HMS Levant (1813) -HMS Levant (1813)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Levant .

Levante (1813); Cyrus (1813); Medina (1813); Carron (1813); Cireno (1814); Falmouth (1814); Hind (1814); Slaney (1813); Lee (1814); Spey (1814); Esk (1813); Leven (1813); Erne (1813); Larne (1814); Tay (1813); Bann (1814) J4372.jpg
Levante
Historia
Reino Unido
Nombre: HMS Levant
Ordenado: 18 de noviembre de 1812
Constructor: William Courtney, Chester
Acostado: Enero 1813
Lanzado: 8 de diciembre de 1813
Terminado: El 22 de abril de 1814
Destino: Desarticulado el 9 de octubre de 1820
Características generales
Clase y tipo: Cyrus clasificado de 20 cañones - sexta clase de clase
Toneladas de carga: 464 42 ⁄ 94 bm​
Longitud:
  • 116 pies (35 m) (total)
  • 98 pies 1 1 ⁄ 4  pulgadas  (29,9 m) (quilla)
Haz: 29 pies 10 pulg (9,09 m)
Barril: 9 pies 6 pulg (2,90 m)
Profundidad de agarre: 8 pies 6 pulg (2,59 m)
Complemento: 135
Armamento: 2 cazadores de proa de 6 libras + carronadas de 20 x 32 libras

El HMS Levant era un Cyrus de 20 cañones de sexta clase de la Royal Navy construido por William Courtney, de Chester . Fue uno de los cinco buques de guerra británicos que el USS  Constitution capturó o destruyó durante la Guerra de 1812 . Pronto fue recapturada y después de 1817 fue reclasificada como balandra de guerra . Se separó en 1820.

Carrera

Una litografía que muestra la captura de Cyane y Levant por Constitution

Levant era uno de los 16 barcos de la clase Cyrus que tenía las líneas submarinas del premio francés Bonne Citoyenne (aunque ligeramente reducido). Levant se lanzó en diciembre de 1813. Su primer comandante fue el capitán Alexander Jones, quien fue reemplazado por George Douglas el 28 de abril de 1814. Bajo Douglas, Levant viajó de Inglaterra a Quebec y luego a Gibraltar .

Mientras escoltaban dos convoyes británicos junto con el HMS  Cyane , un buque de sexta clase de clase Banterer , los dos buques de guerra fueron atacados por el USS Constitution al mando del capitán Charles Stewart el 20 de febrero de 1815. Aunque ya se había declarado la paz, Constitution no había recibido información oficial sobre el Tratado de Gante . Cyane y Levant pudieron disparar andanadas más pesadas que Constitution, pero aún así fueron superados en alcance y potencia de armas por el barco estadounidense. Con una excelente náutica, Constitution superó a ambos barcos y obligó a Cyane a rendirse primero. Después de colocar un equipo premiado a bordo de Cyane , Stewart persiguió a Levant . El balandro se rindió después de dos andanadas disparadas por el buque estadounidense y también se llevó un premio. Con la ayuda de los prisioneros británicos, los tres barcos pusieron rumbo a las islas de Cabo Verde .

Un escuadrón británico al mando del comodoro George Collier finalmente avistó a Constitution en un clima pesado frente a Porto Praya el 11 de marzo de 1815. Ella estaba procediendo con sus dos premios. Debido al clima y cierta confusión, Constitution eludió a los británicos.

Fuego del HMS  Leander llevó Levant ' equipo de s para ejecutar su tierra, donde HMS  Acasta continuación, la capturó. Collier finalmente dejó Acasta y el HMS  Newcastle a barlovento de Barbados mientras buscaba Constitution . Sin embargo, había regresado a puerto, evitando así un compromiso.

Debido a que Portugal no pudo mantener su neutralidad en su (antiguo) suelo, el gobierno portugués compensó a los Estados Unidos por la pérdida de Levante .

El capitán John Sheridan estuvo al mando de Levant desde junio de 1815 hasta que fue puesta en cama en Chatham en noviembre de ese año.

Destino

Levant estaba destinado a ser reparado y devuelto al servicio en agosto de 1820, pero esto no se llevó a cabo y fue disuelta el 9 de octubre de 1820. Su insignia capturada estaba en exhibición en Mahan Hall en la Academia Naval de EE. UU. , Pero fue retirada el 27 Febrero de 2018 para su conservación.

Notas

Citas

Referencias

  • Gossett, William Patrick (1986) Los barcos perdidos de la Royal Navy, 1793-1900 . (Londres: Mansell). ISBN  0-7201-1816-6
  • James, William (1837). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . 6 . R. Bentley.
  • Martin, Tyrone G. (2003) Un barco más afortunado. Una historia narrativa de Old Ironsides . Edición revisada.
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793–1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1861762461.

enlaces externos