Bahía de Cambridge - Cambridge Bay

Cambridge Bay
Iqaluktuuttiaq
ᐃᖃᓗᒃᑑᑦᑎᐊᖅ
Tunngahugitti Iqaluktuuttiarmi - Bienvenido a Cambridge Bay
Tunngahugitti Iqaluktuuttiarmi - Bienvenido a Cambridge Bay
Escudo de armas de la bahía de Cambridge
Apodo (s): 
Cam Bay
Cambridge Bay se encuentra en Nunavut
Cambridge Bay
Cambridge Bay
Cambridge Bay se encuentra en Canadá
Cambridge Bay
Cambridge Bay
Coordenadas: 69 ° 06′50 ″ N 105 ° 03′10 ″ W / 69.11389 ° N 105.05278 ° W / 69.11389; -105.05278 Coordenadas : 69 ° 06′50 ″ N 105 ° 03′10 ″ W / 69.11389 ° N 105.05278 ° W / 69.11389; -105.05278
País Canadá
Territorio Nunavut
Región Kitikmeot
Distrito electoral Cambridge Bay
Establecido 1921
Incorporado (aldea) 1 de abril de 1984
Gobierno
 • Alcalde Pamela Gross
 • Oficial administrativo superior Marla Limousin
 •  MLA Jeannie Ehaloak
Zona
 • Total 202,35 km 2 (78,13 millas cuadradas)
 •  Centro de población 0,72 km 2 (0,28 millas cuadradas)
Elevación
31 m (102 pies)
Elevación más alta
183 m (600 pies)
Elevación más baja
0 m (0 pies)
Población
 • Total 1,766
 • Densidad 8,7 / km 2 (23 / millas cuadradas)
 • Centro de población
1,619
 • Densidad del centro de población 2.200 / km 2 (5.800 / millas cuadradas)
Zona horaria UTC − 07: 00 ( MST )
 • Verano ( DST ) UTC − 06: 00 (MDT)
Código postal canadiense
Código (s) de área 867
Central telefónica 983
Código GNBC CAPHL
Mapa NTS 77D02
Sitio web Sitio oficial

Cambridge Bay ( Inuinnaqtun : Iqaluktuuttiaq Inuktitut : ᐃᖃᓗᒃᑑᑦᑎᐊᖅ; población de 2016 1,766; centro de población 1,619) es una aldea ubicada en la isla Victoria en la región de Kitikmeot de Nunavut , Canadá. Es el asentamiento más grande de la isla Victoria. Cambridge Bay lleva el nombre del príncipe Adolphus, duque de Cambridge (1774-1850), mientras que el nombre tradicional Inuinnaqtun para el área es Ikaluktutiak ( ortografía antigua ) o Iqaluktuttiaq (nueva ortografía) que significa "buen lugar de pesca".

El idioma tradicional de la zona es el inuinnaqtun y se escribe utilizando el alfabeto latino en lugar de las sílabas del sistema de escritura inuktitut . Al igual que Kugluktuk , Bathurst Inlet y Umingmaktok , las sílabas rara vez se ven y son utilizadas principalmente por el Gobierno de Nunavut .

Cambridge Bay es el más grande de parada para los buques de pasajeros y de investigación que atraviesan el océano Ártico 's Paso del Noroeste , una zona en disputa, que el Gobierno de Canadá afirma son canadiense Aguas Interiores , mientras que otras naciones afirman que son o aguas territoriales o aguas internacionales .

Ubicación y población

Vista de la bahía frente a la comunidad, 2011

Situada entre el estrecho de Dease y el golfo Queen Maud en la costa sureste de la isla Victoria ( Kitlineq ), parte del archipiélago ártico , la bahía de Cambridge es un centro administrativo y de transporte para la región de Kitikmeot. Al norte de la comunidad se encuentra el lago Ferguson (Inuinnaqtun: Tahiryuaq o Tahikyoak ) que desemboca en la bahía de Wellington a través del río Ekalluk . El río Ekalluk es una importante zona de pesca comercial y arqueológica, y de particular importancia es la sección corta del río conocida como Iqaluktuuq .

Aproximadamente 37 km (23 millas) al oeste de la comunidad se encuentran las islas Finlayson que fueron inspeccionadas por Sir Richard Collinson a bordo del HMS Enterprise durante su búsqueda de la expedición perdida de Sir John Franklin .

El área era un lugar tradicional de caza y pesca y a menudo se encuentran sitios arqueológicos. El caribú estéril tierra , buey almizclero , trucha alpina , trucha de lago y de focas anilladas fueron la principal presa, y siguen siendo importantes fuentes de alimento. Situado al este de la Bahía de Cambridge se encuentra el Parque Territorial Ovayok , que incluye el gran esker conocido como Ovayok ( Monte Pelly ).

Según el censo de 2016, la población era de 1766, un aumento del 9,8% con respecto al censo de 2011 . La edad media de la población en 2011 era 27,4 y el 71,5% de la población tenía más de 15 años. Ambas cifras son ligeramente superiores a las cifras de Nunavut en su conjunto (24,1 y 67,3%). En 2006, el 82,7% (Nunavut: 85,0%) de la población figuraba como aborigen y el 17,7% (Nunavut: 15%) como no aborigen. De la población total, el 78,9% (Nunavut: 84%) eran inuit , el 1,7% (Nunavut: 0,4%) mestizos y el 1,4% (Nunavut: 0,3%) indios norteamericanos .

Historia

Las primeras personas conocidas que ocuparon el área fueron las personas de Pre-Dorset , en algún lugar alrededor del 1800 a. C., hace unos 4.000 años, y eran cazadores de focas y caribúes . El siguiente grupo en ingresar al área fue un pueblo paleo-esquimal conocido como Dorset , que llegó aproximadamente en el año 500 d.C. Fueron las primeras personas conocidas que pescaron truchas árticas. Los últimos de los paleo-esquimales, que aparecieron aquí alrededor del año 800 d.C., fueron los tuniit , y la evidencia de sus viviendas se puede ver cerca de la bahía de Cambridge. Los tuniit, que eran conocidos por los inuit como gigantes, eran más altos y más fuertes que los inuit, pero se asustaban fácilmente.

Una casa comunal de piedra de la cultura Dorset cerca de Cambridge Bay

El siguiente grupo en llegar fue el pueblo Thule , antepasados ​​de los inuit modernos, que llegaron al área alrededor del año 1250 EC desde la actual Alaska . La gente de Thule construyó escondites de comida y casas de piedra en el área y se destacó por sus sofisticadas herramientas. Aunque no hay evidencia positiva, se sospecha que Thule pudo haber interactuado con Tuniit.

Hace unos 500 años, alrededor de 1500 d.C., apareció el inuit moderno. Como los Thule, hacían uso de escondites, cazaban caribúes y pescaban carbón. También cazaban focas del hielo en invierno y regresaban a la tierra en primavera. También se sabía que usaban inukhuk y construían igluit . Aunque no tenían un nombre colectivo, los diversos grupos de inuit que utilizaban el cobre nativo para las herramientas se conocen desde entonces como los inuit de cobre y son las mismas personas que Vilhjalmur Stefansson llamó los esquimales rubios . Los principales grupos que vivieron o interactuaron en el área de la Bahía de Cambridge fueron los Ekalluktogmiut (Iqaluktuurmiutat o Ikaluktuurmiut), Ahiagmiut (Ahiarmiut), Killinirmuit y Umingmuktogmiut .

Los primeros europeos en llegar a la bahía de Cambridge fueron exploradores terrestres dirigidos por Thomas Simpson en 1839; estaban buscando el Paso del Noroeste y habían cruzado el hielo marino a pie. Otra expedición por tierra dirigida por John Rae llegó a la bahía de Cambridge en 1851, y el primer barco en llegar a la bahía fue el HMS Enterprise al mando de Richard Collinson, que pasó el invierno allí en 1852/53. Tanto Rae como Collinson estaban buscando la expedición perdida de Franklin . El barco de Collinson llegó desde el oeste, habiendo entrado en el Ártico canadiense a través del Estrecho de Bering. Este fue el más al este que un gran barco viajó desde el estrecho de Bering hasta que Henry Larsen navegó por el paso del noroeste a bordo del St. Roch en 1941. La Bahía de Cambridge fue el sitio de la Real Policía Montada de Canadá (RCMP) y la Compañía de la Bahía de Hudson. (HBC) puestos de avanzada establecidos durante la década de 1920. Aunque en este punto la mayoría de los inuit habrían continuado con el estilo de vida tradicional y solo visitaron el área en lugar de vivir allí permanentemente. El HBC abrió un puesto aquí en 1921, más tarde que en la mayoría de los lugares, y construyó en el sitio ahora llamado "ciudad vieja". En 1925, la HBC compró el histórico barco Maud , al que rebautizaron como Baymaud , a los acreedores del explorador del Ártico , Roald Amundsen . El barco zarpó hacia el Ártico en 1926, pero se quedó atascado en el hielo invernal de la bahía de Cambridge.

El barco Maud de Roald Amundsen en Cambridge Bay antes de ser rescatado. Este no fue el barco en el que Amundsen fue el primero en navegar por el Paso del Noroeste ; ese era el Gjøa .

Más tarde, el Maud fue anclado cerca de la costa y utilizado para diversos fines, incluidos los primeros informes meteorológicos por radio de la costa ártica. En 1930 el barco se hundió y, aunque se retiró algo de material en ese momento, el barco permaneció visible durante 86 años. Un plan noruego para rescatar el barco y devolverlo a Noruega, aunque inicialmente se le negó un permiso de exportación, se otorgó en apelación y se llevaría a cabo en 2014, pero se retrasó hasta 2015 debido a que las condiciones del hielo impidieron la llegada de equipos de rescate hasta tarde. en la temporada de aguas abiertas. El rescate planificado de 2015 también se retrasó, sin embargo, durante el verano de 2016, la Maud se crió y preparó para regresar a Noruega durante el verano de 2017, donde se exhibirá en un museo en Vollen , Asker .

En 1947, después de la Segunda Guerra Mundial , se construyó la Torre LORAN de la Bahía de Cambridge cerca de la ubicación anterior de la Bahía de Cambridge. La construcción de la torre LORAN implicó la contratación de inuit que, una vez terminada la torre, permanecieron en la zona. La torre fue demolida el 5 de agosto de 2014.

En 1954 se completó la construcción de la Iglesia Católica Romana. La iglesia, la primera de Cambridge Bay, se construyó con material local utilizando aceite de foca y arena como mortero , y se utilizó para servicios hasta la década de 1960. El 27 de abril de 2006, una gran parte de la iglesia, que había sido designada como patrimonio por el Ayuntamiento de Hamlet, fue destruida por un incendio que, según la RCMP, fue deliberado.

La antigua iglesia de piedra en 1998

En 1955 se estableció una línea de alerta temprana distante y se contrató a unos 200 inuit para ayudar en la construcción. La presencia militar, los servicios y la economía que esto representaba actuaron como un imán para los inuit que anteriormente habían utilizado el área como un sitio temporal para reunirse, cazar, pescar y comerciar, y pronto se estableció una comunidad permanente en la bahía en su ubicación actual. A diferencia de la mayoría de los sitios de radar de la Línea DEW que fueron abandonados o automatizados, este sitio que cambió en 1989, conocido como CAM-MAIN, sigue siendo una operación tripulada, con aproximadamente 18 personas, como parte del Sistema de Alerta Norte .

Originalmente parte de la Región de Fort Smith, Territorios del Noroeste , Cambridge Bay se convirtió en el centro administrativo de la Región de Kitikmeot, Territorios del Noroeste , y siguió siéndolo para la nueva Región de Kitikmeot después de la división de 1999 de los Territorios del Noroeste . En 1982 se celebró un plebiscito de división . Aunque alrededor del 80% de la población que entonces vivía en lo que ahora es Nunavut votó a favor de la división, Cambridge Bay fue una de las dos únicas comunidades que votaron en contra de la división. Kugluktuk , entonces llamado Coppermine, era el otro.

Campus de la Estación de Investigación del Alto Ártico canadiense

Construcción en CHARS en septiembre de 2014

Cambridge Bay es la ubicación del campus de la Canadian High Arctic Research Station (CHARS) según lo anunciado por el primer ministro Stephen Harper el 24 de agosto de 2010. Esta estación multidisciplinaria es operada por Polar Knowledge Canada , una agencia federal, y operará todo el año. Es una piedra angular de la Estrategia del Norte de Canadá. Su mandato se establece:

Ser una estación de investigación de clase mundial en el Ártico de Canadá que esté a la vanguardia de los problemas del Ártico. La estación anclará una fuerte presencia de investigación en el Ártico de Canadá que sirve a Canadá y al mundo. Promoverá el conocimiento de Canadá sobre el Ártico con el fin de mejorar las oportunidades económicas, la administración ambiental y la calidad de vida de los norteños y todos los canadienses.

Cambridge Bay fue elegida después de un estudio de viabilidad que también incluyó a Pond Inlet y Resolute como posibles ubicaciones. El primer ministro Harper anunció que, a partir de 2012, el gobierno de Canadá gastaría 142,4 millones de dólares durante un período de seis años para construir, equipar y aprovisionar la estación. Además, nuevamente a partir de 2012 y a lo largo de seis años, el gobierno proporcionaría $ 46.2 millones para el Programa de Ciencia y Tecnología CHARS. El primer ministro declaró que para cubrir la investigación y las operaciones continuas, se pondrían a disposición $ 26,5 millones por año, a partir de 2018-19. Se espera que la estación proporcione entre 35 y 50 puestos de trabajo. Estos trabajos, que serán a tiempo completo, a tiempo parcial y estacionales, comenzarán en 2017 y ejecutarán el Programa de Ciencia y Tecnología, además de proporcionar las operaciones diarias de la estación. Además, se espera que se creen 150 puestos de trabajo durante la construcción para la población local y de otro tipo en todo el norte. Sin embargo, algunos de estos trabajos requerirán la contratación de personas especializadas de los lugares del sur. La construcción comenzó en agosto de 2014.

Educación

Camino al monte Pelly, 2011
Bahía de Cambridge 1998

Hay varios servicios educativos disponibles, que incluyen guardería, preescolar, la escuela primaria Kullik , la escuela secundaria Killinik y una biblioteca pública y un museo ubicados en la escuela secundaria. La comunidad también es el centro regional del Campus Kitikmeot de Nunavut Arctic College, que supervisa el Centro de Aprendizaje Comunitario de Cambridge Bay. Los cursos van desde la Educación Básica para Adultos hasta el Programa de Formación de Maestros de Nunavut (NTEP), que, en asociación con la Universidad de Regina , puede ofrecer una Licenciatura en Educación .

Reclamaciones de tierras

La Asociación Inuit de Kitikmeot , la Junta de Revisión del Impacto de Nunavut y la Comisión de Planificación de Nunavut tienen oficinas en la Bahía de Cambridge, así como el Departamento de Tierras y Recursos de Nunavut Tunngavik Incorporated .

Religión

Hay tres iglesias en la Bahía de Cambridge: la Iglesia Anglicana de San Jorge , que forma parte de la Diócesis del Ártico , la Iglesia Católica Romana Nuestra Señora del Ártico , que forma parte de la Diócesis de Mackenzie-Fort Smith , y la Iglesia Pentecostal Glad Tidings .

Economía e infraestructura

Hay varios negocios en la comunidad y estos incluyen una Northern Store que incluye una parada rápida, que vende productos de KFC y Pizza Hut , la cooperativa Ikaluktutiak, parte de Arctic Co-operatives Limited , una sucursal del Royal Bank of Canada y un servicio postal de Correos de Canadá . Otros negocios comunitarios incluyen Jago Services, plomería y electricidad, Kitnuna, construcción, taller de mecánica, combustible para calefacción y suministros de Kitikmeot, una ferretería, Kalvik Enterprises y Nanook Woodworking, ambas empresas de construcción e Inukshuk Enterprises, un contratista general, que también opera un servicio. garaje

Hay tres servicios de taxi, uno a cargo de Co-op, Go Cargo Taxi y Ziggy's Taxi. Hay un moderno centro de salud, el Kitikmeot Regional Health Center, en la comunidad que abrió en 2005. Ofrece instalaciones que antes no estaban disponibles en la región, sin embargo, ciertos procedimientos aún requieren un viaje a Yellowknife o Edmonton . En 2010 se inauguró el centro de maternidad en el mismo edificio e incluyó a parteras locales. En 2017, se abrió la unidad de cuidados residenciales a largo plazo en el piso superior del Centro Regional de Salud de Kitikmeot. Hay un destacamento de RCMP en Cambridge Bay y el Centro de Derecho de Kitikmeot tiene sus oficinas en la comunidad. Los hoteles incluyen Umingmak Lodge Bed and Breakfast, Arctic Islands Lodge, administrado por Co-op y Green Row, operado por Inukshuk Enterprises.

El servicio telefónico es proporcionado por Northwestel , una división de BCE Inc. y, con su compañera Bell Mobility , también maneja la cobertura de telefonía celular. Los edificios en la bahía de Cambridge, como en la mayoría de las comunidades de Nunavut, tienen tanques de agua y aguas residuales que requieren servicios regulares por camión. Estos servicios, junto con la recogida de basura, los realiza Hamlet.

Medios de comunicación

Vista aérea de la bahía de Cambridge mirando al noreste, 1999

Radio

Frecuencia Señal de llamada Marca Formato Dueño Notas
FM 97.7 CFBI-FM - Radio comunitaria Sociedad de Comunicaciones de la Bahía de Cambridge Programación de retransmisiones en inglés e inuinnaqtun
FM 101.9 CFFB-1-FM CBC Radio Uno Talk radio , radio pública Corporación Canadiense de Radiodifusión Retransmisor de CFFB ( Iqaluit )
FM 105.1 CBIN-FM CBC Radio Uno Talk radio , radio pública Corporación Canadiense de Radiodifusión Retransmisor de CHAK ( Inuvik )

Cambridge Bay cuenta con dos retransmisiones de CBC Radio One que permiten a los residentes escuchar la programación en idioma Inuvialuktun , que es el idioma que se habla en Cambridge Bay, que CHAK transmite por las tardes .

Televisión

  • Canal 9 - CBENT , CBC North se apagó el 31 de julio de 2012
  • Channel 51 es un canal local administrado por la Asociación Inuit de Kitikmeot que presenta películas, videos y documentales locales y territoriales.

La televisión por cable está disponible en la cooperativa local y la televisión por satélite en Shaw Direct o Bell Satellite TV .

Google Trike en Cambridge Bay, Nunavut, agosto de 2012

servicios de Internet

  • Internet de alta velocidad de Northwestel, DSL
  • Polarnet, proveedor de servicios de Internet para la región de Kitikmeot
  • Qiniq , proveedor de servicios de Internet de banda ancha para Nunavut. La comunidad ha sido atendida por la red Qiniq desde 2005. Qiniq es un servicio inalámbrico fijo para hogares y empresas, que se conecta al mundo exterior a través de una red troncal satelital. La red Qiniq está diseñada y operada por SSI Micro . En 2017, la red se actualizó a tecnología 4G LTE y 2G-GSM para voz móvil.
  • Xplornet, servicio de Internet satelital proporcionado por CasCom

Transporte

DAL Aviación de Havilland Beaver

Aunque Cambridge Bay se encuentra en el Pasaje del Noroeste, no hay otros barcos de pasajeros que no sean cruceros turísticos. Northern Transportation Company Limited y Nunavut Sealink and Supply, propiedad de Arctic Co-operatives Limited, brindan transporte marítimo anual a la comunidad.

Los únicos servicios de pasajeros son a través del aeropuerto de la Bahía de Cambridge, desde el cual hay servicio aéreo diario a Yellowknife y a las otras comunidades de la región de Kitikmeot con Canadian North o First Air .

Los servicios de Charter y MEDIVAC ( ambulancia aérea ) son proporcionados por Keewatin Air . El ex operador de MEDIVAC, Adlair Aviation, todavía opera vuelos chárter en la región. En el verano, los vuelos chárter de hidroaviones son proporcionados por DAL Aviation desde el Aeródromo de Cambridge Bay Water .

En 2012, se tomaron imágenes de las carreteras de la bahía de Cambridge para Google Street View mediante un triciclo equipado con un sistema de cámara. Si bien Cambridge Bay no tenía automóviles en ese momento (solo motos de nieve, vehículos todo terreno, SUV, autobuses y camiones), Google respondió a una propuesta del residente de Cambridge Bay, Chris Kalluk, de incluir comunidades árticas en Street View para educar al resto del mundo. A través de Google Street View, incluso se puede ingresar a la piscina cubierta y echar un vistazo.

Clima

La bahía de Cambridge tiene un clima polar , ningún mes tiene una temperatura promedio de 10 ° C (50 ° F) o más, y figura como ET en la clasificación climática de Köppen . Nunca ha registrado una temperatura superior a cero entre el 31 de octubre y el 19 de abril. Los veranos son típicamente frescos y lluviosos, con días agradables y noches frías. Los inviernos son fríos, oscuros y largos, siendo octubre el mes más nevado. Las nevadas y las heladas son posibles durante todo el año. Las precipitaciones generalmente se limitan a los meses de verano, cuando la temperatura sube brevemente por encima del punto de congelación durante unos meses antes de volver a bajar durante otros 9 meses de invierno. Los manantiales suelen ser soleados pero aún muy fríos. Los otoños son cortos y frescos, con una nubosidad más frecuente que comienza a aparecer durante agosto y septiembre es casi constantemente nublado.

El sol está continuamente debajo del horizonte, noche polar , aproximadamente del 30 de noviembre al 11 de enero y sobre el horizonte, sol de medianoche , del 19 de mayo al 22 de julio.

Los datos climáticos de Cambridge Bay Airport
Mes ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic Año
Registro de humidex alto −5,0 −9,7 −4,1 3.9 10,5 25,3 30,8 28,6 16,3 5.8 −1,4 −3,5 30,8
Registro alto ° C (° F) −4,9
(23,2)
−9,4
(15,1)
−4,0
(24,8)
6,1
(43,0)
11,5
(52,7)
23,3
(73,9)
28,9
(84,0)
26,1
(79,0)
16,4
(61,5)
6,9
(44,4)
0,0
(32,0)
−3,4
(25,9)
28,9
(84,0)
Promedio alto ° C (° F) −28,5
(−19,3)
−28,9
(−20,0)
−25,3
(−13,5)
−16,3
(2,7)
−5,6
(21,9)
5,8
(42,4)
12,8
(55,0)
9,8
(49,6)
2,5
(36,5)
−7,3
(18,9)
−18,8
(−1,8)
−24,9
(−12,8)
−10,4
(13,3)
Media diaria ° C (° F) −32,0
(−25,6)
−32,5
(−26,5)
−29,3
( −20,7 )
−20,8
(−5,4)
−9,3
(15,3)
2,7
(36,9)
8,9
(48,0)
6,8
(44,2)
0,3
(32,5)
−10,4
(13,3)
−22,3
(−8,1)
−28,3
(−18,9)
−13,9
(7,0)
Promedio bajo ° C (° F) −35,4
(−31,7)
−36,1
(−33,0)
−33,2
(−27,8)
−25,3
(−13,5)
−13,0
(8,6)
−0,3
(31,5)
4,9
(40,8)
3,8
(38,8)
−1,9
(28,6)
−13,5
(7,7)
−25,7
(−14,3)
−31,8
(−25,2)
−17,3
(0,9)
Registro bajo ° C (° F) −52,8
(−63,0)
−50,6
(−59,1)
−48,3
(−54,9)
-42,8
(-45,0)
−35,0
(−31,0)
−17,8
(0,0)
−1,7
(28,9)
−8,9
(16,0)
−17,2
(1,0)
−33,0
(−27,4)
−43,9
(−47,0)
−49,4
(−56,9)
−52,8
(−63,0)
Récord de sensación térmica baja −73,4 −72,6 −69,8 −60,1 −43,2 −29,2 −7,9 −13,1 −28,6 −49,4 −60,7 −66,3 −73,4
Promedio de precipitación mm (pulgadas) 5,8
(0,23)
4,9
(0,19)
7,1
(0,28)
5,7
(0,22)
7,0
(0,28)
13,6
(0,54)
24,1
(0,95)
25,7
(1,01)
19,1
(0,75)
14,7
(0,58)
8,0
(0,31)
6,1
(0,24)
141,7
(5,58)
Precipitación media mm (pulgadas) 0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
1,0
(0,04)
10,0
(0,39)
23,9
(0,94)
23,9
(0,94)
12,7
(0,50)
0,6
(0,02)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
72,1
(2,84)
Nevadas promedio cm (pulgadas) 6,7
(2,6)
5,9
(2,3)
8,4
(3,3)
6,9
(2,7)
7,2
(2,8)
3,8
(1,5)
0,1
(0,0)
1,8
(0,7)
6,8
(2,7)
15,9
(6,3)
9,8
(3,9)
6,8
(2,7)
80,2
(31,6)
Días de precipitación promedio (≥ 0.2 mm) 7.3 6,8 9.2 6,8 7.1 8.0 10,7 13,1 11,9 12,1 9.0 7,9 109,8
Días lluviosos promedio (≥ 0.2 mm) 0.0 0.0 0.0 0.0 0,9 5.9 10,7 12,5 7.1 0,6 0.0 0.0 37,8
Días nevados promedio (≥ 0.2 cm) 7.4 6,9 9,8 7.1 7.3 3.4 0,1 1.2 6.3 12,5 9.5 8.3 79,8
Media de humedad relativa (%) 65,3 66,4 70,5 76,2 83,8 77,2 68,2 73,6 82,3 86,2 76,5 70,0 74,7
Promedio de horas de sol mensuales 7.3 73,7 169,6 275,9 245,1 291,6 333,8 186,6 71,7 56,8 17,6 0.0 1.729,7
Porcentaje posible de luz solar 11,7 35,4 47,1 57.7 36,6 40,5 45,9 33,6 17,8 20,0 13,5 0.0 30,0
Fuente: Environment Canada Canadian Climate Normals 1981–2010

Residentes notables

Ver también

Referencias

Otras lecturas

  • 2007. "Mosaic - Snow Sprints en Cambridge Bay, Nunavut - Fotografía de Finn O'Hara". Canadian Geographic . 127, no. 2: 100.
  • Barlishen, WJ y TN Webber. Una historia del desarrollo de la pesca comercial en el área de la bahía de Cambridge de los territorios del noroeste . 1973.
  • Canadá. Cambridge Bay . Ottawa: Environment Canada, Atmospheric Environment Service, 1984. ISBN  0-660-52564-X
  • Centro Canadiense de Tecnología Mineral y Energética y Resource Ventures Incorporated. Parque eólico de Cambridge Bay . [Ottawa]: The Branch, 1997.
  • Gajda, Roman. Análisis del terreno y del sitio de la bahía de Cambridge, NWT . Ottawa: Departamento de Minas y Estudios Técnicos, Subdivisión Geográfica, 1962.
  • Hill, Steven Grant. Etnografía de ancianos inuit en un asentamiento ártico actual, Cambridge Bay, NWT . Ottawa: Biblioteca Nacional de Canadá, 1990. ISBN  0-315-51565-1 .

enlaces externos