Fuerzas Aéreas de Chipre - Cyprus Air Forces
Comando aéreo de Chipre | |
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Διοίκηση Αεροπορίας Κύπρου (griego) | |
Fundado | 1964 |
País | Chipre |
Rama | Fuerza Aerea |
Papel | Guerra aérea |
Tamaño | 1.200 personal 20 helicópteros, 2 aviones de ala fija, 4 vehículos aéreos no tripulados. En pedido: 4 helicópteros + 4 UAV |
Parte de | Guardia Nacional chipriota |
Comandantes | |
Comandante actual |
Βrigadier general Pattihis Gabriel |
Insignias | |
Medallón | |
Aleta flash |
El Comando Aéreo de Chipre (en griego : Διοίκηση Αεροπορίας Κύπρου ), es el ala aérea armada de la Guardia Nacional . Esta fuerza está equipada con helicópteros de ataque y antitanque , sistemas de misiles tierra-aire y sistemas de radar integrados .
Organización
La Fuerza Aérea de Chipre consta de dos escuadrones de aviones. Tenga en cuenta que los aviones de la Policía de Chipre operan bajo una estructura de mando separada durante tiempos de paz.
- 450 ° escuadrón de helicópteros de ataque (450 ME / P)
- 460 ° Escuadrón de Búsqueda y Rescate (460 MED)
Bases y estaciones de la Fuerza Aérea
- Andreas Papandreou AFB, Paphos (ACTIVO)
- La base aérea principal de la Fuerza Aérea de Chipre, esta base adyacente al Aeropuerto Internacional de Paphos tiene una pista, calle de rodaje, refugios para aviones reforzados e instalaciones integradas de comando, control y comunicación.
- Lakatamia AFB, Nicosia (SEDE)
- La base aérea de reserva de la Fuerza Aérea de Chipre se encontraba al sur de la capital chipriota de Nicosia . La base rara vez albergaba aviones de ala fija y simplemente servía como punto de apoyo para los helicópteros que operaban dentro y fuera del área de Nicosia.
- Estaciones de Troodos (ACTIVO)
- Las montañas Troodos , la cadena montañosa más alta de Chipre, alberga una serie de instalaciones de radar y defensa aérea. Las designaciones de sus unidades y el estado de implementación no se hacen públicos.
Equipo
Aeronave
Aeronave | Origen | Escribe | Variante | En servicio | Notas | |
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Transporte | ||||||
Britten-Norman BN-2 | Reino Unido | Transporte / Utilidad | BN-2B-21 | 1 | ||
Helicópteros | ||||||
Campana 206 | Estados Unidos | utilidad | 206L | 2 | ||
Mil Mi-24 | Rusia | ataque | Mil Mi-35P | 11 | Fundado debido a las sanciones a Rusia | |
Aérospatiale Gazelle | Francia | utilidad / antitanque | 342 | 4 | +4 en pedido | |
AgustaWestland AW139 | Italia | SAR / utilidad | AB139 | 3 | ||
Aviones de entrenamiento | ||||||
Pilatus PC-9 | Suiza | entrenador / ataque | PC-9M | 1 | ||
UAV | ||||||
Buscador IAI | Israel | vigilancia | 2 | |||
Aerostar | Israel | vigilancia / reconocimiento | 4 | +4 en pedido |
Defensa aérea
Nombre | Origen | Escribe | En servicio | Notas | ||
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SAM | ||||||
Aspide | Italia | Sistema SAM | 3 baterías / 12 unidades de cocción modulares | 130 rondas en vivo | ||
9K331 Tor M1 | Rusia | sistema SAM móvil | 1 batería / 6 sistemas / 24 cvs | |||
9K37M1-2 Buk M1-2 | Rusia | sistema SAM móvil | 3 batallones / 6 baterías / 36 unidades de tiro autopropulsadas | |||
Artillería antiaérea | ||||||
Oerlikon GDF | Suiza | antiaéreo | 30 | cañón antiaéreo remolcado de 35 mm | ||
Zastava M55A3 | Serbia | antiaéreo | 50 | cañón antiaéreo remolcado de 20 mm |
Incidentes aéreos entre Chipre y Turquía
Incidente de Paphos - 22 de octubre de 2000
El 22 de octubre de 2000, las baterías de defensa aérea TOR-M1 operadas por la Guardia Nacional de Chipre en la Base Aérea de Papandreou rastrearon un par de aviones de combate turcos que se habían detectado acercándose a la base aérea al " fijarlos " en ellos. Por Jean Christou, Cyprus Mail, 7 de abril de 2002. La acción de atacar la aeronave turca con radar obligó a los aviones de combate a retirarse de la zona, mientras las fuerzas grecochipriotas y griegas realizaban maniobras militares conjuntas en la región de Paphos . El incidente provocó un arrebato de ira del líder turcochipriota , Rauf Denktaş, de quien se informó en los medios de comunicación que condenó el bloqueo del radar como una provocación que podría conducir a la guerra.
Incidente de Paphos - 5 de abril de 2002
En los medios de comunicación de Chipre se informó de diversas formas que los radares de combate de la Guardia Nacional de Chipre , con base en la base aérea de Papandreou en Paphos , habían rastreado dos aviones de combate turcos F-16 a las 11 de la mañana del 5 de abril de 2002, "fijándolos". Se informó que los dos aviones turcos habían incurrido en la región de información de vuelo de Nicosia y luego pasaron directamente sobre la base aérea grecochipriota a una altitud de 3500 pies. Al darse cuenta de que estaban siendo rastreados, los dos aviones turcos se volvieron hacia Turquía y luego regresaron a su base aérea.
Ver también
- Vehículos blindados de la Guardia Nacional chipriota
- Guardia Nacional chipriota
- Centro de coordinación de salvamento conjunto de Chipre
- Lista de equipo de la Guardia Nacional chipriota
Referencias
Fuentes
- Sitio web oficial de la Guardia Nacional de Chipre (sección de la Fuerza Aérea, en griego)
- Fuerza Aérea de Chipre
- Guardia Nacional de Chipre, Comando de la Fuerza Aérea
- Tom Cooper "Chipre, 1955-1973" , ACIG Journal
- Tom Cooper y Nicholas Tselepidis "Chipre 1974" , ACIG Journal
- Dirk Jan de Ridder "Cañoneras chipriotas" , Ridder.aero
- Defensa aérea de Chipre (en griego)