 18 de noviembre de 1812 | Jabez Bayley , Ipswich | Marzo 1813 | 11 de octubre de 1813 | 14 de junio de 1814 en Sheerness | Vendido en Chatham en 1829 |
Carron | 18 de noviembre de 1812 | Edward Adams, Bucklers Hard | Marzo 1813 | 9 de noviembre de 1813 | 22 de marzo de 1814 en Portsmouth Dockyard | Naufragó cerca de Puri, India en 1820 |
Tay | 18 de noviembre de 1812 | Balthazar Adams, Bucklers Hard | Abril 1813 | 26 de noviembre de 1813 | 28 de noviembre de 1814 en Portsmouth Dockyard (por mar) | Naufragó en el Golfo de México en 1816 |
Slaney | 18 de noviembre de 1812 | Josiah y Thomas Brindley, Frindsbury | Abril 1813 | 9 de diciembre de 1813 | 23 de enero de 1815 en Chatham Dockyard (por mar) | Recepción de barco en Bermuda en 1832, BU en 1838 |
Erne | 18 de noviembre de 1812 | Robert Newman, Dartmouth | Marzo 1813 | 18 de diciembre de 1813 | 30 de marzo de 1814 en Portsmouth Dockyard | Naufragó en la isla de Sal en 1819 |
Leven | 18 de noviembre de 1812 | Jabez Bayley, Ipswich | Marzo 1813 | 23 de diciembre de 1813 | 22 de enero de 1815 en Sheerness (por mar) | Se rompió en el astillero de Deptford en 1848 |
Falmouth | 18 de noviembre de 1812 | Richard Chapman, Bideford | Abril 1813 | 8 de enero de 1814 | Julio de 1815 en Plymouth Dockyard (por mar) | Vendido para uso mercantil (rebautizado Protector) en 1825 |
Cirene | 18 de noviembre de 1812 | Richard Chapman, Bideford | Abril 1813 | 4 de junio de 1814 | 12 de octubre de 1818 en Plymouth Dockyard (por mar) | Vendido en Bombay en 1828 |
Bann | 18 de noviembre de 1812 | John King, Upnor | Mayo de 1813 | 8 de enero de 1814 | 23 de enero de 1815 en Chatham Dockyard (por mar) | Vendido en Chatham en 1829 |
Spey | 18 de noviembre de 1812 | James Warwick, Eling , Southampton | Mayo de 1813 | 24 de enero de 1814 | 7 de febrero de 1815 en Portsmouth Dockyard (por mar) | Vendido en Chatham en 1822 |
Sotavento | 18 de noviembre de 1812 | Josiah y Thomas Brindley, Frindsbury | Marzo 1813 | 24 de enero de 1814 | Enero de 1815 en Plymouth Dockyard (por mar) | Rompido en Plymouth Dockyard en 1822 |
Posterior | 18 de noviembre de 1812 | Robert Davy, Topsham , Exeter | Mayo de 1813 | 8 de marzo de 1814 | 13 de julio de 1819 Astillero de Plymouth (por mar) | Vendido en Bombay en 1829 |
Larne | 18 de noviembre de 1812 | William Bottomley, Lynn del rey | Julio 1813 | 8 de marzo de 1814 | 12 de enero de 1815 Sheerness (para el mar) | Vendido por disolución en 1828 |
Notas
Referencias
- Gardiner, Robert (1996). La Guerra Naval de 1812 . Historia pictórica de Caxton. ISBN 1-84067-360-5.
- Rif Winfield, Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1793-1817 , Chatham Publishing, Londres 2005.